英菲尼迪Q50 2.0T大家点睇

shuaizaibai · 发表于 2014-9-5 21:05:07

英菲G系替代车型Q50.出左2.0T替换以前G25噶2.5NA，211Ps马力，7AT，撇开价钱爱国等等因素，斋讲车，各位TX点睇，小弟系度犹豫紧~~

703 · 发表于 2014-9-9 18:59:14

原帖由 shuaizaibai 于 2014-9-5 21:05 发表
英菲G系替代车型Q50.出左2.0T替换以前G25噶2.5NA，211Ps马力，7AT，撇开价钱爱国等等因素，斋讲车，各位TX点睇，小弟系度犹豫紧~~

试过一下，还不错，好像上市就有优惠，等等咯

zengzzg · 发表于 2014-9-9 12:26:31

原帖由 速腾仔 于 2014-9-9 00:40 发表
英菲尼迪揸过G25、FX跑长途...真心觉得没凌志好开...
宜家自己开ES240、CC2T...真心觉得凌志好。

次次都话凌志好

朱雀 · 发表于 2014-9-9 11:51:30

我的做了3次保养，3万多，没换火花塞。

曼联 · 发表于 2014-9-9 08:39:06

要操控选Q50，要舒适选ES250

skyyi · 发表于 2014-9-9 01:49:31

原帖由 速腾仔 于 2014-9-9 00:40 发表
英菲尼迪揸过G25、FX跑长途...真心觉得没凌志好开...

宜家自己开ES240、CC2T...真心觉得凌志好。

能不能说说，这三款车你个人的感受呢？

速腾仔 · 发表于 2014-9-9 00:40:16

英菲尼迪揸过G25、FX跑长途...真心觉得没凌志好开...

宜家自己开ES240、CC2T...真心觉得凌志好。

tzgok · 发表于 2014-9-8 20:55:14

不是经常跑高速，不需要商用，，，还是日系车实惠。。。。。
同级别的车，奥迪车的保养是最黑的。

新波尔多红 · 发表于 2014-9-8 20:52:52

好长命的火花塞啊，奔驰直喷发动机都系要两万km换一次火花塞，吾知宝马系米咧。

tzgok · 发表于 2014-9-8 20:45:35

一支一升，3.0T的车都要7升，比如Q7 3.0T、A8L 3.0T、335LI、535LI。。。。

[ 本帖最后由 tzgok 于 2014-9-8 20:51 编辑 ]

shuaizaibai · 发表于 2014-9-8 20:44:24

原帖由 tzgok 于 2014-9-8 19:21 发表
宝马不是清楚，我现在开3.0T V6的Q5，保养费确实很贵。奥迪的直喷车要2万公里就换火花塞，很不厚道，2万公里保养花费：3700元，如图：

要7支机油禁犀利？

我见讴歌，英菲或者凌志3.5升都是1支4L装+1支1L装

tzgok · 发表于 2014-9-8 19:21:49

宝马不是清楚，我现在开3.0T V6的Q5，保养费确实很贵。奥迪的直喷车要2万公里就换火花塞，很不厚道，2万公里保养花费：3700元，如图：

[ 本帖最后由 tzgok 于 2014-9-8 19:23 编辑 ]

shuaizaibai · 发表于 2014-9-8 15:58:59

提到3系，我屋企人对奥迪同宝马印象唔是几好，所以唔多会考虑E 2个牌子噶车
C200有考虑过，距公布价格过日见到个价钱吓Q死，贵到呕~要出手真是要等起码一年半载

盈盈警长 · 发表于 2014-9-8 15:58:05

原帖由 tzgok 于 2014-9-8 11:16 发表
个人看法：

1，面子方面，同样的价格可以买到：320高配，328低配，A4L四驱低配，C200L。
2，动力方面，根据XX之家实测，Q50 2.0T是上面对比的车里最慢的。
3，保养方面，Q50优势。
4，质量方面，Q50优势。
5， ...

高人

shuaizaibai · 发表于 2014-9-8 15:56:11

原帖由 chanel 于 2014-9-8 11:22 发表
Q50很不错，发动机和变速箱，跟奔驰E系列用的一样的，只是低配的，是低功率版的2.0T发动机，如果觉得动力不好，回来自己买个外挂，就搞掂。

保养方面，4年10万公里免费保修保养，不会比奔驰E贵，奔驰保修零件降价 ...

唔会低配就低功率吧，我睇过参数，2.0T全系都是用高功率211匹噶奔驰机头，而且对比过晒D配置，其实按照我E D扎禁多年车噶人黎讲，高配低配所缺噶配置，基本是可能一年都用唔到一次半次

shuaizaibai · 发表于 2014-9-8 15:54:03

原帖由 tzgok 于 2014-9-8 11:16 发表
个人看法：

1，面子方面，同样的价格可以买到：320高配，328低配，A4L四驱低配，C200L。
2，动力方面，根据XX之家实测，Q50 2.0T是上面对比的车里最慢的。
3，保养方面，Q50优势。
4，质量方面，Q50优势。
5， ...

