这辈子的买车路线图

大公子

继续继续

CoPP

用车史+奋斗史，精彩！我的上网史是从楼主的《完全上网手册》开始的

期待更精彩内容。。

胜歌

强人，继续，期待 ！！

老柴

Carboy十幾年前網絡上的牛人，講車的故事一樣咁精彩，期待下文

小严君

真的是惊为天人的设计

现在的奥迪还有他的影子，929改了，奥迪一直不肯改！

老曾

阿土哥

老卡好久不来灌，一来就是一大盆啊，呵呵。

大沙头那会儿，记得你还开过一部大红的火鸟跑车，好像是你卖的二手车，咋没写进去？

有业游民

精彩

Shawn

强帖留名！好羡慕carboy哥精彩的人生

静阳居士

很怀念那一个年代，CARBOY,NETBOY,HERO一样的人物，163邮局，中国当时最好的电子邮局，还有没有改版的网易社区，思想之剑，历史长河的那些版块，在广东工学院对面龙舌兰酒吧吉他版的聚会.......转眼就十多年了！

蜜桃叔叔

强贴留名
关注更新

gzmarco

期待精彩继续

网悠

多谢楼主，长见识了

大山仔

楼主，我想见你。

carboy

那部遭遇灭顶之灾的富康之后，就到了大家都知道的宝来了。在写宝来之前，我觉得有一事值得一写。

话说我那部MAZDA 929 HD，我卖给了一位姓邓的不太熟的朋友，他钱不够，差14万，我就说那无所谓，你写个欠条，有的时候再给我吧。结果他一去就不复返。没办法只好找了个律师去法院告他还钱。律师费大概是1万左右。去法院打官司要交费，记得是7000左右，地点是越秀区法院。官司不用说肯定是打赢的了，有欠条在。打完了之后原来要去执行庭申请执行才行，于是再交7000左右申请执行。那个执行庭庭长见我没有另外给钱，也就例行公事去他家找了一下找不到人就算了，再找执行庭，执行庭说你找到欠债人有财产的证据你就告诉我们吧。我K，我又不是执法机关，我去哪里找他财产证据？这分明是推卸责任。

后来偶然机会碰到两个烂仔，自称是帮人收钱的，整天穿着军装晃荡也不知道是否真的军人。我见无计可施，就问他们能否帮我收这个钱，他们说一万块钱我帮你收起码一半，于是把欠条给了他们。结果他们一找上门去，姓邓的立马就把七万双手奉上，不需任何动作。怪不得欠债人都不怕法院，执行能力还不如两个烂仔。这两个烂仔把钱收到后就食言了，自己拿了四万，只给了三万给我。明知吃亏，也奈何不得。不过总算有三万收，早知道不用打官司直接找他们就连两三万官司费都不用给。

carboy

2001年11月，我把公司租的富康退回去之后，对开惯车的我来说感到及其不方便。刚好手里有一笔钱，我是有多少钱用多少钱的人，所以马上打起买车的念头。虽然买过很多次车，但是一开始也像很多人一样，摇摆不定。原来的打算是买一部实惠的车吧，反正车是一个交通工具，又不是没玩过车，实惠好用就好，所以预算是15万左右。不过很快就跟很多人一样，每看一次车就把目标升级一次。车这东西，真是要命。

原来打算15万预算的，不过很悲哀，直到2002年初，中国的消费者还是没多少选择，老三样，桑塔纳不考虑，难开；捷达也不考虑，我开过顶级的AT，除了发动机外，底盘、内饰都很一般，较粗，不好开；富康整体不错，但是出了近十年，什么都看厌了。真的在中国，才会有老三样这么十年都不改款“常青”车型，我想不是一件值得庆幸的事情。若说新点的车型，只有赛欧和夏利2000。夏利2000的外形实在太难看，我想它要是两厢还好些，偏偏弄出个三厢，中国特色。赛欧在中国率先把双气囊、ABS等安全措施应用到小车上，彻底改变了小车的配置惯例，值得一赞。而且赛欧SRV比三厢赛欧看起来大气很多，一度考虑买它。

不过人就是这样，看车越多，要求就越高。当时正逢宝来亮相，一看到宝来，立即就把赛欧摆在一边了。宝来有很多优点，我想应该说它克服了中国很多车的缺点：首先是车型没有硬生生地拉长，这是我最赞许的。帕萨特是个好车，但是1.8的发动机，本来在B级车上就不太够用，还要生生地拉长10厘米，就更加不够用了，而且这么一拉长，什么前后重量分布比，什么操纵性能，全都没了。我们没有专职司机，车是买来自己开的，为了自己极少坐的后座而牺牲开车的乐趣，实在是舍本趋末。第二，宝来的动力足够。150匹马力，21.4kgm的扭力，非常不错。毕竟车子，动力是最重要的东西，就像玩音响一样，首先考虑的是功率。如果一个音响功率不够，外观再漂亮也是外强中干。第三，宝来的配置实在是丰富，无论是安全装备还是使用装备，除了电动座椅，几乎所有三十多万的车的设备都有齐。特别是ASR、行车电脑、天窗、电热倒后镜、自动防眩目后视镜、电热座椅、雨量感应雨刮、遥控防盗、自动延时车内灯、行李箱车门未关报警、后窗帘、电子调节大灯高低，很多三十万元级的车都没有。拿它跟帕萨特相比，少了电动座椅，但多了天窗和行车电脑。我不是说帕萨特不好，而是对我来说，天窗比电动座椅更重要一些。另外它外形时尚，里外做工都很精细，给人很扎实的感觉，是典型的德国车Feel。基于以上几点，目标就锁定在宝来了。

