你的意思我的明白:改装是会引起加速设备老化。这也是每个改装者都有心理准备的.
回头看一下当初多路通的广告,专门强调了对灯泡有怎样好的保护,什么过几秒启动,电压多稳等等.
但事实是用了多路通肯定比没用的灯泡要坏得快一些.网上也不止一个人这么说,所以我车上就备了两个等着他烧.
烧了灯泡可以理解为电压升了,灯泡自然会烧,我当初选择了多路通就是看中了他所说的启动是有保护.
我想,到了现在,凡是用多路通的,对烧灯泡应该有了心理预期承受的,烧了就换,也没什么好说的.想用就用,不想用的就拆了。正常。
我的理解是你并没一味地去说多路通是多么多么神话般地好.
但你的贴刚好的多路通的那个贴前后发出,自然会让人把两件事联想到一块.
所以后来AK华仔同学的贴说得让很多人点头称是.
为什么?因为有用户提出产品有问题,马上有人反驳说产品很好.
这不是解决问题的方法.
应该首先理性地分析问题的原因,再讨论其他的.
值得信赖同学的贴子出来以后,对多路通骂的也有挺得也有.无论是谁,只要不骂人,都是没错的.
所以,AK华仔贴子出来以后,实际上是引导大家以理服人,服事实说话.
比较难以接受的就是每当有个贴子出来批评某商家有问题时,往往会砸和挺的两派大打口水仗,
可悲的是不去面对现实分析并解决问题,开一个此类的贴打一次口水仗。
对于商家,对用户提出的问题,首先尽可能站在一个中立的角度替用户和自己找到一个合理的理由,
如果再好的产品,也必要在售后服务方面失分,这样才能赢得更多的用户和回头客。
祝大家都能开心用好认证厂家提供的产品和服务。
:【 在arai的大作中提到:】
: 也许是我表达有问题,导致你理解不了文章的意思,简单来说,我是从我自己烧坏的东西,来说明一点,
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:改装升级部件,要因车的体质来定,厂家没可能做到照顾到市面低中高那么多的车型,使其完全匹配。
: ......
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