2006年5月20号，花都王子山到芙蓉障防火带反向穿越记录！

狂狼

根据事先的约定，早上八点，无海、自由虎、游侠、诺枫、野林和我准时在外语学院集中，八点三十分，向花都花山镇出发，TAXI在哪里等着我们。

九点三十，六台车到达本次越野穿越的起点。

起点的路口是这样的......

游侠

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刚看完，好图文。这是越野支队的“亮剑”精神，虽然装备不如人，技术不如人，可遇到挑战决不退却，依靠taxi的正确指挥.，大家的相互鼓励和紧密配合，广州队员及时赶来的援助，还有参战队员非常强大的心里承受能力，苦战18小时终于完成了这次许多车队都无法完成的穿越，不管别人怎么看这绝对是越野支队将载入史册的一项创举。还是玩车人常说的那句话：路越远，心越近......

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狂狼

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小路上杂草丛生，估计自从上两次我们正向穿越之后，已经很久没人走过了。

狂狼

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在陡坡上，还有很大的枯树横在路中间。从这一刻起，我们一行人就要开始不停的迎接接踵而来的一个个挑战。

狂狼

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一行人出尽力将大树搬到路的一边，首先由装了绞盘的TAXI打前战，凭着丰富的经验，TAXI很快过了第一个难关。
我是二车，由于轮胎只有235/75/r15，而流水槽太深，牙包碰底，轮胎完全吃不上力，试了四五次，完全上不去。此时TAXI离我有六七十米远，用绞盘拉是不现实的，只好咬紧牙关贴着路沿向上冲，谁知，这一草率的决定，差点晾成大错。

结果我把车开成了这样......

狂狼

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我的小切左侧2/3已经滑出悬崖，仅靠一些小树枝和右侧的轮胎勉强支撑着。
接下来大家用最快的速度，用海盗跳将车子拉住，我才得以从车子钻出脱险。

由于相机一直放在车子里，又忙着想办法把车子弄出来，这段时间没有拍照，车子遇险时的PP，请他们XD补充。

严重感谢此次参与救援的越野支队的兄弟们。没有越野支队兄弟们的齐心协力，没有车颠从广州购买和送来钢缆、滑轮，没有小佳有从番禺赶来并参与完成本次全程穿越，没有速马、SONY、兰江的现场支援，没有群里其它兄弟的电话声援，我的小切是无法如此顺利的被救援，我们此次五车的穿越也不会圆满成功。

谢谢大家。

狂狼

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救援完成后，小佳继续向第二个难送挑战。此时的路况，没有绞盘是上不去的。

狂狼

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2

狂狼

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接着轮到没有绞盘的无海。之前还有无海被救援的事件发生，情况比我的还要危急，由于忙着救援，没有拍照，请别人补充。

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此时，TAXI在头车，我在二车，之后是小佳，为了将无海拉上来，TAXI将绞盘从车头换装到车尾，然后用五十米的钢缆通过滑轮避开二车和三车。
拖住无海的车

狂狼

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为了减小绞盘负荷，还得把深槽填平点

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大家分工合作。挖泥的挖泥。

狂狼

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拉缆的拉缆

狂狼

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准备帮助钢缆转弯的滑轮

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还有加大的绞盘绞力的滑轮组

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终于无海的30有惊无险的渡过难关。

狂狼

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轮到大切

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在大家的努力下，此时的深槽，已被填平了很多。大切凭借强大的动力和后 LSD，已不用绞盘就能自己上来了。

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狂狼

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自由虎也上来了~~~ <IMG SRC="/images/face/177.gif"><IMG SRC="/images/face/177.gif">

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大陡度的丛林路段里，实在很难找到可以连续停车的地方。整个路段，必须到了那个恐怖的大坡前才有位置掉头。

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真正的丛林路段

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对于这样的路况，在本次穿越中，已经不值一提了，车高的直接就过，车矮点的就垫几块石头搞掂。

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终于来到那个最难过的大坡前，此时，大家虽然充满信心，却依然很慎重的观察地形。

狂狼

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回想前两次的正向穿越，从这个坡下来，很多车都曾经上演过惊险镜头。

而我们这次面对的，是要从这里上去~~~~

狂狼

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开着六缸切，装着前铰盘的小佳，第一个勇敢的冲了上去。吹响了之后足足八个小时拖车之战的号角。