这辈子的买车路线图

carboy

第一部车是光阳阳绵羊仔，台湾生产，还是花钱买了什么出国手续才能去提车，忘了多少钱了，时间是90年。

之后买了不少本田CBR 250, TZR 250，CFR 400之类，去DISCO扣女没个摩托车跑车就没面子（似乎跟现在差不多，呵呵），后面搭个女孩子风驰电掣地开，也不知道危险。重重摔过两三次，没出事算好运。


第一部买的摩托车跑车是Yamaha YZF-R125 ，二手，一位炒家卖给我，比外面贵很多，两冲程，超耗油，性能也一般，提速也不快（两冲程车本应提速快的）。之后他又卖给我一部CFR400，车况更差，我一拿到手就打不着火。尽管如此，我也没有怪他，因为我每次跟他买车我都不讲价，车子不好也不埋怨，他觉得我做事挺干脆，之后大家成了好朋友。之后的岁月我每次有事落难他都会帮我，我出国后偶尔回国他都会无偿借一部车给我开。

carboy

第一部汽车：大约在92、93左右，有一个炒家找我们要卖一部Nissan 蓝鸟U11。车子是右方向的（当时广州很多右方向车，都是从香港过来的）。以当时的标准来看，超豪华，有电动窗，中央电锁等等，座椅很舒服，跟当时的桑塔纳之类没法比。但是车况很也差，估计已经开过很多公里数了，不过当时对汽车一点都不懂。这车每次出去都会打不着火，有时甚至开着开着就死火了，换了电池也没用，应该是发电机坏了。曾经把我晾在城外几十公里的路上。不过我也没有怪他，后来大家成了朋友，经常还有来往。该车记得是十万人民币。

开头买些坏车也有好处，就是慢慢培养了对二手车的认知，反倒练就了以后判断二手车不会走眼的本事。


之后我换了一部第三代的MAZDA 929（HC）。车况比蓝鸟好得多，而且是左方向。车子是3.0 V6，但是车子很大，提速也不算好。车子还有一个毛病，节温器坏了，水温老是很低，所以超级耗油，即使以当时油价一块多人民币来算都吃不消。总的来说对这车印象一般。



之后mazda再出了下一代的929，叫做HD 929，外形当时惊为天人，实在太漂亮了，想办法买了一部。车子外形浑圆极其流线型，但是里面很小，还不如现在的corolla。不过在当时来说外形设计已经相当超前了。929再出下一代就完全没有这一代的神韵了，以至于基本上失去了它的市场

carboy

记得开摩托车的时候，认识一个人，他把他的摩托车卖跑车给我的时候，说“我买了汽车了，所以卖摩托车”，只见他把一辆汽车擦得铮亮，打开车门，里面的仪表盘一拧钥匙就会有背景光，很cool，从此就对富康有了深刻印象。当时新车要21万人民币，是“高档车”（当时可以买一套房子了）。

买了第一辆车之后，一直都是二手车，后来想办法弄了一部富康，终于开上了“高档车”了。当时的富康是1.3发动机的，用化油器，可能是发动机设计比较旧的原因（当时引进合资汽车的负责人估计是吃了回扣，无论是标致还是富康还是桑塔纳，都把别人淘汰的车型拿过来生产），油耗100公里要十二三升（现在宝马开起来330i也才十二升左右），以致我以后不管什么车我都觉得很省油。

车子发动机虽旧款，但是底盘很好，在高速公路上一点都不飘，过弯也很有信心，法国佬做底盘是有一手。有了这部当时的“底盘之王”后，我们经常开着这部车出去玩。有一天开去中山，玩到很晚才回广州，在新开的番禹到广州的迎宾大道高速公路上，我那姓罗的朋友（就是卖摩托车给我后来成了好朋友的那位）开车，我坐乘客位，那位卖我总打不着火蓝鸟的朋友李生坐后座，由于是深夜，我和李都挨在座椅上睡着了。尽管当时93、94年全中国都很少人带安全带，我还是把安全带扣上了。

