招人：那一年我们一起走过的川西

zhouxi

我在成都。只走四川境内这一段可以吗。在成都可吃住我这。

胡叔叔

好线路，我的两驱可上吗？

舍得

原帖由 胡叔叔 于 2012-9-22 16:25 发表
好线路，我的两驱可上吗？

按胡叔叔的经验，一般的路况，甚至是雪路、冰路，只要你挂上铁链，我相信都没有问题。但牛背山的路实在是太烂了，特别若从冷碛上，两驱车就很困难了。除非从三合上，且天气晴朗没有下雨，没有下雪才行。
下面是牛背山的路况介绍：
关于牛背山的路况相信大家都有了大概的了解，一个字：烂！两个字：很烂！而对于两条上山路（三合乡——牛背山；冷碛镇——牛背山）哪一条比较好走一直都众说纷纭。我细细研究了一下，发现说从冷碛镇上山好的多半是冷碛镇的客栈老板、包车师傅，而说从三合乡上山好的多半是三合乡的客栈老板和包车师傅，这也难怪，因为他们对各自的路线都很熟悉，走起来也就相当容易了。而网上驴子们对于这两条路也各有所爱。为了避免托之嫌，我只介绍这两条路线各自的特点，孰优孰劣大家自己来判断吧。     上牛背山的路有两条， 一是甘孜州泸定县冷碛镇外砖瓦厂方向上山，全程48公里，由海拔1400到3500左右，是拉矿石的毛路，岔路也多。另一条是距雅安80公里的荣经县三合乡上山，上山全程50公里，由海拔970到3500。两条路最终在距山顶14公里的地方汇合，而这14公里路是最差的。     对经验丰富的人来说，越野车上山完全不是问题，城市型SUV虽然困难一点也上得去，甚至扭力大的轿车也可能上得去，前提是您听挂底盘的声音不是心头淌血而是像交响乐一样悦耳动听。各位注意了，这些都是对有经验的人而言，如果您从来都是只在城市开车转悠，即使您的座驾是奔驰G系列、悍马H1、陆地巡洋舰之列的顶级越野车，要上牛背山，也只有一个字：悬！如果是雨、雪天气，再有经验也要万分小心！还有人夜闯牛背山的，我只能说……太勇敢了，但是，连当地人都很少晚上上山，而且夜晚雾气很大，能见度低，因此建议不要做任何冲动之举。建议租当地的越野车上山（面包车现在已经不允许上山，不知道路修好以后可不可以），一来分岔路很多，不熟悉容易开错!二来自己开车车子损伤非常大！     荥经三合乡上牛背山：直接走成都 雅安 高速（大概1个小时），然后在雅安（一共有3个高速出口）最后一个高速出口下，然后再走荥经的泊油路 大概40分钟到荥经！再到三合乡然后上牛背！牛背山在荥经县三合乡境内，荥经县城至三合乡50公里（大部分为国道），三合乡至牛背山有矿山公路。     优势：     ★路程更短，风景更好！成都到三合乡全程需要3—4个小时（成都——冷碛镇需要6个多小时）。其中泗坪——三合乡途中田园风光迷人，具有一定的欣赏性。     ★碎石子路居多，几乎没有大货车经过，因此路面比较少（相对冷碛镇少很多）炮弹坑、搓板路，没有大货车压出来深深的足以让车托底的条条沟槽。路不算烂。     ★道路任何时候都不收费     ★上山途中风景不错，特别是是九把锁的峡谷风光，春季花开和秋季特别漂亮！

    劣势：     ★荥经到三合乡这段路经常堵车（多半是因为司机不遵守交通规则，逆向行车然后堵了），小堵十来分钟，大堵几个小时，需要小拼人品。（现在在修到三合乡的高速了，不知道啥时候能够竣工）     ★三合乡上山路相对来说比较窄，会车时有些时候需要倒车才能找到会车点，这在大拐弯大陡坡时会车就比较危险了。不过单向行驶还是足够宽裕的。（路不窄的话就有大货车通行了，那深深的压痕……路况就肯定没这么好了！这么想路窄也是在清理之中了）     ★走荥经三合乡上山手机信号断断续续，特别是走到中段，很长一段路都没有任何手机信号，要是遇到雨雪或者暗冰，出现状况不容易几时救援。

