小心刹车油流野

eldan-chen

先说说我的经历：
半年前在一家不小的点买了瓶ＥＳＳＯ的刹车油，全换过．一直也没什么事情．上个月偶然在黄波罗洗车（河南店），交车的时候对方告诉我．你的刹车油不行．我就去看看怎么回事，按道理才换了没几个月不会那么快不行吧，到了车边，对方用检测笔检查告诉我导电性能超标．说老实话，我有时候很怀疑修车厂的话的，无非就是哄我买吧．我看见油还很清晰，也才换了几个月，就没理会他们，刹车也一直好好的．

昨天去换了刹车皮（前轮），开不过１０公里，发现越来越紧的刹车，有抱死迹象，不得以只好附近找了个快修的地方看看，师傅一听表象，马上就是要分泵大修，什么买修理包等等．
靠，看都没看过，这么快就肯定？我对他们说你就拆了轮胎让我看看先，如果没事，装回轮胎我就给１０元，如要修分泵另计．
说好后．对方拆下轮胎，确实已经被抱死了，用手根本不能转动．正纳闷真的要修分泵．可是转念想想，我两个前轮分泵一直都好好的，也不会那么巧就两个一起坏了吧？而且刚好是发生在换了刹车皮后．于是拆了一刻罗丝把分泵锹起来看看是否刹车皮太厚，发现不是皮的问题，分泵的活塞仍然有回位的余地，只是不回位．

不回位有两个可能：
１．活塞确实是锈蚀了，卡住，这种情况就要拆下来分解修理了．
２．刹车分泵存在大量空气．

由于刹车一直是好的，也没动过什么，我基本排除了第一种可能．而第二种可能看起来也很难理解，我没动过怎么会有空气呢？

突然想到刹车油品的问题，刹车油属于容易损耗，需要每５Ｗ公里左右更换的油品，那是因为刹车油极容易吸附水份，不好的刹车油就更容易吸附水份．令变坏的时间大大缩少，再一个是沸点低．而市面上检测刹车油好坏的正是利用水和油的导电不同来检测的．

于是我基本上判断可能是因为刹车油不好的原因－－没换刹车皮之前，由于皮旧了，和刹车碟有一定的间隙，不容易产生热量，所以就算很差的油品走起来也是没什么事．
今天因为换了刹车皮，厚度增加了，加上新皮需要点磨合时间，热量会突然增加很多，这种情况下，如果刹车油不好，就容易遇热沸腾，产生空气．睹死活塞，不能回位，然后就是抱死轮子．

为了证实我的想法，叫对方在排油小罗丝位松一下，马上有空气夹着油排出，活塞马上可以自动回位，这就对了，证实就是因为油品的沸点太低，遇热沸腾，产生空气，进而压力增加，令活塞不能回位．

明白了道理，今天中午去到专卖店买了一瓶正厂刹车油，换上，故障消失．

通过这件事情，应该吸取教训不要到处乱买刹车油，根据国家质量监督机关抽查，市面上６０％的刹车油是不及格产品，各位要小心了．

另外，经验告诉我们，换过一些比较主要部件的车辆，尽量不要马上出远门，在市区走合几天看看先．现在假的东西太多了，防不胜防，谁知道你换上去的零件就一定是好的？小心使得万年船，外地遇到很小的事情也会麻烦多的．

eldan-chen

怎么不记得啊，前年我们去仰天湖的嘛，黄色的跑车．呵呵，你女朋友还是那位吗？

:【 在南仔的大作中提到：】
:【(南仔)回复(eldan-chen)的大作】
:大哥，你好似样样都精通噶喔！！
:
: ......

eldan-chen

对于自动波箱，是这样的，通用．方向机的要求不那么严格，平时检查看见有油就可以了，过三五年换一次就行了．

:【 在大萝卜的大作中提到：】
:【(大萝卜)回复(eldan-chen)的大作】
:方向机油有没有同样的注意事项呢？
:修理厂人说方向油可和波箱油通用，是这样的吗？
: ......