车险发生以后——继续总结教训

pioneer

确实，如建宁公主所说，在这次事故中，幸好同向前后方没有来车，否则伤及无辜，更加难以原谅自己。

我凭记忆画了事发经过的示意图，如图可见，当时车子在防撞栏之间游离，幸好所撞上的护栏是铁质而非混凝土，缓冲了一部分的动量，否则后果将不堪设想！

可乐猫

【(可乐猫)回复(pioneer)的大作】

回忆中，记忆犹新。。。
我们大难不死，后福必定大大的来。。。
我以后开车也会注意。。。

pioneer

发生碰撞的中央护栏向外凸出，约2米长，50厘米深。

而车子最后靠边停下，离道路边线护栏只有约70－80厘米。前泵把因为右前翼子板变形而摩擦前轮，我们把它拆了下来——

猎手

【(猎手)回复(pioneer)的大作】

太惊险了！

最怕四个轮子都过水。

小度

再次慰问。。。

但愿自已千万别遇上这种水滩，换了我早转成一堆浆糊了。。

btw..片子构图不错啊。。呵呵

猎手

【(猎手)回复(猎手)的大作】
据有关资料，只要路面的水膜在1.5CM以上，汽车在80公里时速以上行驶，都会失去附着力（失控）。

但不可否认，高速公路的质量有明显问题，在限速110公里的公路上，停雨后，路面的水应该在几分钟排走。如果做不到，就应该在高速公路的重要路段设立警示。

不过，最好当然是自己小心一点。

雪山

【(雪山)回复(pioneer)的大作】


严重慰问！！人无事就是最好的结果。

通过这次事故，联想起亲眼见证的一次事故，认识到要行车安全，首先是思想不能麻痹，不开英雄车，斗气车，其次车况要保持良好状态，病车绝不上路。

pioneer

我们车上三人花了约15分钟时间清理道路碎片（极其小心），拆下松动外部机件，检查车子的发动机、悬挂、刹车、转向状况，基本正常，确认没有泄露任何液体、气体，准备再次启动车子，自行离开现场，因为经验告诉我，在这种不涉及他人责任，情节轻微的事故中，报警只会令自己雪上加霜，因为最起码要扣车一周。
但这时却发现启动马达能转，发动机却启动不了。这种情况下，我们只好通知后续部队——阿山他们。5分钟后，GMX经过了——

小度

:【 在可乐猫的大作中提到：】
:【(可乐猫)回复(pioneer)的大作】
:
:回忆中，记忆犹新。。。
我们大难不死，后福必定大大的来。。。
: ......

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artylee

【(artylee)回复(pioneer)的大作】
再次表示深切关注和慰问。

pioneer

当时最初的怀疑是故障启动了自动断油系统（虽然我也不认为英格尔会有），因为发动机完好无损，分电器有高压电（电路正常），正时皮带没有受损，但透明的汽油滤清器里只有一半油，但通过和广州南联的林师傅联系，确认一半油是正常的，接着又怀疑是车子旋转中汽油过多浇湿了火花塞，但我们手头没有套筒工具，不能拆开火花塞。这时阿山、朱仔、CPU、Funboy、Hondali、Stream他们的大部队到了（再次感谢！），天又下起了倾盆大雨。我们商量后，认为在这个积水的弯道停留这么多车实在太危险，而在前方几公里有一个加油站，而且沙田出口也不远，于是决定自行拖车到前方安全的地方。阿山的标致有个顺手的拖车钩，他二话不说就把拖车绳弄好，我们上路了。

pioneer

可是好运气总是不会很久，我们小心翼翼地走了两公里，一部路政的吉普飞驰而过，突然靠边停下，把我们截住了。路政不是警察，没有权利扣留我们的驾驶证、行驶证，奇怪的是他们也没有报警，我突然明白，他们显然不甘心放掉口中的肥肉。他们想了一会，指出我肯定撞坏了他们的护栏，要赔偿，经过讨价还价，他们同意先放了无辜的阿山，但是要我赔偿三千元的护栏。

但是今天高速公路上的事故实在太多了，他们的领导不断地催促他们到另一个现场，经过衡量，我同意了报警（报警后栏杆赔偿的钱可以由保险公司支付），他们显然大出意外，最后接受了我的方案——三百块茶钱，他们什么都没看见！不过他们还是肥水不流外人田，CALL了他们的拖车来。

又等了半个小时，这段时间大部队就在前面的加油站一直在等我，不断地打电话支持我。这是一部写着“交通拯救”的东风大拖车呼啸而至，一个GG跳下车，麻利地吊起格格的前轮，招呼我上车，我只能见机行事了。

东风拖车拖着格格在高速上以100的高速飞奔，那个GG告诉我，领导让他把车拖去停车场等候处理。我早就心领神会了，又以300块茶钱成交（另交680拖车费），交换条件是他把我直接拖到惠阳出口。