夜深车少，车子又好开，罗越开越快，睡梦中，我只听到“嘭！”地一声巨响，然后剧烈的摇晃，安全带猛地一勒，我叫了一声“喂，罗x明！”就昏了过去。但是很就给吵醒过来了，睁开眼一看，车头在着火！拉我右边的门拉不开，转头看后门开了，赶紧松开安全带扣一翻身翻到后座，从后门跑了出车子。出来一看，原来车子在迎宾路正在施工的白宫前面的急弯转弯不及撞上了三四十厘米高的水泥护栏，飞过护栏，飞落在了四五米深的工地的大坑里。三个人竟然都没事，仅仅是轻伤，还都能走动，不过都吓得魂飞魄散。正好有一部大货车经过，借了他的灭火器把车头的火灭了。

到天微亮看那车，竟然车头灯也没碎，车壳也没散，基本上还完好无缺。后来托进修理厂才知道整个发动机从底下给护栏锯开了两半。这车后来修了7万多块钱。

总结当时事故的原因，一是车速太快，到达了140公里；二是那个弯太急，也没有反光标志；三是车子没有ABS，罗突然发现急弯时急刹车但是打不了方向。这么大的事故，三个人都没事，可以说是奇迹。好在都戴了安全带。

这次事故是我三大事故之中的一个。

carboy

在我还在开HC 929的时候，广州有个手机走私大王想卖给我一部三菱FTO，以九四五年左右的标准来说，200匹马力，手动自动波箱，超吸引外形，加上加装的超劲的音响（低音炮占了一半行李箱的位置），一看就令我发烧，那时正好上演成龙电影《霹雳火》，里面成龙就用这部车来飚车，所以我一见到不假思索就买下来了，也没管是走私车，右方向车。

不过这车拿到手后，发现尽管200匹马力，但是提速也不那么强劲；所谓手动自动一体波箱，拨到手动模式，反应很慢，基本上就是摆设，其次还有视野极其有限的缺点--坐在里面就跟坐在碉堡里面往外望一样。不过那时候年轻，哪有想那么多，外形好看就行。同期还买过一部也是200部的Honda Prelude，手动档，但是开起来也一般，只是仪表液晶跳字显示超时空一些，有点眩而已。不过后来跳字液晶显示不受欢迎，honda把它改为传统速度显示了，到了07年Civic又搬了出来。

carboy

也忘记了九几年，大概是九六年左右，搞了一台R32 Slyline GTS，用RB25DE I6 引擎，180匹马力，虽然用了Skyline的名字，但是跟GTR没法比，但是那时候没办法搞到GTR。GTS有四个类似GTR的园灯，在当时看来也比较眩。驾驶舱斜斜下来，布置得挺有跑味。这车是后驱的，我知道后驱车后好处和坏处，坏处是容易甩尾。

有一天开这车出去从东风东路一个disco，出来天下着大雨，我搭着女朋友，旁边有一辆车在挑衅（忘了什么车了），年轻气盛，看见有人挑衅，一踩油门就狂飙了出去，很快就到了东风东路右转进人民北路，我知道天雨路滑，后驱车还狂加油极其危险，不过那时候要跟人飚车，也不管那么多，依然狂踩油门过弯，车子刚拐进人民北路，车子就失控了，快速地在马路中间狂转圈，我努力打方向想救车，但是这时候感觉到方向盘已经变得很轻很轻，滑溜溜的一点着附力都没有，仿佛路面洒了猪油。心里很害怕，这时候只能听天由命了，也只是旋转了十几秒钟左右，车子“嘭！”地重重撞上了人民路高架桥（现在的内环路）下人民北的水泥桥墩，然后再弹出去转了两下停下了。好在那时候不仅自己有戴安全带的习惯，也有叫别人戴安全带的习惯，车子虽然没气囊，但是我和女朋友都好好的一点事都没有。惊魂未定地钻出车外，只见前保险杠已经完全脱掉，水箱则还在。再看现场，路灯下，只见那水泥桥墩已经塌了50厘米乘一米左右一大块，可见撞击力度之大。后来这块给市政补上了，至今还可以看到不同颜色的一块在那里。

