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赛拉图7000公里报告——驾驶篇

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楼主
发表于 2006-5-10 12:17:53 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
2006年2月26日晚上七点,我从厦门飞回广州,结束了长达六天的商务出差,终于可以和我人生当中第一台属于我的车近距离接触了,它将与我的生活、工作息息相关,甚至还给我带来一些浅溥的荣耀,毕竟我远离家乡从农村走来,靠自己的努力在城市中扎根;拥有一架私家车,对于在这个城市中生活的人来讲,不是一件什么了不起的事情,但它是我努力工作的结果,本来容易满足的我觉得我自己这么多年的努力没有白废,这一点是我特别欣慰的;可能这段文字会让有些同学作为笑料,但老狗就是老狗,现实的境遇、真实的情感我希望淋漓尽致地表现出来,这才是真实的老狗!

鄙视一下自己,以前开人家的车和开自己的车感觉完全是两码事,开自己的车非常注意行车过程中的细节;包括:发动机声音、发动机转速、从避震传来的路感、启动加速推背感、行驶速度参照、甚至调频FM出来的音乐等;


上路了,虽然对于开车我并不陌生,但对一辆全新体验的车来讲,我应该要花更多的精力去细心体验,感受不同时期的差异;另外一方面要将车的行驶规则与自己的行车道德结合起来,不能够太随便了;既要考虑自己的安全,更要为人家的安全着想,既要方便自己,又不能阻碍了别人,更主要的是要礼让先行,循规蹈矩,遵纪守法;

说是7000公里报告,直到现在才有时间写这个报告,里程已经10000公里了,到目前为止,对于赛拉图我还是信心十足的,3月初开车去过汕头,行程1200公里,3月底又回了一次湖南,行程1300公里,5月1号又回了湖南新宁,然后再从湖南新宁经梅溪、资源、桂林到了阳朔,6号下午回到了广州,行程1600公里;到现在的每一公里都是自己亲身体验,两个字,如果用中庸一点的说法就是:“不错”;

车的操控、刹车性能、视线、油耗都是令人满意的,我在此不多谈了;还是讲讲旅游中的行驶吧;

3月31号,早上7点30分从东圃出发回湖南,当车行到华快转北二环时,走错车道,当时大约8点钟,交警已经在收费站出口执勤,见当时车不多,于是下车与交警交流,在交警提醒注意安全的情况下,倒车回到正常车道;由于第一次驾车回家,对路况并不是很熟悉,所以总是小心翼翼,但时速并不慢,只是注意力更加集中;到了广清出口再一次走错,提前在清远市出口下了(应该走完全程在清新下的),导致在清远市区花了一个小时;

进入新107国道,前一段路还是比较好的,后来就比较烂了,但还是可以接受,因为心里有准备,这种长途旅游一定有不如意的地方;到了第一个收费站与收费阿姨调侃道:“路这么烂还收费”?,收费的阿姨也很幽默:“这个方向已经不错了,对面更没法走”;交流是不错的,尽管路不是很好,但心情不错;

这里我可能要花多一点篇幅讲一讲山路的行驶;到了永连一级,路况还是不错的,行了大约30公里,开始进入山区,基本是上山的路,弯道很多,说真的,除了开车去南昆山走过比较多弯的山路,基本上没有走山路的经验;网络带来的资讯对我的帮助还是很大的,特别是通过自己的分析、判断、评估后,仅存下来的东西就成了所谓的精华;可以这么讲,第一次走山路,经验全部来自网络;在湖南境内的蓝山,前几年还是很难走的,自从改造成一级公路以后,路面是好很多了,但弯道并没有得到大的改观,因此在这种道路上驾驶,视线很受影响;因此我比较留意交通标志,这个习惯很有用,让驾驶者有足够的时间去准备与应付路况的变化,特别是急弯标志、警示标志、地面的车道分界线的虚实变化等;总结如下:

