花一点时间，省了1.7K！－－自己清洗“空气流量计”

宝蓝手帕

我的PST 96000公里保养前，出现加速不畅的情况：就是加速后踩点刹，再踩油门加速时就会顿一下。。。因为油耗没有增加，所以就管它了。
前几天去4S店保养，4S说我的PST的“空气流量计”参数超标（正常是4，现在是6），影响加速和炱速，要我换了它，哇。。。开价1.7K！我觉得太贵了，就没要他们换。晚上上网查询有关“空气流量计”信息，原来这是PST的通病，到了8－9W公里的车子很多都要换这配件，有的换成3K！有的自己拆下清洗后就没问题了。。。我又查到TAOBAO上这配件的报价，正品“博世”的才600多，一般的也就300多。凭着博一博的心态，决心自己清洗一下，反正如果搞坏了，再买配件也不迟啊。。。于是，我自己动手将“空气流量计”拆下1图里的东西，发现2图里红圈的部分粘了很多灰尘，就用酒精清洗干净，装回后，开了几天，发觉加速和炱速都很畅顺！哈哈。。。省了1.7K！

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注：
大众车“空气流量计”里面有复杂的电路和小型IC，但原理不复杂：就是有个发热部件和感应部件。。。当有空气流过发热部件时，会带走一些热量，空气流动的速率越快，带走的热量越多，感应部件就是测量热量损失多少来计算空气流量的。那发热部件和感应部件就是装在2图上红圈里的金属薄片内的，所以如果这金属薄片脏了，就影响测量参数了，就是这么简单！

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:【 在东之风的大作中提到：】
:【(东之风)回复(宝蓝手帕)的大作】
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: ......
这当然啦。。。例如刹车部分、复杂电路、大工程的，都还是请师父搞啦。

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:【 在天线宝宝的大作中提到：】
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这篇文章仅提供一个思路。。。对动手能力不强、对自己车子不熟悉的，建议不要自己搞，怕拆了装不回去。。。呵呵。

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补拆卸图：

（3图）大众车的“空气流量计”一般在发动机仓的左上方，红圈的塑料盖下。
（4图）揭开塑料盖，红圈的是整个“空气流量计”部件。
（5图）其实只需要卸掉2个“梅花”螺丝，拔掉信号线，就可以取出如（1图）的“空气流量计”。

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