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楼主: 途安
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[四川] 自驾万里,只为情结未了的贡嘎雪山——震撼的贡嘎雪山夕阳红

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 楼主| 发表于 2011-2-18 23:07:10 | 只看该作者
自驾游交通
成都――安仁古镇
A走成温邛高速公路至大邑县城下高速公路,再行9公里即到安仁古镇。路上均有明显的路标。
B走成温邛高速公路至崇州市,再经崇州市的隆兴镇、桤泉镇,行驶约16公里至安仁古镇。
C走大件路至新津,往邛崃方向再行约2公里,即右拐(路口有指向大邑县的路标),过大 邑县的韩场镇、唐场镇,行驶约22公里 即到安仁古镇。
D走双流至彭镇,经三江镇、沙渠镇到安仁古镇,约45公里。
成都—花水湾—西岭雪山
A成都永丰立交创业路出发——直行上绕城高速——行使至温江口——上成温邛高速——经过金马、羊马、崇州、白头——至大邑南高速出口——右拐至壳牌加油站丁字路口,再右转上大双路——花水湾——西岭镇——上谭冬(东)路至西岭雪山茶地坪,即西岭雪山景区售票处
时间及公里数:
绕城高速段,17公里 成温邛高速公路段:20公里
大邑县南至花水湾段:40公里 ;花水湾至西岭镇:6公里;西岭镇至西岭雪山:8公里,全程约2个半小时

DSC_0082.jpg (287.45 KB, 下载次数: 43)

DSC_0082.jpg
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 楼主| 发表于 2011-2-18 23:08:16 | 只看该作者
玩的项目——雪上飞碟


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 楼主| 发表于 2011-2-18 23:10:39 | 只看该作者
蛇形雪橇


雪地冲锋舟


雪地冲锋舟,直线就冲到这里,不是很刺激。
29
发表于 2011-2-18 23:39:12 | 只看该作者
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发表于 2011-2-19 00:16:58 | 只看该作者
仁者乐山
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发表于 2011-2-19 11:25:41 | 只看该作者
还是日行千里,风采依旧啊!
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 楼主| 发表于 2011-2-19 11:54:12 | 只看该作者
原帖由 值得信赖 于 2011-2-19 11:25 发表
还是日行千里,风采依旧啊!

信赖兄,这几年没有联系,去了些什么地方啊?
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 楼主| 发表于 2011-2-19 11:59:09 | 只看该作者
这是真正的滑雪,以前在河南的伏牛山玩过,挺好玩的。


第一次滑雪最好是请一名教练指导一下,西岭雪山提供教练服务,80元一小时,虽说是一对一单独服务,但3,4个人跟着一个教练学在滑雪场也很常见,西岭雪山的滑雪教练大多是本地人,长期驻扎在西岭雪山,滑雪技术过硬,教学经验也挺丰富的,最关键是态度很不错,有山里人的那种朴实,比较负责人,运气好的话还能遇上个帅哥。

初学滑雪的技巧:
1)第一步是培训对雪和雪板的适应能力。此时最好在平地练习。保持两只雪板的平行,一步一步如同步行向前走动及向侧面移动。为了找到平衡感,此时最好不用雪杖。
2)下一步,应该在缓坡上里看系,一步一步地侧向上坡行走。然后,两只雪板同时侧向向山下横着滑动-横滑行(此时,您可以初步体会立起雪板钢边进行行制动的感觉)。
3)雪板呈V形,既两雪板尖相对,板尾分开,稍稍立起两只板的内钢边-立刃,以这种姿势试着缓慢下滑-这被称为犁式滑行。在犁式滑行的状态下,试着加大立刃与加大双板尾的分开程度来降低滑雪行速度,直至停止,这种技术称为犁式制动。
4)如果已能掌握犁式滑行及犁式制动,就可以试着学习犁式转弯。这时,将均匀分布在两只雪板上的身体重量慢慢向转弯弧线外侧移动,从而逐渐开始滑出弧线。同时外侧雪板的内刃(钢边)应实实地压在雪地表面。要想停止转弯只须将体重重新均匀分布在两只雪板上。
5) 下一步,保持两只雪板的平行,在滑行过程中,将身体的重心迅速移到山下侧的雪板,这需要山下侧的腿有很好的力量及控制能力,以免失去控制冲向山下。然后, 可以从这种状态转弧线后,将山上侧的雪板移至同另一只雪板平行的状态,以上的动作过程,就是人们称之为的犁式摆动回转。
6)接下来该学习平行转弯滑行了。两只雪板平行,与臀同宽,通过重心高低左右的交换实现转弯,而无须再采取犁式制动转弯了。

DSC_0132.jpg (170.05 KB, 下载次数: 45)

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34
 楼主| 发表于 2011-2-19 12:01:01 | 只看该作者
晚上住雅安。雅安有三雅:雅鱼、雅女、雅雨

