40KM的路程 252元的路费是怎么跑出来的？

柯林

昨天从凤凰城出来，本想去新塘的，正常应该是107国道往前两三百米掉个头就可以，可是一不小心，冲进了了右边的广深高速口，想退车，看到后面有JJ和路政，只能进高速再找个最近的出口下了。还好，跑了3~4公里就是广深的萝岗出口，跟在一辆粤A牌后面，准备交费，过了一两分钟，前面的粤A还是没动静，我看看收费亭前的显示牌，哗！！！ “番禺大桥 252元！！！！” 原来车主在讲数，这时，一个收费员来指挥我退车到另外车道交费。
252元真够是天价了，可是想不明白，这车主从番禺大桥到萝岗怎么跑出252元呢？番禺大桥上只能往深圳方向，然后萝岗下，估计40元可以了，就算走到尽头在深圳下高速，100多也搞定了，252元肯定是按番禺大桥---深圳---萝岗全程来收费，问题是现在显示的是车主从番禺大桥上，萝岗下（深圳往广州方向的出口），我就不明，车主是怎么在广深高速上掉头呢？到了深圳，肯定要下高速交费，然后才能反方向吧？

耗子

可能是换卡+超时按全程吧？

柯林

原帖由 耗子 于 2013-4-2 12:14 发表
可能是换卡+超时按全程吧？

这个可能性比较小吧？番禺大桥到深圳再回头怎么跑都不会超时吧？而且深圳怎么都要下交费高速才能重新兜回头，如果换卡，广深高速怎么换？跟对向行驶的车在高速中间握手换？高速路啊！！！就算可以握手换，换成了252元，值吗？
最奇怪是他怎么做到能在往广州方向的萝岗出口下？难道广深上有自由掉头位？

欧蚊

超时就会按全程收，可能中途坏车呢。

柯林

原帖由 欧蚊 于 2013-4-2 13:04 发表
超时就会按全程收，可能中途坏车呢。

超时是按全程收，但问题是番禺大桥到萝岗，就算按到深圳全程收，100多搞定，不至于252元啊？而且最关键的一点，此车主选择的萝岗出口是深圳往广州方向的萝岗出口，而不是广州往深圳方向的萝岗出口，如果番禺大桥上的话应该是广州往深圳的萝岗出口才对啊

紫荆豆

估计是高速路中间掉头。

广州风筝

中间掉头都不会甘计挂。我华快3期试过

artylee

番禺大桥到箩岗如果中间经过了标识站，而且利用一些未标示的匝道掉头就有可能收甘贵，系统是按记录的路径来收费的，比如车主从番禺大桥入，然后走华快到岑村转北环佛山方向，在三元里转机场高速，然后在太成立交掉头（即从该立交转上匝道后并不从太成站出，而是从另一匝道回到广州方向），然后再行机场高速回广州方向，在平沙转华快三期（这时要经过一次标识站，将车辆行经此处的信息写到通行卡内），然后走华快三期到龙洞再转华快二期、一期再回到岑村转番北环，依之前的路线再走次大循环（甚至走几次），再从岑村转广深方向，然后在过完厚街出口的下一个出口新联转潮莞高速，往惠州方向走，过了大岭山出口后转龙大高速，过完罗田收费站转南光高速（在罗田站会被记录一次路径信息），在南光转机荷高速往荷坳方向，然后在水郎立交转龙大往广州方向，走回头在罗田转回潮莞高速，然后在新联立交转往广州方向最后落箩岗，最后出收费站的时候系统就会将他所行经的路线都计算在内，才会有225元的天价路费。可能那位车主是想磨合一下自己的车辆吧，当然傻瓜才这样兜圈，估计是跟大货车换卡逃费了。