    从泸定县冷碛镇上牛背山：一半高速一般G318国道。     优势：     ★大名鼎鼎的318国道，在这条充满了传奇故事的国道上风景如画，特别是翻越二郎山时风景特别迷人！     ★很少堵车，时间预算得很准确，适合那些对行程时间精确度很高的驴子们。     ★上牛背山的道路相对来说宽，会车很轻松很方便，基本不用倒车来寻找会车点。（但是如果是跟大货车会车那就要看当时的道路了，因为路不会宽到那种程度，必须谨慎）     ★上牛背山途中全程都有手机信号，有什么事方便联系。

    劣势：     ★从成都出发过二郎山到冷碛镇需要6个小时，比走三合多出2个小时。另外，冷碛镇的上山路风光没有从三合乡上山的漂亮。     ★从冷碛镇上牛背山，一路大矿车很多，不好会车错车！另外，道路非常的烂，被大矿车压坏了！炮弹坑、极易造成托底的沟槽随处可见！而且下雨后（特别是雨季就算不下雨也%￥#@&）道路对于车子来说就变成了沼泽地，有些地方的粘稠泥浆深达一尺多，足以淹没大半个车轮——这才是冷碛镇上山路最可怕之处！相反荥经三合乡上山没有矿车，路比较好，极少出现这种“沼泽地”。     ★有些时候会要收费（收过几次，持续时间很短，不懂以后会怎样），上次五一就是每辆车收了50-200，说是要交道路维护费。

   最后来个总结：

    从荥经县三合乡上山，碎石子路和土路交替，路面状态不算糟糕，但是有些地方路窄路险！对车子的越野性能要求不算高，两驱也可以随便上去。但是对驾驶员的心态和注意力要求非常高！另外对于会车错车技术和寻找会车点也需要一定的经验！因为很多弯急路窄坡陡的地方，注意力稍有不集中或者车速过快就有可能酿成大祸！     换句话说，走三合乡上山路不管开什么车（当然你非要跟我叫板开个小轿上去我也没办法），底盘高的最好，只要你集中注意力慢慢开，遇到状况不要心慌慌，就一定能平安登顶！

    从泸定县冷碛镇上山没有碎石子路都是土路，路宽好会车！视野也好一点！但是被大矿车压出的坑坑洼洼的路面对驾驶员的驾驶技术要有一定的要求，特别是单边桥考试挂掉的盆友！！！单边桥都没考过就不要走这条路啦，因为走错一步就极有可能造成托底，心痛哦！路面干燥的时候对车子的越野性能要求不高，两驱照上不误！但是一旦碰到下雨或者雨后几天，碰到大段大段的粘稠泥浆路，甚至“泥浆沼泽”，那对车子的越野性能就要求比较高了，没带差速锁的智能全时四驱车和两驱车估计有点悬，带差速锁的硬派四驱车可以挑战一下，这对驾驶员的经验以及技术还有车子的越野性能都是极大的考验！

    冷碛镇上山路适合以下几种人：     路面干燥的情况下，单边桥技术不错的人可以顺利上山（车子越野性能不做要求，但底盘要足够高）     路面湿滑，泥浆肆虐情况下，拥有硬派四驱越野车以及丰富越野经验及驾驶技术的牛人可以通过一路折腾后顺利登顶。     此外，不管路面状况如何，还有这三种人适合走此路线：     想换车，但是老婆以车子没坏为由不给换车的人；     听到托底声音就兴奋，而且越托越兴奋的人；     开到哪算哪，视死如归，一心要证明小车车也能开上牛逼山的人。

