RODEO安装ARB Differential Air Locker

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响应LLM号召，分享才有快乐，把以前的一些改装相片整理一下，发上来，手机拍摄，质量一般，见谅。

ARB空气差速器锁工作原理

为什么要锁止差速器？——空气差速器锁的历史

四轮驱动通过不平的路段能让人尽享最令人兴奋的冒险，但就像任何越野者都会告诉你的那样，轮胎的打滑和下陷只会让你觉得受挫折，通常情况下，你有辆合适的车就可以通过多数最艰难的地形，但你还是会发现车会在某个最小的障碍处受阻，例如在错误的时间失去附着力，让你处于尴尬的境地。

出现这种问题的原因很简单——一个或更多的车轮失去附着力时，设计用于公路的原厂差速器将车的全部动力输送到空转的车轮上。少数带有限滑差速器（LSD）的车会比配备标准差速器的车有很大改善，但有时你会发现空转并没有被限制到能让车前进的程度。自动差速器锁也有其弱点：在关闭差速器锁时噪音非常大并有可能干扰车辆的公路行驶性能。

25年来，ARB一直在挑战越野装备设计的传统思维，ARB空气差速器锁从一开始就是一个成功的故事。其设计理念就是要在你需要的时候可以获得100%的附着力，同时也不会牺牲车辆在公路上的操控性。ARB空气差速器锁使用的空气压缩机与越野爱好者用于控制胎压的压缩机相同，由该压缩机开启或关闭差速器中的锁。当你需要时，只要坐在安全、舒适的驾座按一下开关，就可以让你获得你所需要的附着力。



空气差速器锁的原理

    在未开启状态下，装有ARB空气差速器锁的传统差速器完全一样。驱动力被输送到差速器的环形齿使差速器转动，而不是直接驱动半轴。小锥齿（也叫小齿轮）在差速器的横轴上自由转动，半轴通过花键与两个大锥齿连接，这两个大锥齿也称旁齿。旁齿由差速器支撑并与小齿轮相互啮合。当其中一个半轴在差速器中转动时，可以驱动小齿轮从而带动另一侧的半轴向反方向转动。这一过程就叫“差速转动”。在正常情况下这种差速转动对车有利，在转弯时可以让外侧车轮比内侧车轮转动更快，这在公路行驶时是必需的。不幸的是，差速转动只在两侧车轮均有附着力的情况下才能发挥作用，一旦其中一个车轮失去抓地力（比如一个车轮压在湿滑的地面或悬在空中），差速器就会将驱动力传递到容易转动的那个车轮上（如空转的车轮），那么也就丧失了所有的驱动扭矩。

    ARB空气差速器锁的优点是在差速器内使用空气操纵的锁定系统，在锁启动时可阻止差速器齿轮的转动，从而阻止两个半轴的差速转动。两个半轴均随环形齿轮转动，这样车就可以保持最大附着力。

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【(micro)回复(micro)的大作】


桥被分解

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【(micro)回复(micro)的大作】


清洗桥壳

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【(micro)回复(micro)的大作】


编号RD44的ARB Differential Air Locker 适合RODEO的后桥（不分2.6还是3.2）

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【(micro)回复(micro)的大作】


ARB Differential Air Locker

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【(micro)回复(micro)的大作】


原差速器

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【(micro)回复(micro)的大作】


在新差速器上装好盘齿

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【(micro)回复(micro)的大作】


装好气泵开关和锁开关

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【(micro)回复(micro)的大作】


操作指南

空气差速器锁的常规使用

    ARB空气差速器锁可通过按动开关启动或关闭。

    当你需要额外的附着力时，在向困难的地形接近时只需简单地启动空气压缩机，按一下差速器开关即可；这可以在车辆移动的过程中进行！一旦通过难点，再按一下开关，差速器锁就会关闭让车辆恢复到正常状态。

    虽然操作开关可能需要一点小技巧，需要知道什么时候使用你的ARB空气差速器锁，以及在使用ARB空气差速器锁时车会出现什么情况。这也确实是技巧，在安全、有效地使用ARB空气差速器锁使车辆脱困之前，要求有一定程度的了解和经验。

    千万不要在车轮正在空转时使用ARB空气差速器锁，那样会损坏锁止装置。这类似于不用离合器直接换档的情况，在启动锁之前差速器锁内的齿轮也需要有大致相同的转速。另外，需要记住：当车辆静止时，差速器锁不会立即锁止，可能需要车轮转动一点才能让锁止装置的牙完全啮合。

    关闭ARB空气差速器锁时，必须记住锁止装置的牙在有扭矩的情况下不会退出。ARB空气差速器锁的设计是保证在最苛刻的负载下保持锁定状态，因此，即便在开关关闭后，有时也需要前后移动车以消除半轴上的扭矩，这样才能将锁止装置完全解除锁定。



