西藏自驾正式召集

青锋侠

熟悉的地方...........不再去了,累.................人累,心更累

奇云

睇下几时得闲棸下？

小文哥

07年单人单车,30天,行程1万2千5百公里,途胜2.7 4WD 滇藏进青藏出,现在西藏很多地方太商业化了 .

chenkai

317、318、214先后几次走过、看过、也感受过~~~
lz行程似乎安排得很紧凑，一直都在赶路，基本没时间好好感受一下高原风光~~~就怕最后走完了，剩下一个遗憾是：走马观花不如细细品味，求精不求全

[ 本帖最后由 chenkai 于 2011-6-14 22:28 编辑 ]

老陈ZS

原帖由 吴老大 于 2011-6-14 14:29 发表
好想跟车去，而且有时间，只不过没有伴，我有十几年驾龄，有丰富的自驾游经验，只是对收车辆损耗费有异议，能否降低一些？

记得当年（04年）我在中山车迷网提出车辆损耗费时，很多人都提出异议，其实这点钱根本就补不回车辆的内伤！开你的车去跑一趟就知道损耗有多大了。

舍得

原帖由 老陈ZS 于 2011-6-14 23:20 发表



记得当年（04年）我在中山车迷网提出车辆损耗费时，很多人都提出异议，其实这点钱根本就补不回车辆的内伤！开你的车去跑一趟就知道损耗有多大了。

谢谢老陈的理解，我也理解上面同学异议的立场。
我觉得，车迷网其中一种精神是互助。我们平时朋友间活动（含车网内的活动）也喜欢AA制，只有这样才能长久，毕竟很多同学都是工资阶层，不是亿万身家。何为AA制？光分摊路费、油费不是AA制！因为既然车主出车了，那乘客总要相应出部分出行的车辆成本吧。以一车收取3人的损耗费计算，23天共6900元。（我考虑到路途远，如果是3男则乘客只有2名，收取是4600元），这笔费用光五条轮胎及保养费用都差不多花光了（指6900元，4600元还不够呢！）去过西藏的同学都清楚西藏的路况，走一趟下来，车辆确是严重折旧，回来后保养及维修的费用都难以估算，有很多朋友干脆把车卖了，不修了！所以，收取100元/天/人的车辆损耗费不是多了，而是少了！如果以成都租车的费用对比，通常是一车五人（含司机），也要1000元/人/天左右，一车收到4000元计算，扣除路费（其实没有多少路费）、油费，实际上起码收到3000元吧，平均就是750元一个人左右，10天的西藏行程就要7500元一个人！这仅是车费！！！这样对比，大家心中就有一把秤了。既然是AA制，为什么乘客不能A这部分费用呢？凭什么要车主全部承担呢？
选择车主及选择乘客都是双向的，随缘吧！
再次感谢老陈同学的理解！！！

舍得

原帖由 步云大地 于 2011-6-14 16:02 发表
邓兄，小弟亦曾几进滇川藏了，兄规划的线路基本上都走过，小弟有以下几点愚见供参巧。

1.滇川藏某些路段(特别是雨季)经常会有突如其来的变化，兄现阶段可先大概规划下线路，不必太在意路况好坏及线路细节，待出发前 ...

非常认同兄台的意见！
此行是我的第一次进藏，功课（行程计划）还是要做的，但向同行的朋友说明：其实行走起来是带有很大的随意性：一些地方喜欢了，住多几天！一些地方没兴趣，走人！看看时间差不多了，回家！呵呵。。。
这就是自驾车不订住宿的最大优势及乐趣！我曾自驾去过贵州差不多10次了（具体也记不清了），我相信今后去西藏的次数会超过这个数目，所以并不是想一次走完所有能去的地方的。
此行的目的是：去探路，去感受，去圆梦。

舍得

原帖由 纱纱 于 2011-6-14 16:17 发表
帮我朋友（女仔）报名一个！

若朋友想参加，请通过车迷通把个人情况简介及联系电话发给我，谢谢！

舍得

很喜欢步云同学牛在上面走，车在下面行的那张图片！

舍得

原帖由 奇云 于 2011-6-14 20:21 发表
睇下几时得闲棸下？

初定本周六或周日去火炉山登山后吃饭或去南沙登山、绿道放狗游泳后吃饭聚会，届时通知。

舍得

原帖由 青锋侠 于 2011-6-14 17:55 发表
熟悉的地方...........不再去了,累.................人累,心更累

人就这样，如同生命总有同期。印象中青锋兄前几年确是走南闯北，现在歇歇脚，可能是为了今后更高的攀登呢。

舍得

原帖由 小文哥 于 2011-6-14 20:39 发表
07年单人单车,30天,行程1万2千5百公里,途胜2.7 4WD 滇藏进青藏出,现在西藏很多地方太商业化了 .

