车迷网

 找回密码
 注册

扫一扫,访问微社区

搜索
热搜: 活动 交友 discuz
查看: 8210|回复: 13
打印 上一主题 下一主题

长江750摩托车知识扫盲

[复制链接]
跳转到指定楼层
楼主
发表于 2012-1-14 22:02:33 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
第二次世界大战期间,纳粹德军装备了数以万计的军用摩托车宝马R71。在二战中,前苏联也仿制了德国的这种宝马R71型三轮摩托,被叫作M72型三轮摩托,并大量列装部队用于作战。战后,M 7 2的技术被转让给苏联的盟友,中国也获得了此项技术。在1957年12月,中国以M-72为技术基础,成功研制出军用型长江750,为中国摩托车历史写下新的一页。在军用的长江750身上,我们可以找到7.62毫米机关枪或PF98式120毫米大口径火箭炮,是一台作战效能相当不俗「火力突击流动平台」。如果你以为长江750是“启发”自宝马 1940 - 1944的R75的话,并不准确。当年应该是前苏联模仿德国的宝马摩托车,然后再到轮到中国“模仿”前苏联的三轮摩托车制品。以宝马R75 为蓝本的三轮摩托车,前苏联的M72和中国的长江750三轮摩托车,继承的制造产品横跨超过半个世纪可谓是经典中的经典。

    在此基础上研制成功了长江750军用摩托车,M72以及长江750等摩托车作为宝马R71的继承者持续生产了半个世纪以上.直至今日我军(指90年代前,以下同)各部队,仍然列装有不少长江750三轮摩托车,这种摩托车车型小,耐用,机动性能也不错,过去我军也曾在这种摩托车的边斗上,加装7.62毫米机枪,做为火力突击车用,作战效能还不错。

    目前,世界上只有中国仍在生产这种摩托车的活化石。粗犷的线条、对置双缸、水滴形油箱、横置弹簧坐垫、平直的车把、独特的发动机排气声浪,它的古典造型吸引着一批忠实的国内外爱好者。长江750在欧美市场上叫“Black Star”,是怀旧玩家的宠物。虽然长江750的构造设计和驾驶感觉,和现代摩托车并不相似,但这种粗糙生硬的驾驶感觉,正是人们欣赏的重要心理因素。四个前进档的长江750原来还有一个到档,不像本田那样用电池而是直接用引擎推动,所以倒档的速度可以高达16km/h!难怪深受各发达国家的玩家爱戴。长江750忠实地保留了宝马R71的几乎全部特征。在中国,三轮摩托车的最大出路,除了是公安机关外,竟然是外国的怀旧玩家。西方市场或日本市场,对长江750一直渴求。在日本,长江750的售价是在一百万日元以上。在欧洲市场,长江750重新注册品牌,并命名为Black Star黑星。很多因商务驻华的法国人,在回国时都会买一台长江750。

[ 本帖最后由 阳光无限 于 2012-1-14 22:07 编辑 ]
分享到:  微信微信
收藏收藏
沙发
 楼主| 发表于 2012-1-14 22:03:51 | 只看该作者
这台是我的第一台军挎,现在已经翻新成为德国灰,按德军主题来装饰,年后提车~~

[ 本帖最后由 阳光无限 于 2012-1-14 22:09 编辑 ]

nEO_IMG_DSCN8931.jpg (263.22 KB, 下载次数: 19)

nEO_IMG_DSCN8931.jpg

nEO_IMG_整容前2.jpg (228.49 KB, 下载次数: 22)

nEO_IMG_整容前2.jpg

nEO_IMG_整容前4.jpg (226.5 KB, 下载次数: 18)

nEO_IMG_整容前4.jpg

nEO_IMG_整容前6.jpg (233.15 KB, 下载次数: 37)

nEO_IMG_整容前6.jpg
板凳
发表于 2012-1-14 22:10:56 | 只看该作者
你放系边到开啊?
地板
 楼主| 发表于 2012-1-14 22:43:15 | 只看该作者
原帖由 大倌 于 2012-1-14 22:10 发表
你放系边到开啊?