1,见到急变标志,第一时间是按车道行驶,然后松油门减速、按喇叭;这种情况在没有十分把握的情况下,千万不能超车、超速,因为对面的情况不在你的把握之中的话,很容易出危险;

2,见到村庄标志,第一时间是减速,注意观察路两旁的行人,在山区不同城市,人的交通意识更淡薄,特别是小孩子,很好奇,在路上嬉闹,如果不注意减速,很容易出事;

3,见到实线区域,尽量不要超车,既然划了实线还是有一定道理的;

4,到了城区附近,一定会有限速标志,这种标志一定要留意,特别是见到限速牌时,前面20公里内通常会有交警摄像,或者感应摄像头;有些路段可能还会标出“全线电子监测”;见到这些标志你就瞪大眼晴看前面吧,尽管你在赶路,路况很好,但限速40、50、60的话,网内同学十有八九是超速的;这种情况,别怪自己的车太好,只怪交警的限速过于保守;其实我也会超,但会更加留意前方情况,如果真要不好彩,别怨天尤人,呵呵……;

5,到了没有分界线的区域,能走中间就走中间吧,这种路什么情况都可能出现,只要能够把握前面200米的路况,我通常走中间;到了弯道就减速紧贴右边,按喇叭提醒对面的车辆;

6,晚间行车,除了以上几点,还要注意运用灯光礼貌行车;大部分在山区行车时间较长的司机,对于近灯、远灯的运用比起转向灯好多了,他们可能从来不使用转向灯,但近灯、远灯运用还是比较到位的,只是有时候一些货车用了近灯的情况都比你的远灯亮,如果你闪他表示提醒,要么他不回应,要么他闪你,然后你有排难受的,当然大多情况他们会关掉远灯;

7,山区行车经常会遇到大雾,我的经验是,能见度低于500米,我开小灯;低于200米,我开雾灯;3月31日那天大雾,在蓝山进入一个隧道,里面的能见度基本不超过2米,我刚进隧道就感觉前面一团白雾,什么也看不见,连右边的一米高的台阶都分不清离车头到底有多远;于是我开着大灯,按着喇叭,时速20公里时速前进;突然对面来车(速度都很慢),当看见他的车头时,已经距离我的车5米不到了 ,而且正对面,还好是一辆微面,大家打方向错开通过;真的好险!

8,超车,要想在长途驾驶中不出事故,要注意尽量不要在实线、转弯时超车,否则很容易出事故;

9,留给网内的朋友补充吧;

说了这么多,没有那一点与小赛有关,可能有朋友问我是不是冷落小赛了?其实所有的经历都与它有关,经历这么多路况,我感受它的操控完全在自己把握之中,加上考虑到长途驾驶,我开的也不算快,所以小赛的表现令我很满意;另一方面就是油耗了,我的是GLS 1.6AT,目前仍然在10升以下,仍是比较满意的;

事故:4月5日从湖南新宁回广州,在离家20公里左右为了避让一条小狗,被中巴车追尾,右后护杠除了挂花一点点漆面及有一点变形,没什么大碍,埋怨了几句走人;4月底有一天,在大观路转化工城方向一辆皮卡没停住车,把我的右后护杠挂花,交警到场,对方全责赔了300大元,在4S店喷漆处理完事;

10000公里了,车况各方面与刚下地没有太大的差异,我的是自动恒温空调,同事的评价是强劲有力;做过两次保养,在永福路太平洋电池机油中心买的黄喜力机油120大元一桶;我觉得够用了,再高级的油我也体会不出来,我在4S店发现大多都用这种油(我买的是湛江产的),换机油格时发现里面有个现代的标志,问过师傅,还有很多件与伊兰特通用,呵呵;

最高时速开过160Km/H,但时间很短,主要是不想发动机经常保持某个转速,拉到160时,转速达到5000转,但仍在操控之中,听说这样还可以清除积炭;不知道是不是真的?