公路上的使用

    ARB空气差速器锁所具有的最大优点是其它差速器锁望尘莫及的……在公路上你甚至不能感觉到它的存在！

    ARB空气差速器锁关闭时，差速器的运转和表现与原厂标配的常规差速器没有任何差别，不需要有任何操控上的担忧或驾驶技巧，这是与市场上的其它产品的显著不同。

    在雪地上车非常容易失去附着力，缓弯时发生转向不足，急弯时则会转向过度，这些都会导致车轮空转而不是前进。开启ARB空气差速器锁将帮助你通过这些难点。有人喜欢在雪地中驾车时将锁一直打开，但应该记住：开启ARB空气差速器锁后改变转向操作的方式，特别是在使用前锁时更是如此。应该先将车速降下来，在尝试任何更具有挑战性的动作前，让自己有时间去适应转向操作的变化。

    不使用ARB空气差速器锁时，只要关闭锁和空气压缩机开关即可。特殊用途的空气压缩机带有单独的开关，避免在不需要使用差速器锁的时候误操作，我们建议所有在公路行驶的车都使用单独的空气压缩机开关。



越野路段的使用

高附着力的平地驾驶：只要所有车轮均能与高附着力的地面保持接触，就不需要使用差速器锁，如果使用则会给传动系统加上不适当的负载。开着差速器锁（尤其是前锁）在高附着力地面上转弯是应该绝对避免的，否则会在半轴和转向节产生强大的扭矩负荷。在这种情况下最好让ARB空气差速器锁处于关闭状态。

低附着力的平地驾驶：在只有常规差速器或差速器锁未开启的情况下，严重丧失附着力会影响对车辆的控制，因为附着力会随机地从一个半轴转移到另一个半轴。在一个或两个ARB空气差速器锁均开启的状态下，将极大加强在泥泞、雪地、水、松软沙石及其它低附着力地面越野驾驶的操控性。柔和地节制、平稳地转动方向盘会让你保持车辆向你希望的方向平稳前进。

不平路段的驾驶：爬岩石、跨壕沟及其它高挑战性的越野驾驶的情况下，要保持四个车轮均与地面的接触是不可能的。开启你的ARB空气差速器锁可能是除了使用绞盘或其它车拖之外的唯一选择。要事先确定通过障碍的最佳路线，避免车失去重心而翻滚，在可能的情况下应使用低档位以怠速缓慢前进。

上坡路段的驾驶：保持车辆正对上坡方向，开启后差速器锁以保持恒定的推力，并要求油门操控的轻缓（目的是不让车轮空转）。前差速器锁的使用与否要取决于地面的状况，更多的是取决于“感觉”。

下坡路段的驾驶：和上坡一样，下坡要使车头保持正对下坡方向。如果可能，尽量使用发动机的牵制力，而不是用刹车减速。一旦车开始移动就应该开启后差速器锁，在使用发动机的牵制力控制下山速度时，使用前差速器锁将会非常有好处，因为这样可以防止一个车轮失去附着力而产生的急滑，但是否这样做还是要取决与驾驶者感觉。

翘曲路段的驾驶：在横穿附着力低或难以预测的侧坡时（如果可能要尽量避免走这样的路段），应将前、后差速器锁都关闭，两侧车轮一起转动会发生侧滑。在这样的路段，未锁止的半轴能让每个车轮接触到附着点。将油门控制在低档怠速状态，如无必要别踩刹车，这样的操控有利于轮胎切入松软的地面。

   

安全注意事项（请完整阅读）

您所购买的ARB空气差速器锁是您使用车辆时的安全强化设备。在保证您原车公路操控性能的同时，还能让您获得额外的、安全应付特殊情况的能力，而如果没有这样的装备，您和您的乘员在遇到类似特殊情况时就可能受困；您所要做的就是按一下开关！ARB空气差速器锁的操作非常简单，在正确使用时非常安全。但是，要确保您车辆和乘员的最低风险，有几点是必须了解和遵守的：

l        在高附着力路面（即干躁的铺装路面、水泥路面、沥青路面、沙石路面等）行驶时，开启差速器锁对传动部件损害极大，会导致车辆的损坏。只有在需要通过附着力低的路面时才能开启差速器锁。

l        开启差速器锁会影响转向，即使只开后差速器锁也会影响转向。在试图使用前，必须花时间了解开启差速器锁对转向会有什么样的影响，否则在不了解的情况下贸然使用，有可能让您、您的乘员或您的车辆处于危险之中。

l        空气差速器锁的开关应该安装在驾车人容易操作的范围内，但必须要保证开关不会被驾车人、乘员或车厢内松开的物件偶然碰开。意外的开启或关闭会导致车辆失控。