提请各位同学注意，目前省交通集团已经建设了113套高清卡口设备，所有经过高速的车辆车牌信息都会被系统记录，你们的行车路径在系统里都会被记录得一清二楚，接下来深圳和东莞的高速公路也准备安装高请卡口，届时如果把数据共享给交警部门，就可以做到全省的区间测速，广深已经全省每隔十公里左右就有一对，大家不要以为避过了固定枪就可以超速了，你行边一段用了多少时间，开车的是谁，有没有带安全带都一清二楚。现在有很多大货车同小客车通过倒卡换卡来逃费，有了这个高清卡口系统以后，你在哪里进来，在那里换牌都可以追查得到。在出口一输入车牌就把你经过的路径查出来了。下图是广深安装的高清卡口，其他路段暂时没有那么密。

[ 本帖最后由 artylee 于 2013-4-3 11:42 编辑 ]

柯林

原帖由 紫荆豆 于 2013-4-2 16:12 发表
估计是高速路中间掉头。

高速路中间可以掉头吗？在哪个位置？

artylee

原帖由 柯林 于 2013-4-3 11:38 发表

高速路中间可以掉头吗？在哪个位置？

合法的掉头位置暂时全省只有机场高速太成立交和京珠南北兴立交（连接机场高速和街北高速的那个立交），是立交设计的问题导致你可以合法调头。以机场高速太成立交为例，你从广州往机场方向，在太成出口出去，然后入了匝道以后跨过主线后，你会发现前方有两个匝道，直行出站入花都，在你右手边还有个匝道回广州，你进那个匝道就可以合法掉头了。

[ 本帖最后由 artylee 于 2013-4-3 11:57 编辑 ]

柯林

原帖由 artylee 于 2013-4-3 11:01 发表
番禺大桥到箩岗如果中间经过了标识站，而且利用一些未标示的匝道掉头就有可能收甘贵，系统是按记录的路径来收费的，比如车主从番禺大桥入，然后走华快到岑村转北环佛山方向，在三元里转机场高速，然后在太成立交掉头 ...

解释很详细，大概知道怎么回事了（虽然看了10分钟的百度地图，兜的路径太长，看得头晕，而且不知道哪个收费站是记录信息不收费，或者哪个收费站只是换卡不收费，，，TX肯定很熟悉高速收费系统），知道番禺大桥出发，要兜到深圳往广州方向的话，也只能这样穗莞惠深，，，，的高速都跑遍，才能做到，估计TX也说对了大部分，这车主不是脑残就是想磨合新车（磨合新车的可能性比较大，车确实很新，不记得是中华还是卡罗拉，没留意，当时也太惊奇，忘记拿手机照相了），此车主绝对没有跟大货车换卡，因为显示牌是“番禺大桥，一类车 ，252元”

不是225元，是252元！！！

区间测速-----前几星期领教了：往返广州梅州，当时两台车一起，我开的车没狗，另一台车有狗，但我知道区间测速的厉害，在区间内就算不控制好限速，快了一段后，快到尽头就慢下来，总速度不超就行了，另一台车自恃有狗，狗不叫就狂奔，结果罚单，，，

柯林

原帖由 artylee 于 2013-4-3 11:48 发表


合法的掉头位置暂时全省只有机场高速太成立交和京珠南北兴立交（连接机场高速和街北高速的那个立交），是立交设计的问题导致你可以合法调头。以机场高速太成立交为例，你从广州往机场方向，在太成出口出去，然后 ...

ARTYLEE TX太熟悉高速路况了！！！太成立交这个地方走过无数次，去花都，没留意到有个合法兜回广州的立交掉头位，但如果真是在这个位合法掉头，怎么计费？比如三元里上高速，再掉头又回到三元里出，是15元还是15元X2=30元？如果收30元，岂不是个陷阱吗？
北兴立交那个位置没留意，之前试过去太和收费站（北往南方向）接人，我是走京珠南往北，就必须在太和交费，然后不知怎么都到北兴回头，好像也是交了冤枉钱的。

