香港--行人冲红灯俾警察票控

ricohben · 发表于 2012-3-9 23:17:26

周三在上水广场对开现场目击到三个行人冲红灯(当时人行灯红灯着,行车灯是绿灯,但无车过) ;路边有两个巡警,马上过去制止并叫左距地埋黎.
要求出示身分证并登记,

我唔知有无警告机会了,如果真系处罚的是每人1500元走唔甩，现场听到警察问路人甲：无睇到人行灯红灯？点解仲要冲灯？甘样好危险的！行人甲：阿sir ,我赶时间呀，而且马路无车过甘米林住冲过去罗！阿sir :“唔好讲甘多，唔该身分证。我膘左下两个系香港居民黎的（夫妇）另一个不知了，刚好行人灯转绿，拿拿声过马路去上水广场稳食。现场所见香港警察执法的确有一套，动作标准而且非常人性化，我见到警察系做左请的姿势让行人甲乙丙靠边（不影响其他行人过马路）一个阿sir 登记，另一个阿sir 就把持警惕性非常高。传说中的冲锋车就停在不远处的中巴总站附近。应该是巡逻警察，蹲点巡逻。
香港地窄车多但交通不会太堵，观察到香港在交通管理方面的确非常到位的：
1、司机的素质；我在上水天桥上观察了几分钟，刚好天桥下边有个Y型交汇，大直路的车经过交接位，司机都会习惯性的稍慢速并向右望望无车再俾油过。（有虚线），开警车的也是同样，见到冲锋车的警察收油右望再直过。非常有意识。我们的交法应该是支路让干路车通行，
2、各警种的密切配合，一警多职。今日见到处罚行人的并唔系交通警察，而是巡警。也充分发挥了警察的职能，而且见警率非常高，去上水广场过马路的时候就见到巡警。返黎的时候虽然不见左，但系见到经过的警察冲锋车。
3、交通灯控制：应该系智能型，以前睇过介绍，在指挥中心可以控制成条路的信号灯，一路绿灯不是问题。可以根据车流量随时调整信号。通过速度快，红转绿起步速度快得惊人，基本上无咩迟滞，一转绿灯车就马上走。

学习香港的交通管理，提高驾驶者、行人素质、科学、人性化制度应该可以改善现时交通状况。

每当睇到各个岗位上的交通协管吹鸡、摇旗，日晒雨林；但总有部分行人等不听指挥，冲灯。交警理不了，协管更加了，有了协管员其实有改进了但关键问题始终改变不了现状。真系要动真格严格处罚先可以震慑交通违例行人

shangpin · 发表于 2012-3-9 23:19:03

澳洲是60澳币左右 .

老总 · 发表于 2012-3-10 00:06:44

我们这里不是以交通是否畅顺作考核，而是以罚款多少作考核。你话差佬应该点做？不用说都知道啦！

台风12 · 发表于 2012-3-10 00:20:22

在国内想要对行人处罚罚款非常困难，想要真正整治行人的违法，
要么体罚---学习新加坡，但有点不切实际；
要么送郊外学习---行人越想冲灯赶时间，管理方越要拖耗违章人员时间以示惩罚，比如将在市区违章行人集中强制免费送增城、花都、南沙边远点学习交通安全知识，然后学习完毕让其自行返回，整个过程消耗几个钟头，睇怕无人再敢冲灯。（这招有点毒）

[ 本帖最后由台风12 于 2012-3-10 00:22 编辑 ]

hoya · 发表于 2012-3-10 01:39:02

国内是一个个和尚开住庙出街，要罚走唔甩

KK201 · 发表于 2012-3-10 07:20:56

香港警察这一点真的值得赞！

ricohben · 发表于 2012-3-10 09:48:59

原帖由老总于 2012-3-10 00:06 发表
我们这里不是以交通是否畅顺作考核，而是以罚款多少作考核。你话差佬应该点做？不用说都知道啦！

所以有执法资格的正规交通警察以罚款为考核指标,稳埋晒无执法资格的交通协管员管理路面交通,倒置了。
不过多时见到开车的司机都会听协管指挥.
通常在路口协管员仲常见过交通而且数量远多过交通警察

举个例: 解放北同中山路交界,十字路口,一边两个协管,已经六个; 而交通警察麻,可以见到的就系一个.通常系斋企,有情况再指挥交通(塞车\无信号灯)
抄牌者都少左,可能系路口有监控代替了。
开两轮的交警经常见到

ricohben · 发表于 2012-3-10 09:50:10

原帖由 台风12 于 2012-3-10 00:20 发表
在国内想要对行人处罚罚款非常困难，想要真正整治行人的违法，
要么体罚---学习新加坡，但有点不切实际；
要么送郊外学习---行人越想冲灯赶时间，管理方越要拖耗违章人员时间以示惩罚，比如将在市区违章行人集中强 ...

