2012年 西藏那些路 我们欣然走过

佳仔

    记不清从何时开始，就有一个梦想：要自驾车游西藏，自由自在地感受西藏的神秘、壮丽、淳朴、宁静……。但是，西藏一直离我那么的遥远，不是距离，而是时间。身不由己，自驾游西藏只能说是梦话。自此，每每有西藏游的图文出现眼前，都会深深地触动我神经，成了想入非非的精神毒素。随着西部大开发、青藏铁路的贯通（一切原有的美好都可能发生变改变，这个大家都懂的 ），那种感觉愈加强烈。可能就是那么一句话刺激了我，“人生无常，最大的遗憾莫过于没有时间做自己最想做的事、过自己想过的生活”，加之多年的毒素积聚，急需解毒释放自我，以洗涤心中的烦嚣与浮躁，我必须创造机会背起行囊……dff
    2012年，机会来了，时间问题得以解决：年假被批准连休（多谢单位LD），加上史上最长的黄金周，有30天假期。将计划呈报家务院审批，准假（多谢家里的LD们），甚喜！立刻开展筹备工作：1人员计划：原计划2车6~8人，但几个原有意向的家伙都因故爽约，而我机会难得，打算找多个副驾即可出发。最后确定2GG、1MM。明确职责：我主驾（有小许高原驾驶验 ），兼车辆技术保障；副驾导航、技术信息支持、兼找吃找住；MM负责后勤保障、物资供给（也就是停车野餐时烧水煮饭、行车时帮前排的工作人员斟茶递水 ）。2.行程计划：这个早有预谋，之前收集了不少攻略。结合新鲜路况，确定了一条近乎“疯狂”的线路，一台元老级的四缸切独闯经典之路：滇藏丙察察、318珠峰、219阿里、藏北线。（在此多谢小佳同学的一措再措GPS轨迹 、胡叔叔的线路分析及其他同学的路况提醒 ）。3.风险分析：疯狂但并不冒险，将行程分为若干个阶段，分析旅途各阶段人、车、路方面可能出现的故障或危险因素，并制定应对方案，备好相应的应急物资。9月8日，拿起相机，期盼已久的西藏之旅由此开始……
D1．9-8广州-云南砚山，全程高速，行程1136km，含中途吃饭、休息共耗时13.5小时
D2．9-9砚山-昆明-大理-永平-瓦窑镇，当天行程769km （我们经过时岘山-昆明要走一段国道，现已贯通高速）


[ 本帖最后由 佳仔 于 2012-10-29 23:00 编辑 ]

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D3. 9-10瓦窑–福贡-贡山-丙中洛乡 381km
进入云南境内第一次遇到警察查车，检查证件、车辆灯光，一切正常放行，并嘱咐一句：“小心开车，不要太快”，8错！

[ 本帖最后由 佳仔 于 2012-10-29 23:22 编辑 ]

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多谢关注 海量图片 ，网络不稳 ，继续...

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丙中洛的落脚点：德拉姆客栈，在出察察线的路口，环境不错，80标间，外围风景一流，老板玛蟥，人耿直，也开jeep，常传察察线。电话：13618861651、13989999738（电话订房可要求她答票带你地进去景区）

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D4.9-11丙中洛-西藏察瓦龙乡—木扎村130 km
路上结识的粤E车队，他们打算用3天穿越，我们计划2天，就先行一步

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丙察线：险在沿怒江而行，悬崖峭壁，弯急路窄，乱石横出，扎胎，落石随时发生......[localimg=400,268]5[/localimg]

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早上9点出发，到这已接近2点，路况甚差，

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3点时到达小流沙，之后经过仙人掌地，为了舒缓紧张了大半天的神经，在此休息，知道仙人掌带刺，果可吃，但不知采摘风险，结果中招...果皮不起眼的刺可扎破胶袋，再扎进手皮，痛苦！看来危险无处不再，而且容易发生在麻痹的时候。

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满手刺一下子拔完不可能，处理了些许已耽误了较长的时间，唯有忍痛继续赶路，自作自受 将近4点到达大流砂，观察了一会，胆战心惊地通过，心中暗自祈祷...
4点半左右到达察瓦龙。
（未完，待续）

