咨询迈腾1.8TSI+DSG和新凯美瑞 240G 那个好

zengzzg

原帖由 小麦光秆 于 2009-10-20 19:45 发表
路过。。。。


进口的？

R36就是进口的

刀枪不入

求你了.不要这样比吧.
KMR的用料怎么能拿出来和MT比?连广本都比不上.
疯田质量好,那是十年前的事了.

日本车的换代都是只换外壳,选挂底盘机头没有新技术,电子方面的也没多少.
质量好是建立在这个基础上的.用来用去都是那些东西,就象单车和摩托车比,当然是单车毛病少.

可怜的不是买日本车的人,可怜的是买了日本车还说它怎么好的人.

付一

如果是我，我会选新力狮

vios

难道开住部神车真系刀枪不入了 开住部日本车就变成吸能工具了~

大状

我就选新马六.

stn2000gsi

试驾过雅阁8代、凯美瑞240G、天籁2.5CVT

最终买了天籁2。5 CVT

有朋友7月份买了迈腾（按照前面几位同学的要求，俺老实坦白，没开过迈腾）

自己买天籁的理由：2.5 V6发动机，CVT变速箱，内饰好，安静舒适，不过外形不算特别符合国人口味

父母喜欢凯美瑞的理由：好看，漂亮，车内一些人性化设置比较好

朋友对迈腾的评价：操控好，底盘好，但是坐到我的天籁后一个劲的说天籁车舒服

朋友对迈腾最大的意见，老是被人认为是买了辆速腾，两车后面看基本上一样，迈腾外观不够大气，和车价不对应

dkhuang

原帖由 stn2000gsi 于 2009-10-22 10:54 发表
试驾过雅阁8代、凯美瑞240G、天籁2.5CVT

最终买了天籁2。5 CVT

有朋友7月份买了迈腾（按照前面几位同学的要求，俺老实坦白，没开过迈腾）

自己买天籁的理由：2.5 V6发动机，CVT变速箱，内饰好，安静舒适，不 ...

这才是客观评价车的意见

dingxs

不考虑价格，当然是迈腾1.8TSI好，考虑价格就不知道了。

清风

原帖由 aandliu 于 2009-10-20 10:11 发表
我说一下凯美瑞的缺点因为我开过，凯美瑞加速的时候，发动机声音很大很响，高速风噪也很大，胎噪也很响，那时候我还跟旁边的人说，20几万的车隔音这么差，郁闷！还有一个早上着车声音非常响的，不知道凯美瑞车主有同 ...

呵呵，没错，我试车的时候就发现了这点，发动机噪音确实太大，而且变速箱是4速的，相比KMR,我选了YG

清风

原帖由 stn2000gsi 于 2009-10-22 10:54 发表
试驾过雅阁8代、凯美瑞240G、天籁2.5CVT

最终买了天籁2。5 CVT

有朋友7月份买了迈腾（按照前面几位同学的要求，俺老实坦白，没开过迈腾）

自己买天籁的理由：2.5 V6发动机，CVT变速箱，内饰好，安静舒适，不 ...

这几个车出了天籁外都试驾过，不过偶倒广州大道南日产店内，开着旧车一个人去的，门口一个带领带的应该是SALES，明明知道我是去看车的，在店内转悠了一圈，愣是没有人搭理我。想想这些车都差不多，车不是一次性买卖，以后还需要售后服务的，没买之前都这样，买了还能怎么样，于是扭头就走

清风

原帖由 潮哥 于 2009-10-19 16:27 发表
在一个限速如此变态的国度，讲什么操控呀，技术含量呀，有什么意义吗。不就是个交通工具嘛，自己喜欢就行啦！
X2

X3，20多万的车还讲什么操控，也就是一家用车而已，高速120够用就行了。
有钱上别摸我这个级别再来讲这些东西

清风

[ 本帖最后由 清风 于 2009-10-23 11:39 编辑 ]

清清宝贝

2.0首选雅阁，2.5首选天籁。至于迈腾，没试驾过没有发言权。
天籁的热销也说明这个道理，每月的上万辆销量说明了群众的眼睛是雪亮的，大家对这车的认可。
天籁的优点就是雅阁和凯美瑞的缺点。隔音好、舒适是当司机的每日体验。
缺点只是外观似有老气和小气，但这点是各花入各眼，而且外观也是给别人看的，和驾驶员无关。
车都有优缺点，有得有失就看自己如何取舍了。

[ 本帖最后由 清清宝贝 于 2009-10-23 11:50 编辑 ]

倬如

试驾过雅阁8代、凯美瑞240G、天籁2.5CVT

最终买了天籁2。5 CVT

有朋友7月份买了迈腾（按照前面几位同学的要求，俺老实坦白，没开过迈腾）

自己买天籁的理由：2.5 V6发动机，CVT变速箱，内饰好，安静舒适，不过外形不算特别符合国人口味

父母喜欢凯美瑞的理由：好看，漂亮，车内一些人性化设置比较好

朋友对迈腾的评价：操控好，底盘好，但是坐到我的天籁后一个劲的说天籁车舒服

朋友对迈腾最大的意见，老是被人认为是买了辆速腾，两车后面看基本上一样，迈腾外观不够大气，和车价不对应

这才是客观评价车的意见 X2

[ 本帖最后由 倬如 于 2009-10-24 23:00 编辑 ]

人在旅程

原帖由 大山仔 于 2009-10-17 18:49 发表
我喜欢MT的动力、操控和安全性，我也喜欢KMR的外型、内饰和质量稳定性。

“喜欢KMR的质量稳定性”，看到这句话想笑，国产KMR有质量吗？不要拍我，去这个网址看看先再说。http://www.gz-car.com/viewthread ... &extra=page%3D1

大山仔

原帖由 人在旅程 于 2009-10-28 12:08 发表

“喜欢KMR的质量稳定性”，看到这句话想笑，国产KMR有质量吗？不要拍我，去这个网址看看先再说。http://www.gz-car.com/viewthread ... &extra=page%3D1

我个人的理解：
产品质量的定义，内涵很大，象这种断轴问题应属质量缺陷问题，属重大问题。所谓的质量稳定性，具有零件故障率高、范围广、不定时、投诉率高的特点，据我对身边用该车的车主了解，还有从媒体了解，KMR没有出现故障频出的现象，貌似只有近期的断轴和刹车问题，而不会象其他品牌车那样“车是好车，但小毛病多”，所以我认为KMR的质量稳定性较好，但我不否认KMR也有质量问题。

路人甲

有意识的观察了一段时间，晚上市区开远光灯的车，以日系的比例较多。其中又以KMR占比最大。碰巧，有几次的失魂车主在我面前一面茫然的，也是开KMR的，故实在对选择这个车的人有了戒心。问了几个KMR的车主，都是第一或第二次买车的，哎！看中的都是外表和品牌，对开车的要求是没啥深一点的要求的。其实开欧系和日系车是完全不同的驾驶感受，就象吃本地鸡和大白鸡的区别。

ad27

原帖由 路人甲 于 2009-10-28 15:27 发表
有意识的观察了一段时间，晚上市区开远光灯的车，以日系的比例较多。其中又以KMR占比最大。碰巧，有几次的失魂车主在我面前一面茫然的，也是开KMR的，故实在对选择这个车的人有了戒心。问了几个KMR的车主，都是第一或 ...

离题了！容易引起人身攻击。
我不喜欢KRM，对晚上高灯的车也十分讨厌，但高灯车什么车都有，不象楼上说以KRM居多。讨论回题目吧，以车对应人的品质没有什么意思。