广州外地车限行随时启动!!

包智杰

原帖由 UV镜 于 2015-6-28 22:32 发表
限外的根本目的在于抬高拍牌的价格！
如果大家都能老老实实按规矩开车，速度至少能提高30%！比限什么都有用。每次开车出门都想骂人，尤其遇到缓慢或塞车路段，无数车打尖，随意变道！

香港车主从来都是大脚油门起步。这边的车主一个接一个慢悠悠起步，就这一点就跟人家差远了。

憨豆

原帖由 UV镜 于 2015-6-28 22:32 发表
限外的根本目的在于抬高拍牌的价格！
如果大家都能老老实实按规矩开车，速度至少能提高30%！比限什么都有用。每次开车出门都想骂人，尤其遇到缓慢或塞车路段，无数车打尖，随意变道！

刚从泰国回来，曼谷市中心很多车，但貌似没广州多，行人也没有广州多，车很守规矩，绿灯亮起，车都是地板油去，但仍然很堵，无它，还是车多之故。

吉利之友

你们想的太开心了，ZF一天不出来辟谣，说我们一定不会限行，可能 限行就会快一点实施，现在ZF还没出来辟谣可能还不行。

掂晒

有点奇怪，上面反对限外同学的观点：限外无用，拍牌会贵，我同意第二个观点，限外点会无用呢？至少每月行驶在广州路上的十几万的外地车，难道可以马上变成广州牌吗？！就算这十几万外地车主全是广州人，由于限外而放弃外地车，那么，他们出行是较以前不方便些，但即使他们都非常有钱，可以用六七万拍上广州牌，但问题是，每个月才限制上牌1万量，即使这一万全部由这些外地车主拥有，也要15个月才会消化啊~~~~ 由此推算：说限外都无用的，都是拥有外地车拍牌的同学~~

hihi909090

我都是啊。

朗拿度

15个月后呢？

原帖由 掂晒 于 2015-6-29 08:55 发表
有点奇怪，上面反对限外同学的观点：限外无用，拍牌会贵，我同意第二个观点，限外点会无用呢？至少每月行驶在广州路上的十几万的外地车，难道可以马上变成广州牌吗？！就算这十几万外地车主全是广州人，由于限外而 ...

comboy

原帖由 靓~靓 于 2015-6-28 22:26 发表

北京\上海等地都限外限行，别人不见得比你目光短浅吧。
批评一项政策很容易，你拿出一个目光不短浅的解决方案出来啊。

北京上海塞得更厉害

车飚

原帖由 UV镜 于 2015-6-28 22:32 发表
限外的根本目的在于抬高拍牌的价格！
如果大家都能老老实实按规矩开车，速度至少能提高30%！比限什么都有用。每次开车出门都想骂人，尤其遇到缓慢或塞车路段，无数车打尖，随意变道！

dhh

fbi007130

主要矛盾在于上落班时间的话，那十几万里边有多少每天命中一次的
这十几万里边，每个月有多少车有15日工作时间上路的，这个交警需要回答
本来每个月8天有18w，这个维度就有问题，实际情况肯定比这个要少
何况不说一下每个月有15天以上在上落班时间有活动的外地车的数据，肯定远比这个要少。。。
所以几个月之后打回原形？肯定比18个月要短，甚至短很好
后果系点，至少如果广州限牌，会有好一部分不会选择广州了。。。。当然你懂的，这点大家都喜欢
利益申报：我有外地牌，但一天走即将会限外的路段不过20米。。。。隔壁城市人。。。。

fbi007130

而且仲大脚刹车，如果好似距地甘，系内地等住被追尾。。。。。。。。。。。。。。

fbi007130

广州噶塞车系全国不入前五。。。。至少北上杭深都不及。。。。。

老狮子

支持！赶紧！最好单双号一起！

直接行动

时光飞到2016年，车迷网上会有这样的抱怨，广州各条马路上 前后左右都是电动汽车。

朗拿度

限外除了推高牌价，增加广州人买车成本外根本解决不了塞车问题，一两年后照样塞。 还有人打住维护广州人利益口号叫限外，限外得益的只有已经上了广州牌的人，而且只是心理上的，过一段时间又塞过。

解决方案大把，单双号也比限外公平有用。

原帖由 靓~靓 于 2015-6-28 22:26 发表

北京\上海等地都限外限行，别人不见得比你目光短浅吧。
批评一项政策很容易，你拿出一个目光不短浅的解决方案出来啊。

晒骆驼

原帖由 包智杰 于 2015-6-29 07:26 发表


香港车主从来都是大脚油门起步。这边的车主一个接一个慢悠悠起步，就这一点就跟人家差远了。

一般开车起步慢果d基本都是外地人，系广州生活超10年都五甘。外地城市好似韶关甘绿灯几秒都五行

靓~靓

原帖由 朗拿度 于 2015-6-29 11:10 发表
限外除了推高牌价，增加广州人买车成本外根本解决不了塞车问题，一两年后照样塞。 还有人打住维护广州人利益口号叫限外，限外得益的只有已经上了广州牌的人，而且只是心理上的，过一段时间又塞过。

解决方案大把， ...