    不管是哪条路线上山，最后会在“街心花园”（海拔3000左右）汇合后走唯一的上山路，这段汇合后的山路是最后登顶的十几公里山路，也是全程最最糟糕的山路，这段路有以下特点：     ①烂泥路，经拉矿石的卡车n次压出深深的车辙印交叉纵横，想避开是不可能的，要防止托底，只能降低车速慢慢对付。     ②路窄，经常只有一车宽，路基外侧基本是悬崖绝壁。错车是技术活，师傅经常倒车找一处相对宽的地方停下来，给来车让路。     ③一路颠簸的厉害，看网友因山路颠簸经历过爆胎、车座弹簧颠折、呕吐不止的情况，让我印象深刻......     ④12-3月份有积雪，有些路面结冰或者有暗冰，这时候最好挂上防滑链条，另外，必须低速！低速！低速！碰到不可预测的情况马上停止前进

    最后，个人给出三条建议：     ★6、7、8这三个月是雨季最好不要自驾上山，玩越野的除外。另外冬天路面结冰也最好不要自驾，不然要带上防滑链条。     ★如果不是一心玩越野的可以包当地师傅的越野车上山，他们路熟技术好，在当地也有不错的人脉在发生状况时可以及时救援。     ★不管是牛背山还是滇藏线或是任何艰险的路线，不管你的车子如何，不管你的技术如何，只要怀着对大自然敬畏之心，不狂傲，不急躁，谨慎，专注，慢速行驶，任何险途不过是你驶过或是即将驶过的平坦大道而已。而这恰恰也是行车之道。

舍得

原帖由 zhouxi 于 2012-9-22 12:14 发表
我在成都。只走四川境内这一段可以吗。在成都可吃住我这。

先感谢朋友的热情招呼！ 但通常我都不习惯与不相熟的朋友同车，怕性格不合影响大家旅游的兴致，愿我们早点相识、相知，日后有缘再一起活动，好吗？

舍得

原帖由 zhouxi 于 2012-9-22 12:14 发表
我在成都。只走四川境内这一段可以吗。在成都可吃住我这。

哦，看朋友是老车友了，2001年注册的，但好象很少露面？不知怎样称呼？

H车车

讲到这里，胡叔叔要换四驱了。。。

舍得

原帖由 H车车 于 2012-9-22 23:56 发表
讲到这里，胡叔叔要换四驱了。。。

现在想换车没以前那么容易了。

舍得

原帖由 胡叔叔 于 2012-9-22 16:25 发表
好线路，我的两驱可上吗？

如果胡叔叔真的想去，就坐我的车吧。这样我多一名资深正驾，轻松多了！

[ 本帖最后由 dldeng 于 2012-9-23 00:21 编辑 ]

