过江龙的连接方法

随风行 · 发表于 2011-3-28 17:56:55

哪种过江龙连接方法是正确的？
１）
好 +　---------------- + 死
电　　　　　　　　　　　　　电
瓶 - ----------------　- 瓶

２）
好 +　---------------- + 死电瓶
电　　　　　　　　　　　　　
瓶 - ----------------　车外壳

一路平安 · 发表于 2011-3-28 18:08:59

miwa · 发表于 2011-3-28 18:34:37

不懂，学习

dylannanjin · 发表于 2011-3-28 18:50:51

神马是过江龙？小弟请教高人！？

星辰 · 发表于 2011-3-28 19:04:07

觉得两种无咩吴同，不过汽车说明书系第二种接法，知道区别的TX讲吓。

随风行 · 发表于 2011-3-28 19:05:45

原帖由 dylannanjin 于 2011-3-28 18:50 发表
神马是过江龙？小弟请教高人！？

引擎启动/电瓶应急线

鱼头辉辉 · 发表于 2011-3-28 19:10:21

1与2同样可以，问题不大

normal · 发表于 2011-3-28 19:46:42

方法1会另好电瓶有点吃亏，因为一接上就为坏电池充电了。

方法2就不会发生这样的问题。

反正两种接法坏电瓶都不吃亏

鱼仔168 · 发表于 2011-3-28 21:28:40

学习了。

江南宝来 · 发表于 2011-3-28 21:52:28

方法一，由于电池有可能产生易燃气体，接负极时也有可能产生火花，这样就有可能产生引爆电池危险。

星辰 · 发表于 2011-3-28 22:16:00

10楼解析合理

肥仔mx · 发表于 2011-3-28 22:19:33

方法二，因为福克斯很难夹到电池的负极，只能接车身

zengzzg · 发表于 2011-3-29 00:27:09

搭铁同唔搭铁有咩分别？

miwa · 发表于 2011-3-29 00:54:22

先接负的吧？

老游条 · 发表于 2011-3-29 10:00:29

车外壳与电池负极是连通的，接车外壳只是为了方便而已。严格来讲接车外壳的电阻会大嘀（视乎接触的位置，比如上了漆的地方、喷了防锈漆、油的地方，都会导电都不太好，会令打火效果大打折扣），接电池负极则几乎无乜电阻，比较直接。

PS：若车与车之间接驳过江龙的，“好电池”的车最好是在着车状态下，这样既容易打着“坏电池”的车，对好电池亦无乜影响。

劲仔 · 发表于 2011-3-29 10:45:00

我想问下，我公司的柴油车天天都打不着，用1的办法，搭了都不一定马上能着。这样天天搭，会不会对2台车某个零件有损害？假设：柴油车电池是好的，不过天太冷，预热系统有点问题不好打。

一路平安 · 发表于 2011-3-29 15:33:19

原帖由劲仔于 2011-3-29 10:45 发表
我想问下，我公司的柴油车天天都打不着，用1的办法，搭了都不一定马上能着。这样天天搭，会不会对2台车某个零件有损害？假设：柴油车电池是好的，不过天太冷，预热系统有点问题不好打。

刚搭上去不着是因为要给柴油车电池充电,耗掉好车一部分电能,有电的车要打着,接上后等一会儿再启动没电的车.

滔仔 · 发表于 2011-3-29 16:45:09

第二种接法，负极是接好电池的车壳还是坏电池的车壳呢，呵呵。

开荒牛 · 发表于 2011-3-29 17:44:44

第二种合理..因为两个电池的电压不同并蓄电池的内阻很少..并接必然是对好电池有很大的瞬时冲击电流..若接外壳..起码多几个接头接触电阻..并且外壳一般有油漆..也有一定电阻..对好电池有点保护

老游条 · 发表于 2011-3-29 18:22:53

原帖由 开荒牛 于 2011-3-29 17:44 发表
第二种合理..因为两个电池的电压不同并蓄电池的内阻很少..并接必然是对好电池有很大的瞬时冲击电流..若接外壳..起码多几个接头接触电阻..并且外壳一般有油漆..也有一定电阻..对好电池有点保护

经无数次实践验证——过江龙里面的铜芯是越粗越好的。果嘀流野过江龙由于铜芯细，过唔到大电流，反而是打唔着火的！从而引证了另一个问题就是搭电的电阻是越小越好的，因此能直接接电池负极就接，实在唔方便（或过江龙唔够长时），才搭车外壳试下。。。。

家有良田 · 发表于 2011-3-29 20:16:34

从导电性能来看，第一种方法较好。
从安全角度来看，第二种方法不易误操作。
比如操作方法是：先将好电池+极接到坏电池+极，采用第一种方法时，假如一时鬼遮眼，将好电池-极接到坏电池+极上，相当于将好电池短路，会非常危险！如果用第二种方法，无论怎样接都是接在外壳上，不会出问题。
如果是使用手册上注明用第二种方法的话，我估计是基于安全考虑的。

马拉牛 · 发表于 2011-3-29 20:48:13

第二种未试过第一种导电一定好过第一种汽车电池产生气体不用担心先接正极+ 再接负极-

小晖939 · 发表于 2011-3-29 21:10:54

修车大佬出来回答

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过江龙的连接方法

？？？