对固特异轮胎性能深感失望

阿德

春节湖南自驾经历让我有这体会：http://www.boraclub.net/Bbs/article.asp?titleid=139793&ntypeid=10

村多宝

没有可比性，你的Goodyear是否性能胎？ 如果是，当然磨损快加上雪地不行，但正常道路抓地能力和弯路性能远超平常胎，针没有两头利。



:【 在阿德的大作中提到：】
:春节湖南自驾经历让我有这体会：http://www.boraclub.net/Bbs/article.asp?titleid=139793&ntypeid=10

SuperLeo

【(SuperLeo)回复(阿德)的大作】
针没有两头利，要性能就不要寿命，通常越贵的轮胎就越不耐磨。

阿德

我也知道有专用于雪地的轮胎，但我现在比较的都是原厂配的普通固特异和韩泰

:【 在funboy的大作中提到：】
:【(funboy)回复(阿德)的大作】
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阿德

我对轮胎外行，不懂你说的性能胎是什么意思，我现在比较的是原厂配的两种轮胎，我觉得他们都应该都是普通轮胎，而两者价格相差挺大的，但普通路面没体会出什么差异，耐磨、雪地性能这回是表现出来了。而且我现在用的这种固特异也应该在全国销售的宝来上都有配的，那样的话在北方冬季使用是非常危险的

:【 在村多宝的大作中提到：】
:没有可比性，你的Goodyear是否性能胎？ 如果是，当然磨损快加上雪地不行，但正常道路抓地能力和弯路性能远超平常胎，针没有两头利。
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阿德

不耐磨也不应该3万公里就不行了啊！
而且总看到一些广告、评论说固特异很耐磨（好像是以此见长的）


:【 在SuperLeo的大作中提到：】
:【(SuperLeo)回复(阿德)的大作】
:针没有两头利，要性能就不要寿命，通常越贵的轮胎就越不耐磨。
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科科

砸奔驰，爱小康！

TANGLIN1

Goodyear 轮胎是典型的硬质轮胎，适合于软基路，湿地性能也很好，耐磨性能也较好，大众车系（包括AUDI）原先均配用这种轮胎（当然成本也是重要因素，因为这个轮胎的价格（上海合资）只要三百多元一只）。
但是，这种轮胎的缺点也很显著，就是胎噪太大，特别是水泥路，有坑坑洼洼的路面，很明显。
所以，2003年下半年开始，AUDI换用米其林轮胎了。
Michellen米其林轮胎与Goodyear恰恰相反，属于软质轮胎，换用这种轮胎后，胎噪明显下降，但是，耐用性不如Goodyear，不耐磨，遇到路边沿，尖锐物体，损伤明显，如果气压不足，在雨天行车，就会有明显的晃动感，这次到庐山，因为广州22度，南昌庐山2-4度，在哪里感觉轮胎气压明显不足，在雨中行车，会有异常感觉，所以，不能笼统讲孰优孰劣，不同的轮胎各有优缺点。适应性是不同的。

科科

:【 在TANGLIN1的大作中提到：】
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:Goodyear 轮胎是典型的硬质轮胎，适合于软基路，湿地性能也很好，耐磨性能也较好，大众车系（包括AUDI）原先均配用这种轮胎（当然成本也是重要因素，因为这个轮胎的价格（上海合资）只要三百多元一只）。
:但是，这种轮胎的缺点也很显著，就是胎噪太大，特别是水泥路，有坑坑洼洼的路面，很明显。
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<img src="http://www.gz-car.com/images/face/177.gif"><img src="http://www.gz-car.com/images/face/177.gif">

滔仔

【(滔仔)回复(TANGLIN1)的大作】

那普利斯通呢，跟固特异和米其林比如何？

阿德

如此看来，以后换更便宜的韩泰更合适。固特异不上不下，两头不靠岸

:【 在TANGLIN1的大作中提到：】
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:Goodyear 轮胎是典型的硬质轮胎，适合于软基路，湿地性能也很好，耐磨性能也较好，大众车系（包括AUDI）原先均配用这种轮胎（当然成本也是重要因素，因为这个轮胎的价格（上海合资）只要三百多元一只）。
:但是，这种轮胎的缺点也很显著，就是胎噪太大，特别是水泥路，有坑坑洼洼的路面，很明显。
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TANGLIN1

【(TANGLIN1)回复(滔仔)的大作】

不好意思，没有用过的东西不好评论，我比较注重亲身经历和第一手资料。
有些介绍F1的文章对各种轮胎作了较为广泛的评价，记得有一篇文章一著名车队的队长盛赞对手的轮胎，但是，签约问题使其不能使用其他品牌的轮胎，深感遗憾....很有意思的文章啊，不记得出处了，当然，赛车轮胎和普通轮胎结构和用料是不同的，但是道理是相通的。