[ 本帖最后由 佳仔 于 2012-10-30 01:45 编辑 ]

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察瓦龙比想象中小的多，就是烂路的两边多了十来座房子。我们到达时4点半左右，见有些游客在无聊地对着山头拍照，感觉还早，今天还可以多走一点。到察瓦龙派出所问路（想到了“有困难找警察”，可靠），藏族警察用带浓厚藏语口音的普通话说下一站是木扎村，那有个木材加工场可以住宿，越野车走3小时就到。我算了一下8点前可到，就决定赶路。
出了察瓦龙，在一叉路口选了条宽的路走，左转右拐上陡坡后才发现GPS偏离，走错了，原来宽路进村、窄路才是过境的，又折腾了十多分钟……进入窄路不久又沿着怒江前行，远见一台越野警车疾奔而来，我提前靠边，招手，来车与我并排时才来个急刹（藏族司机就是强），一打听，这离木材加工场还有4小时路程（在西藏，问路时对方只回答耗时，很少回答距离！我的车速无法跟他比，耗时更长），此时已过5点半了，于是加快车速，这段路比上午的更烂更险，车颠得更厉害，6点半到怒江大桥。

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过桥后不久有座白塔，沿左侧开始爬山，很急的之字路。天渐渐变黑，并下起雨，山上的树木逐渐多起来，进入森林前和一台皮卡会车，问路，答“还有2个小时”，原来车子就是从木材加工场开过来的，载两位北京的车友去察瓦龙找小切分火头，可惜我没有备这个件，分电器是换新的。道别时藏族司机嘱咐我们：“天黑，下雨路滑，不要太快哦”，此时此刻，倍感温暖。
在森林沿河边穿梭。8点多，天完全黑了，雨一直下，继续赶路风险徒增，正好路边有两三座民居，估计已到木扎村，决定投宿。但只有一户可以住，男主人开价100一人，还是席地而睡。心有不甘，后和他LD谈成60。没吃没喝，自己动手…

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D5. 9-12木扎村-目若村-（无名村）达瓦商店  85km
睡地板的感觉真不好受，整晚迷迷糊糊，天未亮就起来，检查车辆时发现消声筒与排气管焊接位在昨天颠裂了，暂无大碍。原计划当天赶到察隅，7点多出发。 沿着森林小河走走玩玩， 1小时左右经过昨晚想住的木材厂，是有几间吊脚木屋，看外观比我们住得好多了，没有停车也忘了拍照。一路享受森林美景，中午翻过一座高山后到达目若村。

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上山时下起雨夹雪，气温骤降，下山后天气放好，远见目若村的牧马人归家（不是JEEP那种，是真正的牧马人 ）
目若村周边环境不错，有多家家庭旅馆。在等用午餐时（店家只提供碗仔面）把20升备用油加了

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餐后已近3点，时间不知不觉滴溜走，继续赶路...

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原本以为今天可以按计划赶到察隅，但...
经过“小九寨”，路况急转恶劣，下雨后路都变成软泥路，两米多宽的山路炮弹坑不断，而且被大货车压过后呈“凹凸”直列型，稍有不慎都会陷车难以自拔......烂不堪言。挂上4L，心里念着“菩萨保佑、小切挺住”，四轮骑在“凹”上两边一路走来。
正在庆幸之余，远见山腰有台白色的车好像不动，不象是有意停车那种，估计陷车了...走近真的顶底，是佛山的车友。原来他们担心车子侧滑下山，不敢走路的“凹”两边，结果卡住一个多小时了

佳仔

经过2个多小时的施救（高原要慢动作）车子不再打滑，但冲不出深沟（是在场的人都不敢冲，担心冲出泥沟后侧滑山边...后来对头来车，藏族兄弟帮忙，勇敢加油，冲到坡顶才冲出泥沟，险！
当晚10点到达不知名的村子，达瓦商店住宿。（待续）

[ 本帖最后由 佳仔 于 2012-10-30 19:47 编辑 ]

