单车带我去西藏

叨叨 · 发表于 2014-7-19 01:31:43

痴迷于骑行，是为了追求一种"在路上”的感觉
虽然骑行是寂寞的，寂寞到只能倾听到车轮与地面摩擦的声音，但是听久了，却像是在听一曲柔和浪漫的轻音乐
只有一个人孤身在路上的时候，浮燥的心才能渐渐沉静下来，才能够在山水中反思自己，看清自己要的究竟是什么，才能遇到另外一个本真的我

[ 本帖最后由叨叨于 2014-7-19 01:57 编辑 ]

叨叨 · 发表于 2014-7-19 01:49:00

随意贴图，没按每天出发顺序发的
谨以此文致谢所有支持的人，一路遇到的每一个人，见到的每一道风景
分享下图片与这次旅行路上遇到的一些事和人

书松（海拔2850）--白马雪山（海拔4370）--德钦全程80KM
这一天的经历足够铭记一生，前一晚在书送客栈没休息好，是造成今天骑行吃尽苦头的最大原因
尽管早上06：30就出发了，但是后面比我晚三个小时出发的队伍都超赶我了
那无穷无尽的盘旋山路骑的我几乎崩溃，搭车走的想法都有了，只是最后没有得逞
经过14小时的骑行到达德钦，谢谢一路给打气的路人甲乙丙丁......谢谢路上给了两瓶脉动饮料我卡宴车上的一家人

[ 本帖最后由叨叨于 2014-7-19 01:58 编辑 ]

叨叨 · 发表于 2014-7-19 01:57:12

在去大理的火车上单车给乘务员暴力把油碟给弄的漏光了油，后刹车完全失灵
在大理问了几家大型车店都无法修理连相配型号的油碟都没有
最后在一家捷安特店里碰到个自行车爱好者介绍去找大理富士宝车店的老板看看
出师不利，但还是遇到贵人了，大理富士宝车店的老板技术与服务真没的说
除修好油碟，还做了整车花鼓辐条保养，只收了80元，价格十分厚道，祝福他的生意越做越大
大理古城这个地方很毒，从踏上那刻起就喜欢上了，白天在干净的街道走过一家家旅馆客栈
很多人躺在椅子上看书、喝茶，享用着阳光的沐浴
古城的夜也辉煌灿烂，各路奇异怪士都出来了

叨叨 · 发表于 2014-7-19 02:35:28

大理到松桂的路上天气太热，累的一塌糊涂，晚上住旅店双标杀价后只要40元（城市里的3星级标准）
松桂去丽江的路上捡到个妹纸，在大理刚出火车站那天就见过面，想不到在鹤庆又碰上了，她在松桂搭车到鹤庆
她两个驮包+一个大包还有车前包等等，全车超过35KG，在鹤庆去丽江的路上帮她分担了个大包，做了半天的人力驮运工

[ 本帖最后由叨叨于 2014-7-19 02:54 编辑 ]

叨叨 · 发表于 2014-7-19 02:43:32

叨叨 · 发表于 2014-7-19 13:43:29

谢谢所有回帖TX，就不一一回复啦
回来已经一个月啦
牛人年年有
今年特别多
在路上碰上好多60多岁的老人骑车进藏
还有个67岁的退休大爷从上海一路骑车过来，从没有搭车
下面这张图是比我迟一个月出发的朋友在路上碰到辽宁单腿哥
为梦想而坚持，从辽宁徒步进藏，后在318的路上买了辆二手单车开始骑车

叨叨 · 发表于 2014-7-19 13:58:47

从虎跳峡冲江河水电站到香格里拉
一路风景如画，海拔2500多升到3280，虽然只有85KM的里程
但是由于一早就开始爬坡，对于慢热型的我，早上实在是没状态

叨叨 · 发表于 2014-7-19 14:09:07

从丽江到虎跳峡，今天的路上总算碰到写走滇藏的车友，在客栈见到两位牛人
车+行旅超过50KG，我们平时出去露营的全套装备人家都带上了
更加雷倒我的是还带去了家用高压锅、炒锅还有煤气瓶

叨叨 · 发表于 2014-7-19 20:18:08

谢谢顶帖与鼓励

由于前一天翻白马雪山累垮了，在德钦休整了半天，吃过午饭，下午一点半才从飞来寺开始赶路
到达佛山乡是下午5点多，问了下前线已到达盐井的小鱼MM，回我说只有30多KM路程了，想想这边9点半才完全天黑
就继续赶路往盐井，结果悲剧了，里程误报，佛山乡到盐井整整还有60KM，到达盐井最后还是走了近30分钟的夜路
天黑的路上我倒不怕，就怕山脊间的落石，感谢神山呵护，让我安全到达！

[ 本帖最后由叨叨于 2014-7-19 20:23 编辑 ]

叨叨 · 发表于 2014-7-20 00:23:21

谢谢版主给帖子精华，受宠若惊
想烂尾都没有理由了

盐井（海拔2650）--红拉山（4448）--芒康（2875）总里程105KM
今天要翻近50KM的上坡，前一晚休息的很好
加上一路景色美仑美奂，累也没感觉这么强烈了

[local]3[/local]

叨叨 · 发表于 2014-7-20 01:13:57

芒康--拉乌山--如美--觉巴山脚
今天汇合川藏线318，一路都遇到很多车友
路程比较轻松，50KM左右的里程，上坡只有9KM，其它都是下坡（爽）

[ 本帖最后由叨叨于 2014-7-20 01:15 编辑 ]