我同意你讲的限外不能从根本上解决塞车问题.但从来没有人打住维护广州人利益口号限外,限外没有赢家,全是输家.但至少短时间内把那些没有对这座城市做贡献(无交税无社保)的蝗虫赶走一批,哪怕只是少数.

我不但支持限外,也支持单双号.只是ZF怕杀伤力太大不敢用而已.

robert_fan

原帖由 靓~靓 于 2015-6-29 18:39 发表


我同意你讲的限外不能从根本上解决塞车问题.但从来没有人打住维护广州人利益口号限外,限外没有赢家,全是输家.但至少短时间内把那些没有对这座城市做贡献(无交税无社保)的蝗虫赶走一批,哪怕只是少数.

我不但支 ...

赞同！
其实，过去、现在、将来搞的禁摩、限牌、限外，都是立即见效的短期措施，只能斩脚趾避沙虫。那些复杂的疏导交通、打通断头路、樽颈位的系统工程，因为要费脑子又没油水，不是不能做，是拍脑袋的没压力，也没动力去做。
最有效的治堵良方，其实，不过是一张选票而已

大城小爱

限外限行是迟早的事，妖都的铁皮从2万升价到魔都铁皮的6，7万也是迟早的事！别再抱幻想！良币驱除劣币。。。大城市越发展就是越没有底层人存身的地方，本地低收入居民除外！

感觉有些人很博爱呀，一说广州限行就非要扯上其他周边城市，真是吃着什么油操着省府大人们的心呀！

很赞同前面一位说的，反对限行可以，“你拿出一个目光不短浅的解决方案出来啊。”

菲常人

两百几年前法国大革命的口号是自由，平等，到了后来，是只要平等，扔了自由，所以，如果认为—张选票就可以解决所有问题，那最好搭配—支ak，这样·者合理的。。。。

白鸟

原帖由 大城小爱 于 2015-6-30 15:51 发表
限外限行是迟早的事，妖都的铁皮从2万升价到魔都铁皮的6，7万也是迟早的事！别再抱幻想！良币驱除劣币。。。大城市越发展就是越没有底层人存身的地方，本地低收入居民除外！

感觉有些人很博爱呀，一说广州限行就非 ...

有些人老是说如果广州限行就建议全省都限制粤A的车，每个城市都限制你广州的，看你怎么活，我话你地都发神经的，深圳限行又不见你们去抵制？哪个城市限B车了现在？北京够限行，你去上访吧，看打不打死你！城市政策对本地人倾斜是全世界都一样的，当有事的时候肯定先拿外地人开刀，北京深圳早走了，广州为什么不能做？难道大家都塞死在路上才安落？在广州住却上了外地牌的人只能怪你们没有前瞻意识，不喜欢广州可以回老家，不要再来了！

老牛车

原帖由 白鸟 于 2015-6-30 16:55 发表


有些人老是说如果广州限行就建议全省都限制粤A的车，每个城市都限制你广州的，看你怎么活，我话你地都发神经的，深圳限行又不见你们去抵制？哪个城市限B车了现在？北京够限行，你去上访吧，看打不打死你！城市政 ...

严重认同！

晒骆驼

原帖由 白鸟 于 2015-6-30 16:55 发表


有些人老是说如果广州限行就建议全省都限制粤A的车，每个城市都限制你广州的，看你怎么活，我话你地都发神经的，深圳限行又不见你们去抵制？哪个城市限B车了现在？北京够限行，你去上访吧，看打不打死你！城市政 ...

非常认同

bbc5

讲得啱，掷地有声

[ 本帖最后由 bbc5 于 2015-6-30 18:46 编辑 ]

东晓

北京、上海不限的话，说句大实话车都没法开了

桃园大侠

原帖由 白鸟 于 2015-6-30 16:55 发表


有些人老是说如果广州限行就建议全省都限制粤A的车，每个城市都限制你广州的，看你怎么活，我话你地都发神经的，深圳限行又不见你们去抵制？哪个城市限B车了现在？北京够限行，你去上访吧，看打不打死你！城市政 ...

严重赞同！反对广州限行的，先去反对北上深限行！