点解无人讨论下停车费升价？

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估计各位老细都系土豪，唔志在依D小钱。

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听讲唔单止升临停，月保都要升。

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停车费涨价背后的经济账
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大洋新闻 时间: 2014-02-26 来源: 信息时报

　　◎周俊生 财经评论员

　　广州市停车场收费拟上涨。市物价局24日公布了关于召开优化调整停车场差别化收费方案听证会的消息。据介绍，此次停车费调整方案的主要目的，是减轻中心城区的拥堵压力。在媒体披露的价格调整方案中，位于市中心的一类地区范围有所扩大，其停车费将出现较大涨幅，越是市中心的地段停车费越贵。

　　交通拥堵，是很多大城市面临的一个难题。用上调停车费的手段来治理拥堵，也算是利用经济杠杆来制约车辆过于密集的一种手段，高涨的停车费会给部分车主产生压力，迫使他们放弃将车开进市中心而改用公共交通。但是，相对于滚滚车流，能够产生的这种效果是非常有限的，更多的车主虽然对高昂的停车费会心生不满，但都会被动承受。因此，上涨停车费如果可以视为一种治堵手段，它充其量只能是次优选择。它最能产生的结果并不是使拥堵得到缓解，而是停车场的收入增加，当然，ZF的钱包也因此可以鼓一点。

　　以上涨停车费来治堵，只能算是一种懒政思维。由于城市基础设施建设的不足，停车难的问题越来越突出，而解决这个问题的责任只能落在ZF身上。但是，由于建设停车场需要花钱投资，而ZF又十分不乐意掏这个钱。很多大城市拥堵的问题之所以难以根治，一个突出的问题便是停车场建设的严重不足，车主由于无处停车，只能将车停在马路上，从而加剧了市中心的道路拥堵。在这方面，广州的问题同样很突出，在刚闭幕的市政协会议上，就有城建资源环境委员会提交书面发言，披露广州的城市交通建设长期以来只注重“行”而忽视了“停”，最近十年没有财政投入建造新的公共停车场，使市区停车难问题日益突出。因此，政协委员希望广州大量建设机械立体公共停车设施，以解决停车难问题。

　　当然，像广州这样的大城市，土地资源十分珍贵。对于ZF来说，更重要的是还有一本经济账。近年来，广州不停地举办土地竞拍会，制造了一个又一个“地王”，使广州的房价涨幅在全国大城市中居于前列。两相一对比就可看出，对于ZF来说，将一块地拿来投入到房地产市场还是用来建造停车场，先要算的是经济收益账。停车场建多了，拥堵问题得到了改善，用上涨停车费来治堵的理由就难以成立了。在这样的考量下，估计谁也不会对建停车场有太多动力。

　　随着民众收入的增加，购车已是大势所趋，它也是拉动内需的一个重要途径。而提高停车费只能对小车消费产生制约。其实，按目前的水平，停车费的价位已经不低。作为ZF来说，在运用经济杠杆时不能只想着自己能有多少经济收益，而是需要更多考虑它给民众增加的消费负担。因此对于提高价格，必须抱慎重的态度。