在大雨下，落汤鸡地站在那里，后悔，懊恼，百感交集，庆幸自己的命还在，暗暗发誓再也不能飚车开快车了。钻回车子，居然还能打火，而且还能开，把前保险杠扯下来放到车里开回家去了。这车修了多少钱我已经忘了。

这是我第二次惊险的驾车经历。

carboy

在Skyline之后，又有过第三代Nissan Maxima等车型，还有什么已经忘了，没什么深刻印象。现在回头写文章，才发现自己有过起码三个Nissan车型，反而丰田很少玩。同期罗姓朋友有过93丰田佳美(第四代)，所以也经常拿来开，这一代的佳美完全是“大件夹抵吃”的典范，车型又大，动力又足（发动机是2.2的，但是很有力），开起来很舒服。当时广州绝大部分的93-95佳美都是“膛车”（开膛破肚的意思）进来的-----就是为了走稅，把车子生生锯为两半进海关，回来再拼回去。当时在广东九江等地满街都是这种“膛车”，看着这些车头尾分离，电线等零件散落一地，两三个没有考牌没有正规培训的小工在拼凑车身，一般人看了保证不敢开车。但是广东到处都是这种佳美，而且质量很好，很少出毛病，甚至来到加拿大，在2008年的今天，还在街上经常看到93佳美，偶尔开过两三台二十多万公里的，车况还很良好（二手价也还极坚挺），不得不佩服丰田的质量（在我之前写过很多文章中，都有提及不同车厂日本车的质量对比）

carboy

到了96年，我之前说的那部maxima给广州交警没收了，当时广州交警是张林生时代，专做走私车上牌一条龙，对于不是找其的走私车则无情的没收，后来张林生因为贪污一个亿判了死刑。以当时走私车上牌的速度，实际上所得何止一个亿。这些是题外话，不宜提太多。

车给没收之后，当时很穷，哪里都不能去玩，把剩下的全部钱买了一台电脑，天天在家玩电脑，当时正好开始有上网的服务，所以就在家里上网，上网多了，还写了一个网站和一本书《完全上网手册》，这些在我另外一篇文章提过了。

罗姓朋友见我天天在家里，就跟我说他开了一个车行，你出来帮我管理吧。于是我搬出去大沙头他开的车行住。说来惭愧，当时是在太沉迷上网了，车行的事没怎么心思弄，上网则天天很热衷。当时上的是飞捷BBS，丁磊还没搞网易，还在飞捷打工，做网管，因为在他的BBS写了很多文章，所以跟丁磊认识了（过程在另外一篇文章也提过了），之后大家来往很密，他经常过来我的车行打火锅，把酒论时事，日子也过得很快活。丁磊当时写道：“在中国，没有carboy不熟悉的车”。

扯远了，言归正传。当时罗姓朋友给了一部1996 Chevrolet Camaro给我开。当时的中国，有一部美国跑车已经不多，何况是一部火红敞篷的美国跑车。所以开出去很引人注目。后来我认识现在的太太是在开这部车的时候。

carboy

不少人问我认识认识太太的时候开什么车，其实我是开一部五羊-本田125摩托车。

说回当时在朋友车行做，由于太沉迷上网，一心想投身互联网。后来丁磊已经离开飞捷，自己搞了一个网易BBS，BBS刚开人也不多，由于跟丁磊是朋友，义无反顾地立马跟过去网易BBS，并且积极为他宣传，当时我在羊城晚报、广州日报经常写文章，经常提到网易。在网易BBS泡的时候，遇到管理互联网的广州电信局数据分局张静君，因她的影响就辞职车行去了数据分局开的飞华公司。（另外有一篇文章提到此间的过程）。

