解决广州崩溃的提议

菲常人 · 发表于 2009-9-26 20:43:03

建议在交通繁忙时段，开通市区周边的高速免费通行，例如：北二环、华快、南沙、新光、机快、广清延长线等，加快分流进入市区的车辆。。。。。。

toot · 发表于 2009-9-26 21:00:51

老板呀！这个只是你一厢情愿的想法呢！
哪些巨大的投资，如何收回呀！！！！！

e边阳光 · 发表于 2009-9-26 22:02:17

果然系非常人，免费的话，你叫我地淫民症腐吃西北风啊，锦多工务猿个荷包等住

凉面 · 发表于 2009-9-26 23:27:03

其实仅需恢复摩托车就行了

烂泥214 · 发表于 2009-9-26 23:57:28

今日华快广园路出口，差不多上百部车等收钱，

miwa · 发表于 2009-9-27 00:06:59

原帖由凉面于 2009-9-26 23:27 发表
其实仅需恢复摩托车就行了

何以见得

天天天天天 · 发表于 2009-9-27 01:03:15

原帖由凉面于 2009-9-26 23:27 发表
其实仅需恢复摩托车就行了

支持，恢复摩托车，哪怕每年交的费用和汽车相同！

荔湖太子 · 发表于 2009-9-27 09:11:08

淫民症腐。。。。。。问你苦唔苦dff

广州车仔 · 发表于 2009-9-27 09:17:07

原帖由 天天天天天 于 2009-9-27 01:03 发表

支持，恢复摩托车，哪怕每年交的费用和汽车相同！

ZF等左好耐就系等你呢句。。。。。

硬派吉普 · 发表于 2009-9-27 09:46:50

白日做梦吧！和ZF讲免费？！还嫌收少你们了呢……

Happybaby · 发表于 2009-9-27 10:26:24

ZF还在想尽办法要增收呢，想让利？它肯投资方都唔肯啦~~

敏夫 · 发表于 2009-9-27 10:47:11

ZF有另外的替代方案：每天每辆行驶的车加收100元的“崩溃费”，这样岂不更好？

toot · 发表于 2009-9-27 11:06:02

原帖由 荔湖太子 于 2009-9-27 09:11 发表
淫民症腐。。。。。。问你苦唔苦dff

生记 · 发表于 2009-9-27 11:20:05

点知人地塞车5系为咗收钱？

往油箱灌水 · 发表于 2009-9-27 11:49:27

摩托车占路不见得比汽车小。禁摩前，一部摩托占一车道，几乎就是一部汽车了。还经常几部摩托几乎并排，占2条甚至更多车道，交通能顺？而且摩托车对骑车人和行人安全都有问题。
其实现在只要整治公交和的士，交通就会顺很多
的士就不说了
公交车主要问题就是停站，如果大家排队进出就没事了，可偏有些司机从左边进站，甚至从最左边车道跨几车道直接进站，搞得老实排队的车进不站，进了又出不了，大家都堵。
另一个问题就是车启动后还停车上客。不让上似乎对未赶上车的有些残酷，但他自己晚了应该自己承受，停车让你上的话，不但让一车上的所有乘客都浪费时间等你，而且还阻了后面一串车所有乘客，这绝对是不应该的。
还有就是站点设置问题。有次我乘公交车，黄埔大道的天府路高架桥上桥位置前一点停一个站，车穿过高架桥左转进天府路没多远又停一个站，天河公园西门过红绿灯前再停一站。几百米就停3站，而且3各站设置的位置都是不合适的，这样交通畅顺才怪呢

菲常人 · 发表于 2009-9-27 16:29:53

其实现在很多周边高速是属于公司投资，ZF确实不能要求投资方免费，但印象中ZF曾经有过规定，高速路排队交费车辆超过多少辆的话，是可以开通放行的，在这点落实方面ZF难辞其责任，至于投资公司，能不能收回成本是经济问题，收不会成本，它可以破产，俺倒是没见过国内有哪条高速因收不回成本申请破产的，如果是ZF自己收不回成本，那就让ZF自己破产好了。。。。。。。。

生记 · 发表于 2009-9-27 16:52:16

原帖由 往油箱灌水 于 2009-9-27 11:49 发表
摩托车占路不见得比汽车小。禁摩前，一部摩托占一车道，几乎就是一部汽车了。还经常几部摩托几乎并排，占2条甚至更多车道，交通能顺？而且摩托车对骑车人和行人安全都有问题。
其实现在只要整治公交和的士，交通就会 ...

大话怕计数，一辆小汽车占地将近3平方，我部车八成时间通常1个人开，即1人/3平米！一部两轮摩托的尺寸无论如何都没汽车大挂？一人占多少地方？“经常几部摩托几乎并排”已经证明条路顺啦！试试几部汽车几乎并排！摩托塞车时是是一串地行的！
另拜托千万不要叫公交排队入站！两年前D公交佬玩嘢，在岗顶排队入站，结果塞车塞到五山！

桃园大侠 · 发表于 2009-9-27 18:10:10

天亮了，该起床了！！！

不肯上网 · 发表于 2009-9-27 18:50:11

到钟了，该吃药了！！！

清清宝贝 · 发表于 2009-9-27 19:14:18

如果的士多到可以扬手即停，的士费降到每公里1元，我不开车。

凉面 · 发表于 2009-9-27 22:07:08

原帖由 miwa 于 2009-9-27 00:06 发表

何以见得

凭感觉，没办法请专家论证

凉面 · 发表于 2009-9-27 22:11:48

原帖由生记于 2009-9-27 16:52 发表

大话怕计数，一辆小汽车占地将近3平方，我部车八成时间通常1个人开，即1人/3平米！一部两轮摩托的尺寸无论如何都没汽车大挂？一人占多少地方？“经常几部摩托几乎并排”已经证明条路顺啦！试试几部汽车几乎并排！摩 ...

说的对，广州的根源在于禁摩后小车增加太快。车均面积远大于道路增加面积。
整治公交车，整治出租车，是次要矛盾。
公交车排队入站肯定会造成大塞车。岗顶华师那里早有版看。
看看台北的交通，那是摩托车管理的成功例子。

无厘头 · 发表于 2009-9-28 17:15:46

按某些支持禁摩人士既讲法，澳门滴摩托车早就应该严禁啦，巴掌大既地方。

四围荡 · 发表于 2009-9-28 18:18:33

应该将多D路改成东风路甘全封闭既，系桥底掉头，加严管。

century · 发表于 2009-9-29 08:35:53

不可能的啦。现在是为人民币服务，别读少一个字

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