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才知道R66的由来

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楼主
发表于 2009-8-12 21:55:40 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
用R66几年了,今天才知道R66的由来。





美国66号公路1938年建成,从芝加哥斜向西最后到洛杉矶,全长3940公里。它是美国历史的一部分,融入了美国文化,迪斯尼动画片《汽车总动员》就是以这条路为背景。但如今它已不存在于美国公路地图上,尽管在20世纪上半叶它是最风光的一条公路。
66号公路横跨8个州、3个时区,串联并缩短了当时美国中西部到西岸的路程。随着公路的发达,往来旅客增多,沿途乡镇相继发展起来,小型商店(mom-and-pop-business)应运而生,此公路受卡车司机青睐,日日车水马龙,成为重要的东西运输通道。二次大战期间,由于与战争相关的行业多位于加州,更多的民众为寻求商机,从美国东岸或中西部迁移至西岸,除了民生物资之外,66号公路亦承担着运送军备的重要任务。
66号线跨越了许多著名景点,如画布沙漠(PaintedD esert)、大峡谷(G randCanyon)、以及亚利桑那州的陨石洞等。大战过后的20世纪50年代,它摇身一变成为美国人由东部到加州度假的主要干道。有些店家看到商机,开始推出创意的行销手法。第一家快餐店在密苏里州应运而生,并且发明了d rive-through经营方式,让旅客不需下车,就可轻易买到可口汉堡。第一家麦当劳亦在这个时期于加州诞生。诸如此类的景点让66号公路声名大噪,它见证了20世纪初美国市井小民的生活,其历史价值不只是段公路史,也成为了美国现代化的缩影。
战后艾森豪威尔大力推动“州际公路法案”,于1956年通过,由此,66号公路由盛转衰。又宽又直、四车道的州际公路带给人们更快捷的交通网络;沿地形而建、起伏弯曲的66号公路不再受欢迎,逐渐沦落为地方公路、私人车道,最后遭遗弃不再使用。美国政府于1985年将其从公路地图上移除,20年繁华落尽,原本每日有成千上万车次的66号公路如今一天顶多十辆车经过;沿途市镇黯然失色,曾经名盛一时的商家也逐一关闭。
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沙发
 楼主| 发表于 2009-8-12 21:58:13 | 只看该作者
怎么发不了图片?
板凳
 楼主| 发表于 2009-8-12 22:02:46 | 只看该作者

从发图片。。。。

美国66号公路.jpg (44.07 KB, 下载次数: 1)

美国66号公路.jpg
地板
发表于 2009-8-12 22:21:34 | 只看该作者
R66感觉一般,毕竟系外国制地图
地下室
发表于 2009-8-12 23:07:14 | 只看该作者
不,比国内很多软件都好多了,只不过更新太慢了点!~
6
发表于 2009-8-13 09:16:22 | 只看该作者
中国也有国道啊,所谓“国道”,最初的想法,就是条条道路通天子,每条路都可以去到首都北京。当时的定义是从10?开始编号,以北京为中心点,北京到沈阳的为101国道,逆时针方向编序号,到广东这边的,就有我们熟悉的105 107国道啦。这样,最初的过道都是辐射型的。
再后来增加了以上海为起点,东西走向的过道,典型的如G318,上海到重庆。再后来又有新编制了,广东的就有G321 G324,头尾那里,我就不知道了。

每个国家都有其特色的地方,只不过,万恶的资本主义社会可以走什么车,不可以走什么车,是群众自行选择的结果,在和谐的天朝,能够走什么车,要看当局者的心情,只要在广州,不管你是不是国道,总之一律不准走摩托车、电动车、三轮车等等等等。
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