雅安夜景,没有带三角架的。


雅安是四川西行的必经之地,也比较热闹。我们在西岭人满为患的时候,就觉得雅安的住宿也比较麻烦,后来,果不其然。
雅安白天的景色
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 楼主| 发表于 2011-2-19 12:01:32 | 只看该作者
第4天:本来是想沿着暑假的路线,重走雅加埂。在泸定前边的分岔路,经询问,雅加埂依然大雪封山,不能通行。于是只能放弃,在泸定,直奔子梅垭口。
    1、在新都桥吃中午饭,我趁吃饭的时间,去加油。结果新都桥的3个油站都没有油加,郁闷地回到吃饭的地方。发现在往九龙方向的路口,停着1辆吉普车,车上坐了2-3个大汉。吃完饭,为加油的事情犹豫,是回康定,还是往前冲,到沙德乡再说,因为那里有个加油站。后来打电话给上木居顿巴客栈的邓珠,经他确认,沙德乡有油加。于是决定继续前行。
    但那部停在路口的吉普车,又让人捉摸不定,他们是在干啥呢?不是为了跟踪我们了。时间不多了,要不然,赶到子梅垭口看日落来不及了,往前走吧。开始,缓缓地走,发现那吉普车没有跟上来,于是,加大油门狂奔。路面颠簸,后排的人经常撞车顶,大叫,我也管不了那么多,又不能把心里的担心说出来。
    2、进入下木居后,路面已经不是沥青路,但为了赶时间,路面不平的地方,依然没有减速。结果,后来,有对面的当地来车,朝我们车的指了指,我想,难道爆胎了。停车一看,果然,前左轮胎一点气都没有了,只能换胎。3700米的海拔,还好,换完胎,没有什么高原反映。
    3、如果中途不去泸定桥、如果吃中午的时候果断一点、如果不爆胎的话,我们可以有充裕的时间去欣赏贡嘎雪山的日落。现在,已经没有那么多的如果了,很好,上天关照,让我们在最美的时刻,感到了子梅垭口。虽然,只有短短的10分钟日落时间,我们已经觉得足够。
第4天(2月6日):里程表显示2817公里
8:33    雅安出发      2359公里   247元(加油)
10:55   二朗山隧道    2462公里   30元
16:35   沙德乡加油站  2463公里   250元(加油)
18:52   子梅垭口(刚好赶上日落)
36
 楼主| 发表于 2011-2-19 12:03:13 | 只看该作者
到达著名的二郎山隧道


过二郎山隧道,开始下山,对面的雪山,从此到出四川,一路雪山相伴。
37
 楼主| 发表于 2011-2-19 12:04:42 | 只看该作者
本来想重走雅加埂(从磨西过去),后来打听到依然大雪封山,只能放弃,改走泸定。既然经过了,就去看看著名的泸定桥吧——万里长江犹忆泸关险


也有人说,飞夺泸定桥纯属虚构,对于是否真实,这不是我们能够讨论的范围。
泸定桥,建于十八世纪初叶,是四川通往西丅藏的要道。这是一座雄伟的吊桥,全长一百零一公尺,宽两公尺多,十三根粗大的铁索连接东西两岸,九根作桥底,每两根相距一尺左右,上面铺着木板做桥面。
38
 楼主| 发表于 2011-2-19 12:08:22 | 只看该作者
过了康定,开始翻越折多山。
远处的雪山




39
 楼主| 发表于 2011-2-19 12:10:22 | 只看该作者
那些雪山,是不是雅加埂上的雪山呢?


从角度上来看,应该是。
40
 楼主| 发表于 2011-2-19 12:12:46 | 只看该作者
凝望永恒的壮美  
寂静的天籁
我渴望孤独的自由
向往极乐之爱


雪山万叠看不厌,雪尽山青又一奇。


路边的冰雕,有点像狮子头。
41
 楼主| 发表于 2011-2-19 12:15:15 | 只看该作者
路上还有些积雪,已经压成冰了。


看见这个标记,知道就要到垭口了。车里面拍的。
42
 楼主| 发表于 2011-2-19 12:19:24 | 只看该作者
对雪山的敬仰,犹如长江之水,滔滔不绝。


折多山上的白塔
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 楼主| 发表于 2011-2-19 12:22:09 | 只看该作者
停车休息一下。平常有人过来收费,现在大过年的,人少、车少,可以随便停。


折多山位于四川省甘孜州境内,海拔4298米,是康巴第一关。折多山又是重要的地理分界线,西面为高原隆起地带,有雅砻江,右为高山峡谷地带,有大渡河。大渡河流域在民族、文化形态等方面处于过渡地带,主要分布着有“嘉绒”之称的藏族支系。其地域往北可至四川省阿坝州的大小金川一带,折多山以东是山区,而折多山以西则是青藏高原的东部,真正的藏区。“折多”在藏语中是弯曲的意思,写成汉语又是“折多”二字。