在飞华公司的时候，公司配了一部五羊-本田125摩托车。我当时还负责编辑出版《网络纵横》杂志，经常在一家广告公司加班加到深夜两三点。我当时已经没有早期的playboy形象，而是典型的工作狂。记得有一次赶杂志加班加到凌晨三点，和广告公司的一位员工两人开车经过黄花岗，见到西瓜1毛钱一斤，就买了一个很大的西瓜，两人坐在地上狂吃起来，伴随夜深凉风习习，非常惬意，是这一辈子最开心的回忆之一。

广告公司有一位中年女员工，见我很热衷工作，是个好人，所以积极介绍她自称的“干女儿”给我认识，说很漂亮，你过来见见吧。我对一般女同志称为很漂亮的女孩子都知道要打五折甚至更多，所以没在意，也没有想去见。后来一次不知道谁的生日卡拉OK，她极力邀请我去，于是我就去了五羊新城的一家卡拉OK，认识了 Jenny，当时的时间是1998年10月10日。卡拉OK完了之后，我开摩托车经过海印桥送她回河南的家。

我走了之后罗姓朋友结束了大沙头的车行，去深圳开车行。罗知道我有了女朋友，就把那部敞篷Camaro再借给我，于是开这部车跟jenny去过不少地方。当时广州污染很严重，开完敞篷回家后总是土头土脑的。车子也极耗油，100公里差不多20升，好在当时油价好像2块人民币左右，否则送给你都吃不消。

carboy

原帖由 CUIH 于 2008-6-23 02:34 发表
咋没看见你的宝来呢?

还需要一些过程才到

carboy

去了飞华搞163.net之时，公司赔了一部五羊摩托车，之后我做market蛮成功，升了点职，又给我租了一部手波nissan 公爵VIP。这车当时在国内颇受欢迎，和皇冠齐名。发动机是直六缸化油器的，超安静。这车开到离开163.net。

离开163.net之后，和张静君一起搞了时代财富公司。当时我开一部租来的手波富康。开着这部车搭过不少名人，包括新浪网CEO汪延，名记者刘韧等，这部富康优缺点点依然，就是稳，但是发动机很吵。

开过这么多富康，这部印象最深刻。在2001年，时代财富一周年的晚会之后，我搭着Jenny从白云山开车回骏景花园走广源东快速路。由于车陂路修路封路，不得不走一条小路经转堂东过去中山大道。这条小路平时走过很多次，其中一段要走铁路底下的一个小涵洞，其中不少次是下雨的时候经过，从来没见积水，还赞过这里的管理不错去水很好。

当晚下着滂沱大雨，小心开到那条小路。转到那条小路的时候没有路灯，在富康较暗的灯光下，坡下前面涵洞看起来是一段平路，于是下坡往前开，突然觉得方向盘一松，没有一点力度，原来前方是积水！只是在桥底下没有涟漪水面如镜仿如平路！暗叫不妙，赶紧挂倒档往狂踩油门后倒！由于当时车子下坡，前轮已经给浮力抬起了地面，不过车子是前轮驱动的，所以倒档起不到任何作用！车子继续往下越滑越深，很快水就咕噜咕噜地灌进了车厢，不断上升，浸着了双脚。怕发动机吸进水，赶紧拧钥匙熄火。当时Jenny已经怀了杨一雯，吓得大声尖叫。我叫她站在椅子上，然后掏出手机拨110。等了很久（也许只是觉得很久）终于有人接，我说“我车子现在正在往深水里沉！就要没顶了，快来救我们！”110说“你们在哪里？”我说“在广源快速堂东路段的一个涵洞下面！”“你这样没有具体地址我们帮不到你们的喔”这时候水已经到我胸口，妈的，态度这么消极，等你来我都淹死了，我把手机扔掉，一按电动窗，居然还能下降（还是副厂加装的），赶紧爬出窗外，伸直脚站起来，水正好到我的脖子。只感到水刺股地冰凉，水压得呼吸困难，身体冻得直啰嗦发抖。我大叫“老婆，不用怕，我来了！”手抓住车身手脚并用费力地走过老婆那边的窗户，叫老婆爬出来骑在我脖子上，以免水浸到她的身体，然后用尽全力走到“岸上”，小心把老婆放下，见她面无人色，倒是没什么事，只是担心肚子里的BB。回头看那富康，只勉强见到一点点的顶部，真是名符其实的灭顶之灾。

