2009三亚(国际)雨林赛　之二终极穿越

狂狼 · 发表于 2009-10-22 23:21:05

原本,此时此刻,我应该在2009华钿勇士杯英德丛林挑战赛的现场,为阿兵、野林、苍狼、虫虫他们打气助威。无奈ＬＤ昨日不幸摔跤缝了12针，英德的行程也不得不取消了．．．正好在家完成余下的作业．．．
 
 
穿越雨林的行驶路段永远是RFC不可或缺的重要组成部分，其目的是让所有人员体验行驶雨林道路的艰辛，在齐心协力、团结协作下排除一切困难抵达目的地的过程中，增进友谊和团合作精神。07年的景谷雨林赛，我们就初尝了雨林穿越的滋味，亲眼目睹了一台大切后援车在穿越过程中不停的将散落在地上的排气管、保险杠等部件丢入车箱。而本次比赛，我们则更亲历了一次终身难忘的终极穿越。
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9月22日上午，组委会通告，考虑到道路艰难，队伍分成两批，车况好的车辆进行由1号营地至2号营地的雨林穿越，车况不好的车辆及后援车辆，则原路返回，绕好路去2号营地。为了给战车及时提供补给，我们决定，我与阿兵的两台LC80后援车跟随队伍，共同穿越雨林。然而后来才发现，连绵不断的大雨令这次穿越的难度远远超出了组委会及我们所有人的预期。

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狂狼 · 发表于 2009-10-22 23:25:51

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1号营地至2号营地的穿越距离约为十五公里，最终决定进入雨林仅15台车辆及为数不多的随行记者。首先发车的是菲律宾的路虎车队，斯里兰卡车队和马来西亚车队，接着是海南的老葛和女车手刘文燕，肥仔/寿哥、肥华的两台战车紧随其后，最不可思议的是代表三亚出赛的一台仅安装了后锁的LC77，竟带着一台没有绞盘、装着公路胎的破烂2020也进入了雨林，这台2020也成了第一辆被放弃在雨林里的车子，我们车队的五台车跟着他们可以说吃尽苦头。俄罗斯MM YANA驾驶着跟组委会租借来的途乐跟在队伍的最后面，组委会居然没有提供绞盘控制器给她，令车头的绞盘形同虚设。三名马来亚裁判Jackie、Suki 和 Daniel代表裁判组则徒步押后。
 
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狂狼 · 发表于 2009-10-22 23:39:35

上午11时，我们的车队开始离开1号营地，苍狼和虫虫打头；阿兵的无锁80跟着，副驾是从三亚开始就一直陪伴我们不离不弃的东哥；然后是青哥和玫瑰的短途乐，此时短途乐的PTO已经坏了一半，勉强可以收绳，放绳只能完全手动；我则单独驾驶红80跟在短途乐后面；野林驾驶战车，一路照顾后边的YANA。跨过第1条小河，见到海南明的战车还停在河边的石滩上，等待配件维修。山路开始变得更加狭窄，与1号营地之前的道路不同，这段路面的泥土粘性极大，基本上没有石子，经过长时间的雨水浸泡，异常湿滑。对于苍狼和野林装备了马拉胎的战车来讲，倒问题不大，但我和阿兵的80用的只是MT胎，遇到这样的路况，就成了光头胎，附着力尽失。离开营地才几百米，我和阿兵的LC80就得开始动用绞盘。

俄罗斯ＭＭ，ＹＡＮＡ

[ 本帖最后由狂狼于 2009-10-22 23:45 编辑 ]

狂狼 · 发表于 2009-10-22 23:51:07

1个小时后，我们赶上了早我们半小时出发的77和2020，77用唯一的电绞盘拖着2020艰难前行，速度非常缓慢。我们只好暂时停车休整.

77和2020则用了近一个多小时，才爬上了一个V沟后的大坡。

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[ 本帖最后由狂狼于 2009-10-22 23:52 编辑 ]

狂狼 · 发表于 2009-10-23 00:00:26

轮到我们,也轻松不到哪儿去,同样要不停的拉绞盘... 拉了几次绞盘,阿兵的80的电池已经接近衰竭，唯有用苍狼的战车拉着阿兵的８０同共往上刨，不够力时，就用战车的ＰＴＯ，一次过将两台车往上拉．我后阿青只能自食其力，用自己的绞盘自救．而野林则拉着后面的破旧途乐．

狂狼 · 发表于 2009-10-23 00:15:12

费了九牛二虎之力，六台车终于都弄上了大坡，前面的车突然停下，并传来一阵骚动，走上前一天，吓了一跳，原来７７拖着２０艰难前行，轮胎打滑，整台车差点滑下山去，幸好有一棵碗口大的小树撑着．．．．

狂狼 · 发表于 2009-10-23 00:25:12

大家急忙7手8脚，先稳定好７７，然后用苍狼的ＰＴＯ从侧面打个滑轮，抱住７７的大梁，７７自己的绞盘则在右前方找个锚点．ＰＴＯ轻轻一用力，就将７７重新拉回路面．．．．

泽明 · 发表于 2009-10-24 01:08:59

虽然在上山翻下来过，但我还是喜欢穿越

大佳 · 发表于 2009-10-24 08:30:48

非常棒的体验

辉辉 · 发表于 2009-10-24 21:13:36

非常棒的体验

小诗 · 发表于 2009-10-25 09:15:27

慰问吴歌!
很精彩的报道

狂狼 · 发表于 2009-10-25 23:34:15

77 终于平安无事了, 之后苍狼又用 PTO 将20安全拉过去....