翻过折多山,算是真正进入藏区。
44
 楼主| 发表于 2011-2-19 12:23:53 | 只看该作者
在藏区,随处可见挂在山顶山口、江畔河边、道旁以及寺庙等各处被认为有灵气地方的五彩经幡。之所以被称作经幡,是因为这些幡上面都印有佛经,在信奉藏传佛教的人们看来,随风而舞的经幡飘动一下,就是诵经一次,在不停地向神传达人的愿望,祈求神的庇佑。这样,经幡便成为连接神与人的纽带。风幡所在即意味着神灵所在,也意味着人们对神灵的祈求所在。风幡寄托着人们美好的愿望。
    经幡有长有短,图案也各不相同。最长的经幡有3—5米长,60厘米宽,上面印有佛经和鸟兽图案,颜色或红或白,一般侧挂在广场、寺庙前的经幡杆上。短的经幡一般是呈蓝白红绿黄五色的方形经幡,上面印有佛经和鸟兽图案,往往被穿在一根长绳子上,横挂在人烟稀少的山口。挂在房顶上面的经幡一般是星火无字幡,由上面五块蓝白红绿黄色的幡条和下面一块单色镶边的主幡组成。随风舞动的经幡又被人们称作风幡。
    这些五彩缤纷的经幡,其颜色都有固定的含意。蓝幡是天空的象征,白幡是白云的象征,红幡是火焰的象征,绿幡是绿水的象征,黄幡是土地的象征。这样一来,也固定了经幡从上到下的排列顺序,如同蓝天在上、黄土在下的大自然千古不变一样,各色经幡的排列顺序也不能改变。


随着经幡飘动的,是我对各位同学、朋友的祝福。
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 楼主| 发表于 2011-2-19 12:26:31 | 只看该作者
中午到达瓦泽乡,就在那里吃中午饭。我趁等待的时间,1个人去新都桥加油。却没有想到,走遍新都桥的3个油站,竟然都没有油加。郁闷地回到瓦泽乡。

这是新都桥见到的贡嘎,角度不同,看见的山峰模样也完全不同。


    加油未遂回到饭店的时候,发现在往九龙方向的路口,停着1辆吉普车,车上坐了2-3个大汉。吃完饭,为加油的事情犹豫,是回康定,还是往前冲,到沙德乡再说,因为那里有个加油站。后来还是决定打电话给上木居顿巴客栈的邓珠,经他确认,沙德乡有油加。于是决定继续前行。
    但那部停在路口的吉普车,又让人捉摸不定,他们是在干啥呢?不是要跟踪我们,然后......吧?
    时间不多了,要不然,赶到子梅垭口看日落来不及了,往前走吧。开始,缓缓地走,发现那吉普车没有跟上来,于是,加大油门狂奔。路面颠簸,后排的人经常撞车顶,大叫,我也管不了那么多,又不能把心里的担心说出来。

路边的风景
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 楼主| 发表于 2011-2-19 12:30:32 | 只看该作者
进入下木居后,路面已经不是沥青路。但为了赶时间,路面不平的地方,依然没有减速。本来对当地的居民还是有怕怕和防备的心情,后来,有对面的当地来车,朝我们车的指了指,我想,难道爆胎了。停车一看,果然,前左轮胎一点气都没有了,只能换胎。3700米的海拔啊,还好,换完胎,没有什么高原反映。
在换胎的时候,还有当地居民停车,询问需不需要帮忙,很热心的。
    到登巴客栈,与老板邓珠(网上叫顿珠,他自己的名片是邓珠)打个招呼,直接去子梅垭口。邓珠13990460621,50/人天,包吃住。 上木居离子梅垭口10公里,从海拔3700米上升到4500多米,不知道转了几个弯后,车上的人,都“哇”的一声......

万里寻你,只为这一刻。




47
 楼主| 发表于 2011-2-19 12:32:48 | 只看该作者
那一天,
我闭目在经殿的香雾中,
蓦然听见你颂经中的真言;

那一月,
我摇动所有的经筒,
不为超度,
只为触摸你的指尖;

那一年,
磕长头匍匐在山路,
不为觐见,
只为贴着你的温暖;

那一世,
转山转水转佛塔,
不为修来世,
只为途中与你相见




48
 楼主| 发表于 2011-2-19 12:39:20 | 只看该作者
第一次在梅里看日出的时候,心中第一次有中震撼。
贡嘎雪山给了我第二次心中的震撼。
那种震撼的感觉,
路上就算再千辛万苦,
也会觉得值得。
从2010年暑假的乌云密布,到今天的赤裸展现,虽然只有短短的十分钟,但真的要感谢上天的眷顾。
中国国家地理杂志对贡嘎雪山的介绍主题,是“风在这里止步”——“风儿止步,蜀山之王”




49
发表于 2011-2-19 13:40:57 | 只看该作者
非常正的行程,忍不住插上一下,收藏。
50
发表于 2011-2-19 13:43:05 | 只看该作者
美丽的景色。
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