(转)为谁现在做车更花里胡哨不干好事？我看是中国大众

糯米

现在是大众做车更花里胡哨，看看领驭，发动机底盘变速箱都不换，弄个花里胡哨的新内饰就来骗钱！倒是各种花哨配置不少
看看大众的新车，有几个配上同步发动机了（个别价钱极不合理的除外）？新A6的3.2配上了？还是老的3.0
德国车奔驰宝马在中国远卖不过奥迪，证明很多方面只是先入为为主

谁说大众是重视内在把钱都花在看不见的地方？那为何钱还赚得最多？论产量，中国只是大众的第二大市场，但利润则遥遥领先，赚得远比被你们骂的鬼子狠

大众车的喷漆工艺很好，甚至在宝马之上，奥迪整天叫嚣工艺超宝马，但车仅仅是那一点加工工艺就决定一切？发动机底盘变速箱驾驶控制，这才是关键；相比大众，更喜欢宝马。
20多万却没有四轮独立悬挂，也就领驭了吧？
奔驰宝马才是德国车的王道，大众免了
大众也就奥迪那四驱很不错，但到中国除了顶配车型都被省了，太欺负人了
甲壳虫也很经典，其他那么回事
往中国卖普桑赚了笔，逃了倒闭的命运；靠着中国政府用车的市场先入为主（可惜国际上可没那么多政府用车）撑门面
可悲宝马说我们在国际上对手只有奔驰，但在中国还有奥迪；不是东西好，先入为主而已
辉腾还想进军北美，挂个大众车标，不要说跟北美豪华车第一凌志比，奔驰宝马他也差远了，灰溜溜的退市
老美豪华车前十，奔驰宝马还各有一款，大众连影子都没有

日本车车祸，日本车不安全；德国车车祸，亏的是德国车，否则换了日本车就……

领驭比锐志，锐志空间不如帕萨特；宝来比花冠，宝来空间小短小精干

领驭比锐志，锐志太运动不如帕萨特稳重；宝来比花冠，花冠太平庸不如宝来运动（1.8T是运动，1.6也运动？）
什么叫双重标准
不否认德国车是好车，大大众车托也不要太过分
更绝的，“大众车看着就结实”，你的眼是X光呀
中国谁赚钱最多？并不是被你们骂的日本车，而是大众，论产量，中国是大众的第二大市场，单论利润，中国市场对大众来说历年来稳居第一。
但看一下国际市场，大众车被日本车打得节节败退；即使是豪华车市场，也败给凌志，大众辉腾进军北美，直接被凌志逼得退出
大众靠什么？靠中国政府用车，中国政府公车一年3000到5000个亿，购车费很多都送给大众了；政府为何选大众？习惯成自然，政府车，肯定能不变就不变，既然的大众来得早，就一直这么来了。
中国车市一大怪，奥迪卖得比宝马贵，很简单，政府觉得买宝马不好看，尽管A6的6钢版要五六十万，与同级宝马相当，但认为宝马不合适
老百姓？一方面官本位思想，觉得政府车像样子；关键大众车托功不可没，不但自己竭力宣传，还赶上抗日的大趋势，正合适利用，煽动善良淳朴的国人一边骂日本，一边吹大众
怕直接喊大众不方便，便直接喊德国车，得力的基本全是大众（原因都明白）德国好车就你大众
奔驰AMG是好车，但管你大众捷达什么事？
处一新捷达，三厢高尔夫，还准备配老捷达的1.6升8气门发动机，就这样还自比宝马？你以为宝马的idrive是吃素的？马6锐志照样打得你满地找牙？
都是德国车，德国车有点都给你大众了？都给你宝来帕萨特了？
奥迪还算是好车，但买到中国变态的缩水，价钱还变态的贵，欺负中国人（好在政府用也不在乎钱
  

小愚

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车托骂车托，都是车托

糯米

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这文章作者的意思是只要是自己喜欢就是好车，不要管人家怎么说。

eldan-chen

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最昂9就是相信那些什么系好什么系不好的文章.明显的小孩子玩法
如果能这么简单的分清楚那个系列好与不好,这还是世界么?
竞争从来都是靠实力来培养市场,而不是谁的口水多.

SAMLEE

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谁用谁知道～～
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超越

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这话说得太经典了，老赵也真不含糊。

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糯米

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