舍得

刚才收到一名曾一起去过云南两中洛的朋友（老虎队长）信息，他一车两人同行。

颠马

呵呵，老邓，你的队伍召集完毕了，你要报路况哦，我现在还是一辆车4个人，确定5号走，看到时有机会在四川偶遇

舍得

原帖由 颠马 于 2012-9-23 00:55 发表
呵呵，老邓，你的队伍召集完毕了，你要报路况哦，我现在还是一辆车4个人，确定5号走，看到时有机会在四川偶遇

OK！届时争取一起上牛背山！

舍得

根据朋友的建议，调整了一下行程，下面是计划走的路线：
D1（10月1日）：广州-广肇-广西玉林-南宁-都安-河池或南丹（住宿）。考虑到国庆车多原因，该天可能5点就出发。
D2（10月2日）：南丹-都匀-龙里-贵阳-遵义-綦江（住宿）
D3（10月3日）：綦江-重庆-转遂宁方向的新高速（成南高速）-成都-走沿线高速上成雅高速-雅安—泸定，参观泸定铁索桥。住泸定。
D4（10月4日）：泸定—丹巴，沿途观赏大渡河风光，远观梭波碉楼，住甲居，拍摄甲居晚霞。
D5（10月5日）：早上10点前甲居的风景是最美的，有三个观景台，早上要早起看哦，离开甲居后可以去聂呷，然后去中路，近看碉楼及墨尔多神山，住甲麦家。
D6（10月6日）：中路—丹巴—东谷天然盆景--八美石林—塔公（草原）-新都桥（住宿）。
D7（10月7日）：新都桥—瓦泽—呷巴—甲根坝，这三处的秋色是不错的，然后经沙德前往子梅垭口看贡嘎山晚霞，当晚视情况住宿，要结合同伴高原反应的情况及住宿条件，争取住在子梅垭口下面的子梅村，想第二天再去雅哈垭口看贡嘎山晨辉，该天极有可能住在藏家，如果同伴高原反应较严重则选择海拔低的地方居住。
D8（10月8日）：先到鸡丑山垭口，再前往九龙，租马进森林（伍须海子）看另一番秋色，然后找一处有温泉的地方泡泡，该天视情况住九龙或新都桥。该天要咨询当地人九龙至冕宁的路况是否有好转，若已经修好，则第二天经冕宁到冷碛镇，如果还是不行，则还是回新都桥，经康定到冷碛。
D9（10月9日）：九龙—新都桥—康定，游玩木格措，住泸定。
D10（10月10日）：泸定--冷碛—牛背山，在泸定需要采购山上食品及饮用水，视情况在山上露营或住客店的帐篷，牛背山号称中国最大的观景平台，目前未开发，旅游条件较差，但风景绝美，开车到山顶（须准备帐篷、御寒睡袋、山顶食物、炉具等），宿山顶。（路况很差，需四驱车）
D11、D12（10月11日、12日）观日出、日落、云海后从三合方向下山，住成都。
D13（10月13日）成都—重庆—遵义—贵阳-龙里（住宿）
D14（10月14日）龙里-都匀-南丹—南安-玉林—广州。

zhouxi

很老的同学基本都认的我。现在很少活动。本人姓周。我还是比较随和。你们来到成都方便就叫我，不方便也没关系。小时候经常和老豆出野外考察，偶尔比较想出去转转。

舍得

原帖由 zhouxi 于 2012-9-23 21:55 发表
很老的同学基本都认的我。现在很少活动。本人姓周。我还是比较随和。你们来到成都方便就叫我，不方便也没关系。小时候经常和老豆出野外考察，偶尔比较想出去转转。

游击队长

原帖由 颠马 于 2012-9-21 13:14 发表

请问同学，这条路线是全程高速吗？我也是准备10.5号走这条线路去成都哦，谢谢了

是全程高速了，7月份通车的：http://www.gx.xinhuanet.com/2012-07/09/c_112389240_2.htm

舍得

原帖由 肥羊 于 2012-9-21 03:25 发表
D1（10月1日）：广州-广肇-广西玉林-来宾-宜州-河池或南丹（住宿）。第一天应该这样走,远点但都比走南宁快!!如5点出发两人开车的话应可以到都匀住宿!!

好，就这样定了，谢谢！

舍得

原帖由 游击队长 于 2012-9-23 23:18 发表


是全程高速了，7月份通车的：http://www.gx.xinhuanet.com/2012-07/09/c_112389240_2.htm

收到！谢谢！

自由飞鸟

本想跟你去,现在因有其他事,无法去了.祝平安、开心.等待你归来的作业.