l        在使用时，独立的开关可保证空气压缩机不必要的启动。要避免差速器锁的意外开启，在不使用时，就应该让差速器开关总处于关的位置。因此，不要只用独立的空气压缩机开关来控制差速器锁的开启，这样才能避免在用空气压缩机给轮胎充气时开启差速器锁。

l        尽管ARB空气差速器锁的设计制造都非常结实，但也不应该在车轮空转时启动（即一个车轮比另一侧车轮转动快的时候）。否则，由于两侧车轮突然被强制以同一速度转动时所产生的冲击会导致差速器锁或其它传动部件的损坏或磨损。在启动差速器锁时应确保车辆处于停止状态或者在没有加速或减速的状态下直线行驶（即不要在踩油门或刹车时启动差速器锁）。

l        为降低损坏车辆传动系的风险及减少车辆操控性的风险，在差速器锁启动或者在与艰难路段较量时应始终降低速度。缓慢而有技巧地进行越野驾驶将延长所有传动部件的寿命。



服务指南

推荐使用的润滑油

用途
推荐润滑油

正常/典型保养：

公路及轻中度越野

-12°C-100°C
壳牌齿轮油 SAE 90

美浮齿轮油 GX90

极限越野条件下：

大马力输出/高扭矩状态使用

-9°C-100°C
壳牌齿轮油 HD 85W-140

美浮齿轮油 GX140

高温/沙漠条件下：

主要用于越野

-30°C-100°C
壳牌齿轮油 Spirax S 80W-140

美浮齿轮油  SHC 80W-140

低温/冬季条件下：

主要用于越野

-48°C-100°C
壳牌齿轮油 Spirax S 75W-90

美浮齿轮油  SHC 75W-90


可参照上表使用同一级别的其它齿轮油。



推荐的常规定期保养

保养期限
保养内容

首次安装后行驶2500公里，以后每50000公里越野或75000公里的公路行驶后
换差速器油。清洗或更换半轴通气孔。

注意：让油面接近加油孔，用手转动差速器几圈，然后继续加油至油面到加油孔。

如果半轴安装角度已进行过改装（即车辆已经升高）或用于长距离的陡坡攀爬，可能需要用竖管来修正加油量。

每行驶12000公里后
检查齿轮油油面和是否漏油

每次涉水/通过泥泞后
更换齿轮油以保持粘度并放出进入桥内的水、泥或其它异物。清洗或更换半轴通气孔。

通过密集的树丛/突出的岩石路段后
检查所有外露的充气管

极限越野后（如越野比赛）
更换齿轮油以保持粘度并放出进入桥内的异物。

每6个月（最多）
操作差速器锁以确认是否工作良好。检查充气系统是否有积垢或油，必要时用压缩空气吹干净。清理或更换半轴通气孔。


注意：除以上的保养期限外，还必须遵守车辆制造商所提供的保养手册。



野外服务/维修

ARB空气差速器锁的设计制造可保证数年的无故障使用，但有时艰难路段也会导致损坏；这有可能在您最不希望的时候发生！在您携带备胎、保险、皮带等备件时，您还应该考虑准备一套气管修理包（货号：ASK001）和一些管线卡及必要的工具，以保证您能修复任何难以预见的气管损坏。



