如果现在要评选省内最受欢迎、最诚信的高速公路，我想把一票投给广深高速

xern

就这一二年，广深高速进步了，除了时有堵车有点烦外，给驾驶者的感觉都是挺愉快的，各行其道我看是省内高速做得最好的，其它高速车流量没它大，大货还经常堵在小车道上，还有全程的平滑的柏油路面（长安段的大车道除外），全程的同一个限速，没有超过500米的修路段，齐全的标志，适中的收费，都是我选它的理由。
但是最重要的是它的诚信，走了多次的广深，从未见有流动的测速车或伪装的测速车，每个测速装置前面都有告知标志，无花无假，而且这些测速装置还......，算了不写出来了，以免害了人家。其实测速了，事故能压下来多少，常走高速的司机和管高速的人心里清楚，这应该跟车流量成比例，上了100都是死，随着汽车文化的提升，开上180的我看不会超1％，超速与反超速，将会是当前乃至以后我们高速路上的一对主要矛盾。
互相理解不容易，公路三乱之炽，生逢乱世，只能苦中作乐，搞个作梦选举，广深毛病还是有的，但那些事的来由，和路的关系不大，而讲到高速公路的和谐社会和人性化，广深是可以引之给胡哥的。

另外，对于超速管理上的混乱，是否可以引入“高速公路超速监督准入制”，规定凡高速公路欲装枪，要参加评测会审，均要国统或省统，或要符合计量标准、安置间隔标准、设置区域标准及路面对应标准等等一系列的准入标准，并要象车辆年审一样定期查验，合则留，并对应修路，恶劣天气设立动态使用规定。使用期间实行记分制，违反规定扣分，一个周期内扣满分数则永停该路测速资格。
每当看见各条高速路上形态各异的大大小小的枪们，我就好象看到一帮执勤的JC同志，有的穿背心，有的穿短裤，还有穿泳衣的，这可是纪律部队啊。。。。。。

天下太平

【(天下太平)回复(xern)的大作】


基本同意，起码广深的限速比较合理。但凭现在广深高速的车流量，要想超速就真不容易。

TOPMAN

【(TOPMAN)回复(xern)的大作】

呵呵

知书识礼

【(知书识礼)回复(xern)的大作】


能开120不错!比华快的80以及抢钱的做法好多了

ch9

:【 在xern的大作中提到：】
:就这一二年，广深高速进步了，除了时有堵车有点烦外，给驾驶者的感觉都是挺愉快的，各行其道我看是省内高速做得最好的，其它高速车流量没它大，大货还经常堵在小车道上，还有全程的平滑的柏油路面（长安段的大车道除外），全程的同一个限速，没有超过500米的修路段，齐全的标志，适中的收费，都是我选它的理由。
:但是最重要的是它的诚信，走了多次的广深，从未见有流动的测速车或伪装的测速车，每个测速装置前面都有告知标志，无花无假，而且这些测速装置还......，算了不写出来了，以免害了人家。其实测速了，事故能压下来多少，常走高速的司机和管高速的人心里清楚，这应该跟车流量成比例，上了100都是死，随着汽车文化的提升，开上180的我看不会超1％，超速与反超速，将会是当前乃至以后我们高速路上的一对主要矛盾。
:互相理解不容易，公路三乱之炽，生逢乱世，只能苦中作乐，搞个作梦选举，广深毛病还是有的，但那些事的来由，和路的关系不大，而讲到高速公路的和谐社会和人性化，广深是可以引之给胡哥的。
: ......
幻想美好，现实残酷

eldan-chen

【(eldan-chen)回复(xern)的大作】
深圳的限速还是比较合理,市区内的路也是,有条件的可以让你快,没条件也也不会装个30来坑你.
反观珠海是最明文的,最早设置提前告知拍摄点的城市,可是速度限制设置显得有点不合理,可能是珠海人习惯慢吧.而深圳是恰到好处,体现了交通管理着重一个快速通过的原则.

我就不明白广州为什么不学习下,所有的交通附属设施和规则,应该都为快速通过这个原则服务,才能唯一解决塞车问题的根本所在.