站在岸上，惊魂未定，又害怕又庆幸。正寻思那部富康怎么办，正好有一辆拖车经过，赶紧招他们过来。以为是110派来的，原来是广源快速路管理公司的，碰巧经过。他们过来后说：“拖这车啊，要1000块。”妈的，这不是趁火打劫吗？讲价之后500块不开票。但是他们不愿意下水去绑拖缆，我只好潜下又冷又脏的水底两次才把拖缆绑好，把车子拖了上来。

好在这车买了保险，车子拖到了骏景一个修理厂。修理厂说好在及时熄火，所以发动机没事。不过修理得很马虎，修了很久拿车还是有毛病，气得我不得不写了个经过给一本叫《一路同行》杂志。没想到那个杂志影响很大，他们很重视把它修好了。

当时最担心的是肚子里的BB，后来生下来之后健康聪明，感谢上苍。



[ 本帖最后由 carboy 于 2008-6-24 12:44 编辑 ]

carboy

那部遭遇灭顶之灾的富康之后，就到了大家都知道的宝来了。在写宝来之前，我觉得有一事值得一写。

话说我那部MAZDA 929 HD，我卖给了一位姓邓的不太熟的朋友，他钱不够，差14万，我就说那无所谓，你写个欠条，有的时候再给我吧。结果他一去就不复返。没办法只好找了个律师去法院告他还钱。律师费大概是1万左右。去法院打官司要交费，记得是7000左右，地点是越秀区法院。官司不用说肯定是打赢的了，有欠条在。打完了之后原来要去执行庭申请执行才行，于是再交7000左右申请执行。那个执行庭庭长见我没有另外给钱，也就例行公事去他家找了一下找不到人就算了，再找执行庭，执行庭说你找到欠债人有财产的证据你就告诉我们吧。我K，我又不是执法机关，我去哪里找他财产证据？这分明是推卸责任。

后来偶然机会碰到两个烂仔，自称是帮人收钱的，整天穿着军装晃荡也不知道是否真的军人。我见无计可施，就问他们能否帮我收这个钱，他们说一万块钱我帮你收起码一半，于是把欠条给了他们。结果他们一找上门去，姓邓的立马就把七万双手奉上，不需任何动作。怪不得欠债人都不怕法院，执行能力还不如两个烂仔。这两个烂仔把钱收到后就食言了，自己拿了四万，只给了三万给我。明知吃亏，也奈何不得。不过总算有三万收，早知道不用打官司直接找他们就连两三万官司费都不用给。

carboy

2001年11月，我把公司租的富康退回去之后，对开惯车的我来说感到及其不方便。刚好手里有一笔钱，我是有多少钱用多少钱的人，所以马上打起买车的念头。虽然买过很多次车，但是一开始也像很多人一样，摇摆不定。原来的打算是买一部实惠的车吧，反正车是一个交通工具，又不是没玩过车，实惠好用就好，所以预算是15万左右。不过很快就跟很多人一样，每看一次车就把目标升级一次。车这东西，真是要命。

原来打算15万预算的，不过很悲哀，直到2002年初，中国的消费者还是没多少选择，老三样，桑塔纳不考虑，难开；捷达也不考虑，我开过顶级的AT，除了发动机外，底盘、内饰都很一般，较粗，不好开；富康整体不错，但是出了近十年，什么都看厌了。真的在中国，才会有老三样这么十年都不改款“常青”车型，我想不是一件值得庆幸的事情。若说新点的车型，只有赛欧和夏利2000。夏利2000的外形实在太难看，我想它要是两厢还好些，偏偏弄出个三厢，中国特色。赛欧在中国率先把双气囊、ABS等安全措施应用到小车上，彻底改变了小车的配置惯例，值得一赞。而且赛欧SRV比三厢赛欧看起来大气很多，一度考虑买它。