广西~~~~2台M1,一台湘江,两台幸福(一红一绿)

[ 本帖最后由 阳光无限 于 2012-1-14 22:45 编辑 ]

整容前2.jpg (197.42 KB, 下载次数: 16)

整容前2.jpg

整容前4.jpg (195.51 KB, 下载次数: 16)

整容前4.jpg

整容前5.jpg (171.36 KB, 下载次数: 26)

整容前5.jpg
地下室
发表于 2012-1-16 02:09:46 | 只看该作者
拿回来,第一时间改成氙气灯。
6
发表于 2012-1-17 20:12:39 | 只看该作者
7
发表于 2012-1-17 20:20:34 | 只看该作者
想不到这也能找到同路中人,有共同的爱好。
QQ群:118417162   挎粤长江车队官方交流
8
发表于 2012-1-17 20:26:58 | 只看该作者

日本陆王的历史(转贴)

第一次世界大战前日本对于摩托车的进口只能以jy车辆的名义, 一次大战后日本民间才开始有摩托车出现。然而由于日本ZF基于保护日本国产摩托车的政策, 对进口摩托车课以高额关税, 使得进口哈雷机车在当时日本国内的售价居高不下.
也因此, 日本哈雷进口商向美国总公司申请在日本开生产线, 正好那时美国受到经济大恐慌的影响, 哈雷总公司的销售额也不理想, 于是同意了这个要求, 唯一的条件是日本生产的哈雷只准内销!!
1936年由日本三共会社(原本是製药厂)取得生产执照, 开始在日本生产1934年型哈雷vl(1200cc)系列,之后以1935年型哈雷r(750cc)系列为主。 这个车型在日本公开募集名称, 最后以"陆王"定桉。公司名称也由"三共内燃机"改成"陆王内燃机", 一年大约能生产数千辆, 二战期间曾一度停止生产, 战后重开生产线!!
然而之后陆王倒闭, 由另一家公司以"陆王motorcycle"名称收购继续生产, 1959年因排气噪音超出日本交通法而终止陆王摩托车的生产线, 隔年陆王motorcycle公司也跟着倒闭!!
1935年,日本兴东贸易公司哈利.戴维森销售所建立的摩托车厂制造出日本第一辆全日产化摩托车——“陆王”vl1200边三轮摩托车。该车为美国哈利摩托车的仿制产品,它不仅是日本自己生产的第一辆摩托车,也是其早期唯一的一款品牌车。该车配置风冷、四冲程、v型双缸、sv2气门式发动机,排量1207.956ml,最大功率21kw(3500r/min),最大扭矩63n.m(2500r/min),三个车轮均为4.40—18,主车为太子式结构。主要用于装备军队、警察,并充当皇室及ZF要员的护卫车,后来又用于战争。1937年,侵略我国东北的关东军将其命名为“97式jy侧三轮摩托车”,抗日战争时期,日军装备的侧三轮车,基本上就是这种车。1945年日本战败投降后,“陆王”车便慢慢销声匿迹。
现在有一大部分人还认为长江750就是日本鬼子侵略中国时骑的车。这主要是在电视上看到那些演日本人演员驾驶着这样的车。真正日本鬼子骑的不是电视上演的那样的车。
9
发表于 2012-1-19 17:45:50 | 只看该作者
呵呵,喜欢!
10
 楼主| 发表于 2012-1-19 21:06:23 | 只看该作者
原帖由 开开心心 于 2012-1-17 20:20 发表
想不到这也能找到同路中人,有共同的爱好。
QQ群:118417162   挎粤长江车队官方交流



我也是侉子联盟滴~~~下次出省我直接开车同你们会合
11
发表于 2012-1-25 15:49:44 | 只看该作者
吾知点解,看到侉子,就想到了鬼子进村。。。。。。。。
12
发表于 2012-2-24 23:47:51 | 只看该作者
开回来广州拉!
13
发表于 2012-3-7 23:24:39 | 只看该作者
型仔
14
发表于 2012-5-7 21:17:08 | 只看该作者
1升油可以开几远?
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|小黑屋|手机版|车迷网 ( 粤ICP备10225138号 )

GMT+8, 2024-5-10 00:23 , Processed in 3.785765 second(s), 19 queries .

快速回复 返回顶部 返回列表
© 2001-2007 车迷网 所有内容 版权所有
网页风格制作: 虫虫 技术支持:智泉