国际油价已经暴跌至40元美刀左右，国内的油价什么时候下调啊

eastlion

如体

开开心心

【(开开心心)回复(eastlion)的大作】
我想一定没门了!

老江

【(老江)回复(eastlion)的大作】
中航油搞左果单野，实找国内D人填这氹，我睇都几难下调了。

大佳

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咩野野？

水横枝

【(水横枝)回复(老江)的大作】
中航油张单要看地去埋？

无天理啊！！！！

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国华

【(国华)回复(岗城大亨)的大作】


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老江

【(老江)回复(小佳)的大作】

中航油在新加坡炒期油，抛空了原油期货，被国际大炒家疯狂买涨打爆了仓，令国家损失5.5亿美元。
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来来来

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苦啊！！！

呆鸟

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昨天广州日报还说中航油老总年薪2000多万啊，唉！

不记路

【(不记路)回复(呆鸟)的大作】
那是发给他的奖金,亏空国家资产有功.另:中国油价只升不降,这是行规.比红头文件还顶用.

坝道

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油霸说：
这是权力，在“权力经济”的社会里就是这样，你不服呀？？
你信不信我加你一倍价格的啦！！
你有本事就不用我的油啦！用花生油开车吧！！
你也可去索油的吗！！

岗城大亨

【(岗城大亨)回复(小佳)的大作】

中航油事件的连锁反应
《瞭望》周刊  (2004-12-15)

　　５．５亿美元亏损的影响，不仅仅表现在金钱上，还有一系列无法用金钱弥补的损伤。

　　文 ／ 甘添

　　中航油巨额亏损事件虽然仍在新加坡司法程序的处理当中，尚未最后了结，但这起继１９９５年巴林银行、１９９６年三井住友银行事件之后发生的高达５．５亿美元的金融衍生品投机巨亏事件，无疑对国内外相关各方产生了深远的冲击与影响。

　　首先是对国家信用及中国海外上市公司产生巨大负面影响。

　　由于中航油的国企背景?其６０％的股份为中国航空油料集团公司所持有?，使得国际市场的矛头直指中国海外上市公司，国家信用也被牵连其中，让国内的有关部门处于一个相当被动的局面，如不参与拯救这家公司，会影响到在海外各地已经上市的中国公司的信誉及形象，好在中航油集团已经表示将全力支持中航油的重组工作。

　　近年来随着中国经济的迅猛发展，国际资本市场掀起了一股投资“中国概念股”的热潮，同时我国政府也积极地鼓励优秀的大型国有企业赴海外上市。这种举措不仅可以吸引到更多的国际资本，还可以通过引入战略投资者及利用成熟资本市场严密的监管手段，从而提高这些企业的治理水平。回顾最近几年国内大型国企赴海外（主要集中在香港和新加坡市场）上市的情况，国家仍是其绝对大股东，它们几乎都处在行业的垄断地位，某种程度上保证了其赢利能力的增长，这也正是吸引国外投资者的原因之一。上市公司成功地获得了再发展所需的资金，完成了到海外上市的最初目标；但也正是由于国家绝对控股的地位，公司管理层本身就会产生惰性，依靠这种先天的优势，而不是在一个全市场化竞争的状态下去努力提高公司的治理水平，促进企业的发展，因此公司内部管理机制、治理水平提高的成效一直不明显。

　　今年初，中国人寿（２６２８．ＨＫ）因母公司的违规行为受到牵连，被美国投资者告上法庭；随后，中银香港（２３８８．ＨＫ）前总裁刘金宝因涉嫌腐败而被拘捕；再到目前在石油衍生品交易中发生巨额亏损的中航油（ＣＡＯ．ＳＧ），中国海外上市公司越来越多地暴露出了内部治理与监管的漏洞，这对即将准备到海外上市的其他国内公司来说，是一个相当大的打击。由于此事已经给新加坡金融市场造成了巨大的冲击（大约７０００多名持有中航油股份的投资者可能受损），新加坡交易所可能会放缓中国公司到新加坡上市的步伐；另外最近在香港上市的民营企业创维数码（０７５１）的总裁黄宏生被香港的廉正公署拘捕，一时间无论是中国的国有企业，还是民营公司的信誉在国际市场上都遭受到了前所未有的质疑，这也就不难理解我国的上市公司在国际市场上的定价普遍较低，而国人对此的认识是“公司的价值被严重的低估”了。

　　其次，事件将对国内企业参与衍生品交易进程产生影响。

　　中航油事件无疑会使中国公司未来参与石油衍生品交易受到打击，甚至可能会影响中国政府对继续开放国内企业参与类似衍生品交易的态度，从而会延缓中国公司深入参与国际商品及衍生品交易的进程。从证券市场的角度来看，政府可能会对ＱＤＩＩ?合格的境内机构投资者?政策采取更加谨慎的态度，对于其可能投资的品种加以严格的限制。

　　第三，事件在影响国内航油供应市场的同时，可能会对既有航油供应体制产生冲击。

　　长期以来，中国航油集团几乎垄断了国内航空油的供应，航空公司需要以高于新加坡航空油市价６～７成向中国航油购油。此次中航油事件的发生，公司经营几乎陷于停滞，因此会影响到中国国内航油市场的稳定，并会对国内航空业有间接的影响。目前，中航油集团已经向中石化、中石油求助以补充航油的不足。与此同时，各航空公司都在积极设法扩大采购渠道，以实现航油采购多元化；而供应商也争取到了一个直接面对终端用户的机会。也许此事还能成为国内航油市场改革的一个转折点，引入更多的竞争者，会更有利于市场经济的发展，最终受益的将是普通民众。

　　最后，中航油事件还警示我们，海外上市并不能解决国有企业的所有问题。

　　海外上市只是提供了一个良好的外在监管体系，其只有配合内部自身强有力的管理机制和风险控制体系，才能做到稳步提高公司的治理水平。国家应当采取相应的措施减少这种国有大型企业在市场中的垄断所带来的弊端，加大产权改革，真正的在市场化的竞争下让企业自由发展。只有在这种情况下，在一个严格的外部监管环境下，企业才能通过提高内部管理效率，改进公司内部风险控制的机制，不断地提高公司的治理水平，增强公司信息的透明度，逐步恢复中国上市公司在海外市场的信用。