不过把车定在宝来后，却未能马上得偿所愿，还要经过一个痛苦的过程，这点跟很多宝来车主都类似。首先是宝来现货不多，经销商全部要加价，真是要命。当时的环境，到处都在讲降价，你还加价，绝对接受不了。好不容易等到有经销商可以不用加价提供现货，但是却有无数人说车子还会降价，建议我再等。特别是网上，专门有一些人写洋洋洒洒的贴子说宝来会很快降价，言之凿凿，连时间表都出来了，当然后来看来很好笑，不过对我也有点影响。

等待是痛苦的，你不降价，真想一气之下买其他车算了。所以在等待降价的过程中，也四处看其他车型的情况。不过看到一些也是在宝来预算左右的车，大都不太值。例如本田思域，1.5就买28万多，看发动机配置全都是入门轿车配置，这车在外国便宜得不得了，来到中国要近30万！还有斯科达法比亚，1.4的小车，还不是自动档，要卖到20万，真是不可思议！难道所谓“进口”就那么值钱吗？其实所谓进口也是在捷克生产的，并非德国。

这时有一辆车进入我的视线，就是标致406。标致在中国很多人对它都有偏见，不过我开过标致406之后，敢说它绝对是个好车。马力不大，但是操控十分之优秀。标致的底盘有口皆碑，它的206还有“弯路之王”之称。还有它的配置也是十分之丰富，比本田雅阁之类的配置丰富多了。四气囊，行车电脑，双电动座椅，方向盘控制音响和电话等，都是其他车没有的。当然外形也很不错，有时代感，而且不用像其他车一样，满街都是。

不过标致406价格是包牌35万，虽然跟雅阁相比，更超值，但是还是远超出我的预算。不过经销商说假如要个普通版本，不要音响，不要真皮，双气囊，价格可以降到30万以下。我说这不错啊，但经销商说最近许可证行情紧缺，普通版本要三、四月份才能进来。这就是中国，还有一个许可证，炒到六七万，WTO降关税有什么用？都给了有权拿许可证的人了。一看要买标致的话还要等两个月，我是一没车就浑身不舒服的人，叫我怎么等啊？况且说是三四月份，是否一定有还没准。经销商提议我租一部车先开着，但是那时个个都持币代购，又刚好近过年，到处都没车租！而且租车价格也很贵，富康起码要5000元一个月，不划算。

于是目光重新投向宝来。可恨的是宝来一直不降价。不过我分析，即使很多车降价，宝来也不会降价，至少不会降很多。因为第一，宝来刚出，厂家绝对不会不到半年就大幅降价，这样对厂家形象大损，对内对外都不好交待，特别是将来1.6还要上市，降价的话会打击消费者购买欲，我是搞MATKETING的，深谙这点。第二，确实二十多万，对比过很多车，很难有胜过宝来的，对手最多也就后座多个十厘米之类的。正好碰到1月底一汽老总说不降价，总算给我找到一个借口，于是就在2月6日行动了。后来证实我的推理是对的，宝来到或来很长时间都没有降价，我赚了个早开2个月。
（此文写于2002年4月）

最早组织的一次活动

[ 本帖最后由 carboy 于 2008-6-29 04:58 编辑 ]

大山仔

等待续集！

carboy

这部宝来对我影响最大，首先，它是我所开的车中，时间最长的一部，足足三年9万公里，伴随我走过不少地方。其次，因为这部宝来，我搞了个宝来车友会，对我的人生影响也蛮大。通过车友会，认识了不少朋友，也尝过不少苦头。

办宝来车友会网站纯粹是无心插柳。因为买了宝来，买的过程转折崎岖，所以写了一篇《崎岖买宝来记》，因为这篇《买宝来记》，被转载地方多，不知不觉有在这个新的领域有一点点名气，因此搞了个宝来论坛。在2002年7月的时候，我写过一篇东西"我为什么搞这个宝来论坛"：http://www.boraclub.net/viewthre ... &extra=page%3D1 从文中可以看出，哪怕办网站初期，都有不少烦恼。

这个宝来车友会网站投入了我足足五六年的精力。特别是开头两年的时候完全是全程投入，废寝忘餐，用上了所有的业余时间。一个论坛是典型的社会的缩影。六年那么长，发生了很多的事情，有些很开心，有些很不开心。如果现在回头来看，管理一个论坛不应该有太多的感情投入，投入太多，很容易受伤（情感上）。有时候很难理解之前谈得很好的人，为什么一下子可以说出一些很难听的话，可能是在网上说话不是面对面，所以很随意。

宝来论坛涌现出一批极有水平的车友，他们写的东西如果放在早10年，大部分都可以放进《人民文学》或者《丰收》《收获》。逛了那么多汽车网站，很少看到类似的现象。一位车友收集了部分文章，编了一本《宝来文集》，是难得的财富。

尚在开宝来之时，已经办好了移民。在2004年9月，把宝来借给了我哥开，自己全家搬向了加拿大。说来也许没人相信，当时移民的一个动力之一是因为北美车又便宜路又好，又不用路费，只是没想到保险那么贵。

在加拿大登录半年后回国把宝来卖了，买的时候26万多，开了3年9万公里卖了13万多。买车的那个是做二手车的，随即就把公里数调到了3万公里，再卖给了一个人，后来那人上我们宝来网站，我把真是公里数告诉他了，否则对保养很不利。顺便提一句，我那车的车牌是粤 A, 7S608.

下来，就是加拿大的买车线路图了。

小师

继续

三联

山之巅

非常精彩

牛哥

牛人

农民八八

非常精彩,待续啊!!期待!!我都是这个年代的人

kimi

同样是那个年代，稀里糊涂的过了。

人和人咋就不一样涅，哈哈。

zengzzg

我都好想見見樓主..