三联

向往楼主。。。线路。。

舍得

原帖由 三联 于 2012-9-24 12:32 发表
向往楼主。。。线路。。

我还以为被“心仪”呢。

isis

舍得

再次微调行程：
国庆行程计划
D1（10月1日）：广州-广肇-广西玉林-柳州-河池或南丹-都匀（住宿）。考虑到国庆车多原因，该天可能5点就出发。
D2（10月2日）：都匀-龙里-贵阳-遵义-綦江-重庆--转遂宁方向的新高速（成南高速）成都（住宿）。
D3（10月3日）：成都-都江堰—日隆，视四姑娘山游客人数的情况，如果人不算多，就先游玩锅庄坪，住日隆。（如果人多就直接去丹巴）
D4（10月4日）：游玩完双桥沟（即可坐车的那条沟）后经小金到丹巴，住甲居或聂呷。
D5（10月5日）：早上10点前甲居的风景是最美的，有三个观景台，早上要早起看哦，离开甲居后可以去聂呷、梭波、然后去中路，近看碉楼及墨尔多神山，住甲麦家或桑丹老师家
D6（10月6日）：中路—丹巴—东谷天然盆景--八美石林—塔公（草原）-新都桥（住宿）。
D7（10月7日）：新都桥—瓦泽—呷巴—甲根坝，这三处的秋色是不错的，然后经沙德前往子梅垭口看贡嘎山晚霞，当晚视情况住宿，要结合同伴高原反应的情况及住宿条件，争取住在子梅垭口下面的子梅村，想第二天再去雅哈垭口看贡嘎山晨辉，该天极有可能住在藏家，如果同伴高原反应较严重则选择海拔低的地方居住。
D8（10月8日）：先到鸡丑山垭口，再前往九龙，租马进森林（伍须海子）看另一番秋色，然后找一处有温泉的地方泡泡，该天视情况住九龙或新都桥。该天要咨询当地人九龙至冕宁的路况是否有好转，若已经修好，则第二天经冕宁到冷碛镇，如果还是不行，则还是回新都桥，经康定到冷碛。
D9（10月9日）：九龙—新都桥—康定，游玩木格措，住泸定。
D10（10月10日）：泸定--冷碛—牛背山，在泸定需要采购山上食品及饮用水，视情况在山上露营或住客店的帐篷，牛背山号称中国最大的观景平台，目前未开发，旅游条件较差，但风景绝美，开车到山顶（须准备帐篷、御寒睡袋、山顶食物、炉具等），宿山顶。（路况很差，需四驱车）
D11、D12（10月11日、12日）观日出、日落、云海后从三合方向下山，经荣经、雅安回成都。
D13（10月13日）成都—重庆—遵义—贵阳-龙里（住宿）
D14（10月14日）龙里-都匀-南丹—南宁-玉林—广州。

舍得

据前方同学PUMA报道：二郎山隧道处有修路，不建议走；从三合上牛背山有部分路段较狭窄，会车时要让车；他们两台车（城市SUV）在距离山顶三公里处上不去，主要原因是这三公里的道路被水冲垮了，只搭建了临时道路，需要硬派有低四的四驱车才能上（后来他们是徒步上山的，山顶有客栈）；山顶没有水，不能洗澡，一只鸡可以够十多人吃；他们遇到雾天，什么都看不见。

maxpower

转贴自男人帮-飞腾帮
  

一、              四川甘孜藏族自治州人民 政 府
关于对国道3 1 7线炉霍至德格马尼干戈段实施交通管制的通告
    为确保G3 1 7线炉霍至德格马尼干戈段公路改建工程顺利实施和过往车辆的安全畅通，决定在工程实施期间对该路段进行交通管制，现将具体管制办法通告如下：
    一、管制区域：国道3 1 7线炉霍至德格马尼干戈。
    二、管制期限：2012年6月25日至11月30日。
    三、管制站设置：炉霍管制站，甘孜罗锅梁子管制站，甘孜拖坝管制站，甘孜城北管制站，甘孜城东管制站、德格马尼干戈管制站。
    四、放行时间：在2012年6月2 5日至8月l 5日期间，管制区域采取“单进双出”的办法。即：6月25日早上5时至晚上21时放行炉霍—甘孜—德格马尼干戈方向车辆；6月26日早上5时至晚上21时放行德格马尼干戈—甘孜—炉霍方向车辆，余下时间以此类推。
    五、管制车辆：管制车型为大中型货运车辆。   
    2012年8月16日至11月30日期间将对所有车辆实施管制，具体管制方式另行提前公告(据说也是单进双出)。