想自驾去西藏多年了。年青时想也没想过买车去西藏（收入不高啊），中年了，上年开始才有15天的年休假，却遇上一个亚运，单位不允许休年假，浪费了足足10天啊！捶胸啊！
今年无论如何也要去了，加8天周末，合计23天！所以行程会显得较赶。再同领导说说情，把上年未休的假期还两天给我，合计25天，安排23天行程，留两天机动。
初定7月7日出发。

舍得

原帖由 小文哥 于 2011-6-14 20:39 发表
07年单人单车,30天,行程1万2千5百公里,途胜2.7 4WD 滇藏进青藏出,现在西藏很多地方太商业化了 .

理解，用心去感受，时代是变化的，西藏的人民也在变化，这正常啊。

番薯

一台车里只要有一人对旅程的费用较为在意的话，或者为了减少费用减少负担的目的硬拉人参加的话，这趟旅程不会愉快的。我宁愿一个人走。所以选人非常重要，作为车主要慎重。一家之言，听不听随你。还有，这是趟拉练式自驾游而且深入藏区，条件会比较艰苦，年轻的MM劝你免了，光是一个撒尿问题就有你烦的，还有吃、住等要求都要降到最低。

番薯

对了，老=。从邦达开始要领限速条，领的时候跟JC说说看能不能往前写一些，记下下一站签到的点的公里数和规定的时间，把里程表归零，卡住时间走，千万不要提前了，（这是副驾的工作）西藏的JC不要想的太好，金钱谁都想的。还有，拉萨到洋湖的机场段除了限速条还有流动测速，注意。格尔木到西宁一共有4档流动测速，电子狗一定要开。

花城安仔

原帖由 番薯 于 2011-6-15 00:39 发表
对了，老=。从邦达开始要领限速条，领的时候跟JC说说看能不能往前写一些，记下下一站签到的点的公里数和规定的时间，把里程表归零，卡住时间走，千万不要提前了，（这是副驾的工作）西藏的JC不要想的太好，金钱谁都想 ...

61

6月底有可能去到时希望能见

山嶂

行程太赶了！

广州印象

我已初定7月22日出发,滇藏进青藏出.目前一车二人,佛山有一台车未落实,我单车也会去的,希望路上能得到你的路况指引.

爱民固边

伟大的行程，心向往之，

狂狼

这样的长途自驾游，不建议随便找不熟的人参加，合就好，不合就坏了你整个旅程的心情～～～～
游伴有时比景点还重要。

天空一号

我成功组织了几次自驾游，费用分摊问题无异议和纠纷。方式供你参考（含车主4人一车）：1、车主负责车出发前后的保养、维修费用（避免车状况争议），乘搭负责车行程途中的油款、过路费（车主开车造成罚款、意外，由车主全负责；副驾开车造成罚款、意外，车所有人AA）；2、出发前必须要求所有队友为该行程买有效期内价值30-50万的旅游意外保险（在行程中，减少发生意外的经济责任）；3、出发前，乘搭人员必须缴纳行程保证金3000-5000给活动召集者（如出发队友中途退出，以便补偿车返回的油款、过路费的费用）；4、必须强调活动安全第一、开心第二的原则，发扬团队精神。（自然美景多为交通不便、道路状况差的条件）。以上供楼主参考。

途安

领导，我觉得可以放弃丹巴和川北的景点，建议增加时间去珠峰和直白村（不知道有没有记错，看南迦巴瓦）。四川的景点可以以后再去，但要再去西藏，可能会更难一点。
我06年去西藏，滇进青出，才19天，很去了珠峰。
你安排好行程，时间还是够的。

舍得

原帖由 番薯 于 2011-6-15 00:29 发表
一台车里只要有一人对旅程的费用较为在意的话，或者为了减少费用减少负担的目的硬拉人参加的话，这趟旅程不会愉快的。我宁愿一个人走。所以选人非常重要，作为车主要慎重。一家之言，听不听随你。还有，这是趟拉练式 ...

老兄的观点很多都与我相同。至于MM嘛，就要看这MM娇不娇？能否吃苦？如果不能，当然不太适合了。但一个团队，有性别的搭配，气氛会好些，笑声会多些。
这次出行，若找不到合适的伙伴，我宁愿取消行程。

舍得

原帖由 番薯 于 2011-6-15 00:39 发表
对了，老=。从邦达开始要领限速条，领的时候跟JC说说看能不能往前写一些，记下下一站签到的点的公里数和规定的时间，把里程表归零，卡住时间走，千万不要提前了，（这是副驾的工作）西藏的JC不要想的太好，金钱谁都想 ...

收到，谢谢！