狂狼 · 发表于 2009-10-25 23:51:59

轮到我们通过.由于这段路的地势是向悬崖一侧倾斜,加之77的破坏,通过非常危险．为了安全起见,苍狼提议在靠山一侧挖出一条浅沟,让车子右侧的轮胎能够落入沟内,再用绞盘拉着通过.这一提议得到了经验丰富的 Jackie 赞同. 大家便齐心协力,开始挖沟. 此时，阴沉已久的天终于下起暴雨，在大雨下挖沟，没一会儿，所有人就浑身湿透了。
 
后来总结，才发现我们真笨，当时愣是没有想到用地锚和PTO来挖沟。。。。。
 
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广记 · 发表于 2009-10-26 00:11:52

真好。

狂狼 · 发表于 2009-10-26 00:40:18

就算挖了沟，实际通过时，基本每一台车的后轮都还是要扫到山边．幸好前面都有绞盘拉着．原以为过了难点，前面的路会好走一些，谁知道，艰苦的磨难才刚刚开始．
 
这场暴雨之后，再没停过下雨，伴随着我们整个穿越过程．从此，我们的身上也再没有干过．雨水令山路的行驶难度增大了好多倍，原本已举步为艰的２０和ＹＡＮＡ的途乐，更是险象环生．最终马来西亚裁判决定，将这两台车原地弃车．车手收拾好行连李后徒步前进．
 
这是肥仔的车，不是弃车的20，虽然长得象<IMG alt="<img" src="./images/smilies/default/titter.gif" border=0 smilieid="9"> <IMG alt="" src="http://www.gz-car.com/images/smilies/default/titter.gif" border=0 smilieid="9">

这是从出发开始就徒步进山的法国记者和马来西亚记者．这名法国记者还有一个包放在我的车上，直到她回国都还没能够取回，因为我的车一直都在雨林里．．．

[ 本帖最后由狂狼于 2009-10-26 00:42 编辑 ]

狂狼 · 发表于 2009-10-26 01:21:51

当我们五台车快到达第2条小河时，惊见肥华和副驾正在河中间，猛将随身行李从车中往岸上仍，肥华一见到苍狼的车到．．就狂喊：＂文仔～～～文仔～～～救我啊～～～～。＂　此情此景，虫虫第一反应是肥华要么遇到打劫，要么遇到猛兽了．．．．
 
原来当肥华他们抵达第2条小河时，还是阳光明媚，由于过了河之后的山路难度很大，全部都要拉绞盘，车子都塞在这里等待．此时的河水很浅，清澈见底，众人将车子驶入河中，脱掉衣服，享受一下泡溪的清凉．．...

当77抵达河边时，肥华的战车正停在河中间，而他前面的老葛则在河对岸准备爬山，仅仅十分钟，原本清澈的河水开始变得混浊，水位迅速上涨，很快就淹过了肥华战车的机盖，虽然之前７７已经拉着肥华的战车，但由于肥华的车不敢着车，77实在无力将没有动力的战车拉上岸．因此发生了之前的一幕．．．

[ 本帖最后由狂狼于 2009-10-26 01:23 编辑 ]

野林 · 发表于 2009-10-26 01:44:05

有劫后余生的感觉

大佳 · 发表于 2009-10-26 13:52:48

洪水来的真快！

鹫狼 · 发表于 2009-10-26 18:27:02

令人亢奋的穿越。

跑哥 · 发表于 2009-10-26 21:39:49

精彩

Heaven · 发表于 2009-10-27 09:00:56

祝LZ的LD早日康复

micro · 发表于 2009-10-28 11:10:34

过瘾！！！

狂狼 · 发表于 2009-10-29 00:20:32

幸好我们一行人及时赶到，迅速用苍狼的PTO挂住77的车尾，PTO确实强大，毫不费力的将77和肥华没有动力的战车拉上岸，战车总算得救了～～～～

狂狼 · 发表于 2009-10-29 00:33:11

此时天色渐晚，山洪来势凶猛，我们也无计可施，唯有原地等待，不时脱下裤子，相互检查屁股上是否有蚂蝗的踪迹。而河对岸海南、斯里兰卡、马来西亚的车队则继续跟艰险的山路搏斗～～～

[ 本帖最后由狂狼于 2009-10-29 00:37 编辑 ]

泽明 · 发表于 2009-10-29 14:36:38

惊险，刺激，好玩

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2009三亚(国际)雨林赛 之二 终极穿越

2009三亚(国际)雨林赛　之二终极穿越