佳仔

原帖由 dldeng 于 2012-10-30 21:24 发表
哦，看到这里记起了，楼主在广州磨房还有一篇类似的游记！

哦,有这么巧的事
我一直只注册了本车网。这帖也是想到什么写什么、边写边发,也有类似?真有和我想到一齐滴人?
这首次入藏遇到了不少e族的车友：佛山、珠海、广州、上海的,路上相互照应,后期结识一台成都陆风的小夫妻更是同行多天。我回来才注册了e族,拟分享更多的自驾游乐趣，其他的驴网、车网还真木有注册…呵呵!
回来近一个月，一直未得闲写点什么的，被人追杀多次…现在整理相片时才回忆起当时的历程。一样的旅程,不一样的感受,于是边整理相片边发帖，也没有打稿，经常被其他事情打断,这也是此帖出现多次“待续“的原因。望各位关注的TX见谅。

佳仔

D6. 9-13 达瓦商店-察隅县 80km
可能是昨天相助佛山车友时太累，而且当时下着冻雨，我还只是穿条沙滩裤（注：天气转冷时懒得翻行李换长裤，只加了对护膝，车上开暖气），晚上睡觉时有高反，头疼、发冷，整晚睡不好.6点多起来，天还漆黑。吃了两颗洋参丸后就去热车，车怠速时抖得厉害，尾气很冲鼻，小妾有高反了。天色稍亮，发现车身都结了霜，零下6度，怪不得我整晚发冷…

佳仔

7点多启程，8点半左右爬上一座雪山，也顾不上高反，疯玩一顿…

佳仔

下山半途听到底盘有异响，估计避震出问题，找了个宽畅的地方下车检查，全中，左后避震器接耳拉断。自己动手换，前后用了45分钟。这时才想到还未吃早餐，干脆开火煲玉米、晒太阳…玉米是在云南路边的玉米林借的，估计是村民用来养猪的，嚼半天才咽的下！

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吃罢玉米，打扫现场。12点多继续下山，此时油表亮灯，在山下村子找油未果，村民说要再翻过座山的县城（察隅）才有油站，只有捱得多远算多远。村里的小朋友没有过来索取礼物，我们就主动送了些铅笔和糖给她，甚是满足！
下午顺利到达县城察隅，加油72升（理论值到达察隅时油箱只剩4升底油！），连同20升备用油，295km的丙察察线耗油92升！
（下一站：察隅--来古冰川）

佳仔

原帖由 dldeng 于 2012-10-31 09:47 发表

高发的人整个性情都会大变，有时你会觉得这人是谁？好象不认识！
所以你不要怪高发的朋友了，要怪就怪高发！
我有时会借高发骂人，然后躺下说：我高发了！原谅我乱说话哦。

分析透彻
怪不得有时候我们走哪条路、住哪家店都有可能要辩论一场,个个都是砖家,一路“顶“过来(包顶颈个顶，后来更在霍尔乡签到:“三个人到此一顶“ ) 但有时又事后猪脚亮、激你5S
高反，也使我变得易发脾气、固执。毕竟，三人行,必有一人说了算。

[ 本帖最后由 佳仔 于 2012-10-31 21:25 编辑 ]

佳仔

D7. 9-14 察隅—来古村 178km
察隅出来，第一个检查站是古玉乡，在这里不小心被JC耍了一下：经过时看见栏杆半举，初到贵境不知规矩，以为是检查大货车的，我车能过就慢慢过，这时被人吆喝住，才看到有个JC从院子出来，说我们冲卡，心想：nnd，有你这样值勤的吗，我证照齐全，又不是走私贩毒用得着冲卡吗？我解析了两句，他又说我看不起他们，要教育我半小时，激气！后来轮着赔不是才放行，耽误了十几分钟。不久就遇到修路，等放行。

佳仔

原帖由 清晖 于 2012-10-31 22:45 发表
难忘之旅。
我10月8号也走这条线，开自由客（素车）单车二人，在贡山加满油51升，备用油桶20升，中途加私油约20升才够开到察隅。
在山上坐车里过了一夜，途中无数次括底盘、又陷车，比较有运气遇到山东A牌一台凌志 ...

你更牛
建议没有L4的车都不要单飞丙察察。当然佛山有台两驱的哈弗都能走过，但他们有4台“趴道”护驾，被拖了无算次，保险杠弯曲...

佳仔

下午，爬一段山路后风景截然不同，雪山环绕着草原，几条冰舌触手可及。