纯电动汽车？？？

JINSHAO

买了江淮纯电动车也有10个月了，现在跑了17000km。感觉还是不错的。第一真省钱，我家里面申请了峰谷电表收费。在地下车位接上，到现在也就是2300度电，算下来用半价电充电，一km费用还不到7分钱。第二，还真没有什么维修的地方，除了提示换齿轮箱油之外，什么都没有，比亚迪要换电机油，但这个不需要，我还特意问过，也不知道为什么。结构简单。第三，适合家庭第二台车，不适合上高速，高速超过80km之后有点飘，而且没有安全气囊。第四，开车距离和开车习惯有关，加速度快，我自己开车最高纪录是跑了164km。就是从江门到广州南站一个来回，然后在市区又跑了40km。当然是在不开空调的情况之下。
个人感觉如果有充分的充电条件下，电动车的确适合市区用，我自己的汽车suv，现在也就是跑长途了。

JINSHAO

我在江门，不过广州也有几个车主了，买江淮的车。
其实我不是说什么品牌好坏，江淮这种也是低档车，不能指望太高。但开车近一年的纯电动车，让我对电动车认识改变很多，我之前一直打算买秦的，也是等不及才买的江淮，但如果现在让我再次选择的话，我估计不会选择秦这类的混动汽车，虽然技术先进，但容易坏的地方也不少，如果可以，我会选择增程式的电动车，一样是纯电驱动，发动机只是发电增程，虽然技术低，但可靠性高的多，有100km的续航能力，基本满足80%以上的家庭平时需求了，有增程发电机补充，也勉强可以跑长途了。

JINSHAO

现在十万以下能买到的电动车，也就是江淮四代和奇瑞的纯电动车了。应该来说可以等的话，等江淮5代年代出来，据说是专门设计的车底盘，估计“骗”完补贴之后。裸车10万左右吧。现在三，四代跑高速都不好，漂，主要是配重问题，电池在尾箱。头轻脚重。

JINSHAO

一般家庭用的纯电动汽车，考虑到家庭充电的负荷，都是设定成为充电功率是2kw，一个大号电饭煲的功率。220v，充电电流不到10a，江淮车的电池是19kwh，考虑到平时不会用光，按照16kwh来计算，需要充电8小时，两度电，一般可以充电10%，可以行驶12-20km之间。至于怕不够电，也是正常心态，其实话说回来，汽油车一样要看油表，看够不够油。看纯电车留意多一些就是了。所以市区开空调100km的距离可以保证。开的出门，应该也对距离熟悉了。临时补电我也是试过，去农家乐吃饭，顺便补电一个钟，跑多十几km。最远一次去珠海，到了之后到朋友处纯电，3小时候回程，跑了差不多180多km。
番禺有个电动车销售公司，想做江淮的代理，不知道谈好没有，好的多，车子多一个保养的地方。因为电动车车体是江淮保养，电池电动机是其他公司过来保养的。江淮委派他们。
我车是上合肥牌，因为补贴多，所以买回来的就是已婚处女车。

JINSHAO

刚刚买回来的时候