二、为加强G318线天全县境内公路改造期间的保通保畅工作，维护施工期间的正常秩序，根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国公路法》等相关规定，决定对施工路段实施交通管制，现将相关事项通告如下：
　　一、管制时间：2012年7月25日至2012年11月30日。
　　二、管制路段：G318线飞仙关至二郎山段（K2648+000M-K2739+810M），全长91.810公里。其中，重点管制路段为：始阳三岔路至龙尾大桥（K2659+020M-K2667+300M）。
　　三、通行方式
　　（一）重点管制路段通行方式：
　　小车、客车分流经县道天（全）始（阳）路绕行（货车禁止从天始路绕行），其中17座以下的中、小客车双向通行，17座以上大客车经天始路单向通行，每日7:00至12:00放行雅安至天全方向车辆，14:00至19:00放行天全至雅安方向车辆。
　　货车采取单边单向定时尾车制管制通行，通行时间为：每日12：00至14:00（其中12：00-13:00天全至雅安方向车辆通行，13:00-14:00雅安至天全方向车辆通行），19：00至次日7:00根据实际情况实行单边单向尾车制通行（天全至雅安首先通）。
　　（二）其他管制路段实行单边单向尾车制放行。
　　四、过往施工路段的车辆和驾乘人员应严格遵守交通管制规定，服从交通管制人员的指挥，有序通行。进出施工路段的工程车辆和施工车辆凭证通行。
　　五、对违反通告的行为，视其情节轻重，由公安交通管理部门按照《中华人民共和国治安管理处罚法》和《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律规定依法予以处理。

三、G318线：新都桥～雅江～理塘～海子山路段全线双向道路损坏严重，行车速度极慢极易堵车。
四：G318线：泸定～康定，泸定电站段，部分道路为临时便道，道路狭窄且穿插施工，易堵车
五、S303线：丹巴～小金段，丹巴出城～小金方向15km双向道路损坏严重，易堵车。
六、S303线：丹巴～八美～道孚～炉霍，大部分道路维修。
七、S303线：卧龙段，道路损坏严重，易堵车，据说国庆期间会实行日进日出单向行驶的管制，据说而已，目前没有具体通知。
八、S211线：得妥～石棉～汉源段，部分道路损坏。
九、成都城区道路，三环以内多处道路施工，成都已成堵城，途经车辆最好不要进三环。
十、最近四川地区降温降水明显，川西各高山垭口路段可能有积雪，冰雪路驾驶经验比较少的同学最好带上防滑链。

十一、海螺沟景区“中国红石公园”开营公告

游客朋友们：
   为进一步规范管理雅家埂“中国红石公园”景区（新兴乡笆子房至雅家埂山顶），加强红石等珍稀生态资源保护，经上级主管部门批准，该景区于2012年9月28日起正式开营收取门票，门票价格为60元/人次（优惠票价50元/人次），欢迎广大游客朋友前往游玩，并请相互转告。
   敬告相关事项：
  1、海螺沟景区票务中心、新兴乡笆子房、雅家埂林业保护站均设有售票点。
  2、景区不设观光车，游客车辆购票后方可进入。
  3、磨西前往康定（或康定前往磨西）的车辆，如无游览红石公园意愿，请绕道泸定。   

特此公告


                                                                    海螺沟中国红石公园景区
                                                                    二○一二年九月二十五日



以上信息仅供参考，以实际道路路况为准，祝各位中秋国庆愉快，一路畅通顺风
有最新信息将随时更新发布至国庆前夕，欢迎各位同学补充说明

舍得

四川的路况总是这么差，真惨！无论怎样走，都有修路。修好的路就开始封路收所谓的“景区”费了。谢谢同学的信息。