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广州大桥越扩就会越塞

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楼主
发表于 2012-4-16 16:57:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
广州大桥扩到二十条车道都无用,根本不是桥窄,而是南往北出了五羊新城隧道后,很多司机妄故地下实线乱穿插,而且上天河立交及进入中间转盘的虚线又短,做成平面打交叉,几乎天天有事故。这些问题,天天坐在办公室叹空调叹茶的管理者知道吗,有空就出来调研吧!
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沙发
发表于 2012-4-16 17:35:47 | 只看该作者
我个人认为扩宽gz大桥,作用不大。
板凳
发表于 2012-4-16 21:07:53 | 只看该作者
板凳。根本没用
地板
发表于 2012-4-16 21:43:27 | 只看该作者
谁说没有,扩大鸡滴屁,不动工程哪里找钱
地下室
发表于 2012-4-16 22:41:05 | 只看该作者
只需要扩北往南方向即可
6
发表于 2012-4-16 23:13:22 | 只看该作者
又多个人为的瓶颈位,对疏导交通有帮助吗?????
7
发表于 2012-4-16 23:14:24 | 只看该作者
扩了总比不扩好。
8
发表于 2012-4-17 06:13:55 | 只看该作者
无野搞,无钱搵! ZF 一定是正确的。

   至于有无用,天知道啦!
9
发表于 2012-4-17 09:18:03 | 只看该作者
一般都是桥下塞
10
发表于 2012-4-17 10:26:22 | 只看该作者
到时广州大道会跟着扩吧?
11
发表于 2012-4-17 10:43:05 | 只看该作者
这个和猎德桥南往北塞车的原因一样,是下桥位变道的车辆让车辆速度变慢,导致桥面塞车。
12
发表于 2012-4-17 13:10:11 | 只看该作者
我天天走广州大桥
13
发表于 2012-4-17 13:25:58 | 只看该作者
又唔可以咁讲,广州大桥本身就係偏窄,造成硬件瓶颈,多车道汇入到少车道肯定会塞,扩係有必要既。至于人为素质问题,咁就冇办法啦,如果装噻监控都有人钟意乱变线,有钱唔怕罚,咁可以点呢?唔通判刑吖?
14
发表于 2012-4-17 14:24:05 | 只看该作者
扩,市民未必有利;唔扩,官必有所失。
故:扩之!
15
发表于 2012-4-17 14:32:41 | 只看该作者
相信扩建将和BRT一起考虑的
16
发表于 2012-4-17 15:02:24 | 只看该作者
原帖由 格蓝迪 于 2012-4-16 23:13 发表
又多个人为的瓶颈位,对疏导交通有帮助吗?????

对疏导交通有冇帮助就唔知,但系对疏通财路就一定有帮助………
17
发表于 2012-4-17 21:54:06 | 只看该作者
扩了,广州大道车流好难噤容易散,珠江新城越来越多车出来,迫埋条路度,有乜作用,我估计系准备上南北BRT,到时不是扩广州大桥工程噤小项目,明眼知咩事。
18
发表于 2012-4-17 22:43:53 | 只看该作者
全线视频监控,重罚违规切线才是正道
19
发表于 2012-4-18 09:25:40 | 只看该作者
扩大停车场而已!
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