[原创]路试：T×××GPS软件 VS 专业行车警示器－路×士

HOYIN

今天下午下载了T×××GPS V6测试版软件，在同事前炫耀，谁知某同事有路×士专业行车警示器（由于怕有卖广告嫌疑，故对名称进行省略），于是较起劲，争论起来 。为了证明同事的一千多大洋没有冤枉花掉，决定今晚来一个路试。dff

时间：2008年6月18日晚上10点

路线起点：广州天河区岗顶

路线终点：广州市荔湾区黄沙珠江隧道口

途径：天河路－环市东路－先烈路－东风路－荔湾路－中山七路－中山八路－南岸路（内环路段）

设备：我－P800＋WM6.1＋4G TF＋T×××GPS V6＋6月2日数据库（下简称：TG），同事－路×士行车警示器（下简称：路×士）

汽车：同事飞度一台（这个可以忽略 ）

由于手机用于使用T×××GPS且忘记带相机，所以只能文字叙述

过程记录：

先原地热车，等待两台设备各自找到卫星信号，一声令下，岗顶天娱广场出发！

1、天河路与天河东交界红绿灯，实际情况：有红绿灯照相、实线监控。

   TG：前方红绿灯照相；

   路×士：前方红绿灯照相、实线监控。

2、天河路与体育东路交界红绿灯，实际情况：有红绿灯照相、实线监控。

   TG：前方红绿灯照相；

   路×士：前方红绿灯照相、实线监控。

3、进入环市东路，各无报告。

4、沿环市东路来到区庄立交，上区庄立交转向先烈路往东风路，在区庄立交位置，实际情况：回旋处有实线监控。

   TG没有报告；

   路×士：立交路段实线监控。

5、进入先烈路，华泰宾馆路段，实际情况：原来有红绿灯照相，后因建造人行天桥，取消红绿灯，取消红绿灯照相（在6月2日之前取消的）

   TG：有红绿灯照相；

   路×士：没有报告。

6、进入东风路，建设立交引桥上桥位置，实际情况：上桥位置有实线监控摄像。

   TG：1***米后有测速照相（估计是预报了东风路上的测速了）；

   路×士：前方立交上桥位实线监控；

7、建设立交下桥位置，实际情况：下桥位置有实线监控摄像。

   TG：有测速照相点，并误报建设立交楼下的建设六马路口位置红绿灯照相；

   路×士：前方下桥位实线监控。

8、东风路上，实际情况：实线监控摄像N个，不一一叙述。

   TG：各监控点较能准确报告，但有部分是实线监控而误报成测速点；

   路×士：各监控点较能准确报告。

9、东风路转荔湾路，实际情况：各红绿灯均有实线监控，部分红绿灯有红灯照相。

   TG：均没有报告；

   路×士：能准确报告及区分实线监控与红绿灯照相。

10、荔湾路转中山八路，实际情况：与荔湾路基本相同。

   TG：实线监控没有报告，接近南岸路时，误报两个红绿灯照相。

   路×士：能准确报告及区分实线监控与红绿灯照相。

11、中山八路转南岸路上内环，实际情况：内环路段各出入口均设实线监控，中间段全路段限速60，某特殊路段限速40或30。

   TG：有报告，不过全部是内环路楼下的；

   路×士：能准确报告各出入口实线监控，区分限速60以及限速40的测速点。

12、到达终点：黄沙水产品市场，海鲜宵夜，当然是我结账了～

总结：

    同事的路×士－win！

    整个过程，行走了广州比较有特征的几条主干道，由于夜晚，车速可以放慢，利于对比，但毕竟没有全程摄像或录音，可能过程有遗漏。TG软件毕竟是免费软件及测试版，相对专业行车警示器，是有一定差距。主要差距出现于以下问题：

1、好像没有“实线监控”警报，因为现在广州，几乎已出现很多实线监控路段，压实线，200RMB，但这个可以通过丰富数据库来解决；

2、不能区分立交桥以及非立交桥，这个可能与GPS数据里面的高程有关，也就是路×士的其中一个卖点：三维警报！这个TG可能要通过软件来解决了。

3、且数据库有待提升，出现很多误报、漏报或报警种类错误，不过对于免费软件来说，可能更多的需要自己去完善（但弱弱的说一句：如果自己去完善了报警点，还需要警报么？ ）；路×士：厂商提供定期数据更新 。

4、路×士好像有区分行车方向，东往西、北往南，不会出现十字路口误报了对向车道或垂直方向车道的报警点，但TG却经常出现这个错误，好像某些十字路口路口红绿灯报警，会出现刚报完一个摄影点，相距20米～50米在十字路口中间又一个报警点，刚过了十字路口又报一个，这个可能需要软件来完善了。；路×士这点表现优秀 。

5、报警范围过大（可能这个我没设置好，因为暂时对这个软件并不是很熟悉），在整个过程中，没有跑高速路，但TG最远的预测范围是16**米，但继续跑一段距离，发现报警点消失，可能是TG软件在某些时候分析行车方向慢了点，误报了方圆一千多米的报警点了，这种情况在回旋处或分叉路口较多的情况下发生最多；路×士表现很好！

    但TG也相对好的优点：1、屏幕大，相对路×士的LED显示要好；2、可随时方便增加报警点及报警点种类，可惜这个种类缺少了“实线监控路段”（路×士也有，不过要按按钮，开着车的时候，要通过按钮来实现不怎么方便）；3、电子罗盘显示人性化，箭头方向为行车方向，罗盘转（路×士罗盘是LED灯显示，所以罗盘是固定的，不转，方向转，初用者需要相当时间适应）。

    谢谢各位浏览，小弟有什么不对或错漏的地方，欢迎轻轻拍砖！

醉猫

专业功能&辅助功能差别..路X的更新还是令人满意的

财神陈信

好文，对大多数小白来说，路XX已经够用了， 但是导航功能才是GPS傻瓜机的优势。

四个辘

不错的实测报告 有空到广州周边城市再测下，我觉得用警示器的目的就是去陌生城市不要无辜被宰，等你的新报告

浩斌

路×士在华南地区当然好用,一个卖9百几蚊,如果它的数据不够新,就无人买它了。

孺子牛

我是路×士在华南地区版再结合KLD C版一起使用，导航用KLD或DDT，而报警则听路×士。

晨光

tg是什么
我的路X士在顺德使用，每个路口都说有40公里的限速，也不知道是不是，根本没法开了

Heaven

路X士用了2年多,感觉还可以.不过就是提示听太多,有点麻木了.

家有良田

一个免费一个商业，基本没有可比性。
TG的好处在于可以自己很方便的增删信息点，并通过互联网共享。

蜜桃叔叔

路叉士确实报得太多了。建议厂家可以把更新数据分成几块。让用户自己选择