安全学习班

绝

ricohben · 发表于 2012-3-10 09:55:18

原帖由 KK201 于 2012-3-10 07:20 发表
香港警察这一点真的值得赞！

感觉上香港警察无分工无甘明细，交通警察都全部配枪，在路面遇到特发情况随时可以变身为巡警。
而巡罗警察是除了日常的治安巡逻，遇到违反交通法例的可以即时票控处罚变身为交通警察职能。
真实实现了一警多职。可以有效处理路面的各种情况

依边就分工明确，交警就负责交通，巡警负责路面巡逻。互不干扰。警种越明细，而干实事麻

反正年年招，路面的见警率dff dff dff

金眼睛 · 发表于 2012-3-10 11:22:08

香港系真的法治社会，我们大陆搞唔定的！如果罚钱，个个都上街网络抗议了

肥仔mx · 发表于 2012-3-10 11:55:32

关键系信用制度，他抄了你身份证，发了告票，不怕你不去交
在内地，你发1w张票比我都无用，我可以一样不去交，一点都不影响我的正常生活

farmen · 发表于 2012-3-10 13:27:09

提高驾驶素质是关键

国内驾照考试有1个重大误区：
最后的路考，时间非常短，考的路程也非常短，考官只考驾驶人最基本的驾驶技巧，根本不考驾驶人的素质

在国外，只有笔试和路考，而路考的距离很长，时间也长，考官更重要的是考察驾驶人的路面意识和驾驶素质。相比之下，国内和国外的距离，不是一点点

技巧培训、应试教育，只是培养了一批又一批前赴后继的马路杀手

靓~靓 · 发表于 2012-3-10 16:17:16

原帖由 台风12 于 2012-3-10 00:20 发表
在国内想要对行人处罚罚款非常困难，想要真正整治行人的违法，
要么体罚---学习新加坡，但有点不切实际；
要么送郊外学习---行人越想冲灯赶时间，管理方越要拖耗违章人员时间以示惩罚，比如将在市区违章行人集中强 ...

绝啊

白面 · 发表于 2012-3-10 23:12:08

原帖由 台风12 于 2012-3-10 00:20 发表
在国内想要对行人处罚罚款非常困难，想要真正整治行人的违法，
要么体罚---学习新加坡，但有点不切实际；
要么送郊外学习---行人越想冲灯赶时间，管理方越要拖耗违章人员时间以示惩罚，比如将在市区违章行人集中强 ...

尼招绝

吉普车 · 发表于 2012-3-10 23:26:22

原帖由 台风12 于 2012-3-10 00:20 发表
在国内想要对行人处罚罚款非常困难，想要真正整治行人的违法，
要么体罚---学习新加坡，但有点不切实际；
要么送郊外学习---行人越想冲灯赶时间，管理方越要拖耗违章人员时间以示惩罚，比如将在市区违章行人集中强 ...

呢招好啊！！

chize · 发表于 2012-3-11 18:39:39

送去连南扶贫最实际啦。哈哈。

nh_tommy · 发表于 2012-3-11 22:00:49

发下劳苏算啦

嘉小天 · 发表于 2012-3-12 09:25:24

现在我们这边还差得远了

肥佬强 · 发表于 2012-3-12 10:23:00

香．广有别！上周五下午六点系康王路同长寿路口等灯；行人道灯也是红灯，一个四十岁左右的男人大大声地叫喝着另外二个小朋友小跑过马路，跑二步后并回过头叼七个协管员。协管员好无奈啊！

大肥猪仔 · 发表于 2012-3-12 11:17:39

呢边的人90%都喺傻的，你话仲有冇得救？呵呵，指意2012世界末日大清洗仲好过啦，呵呵！~

狐伯伯 · 发表于 2012-3-12 12:57:30

学到HK咁，我哋财爷每年的“预算外资金”点筹集？公墓猿的补贴点发？“拥堵费”仲有乜理由开征？

jason_jim · 发表于 2012-3-12 13:18:44

地方ZF终于找到如何替代卖地不足的损失，警察荷枪实弹在马路罚款。

生记 · 发表于 2012-3-12 13:25:55

通过速度快，红转绿起步速度快得惊人，基本上无咩迟滞，一转绿灯车就马上走。——提高驾驶员的技术和素质，开到飞机咁快，睇下边个还冲红灯！

维记 · 发表于 2012-3-12 13:44:09

本末倒置系本朝处事既一贯作风，其实任何方式都唔实际，因为系天朝任何法律法规都系无所适从，人治既社会，就算你素质提高，又有咩用。

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