Q50 2.0T顶配价钱可以入到3.7入门版，但是3.7由于我旧车得1.8，换噶话会好麻烦，其实我都是偏向3.7，但是实在无办法

shuaizaibai · 发表于 2014-9-8 15:52:39

原帖由 jason_jim 于 2014-9-8 10:59 发表
保养你要去了解一下价格，应该高过BBA，配件量产少应该贵及有等待时间，其它动力总成就系奔驰的已经很成熟！这车高配与低配最大相差是转向系统，个人认为不需要买高配，也建议不要去刷ECU因为单纯刷ECU如果只提升一点 ...

我一般都唔会去改车，觉得既然改得车，不如花多D钱入部更好的车

jason_jim · 发表于 2014-9-8 11:59:48

原帖由 chanel 于 2014-9-8 11:22 发表
Q50很不错，发动机和变速箱，跟奔驰E系列用的一样的，只是低配的，是低功率版的2.0T发动机，如果觉得动力不好，回来自己买个外挂，就搞掂。

保养方面，4年10万公里免费保修保养，不会比奔驰E贵，奔驰保修零件降价 ...

保养几千?AB保！

chanel · 发表于 2014-9-8 11:22:53

Q50很不错，发动机和变速箱，跟奔驰E系列用的一样的，只是低配的，是低功率版的2.0T发动机，如果觉得动力不好，回来自己买个外挂，就搞掂。

保养方面，4年10万公里免费保修保养，不会比奔驰E贵，奔驰保修零件降价前本身就不算很贵，降价后，基本跟20万左右的日本车，德国车保养差不多价格。平均每5000公里保养，大约6～700元。

性价比方面，Q50绝对再同级车当中，具备明显的优势。

很不错的车，真心值得买！！！

tzgok · 发表于 2014-9-8 11:16:53

个人看法：

1，面子方面，同样的价格可以买到：320高配，328低配，A4L四驱低配，C200L。
2，动力方面，根据XX之家实测，Q50 2.0T是上面对比的车里最慢的。
3，保养方面，Q50优势。
4，质量方面，Q50优势。
5，不过有一点，Q50是运动小车，3.7和3.5混动才是Q50的精华，，2.0T的Q50可能会活在他们的影子之下，而且容易被3.7L的车主“鄙视”。。在路上，也容易受到其它运动型车的“挑衅”，Q50 2.0T版会吃亏和憋屈。

如果你决定要买运动型的车，动力还是不能忽视的，除非你买以舒适为主的车，，，，现在锐志、马自达6等以前的热门运动车，现在销量逐步走低，也和动力跟不上有很大关系。。。。

如果你不是追求动力，不追求偶尔飙车，只是兼顾”面子“，适合买320之类
如果你不是追求动力，不追求偶尔飙车，只是兼顾”外观“，适合买Q50之类
如果你不是追求动力，不追求偶尔飙车，只是兼顾”稳定“，适合买ES250、M25L之类

[ 本帖最后由 tzgok 于 2014-9-8 11:25 编辑 ]

jason_jim · 发表于 2014-9-8 11:05:30

原帖由 jason_jim 于 2014-9-8 10:59 发表
保养你要去了解一下价格，应该高过BBA，配件量产少应该贵及有等待时间，其它动力总成就系奔驰的已经很成熟！这车高配与低配最大相差是转向系统，个人认为不需要买高配，也建议不要去刷ECU因为单纯刷ECU如果只提升一点 ...

Q50L要国产可能价格会走低，也建议再看看！如果考虑只考虑买进口的就不用想了！另外3系也是好的选择，C系列价钱太高等半年9个月也是好的选择！

jason_jim · 发表于 2014-9-8 10:59:55

保养你要去了解一下价格，应该高过BBA，配件量产少应该贵及有等待时间，其它动力总成就系奔驰的已经很成熟！这车高配与低配最大相差是转向系统，个人认为不需要买高配，也建议不要去刷ECU因为单纯刷ECU如果只提升一点没必要，如果大幅提升其它部分不做强化等同伟哥式放纵！

shuaizaibai · 发表于 2014-9-6 19:36:40

原帖由劲仔于 2014-9-6 09:02 发表
外观杀食，但最好买2T高配。最紧要要有个线控转向。 2T机头省油好力，刷刷电脑300匹不是难事。准备国产Q50L，建议观望国产的，再定断。

我都有敢噶林法，想买国产加长，但是有怕国产之后做工下降

文哥 · 发表于 2014-9-6 19:36:32

买，四年十万公里免费保修保养，干嘛还要担心？

劲仔 · 发表于 2014-9-6 09:02:49

外观杀食，但最好买2T高配。最紧要要有个线控转向。 2T机头省油好力，刷刷电脑300匹不是难事。准备国产Q50L，建议观望国产的，再定断。

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