单车问题请教

双立人 · 发表于 2013-11-2 19:49:40

唔改装情况下P18定694性价比高？P18紫色3200左右有FP抵唔抵？

zengzzg · 发表于 2013-11-2 20:29:21

差唔多，我中意后者！

long163 · 发表于 2013-11-2 20:55:25

P18和694价钱差了4300-3688=612，不过我都是觉得轮大的好踩的。3200都几好啦，是团购价格啦（85折）。

秋风起 · 发表于 2013-11-2 21:02:36

如非必须，尽量买大轮，安全啊！砖家们讲，20寸就是个分界线。

totti · 发表于 2013-11-2 21:20:31

看有无经常公交地铁的需要？
有的话694
木有经常公交地铁的话，p18

个人来说我始终不喜欢694的外形，894就很喜欢

秋风起 · 发表于 2013-11-2 21:50:39

原帖由 totti 于 2013-11-2 21:20 发表
看有无经常公交地铁的需要？
有的话694
木有经常公交地铁的话，p18

个人来说我始终不喜欢694的外形，894就很喜欢

地铁20寸的p18毫无问题，还有磁吸，顺溜得很，偶尔有些换乘站只有楼梯就提得辛苦些，但16寸也一样重。
公交巴士就16寸，20寸都系冇区别，一样咁难。只是对于自家的车尾箱来说，16寸的区别才有意义。所以何苦不20寸呢？

市区就冇得讲啦，出外d，20寸的优势就明显了。当然对于山地来讲又是弱者。

秋风起 · 发表于 2013-11-2 22:10:36

听讲有个683短身所以折叠后特别细部，几乎追得上412，车架与894一样。未留意过实物，系又几好。

无厘头 · 发表于 2013-11-3 20:02:10

16寸悠闲、折叠起来体积小、方便，想踩远一点起码20寸以上，入手边一部都无问题。
折叠单车+升级零件=毒品，有一部又想要多一部，话唔改，过后一样大改到得翻个车架系原装。

大雁南飞 · 发表于 2013-11-4 11:49:22

唔睇车款，就整体来讲，694系大行的4级车，P18好似系3级车，412系2级车。不过694系16寸，配置上比412高好多，如果自己改412，换地靓件，价钱都要去到3K多。折叠后体积还是412细。

elvis · 发表于 2013-11-4 11:59:05

LZ 定位为不改装，16寸的话，694 OK了。。
主要还是看自己的需求。。我目前都是每天城市骑行。
如果不是外出要折叠，(有挂架都没敢用，家里的几部车都没横梁，不好挂)
顶杆至少要投资 2K多。。。还在犹豫中。。
如果顶杆了，考虑加部山地车好了。。。

就怕一步一步陷下去。。。

大雁南飞 · 发表于 2013-11-4 12:17:54

性价比要睇自己从边个角度去睇啦，从轻的角度睇，甘系412啦，就算改，都唔使自己动手啦，叫店里的人换件就得啦。如果唔想改，就694.

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