此前还有几个习惯,我觉得以后要适当改改:

1,不让不拉警报器、喊话器的军警车;
2,不让不打灯的强行变线车;无论是什么车,除非在执行公务或者救护;
3,遇到在车少的分叉路口停着找方向的车,会主动降下车窗提供帮助;(这应该是助人为乐,但听说这样稍不注意会有危险)
4,由于年轻,有时候看不惯有些驾车者的行为,有当“撞车党”的冲动;
5,经常忘了锁车,5月8日在东山广场旁边的咪表处停了一天,就忘了锁;好在贵重东西从来不放车上;
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沙发
发表于 2006-5-10 12:57:42 | 只看该作者

RE:赛拉图7000公里报告——驾驶篇

【(北回归线)回复(老狗)的大


恭喜你拥有自己的车!
板凳
发表于 2006-5-10 13:25:17 | 只看该作者

RE:赛拉图7000公里报告——驾驶篇



:【 在老狗的大作中提到:】
:2006年2月26日晚上七点,我从厦门飞回广州,结束了长达六天的商务出差,终于可以和我人生当中第一台属于我的车近距离接触了,它将与我的生活、工作息息相关,甚至还给我带来一些浅溥的荣耀,毕竟我远离家乡从农村走来,靠自己的努力在城市中扎根;拥有一架私家车,对于在这个城市中生活的人来讲,不是一件什么了不起的事情,但它是我努力工作的结果,本来容易满足的我觉得我自己这么多年的努力没有白废,这一点是我特别欣慰的;可能这段文字会让有些同学作为笑料,但老狗就是老狗,现实的境遇、真实的情感我希望淋漓尽致地表现出来,这才是真实的老狗!
:


赞!
我04年11月来广州,05年11月买房,终于觉得稍微有那么一点点归属感了,感觉自己慢慢融入这个城市。
所以楼主的感受,我能体会!!!!<IMG SRC="/images/face/175.gif"><IMG SRC="/images/face/175.gif"><IMG SRC="/images/face/175.gif">明天会更好!
地板
发表于 2006-5-11 00:19:34 | 只看该作者

RE:赛拉图7000公里报告——驾驶篇

【(fireball)回复(老狗)的大作】
期待楼猪分享对赛拉图性能的心得

地下室
发表于 2006-5-11 08:51:48 | 只看该作者

RE:赛拉图7000公里报告——驾驶篇



:【 在老狗的大作中提到:】
:2006年2月26日晚上七点,我从厦门飞回广州,结束了长达六天的商务出差,终于可以和我人生当中第一台属于我的车近距离接触了,它将与我的生活、工作息息相关,甚至还给我带来一些浅溥的荣耀,毕竟我远离家乡从农村走来,靠自己的努力在城市中扎根;拥有一架私家车,对于在这个城市中生活的人来讲,不是一件什么了不起的事情,但它是我努力工作的结果,本来容易满足的我觉得我自己这么多年的努力没有白废,这一点是我特别欣慰的;可能这段文字会让有些同学作为笑料,但老狗就是老狗,现实的境遇、真实的情感我希望淋漓尽致地表现出来,这才是真实的老狗!
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:鄙视一下自己,以前开人家的车和开自己的车感觉完全是两码事,开自己的车非常注意行车过程中的细节;包括:发动机声音、发动机转速、从避震传来的路感、启动加速推背感、行驶速度参照、甚至调频FM出来的音乐等;
: ......


好文!好车!好心情~
6
发表于 2006-5-11 11:29:04 | 只看该作者

RE:赛拉图7000公里报告——驾驶篇

【(猫猫2004)回复(老狗)的大作】

啥时候开车来上海呀?让我也体验体验你的小赛
<IMG SRC="/images/face/121.gif">
7
发表于 2006-5-12 12:31:57 | 只看该作者

RE:赛拉图7000公里报告——驾驶篇

【(妮吱)回复(老狗)的大作】

老狗,恭喜你~
<IMG SRC="/images/face/164.gif"><IMG SRC="/images/face/179.gif"><IMG SRC="/images/face/164.gif">
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