(原创）小试电动车F3DM

artylee · 发表于 2010-7-18 23:10:23

学下KAKA哥写下试车报告，希望不会被人说是托吧（因为之前在迪车会发过同样的贴，所以直接拿那边的图片转过来，图片有迪车会的图标，保证是本人拍照的，不是转贴）。国家对新能源汽车的补贴信息出来以后,一直对电动车很关注。近日亲自驱车2个多小时,从广州赶赴深圳横岗试驾了国产的电动车F3DM。总体感觉符合当初的预想，但是也有不满意的地方，简单总结起来有以下体会：
优点：1、安静，电动机真的很安静，只有胎噪和风噪，没有发动机的声音，因为距离短提不起速，虽然拨到HEV档，仍无法调动发动机加入。
         2、提速快，CVT很平稳，基本动力一点就有，提速还算满意，比起我的本田雅阁一点不差。
         3、仪表界面清晰，TFT屏幕还算精细。
      4、操控性还行，试车的时候专门试了下40-50公里时速下的蛇行，稳定性不错，我猜有两个原因，一是车本身比较重，且悬挂硬，这点在过坎的时候得到印证，二是电池放尾箱，平衡了重量，估计前后重量比较一致，所以操控性就强。
缺点：1、做工粗，跟F3没两样，就是国产6万元级别的车，很多细节都不行，毛糙。
         2、刹车软，有点刹不住的感觉。前半段不行，踩深一点才能有点感觉，急刹肯定要追尾。我感觉不知道是不是跟刹车回收电能的系统有关，完全感觉不到助力。买回来一定要大改刹车，加大刹车盘，加四活塞的钳。否则跟该车的动力性强不匹配，光加速快还要能刹得住才行。
         3、备胎取用难，由于电池占了尾箱的一大部分，真正可用的空间不大，还要把备胎放里面，首先要拿掉一个遮盖板，男的还勉强，女的基本只能叫人帮忙。
         4、关于充电的问题。F3DM只有尾箱牌照灯旁边一个充电口，快充和慢充都在这个口充，家庭220V就可以慢充，慢充大概要7个小时。每买一部车都配下图这样的配电箱，充满了点会自动跳开匝，不过这个玩意要用户回去自己装。
在4S店详细询问了订车的情况，现在补贴还没真正下来，都是16.98万全款提车（深圳ZF已经宣布再补贴多3W，即是车价应该是8.98万），等补贴下来再补回来，税和保险都是按16.98万来买的。目前产能有限，订车的人也不少，店里有个3-4台的样子，基本都是被订走了，有几台上了牌的已经提走了。发几张试车的图吧。

[ 本帖最后由 artylee 于 2010-7-18 23:14 编辑 ]

artylee · 发表于 2010-7-18 23:11:53

因为之前在迪车会发过同样的贴，所以直接拿那边的图片转过来，图片有迪车会的图标，保证是本人拍照的，不是转贴。

生少爷 · 发表于 2010-7-18 23:16:12

HITMAN · 发表于 2010-7-18 23:27:02

充電合。。。。。無語了。。。到外面點算呢

吧變壓做進車裡難度應該5算大掛

龙虎门 · 发表于 2010-7-18 23:52:46

dff dff 应该是未来的趋向。

大个仔 · 发表于 2010-7-19 00:01:58

有几多只电池？充满一次电能行几多公里？？
如果电池多咪好麻烦。

四个辘 · 发表于 2010-7-19 00:20:17

纯电动？大热天时，空调有无评测？遇上塞车能顶多久？到时太阳底下大塞车，吹空调用晒D电就67了。

HITMAN · 发表于 2010-7-19 00:34:01

混合車來噶

笑鹰 · 发表于 2010-7-19 00:54:37

不错的概念，节能减排是未来的趋势。

maybo668 · 发表于 2010-7-19 01:16:12

加埋太阳能充电就好多了，

守护者 · 发表于 2010-7-19 01:31:27

我想买...但是讨厌BYD的LOGO~~~

skyboyn8 · 发表于 2010-7-19 02:04:54

原帖由 守护者 于 2010-7-19 01:31 发表
我想买...但是讨厌BYD的LOGO~~~

甘你米将距个LOGO换成疯填咯

扬基潜水艇 · 发表于 2010-7-19 08:17:43

Build Your Dream = Bao Yin Dang

青菜萝卜，各有所爱

artylee · 发表于 2010-7-19 08:37:59

回复一下同学们的问题,f3dm是油电混合的,有个发动机,但不直接驱动车辆,平时用电动机驱动,没电的时候就用发动机发电,充一次电使用纯电模式可以跑60公里,加满油用混合动力可以跑400-500公里。因为是发电，所以对发动机要求不高，这台车的发动机也就1.0排量，也因为是发电，所以转速不会变化太大，基本是匀速，所以耗油量也不大，如果你没充电的条件，就算每天加油来跑，100公里耗油量据网上其他论坛的数据也就5升左右。到外面就直接用220V来充电，那个充电合只是方便用户充的，其实用普通家用插座也能充，车本身也有保护，充满会自动停，如果连这个都考虑不到，比亚迪也不要出来混了。
车顶整个是太阳能电池,平常晒太阳也可以充电,但是太阳能电池效率太低,基本能保证空调运转。因为用电，所以助力转向和空调全是用电的，现场我测试了一下，全开空调的状态基本对电池没多大影响，电池电量没动过，开了10来分钟吧，可能是太阳能充电的作用。借用两张其他论坛的图

[ 本帖最后由 artylee 于 2010-7-19 08:50 编辑 ]

dede · 发表于 2010-7-19 08:55:33

好车，有无大部D的型号？

大米2008 · 发表于 2010-7-19 09:09:11

用油发电，然后用电驱动汽车。。。。

大米2008 · 发表于 2010-7-19 09:09:57

不是不支持，只是觉得还有很远的路要走

菲常人 · 发表于 2010-7-19 09:23:51

看来以后公司要限埋用电量先得，米被的人免费充电。。。。。。。。。。。

jason_jim · 发表于 2010-7-19 09:43:51

ZF以后会限制用电。。。。。单双号供电！！！！

normal · 发表于 2010-7-19 10:20:18

一三五停止供电，二四六间歇供电，星期日线路检修......

总的来说，环保就是好，不过那电池可以用几年？换一个的费用？

wangsir · 发表于 2010-7-19 11:40:41

支持这样的国产车

铁甲 · 发表于 2010-7-19 12:45:49

电费仲劲过油费到时，到时错峰用电就pk咯

大雄 · 发表于 2010-7-19 13:18:37

希望这条路行得通咯。。

我是小梁 · 发表于 2010-7-19 13:49:51

BYD 的车,讲真送比我都五开,我宁愿开五菱

ICANFLY · 发表于 2010-7-19 14:17:54

当油价疯狂涨到20元每升的时候，BYD电动车的优势就明显凸现出来了，不管你喜欢不喜欢，没理由跟自己的荷包作对，到时候就怕电价和油价联动

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