常见问题与故障

故障表现
故障原因
解决方法

只在转弯时差速器有噪音
差速器齿轮损坏。





齿轮油中有异物/颗粒。





车轮法兰盘损坏。
检查差速器齿轮及内表面是否有损坏迹象，必要时更换。



检查所有差速器部件，修理或更换损坏部件。



查阅车辆使用手册。

直线行驶或转弯时差速器均有噪音
齿轮承载支架磨损或损坏。



环形齿与小齿轮之间齿轮间隙不对。



环形齿与小齿轮组损坏。



齿轮油油面过低。



车轮法兰盘损坏。
检查、更换齿轮承载支架。

（查阅车辆使用手册）

调整环形齿与小齿轮之间齿轮间隙。



检查、更换。



加齿轮油至油面与加油孔齐。



查阅车辆使用手册。

车辆每前进约一米时（无论车速多快），差速器发出间隙性的噪音
环形齿轮损坏。
检查、更换。

在所有的速度下，减速时差速器发出噪音
小齿轮损坏。
检查、更换。

齿轮油中有金属碎屑
齿轮承载支架损坏。



差速器齿轮损坏或磨损。





差速器中有异物。
检查、更换齿轮承载支架。

（查阅车辆使用手册）

检查差速器齿轮、环形与小齿轮组的磨损或损坏情况，必要时更换。

检查所有差速器组件是否有损坏，必要时更换。

螺线管排气孔处有大量的油



特别注意：

螺线管附近有点油迹是正常的。
气管密封损坏。



气管密接口磨损或损坏。



气管密封套头连接不好或损坏。



齿轮油内有异物。
更换气管密封。



解体差速器，检查所有密封接口，必要时更换。

检查密封套头。





解体并彻底清洗所有部件。

打开启动开关后，差速器锁开启非常慢或完全不开启
内部机械损坏。



气管堵塞。



空气压缩机工作不良。



电路不通。





螺线管卡死。





排气阀启动过慢。





排气阀卡死或向差速器室排气。
检查差速器是否有损坏或异物，必要时修理或更换。

检查所有空气管是否有扭结、泄露或有异物。

确保压缩机能正常工作，能产生至少85psi的压力。

检查压缩机保险或继电器，检查连接开关与螺线管之间的连线。

在开关开启时，螺线管应该一直处于打开状态，允许空气流过。如果不能就需要更换。

在装有排气阀时，轻微的启动延迟是正常的；如果延迟时间太长就需要更换排气阀。

更换排气阀。

关闭开关后，差速器锁不关闭
车轮上还存在扭力。





电路不通。





内部损坏。



螺线管卡死。



螺线管排气孔堵塞。
关闭差速器锁开关，将前轮方向调正，缓慢前进、后退直到锁关闭。

检查电路是否有短路，如果车能前进，可以拆下压缩机上的气管。

检查差速器是否有损坏或异物。

更换螺线管。



清除排气孔堵塞物。

关闭开关后，差速器锁关闭缓慢
空气管堵塞。
检查所有空气管是否有扭结、泄露或有异物。



关闭开关时，差速器锁启动；开启开关时，差速器锁关闭
开关接反。
小心地取下开关面板并以正确的位置装回。

隔舱接口泄露
接口太松。



密封件磨损或损坏。
检查并紧固接口。



更换损坏接口、套圈等；修剪或更换损坏的管线接口。

螺线管泄露
接口太松或太紧。



螺线管损坏。
检查，必要时用生胶带。



更换。

差速器牙包内漏气
密封件磨损或损坏。



气管密封损坏。



排气阀卡死。
更换损坏接口、套圈等；修剪或更换损坏的管线接口。

更换气管密封。



更换排气阀。

差速器锁启动时，压缩机连续工作
空气系统漏气。



差速器牙包内漏气。





排气阀卡死并向差速器室排气。
用肥皂水检查空气管及接头是否漏气。

打开差速器加油孔，在锁启动时检查是否有漏气声或气泡，更换损坏部件。

更换排气阀。

压缩机一直处于工作状态
压缩机故障。



压力断流开关故障。



螺线管卡死。
确保压缩机能正常工作，能产生至少85psi的压力。

检查，必要时更换。



更换。

差速器锁开关关闭时，压缩机持续工作并向螺线管送气
螺线管空气管接反。
将与压缩机的连接的气管接到接头1，与差速器锁连接的气管连接在接头2。

大灯打开时，差速器锁开关指示灯不亮
指示灯电源线未与仪表板正确连接。



指示灯烧坏或不工作。



开关面板接反。
检查并重新连接。





清理灯座和连线接头。更换灯泡。

小心地取下开关面板并以正确的位置装回。

暐仔

【(广州暐仔)回复(micro)的大作】
沙发先,你巴比啦,真系烧包得很啊.不过我中意arb的锁.我只有防盗锁啊,看来还是要向米糕靠拢.

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Heaven

【(Heaven)回复(micro)的大作】


技术帖阿

菜羊

【(菜羊)回复(micro)的大作】


无话可说，我的车装不到，只看不顶。<IMG SRC="/images/face/124.gif">

浩瀚天下

【(浩瀚天下)回复(广州暐仔)的大作】


为了追上腐败的烧包米高  

我先去买把arb的锁.



















防盗锁啊！！！！

引擎

【(引擎)回复(micro)的大作】
烧包的越野科学家<IMG SRC="/images/face/124.gif">

狂狼

【(狂狼)回复(micro)的大作】

强烈要求米高把前锁也装了~~~~


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小宝东

【(小宝东)回复(micro)的大作】


科学家好野!!学习ING.......

肥仔宇

【(肥仔宇)回复(micro)的大作】


巨毒哦！

taxi

【(taxi)回复(micro)的大作】

好贴!

但要真正用得上才算最好...

大佳

【(小佳)回复(micro)的大作】


还差前锁。。<IMG SRC="/images/face/114.gif"><IMG SRC="/images/face/114.gif">

野林

【(野林)回复(micro)的大作】

论文太长...
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浩瀚天下

【(浩瀚天下)回复(引擎)的大作】


烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家烧包的越野科学家

青锋侠

【(青锋侠)回复(micro)的大作】
现在没有二把锁不敢出门呀.

捷龙

【(捷龙)回复(micro)的大作】

太长！顶！

肥狗

【(肥狗)回复(micro)的大作】


其实我觉得绞盘才是最实用的!!