灿哥

【(灿哥)回复(xern)的大作】

羊城晚报报道：广深高速是黄金道路，每天约收入900万到千万。

它还有必要做小动作赚钱？广深高速的交警现在还配套了飞机啦（不知道这钱谁出？）。

车迷迷

【(车迷迷)回复(xern)的大作】

太太片面啦﹗有时塞车的讲法，你真不是路，现时我逢星期五晚六点至八点都走这条所谓死人高速，无一日0吾塞，而且不是塞一阵，而是以公里计车龙。平时走可以用100km/h走完全程，都要还神﹗

爱笑

【(爱笑)回复(xern)的大作】
广深高速是投入使用最早的高速公路之一，而且是有外资参与的，许多方面较其他高速公路相比，规范很多。
另外，广深高速的收费是够贵的，车流量这么多，也不用靠罚款来增加收入。
况且，车这么多，想开高速都难，而且把一条车道截住罚款，分分钟排几公里的长龙。

西南海

【(西南海)回复(xern)的大作】

广深高速一般只抓慢车跑上快车道阻碍车速的车．

广天_IC

【(广天_IC)回复(xern)的大作】


广州的路口全部都有斑马线，右转弯绿色，人行也是绿色，辛苦了那些协管同志了

去多两次香港，大家就知道什么叫落后

xern

【(xern)回复(xern)的大作】
各位，有必要想想，广深车流量是大，收入是多，但那是它的正当收入，在当下，广深在测速上也搞搞动作，再创收一笔那又如何，中国太多闲人要养，没有人要它做正人君子，但收了再收的例子现在还少吗？费了好大功夫的洛溪，现在还在收的路费，对比广深高速，你觉得谁是矮仔里的高佬？抨击一堆东西，是希望向有利于我们的方向改善，如果我们没有发现它其中那怕是一丝的区别，并适时把它放大加强，那我们的动力只会变成臭脾气，而事情也只有徒劳无功。

广深是会塞得很烦的，但这和路本身关系不大。

gzajian

【(gzajian)回复(xern)的大作】


同意。我都俾咗唔少钱广深，个个星期如是，但都系正常俾钱！限120，你偶尔开123唔会Hi嘢，据称超过130先会哒着测速器，但我唔敢搞到咁扪水。
每周5下午，例牌排队进贡，慢。行到100都唔错喇，120直呈可以玩穿梭喇。

跳跳鱼

【(跳跳鱼)回复(xern)的大作】


“全程的同一个限速，没有超过500米的修路段，齐全的标志，适中的收费，都是我选它的理由。”

同意！！！！！！！！！！！！！！

包智杰

【(贴神)回复(xern)的大作】


我个人感觉那是条十分危险的高速公路。
大小车祸隔三叉五地有。很恐怖。
车流密集车速又高，很费神。
前后两车的距离经常性只一秒之内，很容易就追尾的。

PC老头子

:【 在xern的大作中提到：】
:就这一二年，广深高速进步了，除了时有堵车有点烦外，给驾驶者的感觉都是挺愉快的，各行其道我看是省内高速做得最好的，其它高速车流量没它大，大货还经常堵在小车道上，还有全程的平滑的柏油路面（长安段的大车道除外），全程的同一个限速，没有超过500米的修路段，齐全的标志，适中的收费，都是我选它的理由。
:但是最重要的是它的诚信，走了多次的广深，从未见有流动的测速车或伪装的测速车，每个测速装置前面都有告知标志，无花无假，而且这些测速装置还......，算了不写出来了，以免害了人家。其实测速了，事故能压下来多少，常走高速的司机和管高速的人心里清楚，这应该跟车流量成比例，上了100都是死，随着汽车文化的提升，开上180的我看不会超1％，超速与反超速，将会是当前乃至以后我们高速路上的一对主要矛盾。
:互相理解不容易，公路三乱之炽，生逢乱世，只能苦中作乐，搞个作梦选举，广深毛病还是有的，但那些事的来由，和路的关系不大，而讲到高速公路的和谐社会和人性化，广深是可以引之给胡哥的。
: ......
准确地说：是矮子里面挑高个……<IMG SRC="/images/face/164.gif">

BB油

【(BB油)回复(eldan-chen)的大作】


赞同！<IMG SRC="/images/face/177.gif">

应该提高道路的快速通行能力为交通管治主体。