再请教一个问题：比如走机场高速--北二环---广清高速的龙山收费站往清远，为何机场高速转北二环是只是记录信息，但龙山收费站却是要交费再重新发卡？如果也只是记录信息的话，到免收费时候，比如今晚，可以11点广州出发，机场高速---北二环（记录信息）---广清龙山收费站（记录信息）---清远西收费站，刚好过了12点，全程不用收费。

artylee

原帖由 柯林 于 2013-4-3 12:34 发表

ARTYLEE TX太熟悉高速路况了！！！太成立交这个地方走过无数次，去花都，没留意到有个合法兜回广州的立交掉头位，但如果真是在这个位合法掉头，怎么计费？比如三元里上高速，再掉头又回到三元里出，是15元还是15元 ...

第一个问题，既然是合法掉头，当然有物价局的批文啦，经那个立交调头都会计算到合法费率里，见下表。更正一下，那个立交官方叫机场立交，不叫太成立交。

第二个问题，目前我省分四个片区联网收费，其中粤东、粤西、粤北片区实施计重收费，也就是对大货车要称重，而中片区不称重，所以在这几个区域连接的地方都需要设置收费站而不是标识站。你说的广清高速属于粤北区域，北二环属于中片区，所以有收费站不是标识站。

荔湖太子

柯林

原帖由 artylee 于 2013-4-3 15:31 发表



第一个问题，既然是合法掉头，当然有物价局的批文啦，经那个立交调头都会计算到合法费率里，见下表。更正一下，那个立交官方叫机场立交，不叫太成立交。

第二个问题，目前我省分四个片区联网收费，其中粤东 ...

第二个问题明白了，虽然是没出高速，但不同计费网，跨网了还是要收钱，不能录入信息或者换卡了事。第一个问题，据表上看来，一类车三元里进高速，经机场立交（太成）掉头回到三元里，不是单程的15元，也不是双程计算30元，而是26元，可以理解为双程打点折，按照文件收费，自然就叫合法，不过一不小心冲进立交回了头，这可就冤了。

ivanfan2046

原帖由 柯林 于 2013-4-3 16:01 发表


第二个问题明白了，虽然是没出高速，但不同计费网，跨网了还是要收钱，不能录入信息或者换卡了事。第一个问题，据表上看来，一类车三元里进高速，经机场立交（太成）掉头回到三元里，不是单程的15元，也不是双程 ...

这个问题你们是不是想的太过复杂啦。简单点想，如果是电脑出错，不要252啦，2520都有可能。

artylee

电脑出错概率好低的

小文哥

应该等后面，在下车上前看清楚再后车走，带着问题走不好

artylee

以前北环沙河立交也是可以合法掉头的，但自从撤消广氮收费站以后那里就竖了禁止掉头的牌子，一并提醒同学们注意，那里现在是不可以掉头的。

斯迪文

新车有必要专门去空跑路进行磨合的吗？不都是平时在用车时候顺便磨合就是了，专门去费油单纯跑路磨合好像没必要，如果说新手练车还可以理解，那练车就更没必要花钱上高速练。新车拉高速，也没必要兜这么个大圈拉

广州风筝

新车磨合？252米要磨好耐
200我可以磨到翻乡下都有找

柯林

原帖由 artylee 于 2013-4-3 11:48 发表


合法的掉头位置暂时全省只有机场高速太成立交和京珠南北兴立交（连接机场高速和街北高速的那个立交），是立交设计的问题导致你可以合法调头。以机场高速太成立交为例，你从广州往机场方向，在太成出口出去，然后 ...

昨天下午“好好地利用了”这个立交----从广花高速经龙山站进入北二环，过几公里后，本应在岔路口走右线进入机场高速然后往市区方向，但一不留神，走了左方向，去了机场方向（往北），走了七公里，有一出口，应该是就是ARTYLEE TX说的这个调头立交了，但应该叫蚌湖吧？掉个头，同样是机场高速，往三元里、内环路方向，非常畅顺。