叨叨 · 发表于 2014-7-20 23:25:45

如是四驱越野就完全没问题，轿车的话避开雨季与冬季
最佳进藏时间应该是每年的5月与9月
现在的滇藏线大部分都是柏油路了
就通麦段还是泥土碎石路，国道318线102滑坡群和国道318线通麦至105道班段公路是川藏公路西藏境内规模最大的灾害路段
地质病害频发，交通经常中断，行车条件较差，成为川藏公路最严重的“卡脖子”路段。通麦已在修隧道了，据说明年通车，通行条件将有很大的改善

谢谢LS几位TX的顶帖与鼓励
骑行进藏还是很苦很累，比想象的还要苦，坚持了下来，是一次生命的历练，关于苦乐，一句话：苦到极致还有苦，乐在其中依然乐。
除了出行的勇气，更多是需要毅力与坚持
PS：我并不鼓励，也不反对藏地骑行这类活动
送两句话给准备上路的人：1. 想好了，就去吧。2. 在路上，多一份坚持。

叨叨 · 发表于 2014-7-20 23:59:02

觉巴山--荣许兵站--东达山最后的住宿客栈（忘记名字）
选择离荣许兵站10KM外的客栈，第二天翻东达山就没这么辛苦了
客栈是藏民开的，条件比较差，吃大锅饭，住集体房（那天18个人全住在一个大房子里）
连卫生间都没有，刷牙洗脸用水都需要自行到门前30米外的河里

叨叨 · 发表于 2014-7-21 00:17:32

荣许兵站10KM外客栈--东达山--左贡--田妥镇
前一天选择到兵站外10KM的客栈住下的决策是相当明智的，天气也继续给力
从客栈到东达山海拔5008米垭口13KM的路，缓缓而上，不陡。但是高海拔的雪域清楚的告诉我们：缺氧！
那个爬行很艰难，用力呼吸，也没所需要的氧气，体力行与不行就在这里提醒！
200米...500米慢慢的往前爬着！13KM的路爬了近3小时，之后下坡到左贡是正午时间，吃了东西买了点路上吃的水果赶路往邦达方向
要来的总需要面对的，我的车子11年换了玛吉斯防刺外胎后，内胎第一爆就发生在3年后的今天（也是此行唯一的一次爆胎）

[ 本帖最后由叨叨于 2014-7-21 00:29 编辑 ]

叨叨 · 发表于 2014-7-21 00:47:00

左贡（田妥镇）--阿四村--邦达
全程65KM，路程很轻松，中午一点前就赶到邦达了，决定休整半天为明天翻业拉山而准备
今天路上除了美丽的风景，邂逅了几个磕头朝拜的朝圣者身影，意外画面使我异常震撼

叨叨 · 发表于 2014-7-22 00:43:21

邦达--业拉山--同尼村--怒江大桥--拉根乡--八宿
风景很美
下坡很爽
天气很热

叨叨 · 发表于 2014-7-22 00:45:25

叨叨 · 发表于 2014-7-22 01:04:38

八宿--安吉乡--安久拉山--然乌（全程90KM，耗时11小时）
今天又是个绝望与崩溃的一天，从八宿起到安久拉山全日高强度的逆风
把人吹的四肢麻木，两脚发软！好增加了100进行李一样
一个字：苦!
另路上碰到两个藏民小学生，他俩既然今连六一儿童节不知道（那天刚好是61，分别是2、3年级的学生）
我把广州带过来剩下的大半包小白兔奶糖送给了他俩

叨叨 · 发表于 2014-7-22 01:09:22

叨叨 · 发表于 2014-7-23 00:24:15

谢谢tx们的赞美与支持

然乌-米堆-玉普乡松宗镇-波密（126KM）
今天的路程是318最经典的路线，雪山、森林、冰川、河水、小屋、田园、牧场.....
让人目不暇接，一道道风景让人不舍离去
波密，是一个较现代的县城，雪山与河水勾勒出小镇的美丽画卷，在夕阳余辉的照耀下，然人更体味其风韵

叨叨 · 发表于 2014-7-23 00:27:32

叨叨 · 发表于 2014-7-23 00:48:24

波密--通麦--排龙--拉月村
轻舟已过万重山！
感谢造物主关照，顺利通过本行程最危险，最艰难的路段，102塌方区，通麦天险大桥、通麦天险烂路段、老虎嘴天险烂路短、排龙天险烂路段。
一身泥，几身汗，终于走过天险路段，从波密到通麦（90KM），通麦到过完排龙烂路短（22KM）出到拉月村（8KM），全天120KM骑行恶搞了10个小时
感谢我的车车任劳任怨地顺利带我走过险途，顺利到达拉月村借宿，月光商店小老板的炒饭真是好吃，一盘再普通不过的炒饭，此刻如品山珍
318是个大舞台，每个人演绎着不同的角色，有浮躁的，有急功的，所有的，只是过客，一颗平常心，迎视面对！

叨叨 · 发表于 2014-7-23 00:52:33

[ 本帖最后由叨叨于 2014-7-23 00:54 编辑 ]

叨叨 · 发表于 2014-7-23 01:13:22

又是苦逼的一天，为了追上快我一天行程的小鱼MM，纵是把两天的路程压缩一天骑完，从拉月村--鲁朗--色季拉山--林芝--八一（全程112KM),今日的难度是行程中第七座海拔4000以上的雪山色季拉山垭口翻越
从鲁朗去到垭口23KM路，23KM路骑了4个多小时才到垭口，爬坡爬的汗流侠背，热的也很难受，运气不错，在垭口看到了南迦巴瓦峰，过了垭口后，接下来是40KM的下坡，那个冷也叫人难受！
从海拔4720的色季拉山垭口，40KM的路下降到2930的八一镇，直降1700多米，从严寒的冬冷到春暖的人间，确是很特别的体验

叨叨 · 发表于 2014-7-23 01:15:57

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