宝来1.8T散热风扇间歇性工作引起的怠速忽高忽低

广州百车安

最近遇到一辆宝来1.8T怠速忽高忽低，且不是总是出现，有时有，有时没有。利用电脑检查没有发现故障码，但是看数据流观察到2缸有轻微的失火，于是清洗火花塞，节气门，更换点火线圈










再次装好后试车故障没有出现，于是没有继续检查，但是车主又提出了个问题，空调有时候不凉，过一会儿又凉了。于是继续检查这个空调问题，开空调检查



经过反复的开空调，终于怠速不稳这个情况出现了，有规律的忽高忽低，但是中间时间相差的久一点，空调问题也同时出现，再次打开发动机盖，发现大电子散热风扇不转。于是用工具震动它，又转了。此时再观察怠速发现没有出现怠速不稳的现象，问题终于找到，原来是电子扇有时不工作导致开空调时空调高压管压力过高，电脑切断对压缩机的供电，等压力下降了空调又工作，如此反复的信号开关，导致发动机为满足开空调负荷时提速时动力不足


于是更换大电子扇
位置很窄、



总共3颗螺丝，这是新旧对比




支架要拆到新的风扇上去,装上车




再次开启空调，经过多次实验，均没有出现怠速不稳的情况
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[ 本帖最后由 广州百车安 于 2012-5-10 08:00 编辑 ]