不过人就是这样，看车越多，要求就越高。当时正逢宝来亮相，一看到宝来，立即就把赛欧摆在一边了。宝来有很多优点，我想应该说它克服了中国很多车的缺点：首先是车型没有硬生生地拉长，这是我最赞许的。帕萨特是个好车，但是1.8的发动机，本来在B级车上就不太够用，还要生生地拉长10厘米，就更加不够用了，而且这么一拉长，什么前后重量分布比，什么操纵性能，全都没了。我们没有专职司机，车是买来自己开的，为了自己极少坐的后座而牺牲开车的乐趣，实在是舍本趋末。第二，宝来的动力足够。150匹马力，21.4kgm的扭力，非常不错。毕竟车子，动力是最重要的东西，就像玩音响一样，首先考虑的是功率。如果一个音响功率不够，外观再漂亮也是外强中干。第三，宝来的配置实在是丰富，无论是安全装备还是使用装备，除了电动座椅，几乎所有三十多万的车的设备都有齐。特别是ASR、行车电脑、天窗、电热倒后镜、自动防眩目后视镜、电热座椅、雨量感应雨刮、遥控防盗、自动延时车内灯、行李箱车门未关报警、后窗帘、电子调节大灯高低，很多三十万元级的车都没有。拿它跟帕萨特相比，少了电动座椅，但多了天窗和行车电脑。我不是说帕萨特不好，而是对我来说，天窗比电动座椅更重要一些。另外它外形时尚，里外做工都很精细，给人很扎实的感觉，是典型的德国车Feel。基于以上几点，目标就锁定在宝来了。

不过把车定在宝来后，却未能马上得偿所愿，还要经过一个痛苦的过程，这点跟很多宝来车主都类似。首先是宝来现货不多，经销商全部要加价，真是要命。当时的环境，到处都在讲降价，你还加价，绝对接受不了。好不容易等到有经销商可以不用加价提供现货，但是却有无数人说车子还会降价，建议我再等。特别是网上，专门有一些人写洋洋洒洒的贴子说宝来会很快降价，言之凿凿，连时间表都出来了，当然后来看来很好笑，不过对我也有点影响。

等待是痛苦的，你不降价，真想一气之下买其他车算了。所以在等待降价的过程中，也四处看其他车型的情况。不过看到一些也是在宝来预算左右的车，大都不太值。例如本田思域，1.5就买28万多，看发动机配置全都是入门轿车配置，这车在外国便宜得不得了，来到中国要近30万！还有斯科达法比亚，1.4的小车，还不是自动档，要卖到20万，真是不可思议！难道所谓“进口”就那么值钱吗？其实所谓进口也是在捷克生产的，并非德国。

这时有一辆车进入我的视线，就是标致406。标致在中国很多人对它都有偏见，不过我开过标致406之后，敢说它绝对是个好车。马力不大，但是操控十分之优秀。标致的底盘有口皆碑，它的206还有“弯路之王”之称。还有它的配置也是十分之丰富，比本田雅阁之类的配置丰富多了。四气囊，行车电脑，双电动座椅，方向盘控制音响和电话等，都是其他车没有的。当然外形也很不错，有时代感，而且不用像其他车一样，满街都是。

不过标致406价格是包牌35万，虽然跟雅阁相比，更超值，但是还是远超出我的预算。不过经销商说假如要个普通版本，不要音响，不要真皮，双气囊，价格可以降到30万以下。我说这不错啊，但经销商说最近许可证行情紧缺，普通版本要三、四月份才能进来。这就是中国，还有一个许可证，炒到六七万，WTO降关税有什么用？都给了有权拿许可证的人了。一看要买标致的话还要等两个月，我是一没车就浑身不舒服的人，叫我怎么等啊？况且说是三四月份，是否一定有还没准。经销商提议我租一部车先开着，但是那时个个都持币代购，又刚好近过年，到处都没车租！而且租车价格也很贵，富康起码要5000元一个月，不划算。