常见

【(常见)回复(pioneer)的大作】
黑！

常见

真黑！

:【 在pioneer的大作中提到：】
:可是好运气总是不会很久，我们小心翼翼地走了两公里，一部路政的吉普飞驰而过，突然靠边停下，把我们截住了。路政不是警察，没有权利扣留我们的驾驶证、行驶证，奇怪的是他们也没有报警，我突然明白，他们显然不甘心放掉口中的肥肉。他们想了一会，指出我肯定撞坏了他们的护栏，要赔偿，经过讨价还价，他们同意先放了无辜的阿山，但是要我赔偿三千元的护栏。
:
:但是今天高速公路上的事故实在太多了，他们的领导不断地催促他们到另一个现场，经过衡量，我同意了报警（报警后栏杆赔偿的钱可以由保险公司支付），他们显然大出意外，最后接受了我的方案——三百块茶钱，他们什么都没看见！不过他们还是肥水不流外人田，CALL了他们的拖车来。
: ......

pioneer

阿山、CPU、朱仔三家还有可乐猫坚持要留下陪我们，我们找了修车厂，迅速让他们开始检查打不着火的原因。火花塞拆出来了，排除了上面的原因，修车师傅又从火花塞口用一根铁丝验证了气门正时正常；然后打开缸盖，凸轮轴等也工作正常。正百思不得其解的时候，突然发现由凸轮轴带动的分火头不转！

分火头就在分电器里面（化油器车型才有）——

pioneer

是这样一个东西——

pioneer

就是这里面的一个定位销断了，造成传动轴无法带动其转动，估计是碰撞的时候振断的——

飞鱼

。

artylee

【(artylee)回复(pioneer)的大作】
下次遇到路政拖车还收黑钱的情况，就记下车牌和人的长相（最好记录人名和工号），回来后打83132277、83132279（省公路三乱办公室的电话）投诉他们，我想最轻的处罚都是撤职，老总亲自去三乱办解释的了。

pioneer

此时天色已暗，在惠阳没有把握找到这个配件，而且车子也要详细检查过悬挂定位、前束、转向刹车等才敢开回广州。于是我们当机立断，跟大部队先回广州，第二天再带零件过来。

第二天的事情很顺利，我和建宁公主不费什么力气就在广州南联找到配件，坐两个小时的直达快巴到修车厂门口，换上零件，顺利打火，调整已经偏差10厘米的前束，试车，车的状态出奇的好，和之前没什么区别。但稳妥起见，我们还是沿着惠阳－惠州－博罗－罗浮山－增城－广州的普通公路，把时速控制在60以下，无惊无险地开回了广州，路程也只不过是170公里，3个小时，终于到家了！

翔子

【(翔子)回复(pioneer)的大作】

我去年七月就在广清高速上,就是一部 鸡先达 超我后和你一样打转,最后撞停在我的车道,我刹车不及撞上了,幸好没大事,我有保险,让他赔2千都不肯,说我这小车最多一千,只好报警,还是私了,最后他帮我修车花了4700,还有拖车放空,看他以后还狂!

pioneer

【(pioneer)回复(artylee)的大作】

谢谢！
其实我觉得路政还不算太黑，起码他们收了钱还帮我解决了问题，没有拖延时间。如果遇上交警你猜会怎么样——先扣车一个星期吧！这段时间你要不断地来往广州－惠阳，求爷爷求奶奶，而且他们还照收黑钱！
这点我有切身体会。

artylee

【(artylee)回复(pioneer)的大作】
交警也可以打那个电话的，当然你说的情况肯定是有，所以我第一时间看到就打电话给你了，我同学在惠州交警的，还有个同学在惠阳市水口镇当副县长，希望能帮到你。在中国还是要讲点关系的

pioneer

事情到这本来也就告一段落了，但今天去修车厂和保险交涉发现还有古仔讲——

我部车是在江门太平洋买保险的，但因为考虑问题比较大，还是在信得过的南联修（其实是信得过那里的林永峰师傅），于是江门保险委托广州的太平洋来打价。负责的师傅帮我从里到外检查，列出一大堆明病暗病，而且建议更换右前翼子板、右前轮圈、右后避震等，而我自己就想趁此机会全车喷漆（几乎半部车都要喷过了，不如全喷，多出部分自己负责）。而保险则认为以上部件修复即可，而且刮花的右后门和尾门认为不严重，而且没证据证实和本次事故有关，不予修理，最后车厂报出的价，不包括我自己负责的喷全车，要5700。

保险马上指出，因为我没有报警，本次事故只能当小事故处理，而小事故的理赔上限是3000，超过3000以上就要有交警的处理意见。我又怎么可能再去报交警呢？！最后和江门联系，我的保险经纪同意报销5000以下。这是广州太平洋的熟练地拿出他们的估价单，重新列了单价，合计4500！（当然也削除了一些小项目），而车厂也默认了，盖了章，水分居然如此之大！唉……

turbine

【(turbine)回复(pioneer)的大作】
利害,备胎放在引擎舱的还是第一次见,又长见识