于是目光重新投向宝来。可恨的是宝来一直不降价。不过我分析，即使很多车降价，宝来也不会降价，至少不会降很多。因为第一，宝来刚出，厂家绝对不会不到半年就大幅降价，这样对厂家形象大损，对内对外都不好交待，特别是将来1.6还要上市，降价的话会打击消费者购买欲，我是搞MATKETING的，深谙这点。第二，确实二十多万，对比过很多车，很难有胜过宝来的，对手最多也就后座多个十厘米之类的。正好碰到1月底一汽老总说不降价，总算给我找到一个借口，于是就在2月6日行动了。后来证实我的推理是对的，宝来到或来很长时间都没有降价，我赚了个早开2个月。
（此文写于2002年4月）

最早组织的一次活动

[ 本帖最后由 carboy 于 2008-6-29 04:58 编辑 ]

carboy

这部宝来对我影响最大，首先，它是我所开的车中，时间最长的一部，足足三年9万公里，伴随我走过不少地方。其次，因为这部宝来，我搞了个宝来车友会，对我的人生影响也蛮大。通过车友会，认识了不少朋友，也尝过不少苦头。

办宝来车友会网站纯粹是无心插柳。因为买了宝来，买的过程转折崎岖，所以写了一篇《崎岖买宝来记》，因为这篇《买宝来记》，被转载地方多，不知不觉有在这个新的领域有一点点名气，因此搞了个宝来论坛。在2002年7月的时候，我写过一篇东西"我为什么搞这个宝来论坛"：http://www.boraclub.net/viewthre ... &extra=page%3D1 从文中可以看出，哪怕办网站初期，都有不少烦恼。

这个宝来车友会网站投入了我足足五六年的精力。特别是开头两年的时候完全是全程投入，废寝忘餐，用上了所有的业余时间。一个论坛是典型的社会的缩影。六年那么长，发生了很多的事情，有些很开心，有些很不开心。如果现在回头来看，管理一个论坛不应该有太多的感情投入，投入太多，很容易受伤（情感上）。有时候很难理解之前谈得很好的人，为什么一下子可以说出一些很难听的话，可能是在网上说话不是面对面，所以很随意。

宝来论坛涌现出一批极有水平的车友，他们写的东西如果放在早10年，大部分都可以放进《人民文学》或者《丰收》《收获》。逛了那么多汽车网站，很少看到类似的现象。一位车友收集了部分文章，编了一本《宝来文集》，是难得的财富。

尚在开宝来之时，已经办好了移民。在2004年9月，把宝来借给了我哥开，自己全家搬向了加拿大。说来也许没人相信，当时移民的一个动力之一是因为北美车又便宜路又好，又不用路费，只是没想到保险那么贵。

在加拿大登录半年后回国把宝来卖了，买的时候26万多，开了3年9万公里卖了13万多。买车的那个是做二手车的，随即就把公里数调到了3万公里，再卖给了一个人，后来那人上我们宝来网站，我把真是公里数告诉他了，否则对保养很不利。顺便提一句，我那车的车牌是粤 A, 7S608.

下来，就是加拿大的买车线路图了。

carboy

我这辈子的买车路线图（十三、加拿大买车线路图）
http://www.gz-car.com/viewthread ... &extra=page%3D1

carboy

原帖由 改名 于 2008-7-5 01:04 发表
发动机是直六缸化油器的，超安静。


？？？不是V6的吗》？

公爵？我记得是直六后驱的

carboy

原帖由 眼镜胖子 于 2008-7-5 10:17 发表
好铁啊!还没更新啊??? 我等到花儿也谢了

最近看到公安的新闻，忍不住写了这个
http://www.gz-car.com/viewthread ... &extra=page%3D1

carboy

原帖由 FitPan 于 2008-7-7 08:59 发表
楼主真系富家子弟。无办法，人比人，比死人。

我都想，可惜父母都是老师。没什么油水