小心刹车油流野

eldan-chen

先说说我的经历：
半年前在一家不小的点买了瓶ＥＳＳＯ的刹车油，全换过．一直也没什么事情．上个月偶然在黄波罗洗车（河南店），交车的时候对方告诉我．你的刹车油不行．我就去看看怎么回事，按道理才换了没几个月不会那么快不行吧，到了车边，对方用检测笔检查告诉我导电性能超标．说老实话，我有时候很怀疑修车厂的话的，无非就是哄我买吧．我看见油还很清晰，也才换了几个月，就没理会他们，刹车也一直好好的．

昨天去换了刹车皮（前轮），开不过１０公里，发现越来越紧的刹车，有抱死迹象，不得以只好附近找了个快修的地方看看，师傅一听表象，马上就是要分泵大修，什么买修理包等等．
靠，看都没看过，这么快就肯定？我对他们说你就拆了轮胎让我看看先，如果没事，装回轮胎我就给１０元，如要修分泵另计．
说好后．对方拆下轮胎，确实已经被抱死了，用手根本不能转动．正纳闷真的要修分泵．可是转念想想，我两个前轮分泵一直都好好的，也不会那么巧就两个一起坏了吧？而且刚好是发生在换了刹车皮后．于是拆了一刻罗丝把分泵锹起来看看是否刹车皮太厚，发现不是皮的问题，分泵的活塞仍然有回位的余地，只是不回位．

不回位有两个可能：
１．活塞确实是锈蚀了，卡住，这种情况就要拆下来分解修理了．
２．刹车分泵存在大量空气．

由于刹车一直是好的，也没动过什么，我基本排除了第一种可能．而第二种可能看起来也很难理解，我没动过怎么会有空气呢？

突然想到刹车油品的问题，刹车油属于容易损耗，需要每５Ｗ公里左右更换的油品，那是因为刹车油极容易吸附水份，不好的刹车油就更容易吸附水份．令变坏的时间大大缩少，再一个是沸点低．而市面上检测刹车油好坏的正是利用水和油的导电不同来检测的．

于是我基本上判断可能是因为刹车油不好的原因－－没换刹车皮之前，由于皮旧了，和刹车碟有一定的间隙，不容易产生热量，所以就算很差的油品走起来也是没什么事．
今天因为换了刹车皮，厚度增加了，加上新皮需要点磨合时间，热量会突然增加很多，这种情况下，如果刹车油不好，就容易遇热沸腾，产生空气．睹死活塞，不能回位，然后就是抱死轮子．

为了证实我的想法，叫对方在排油小罗丝位松一下，马上有空气夹着油排出，活塞马上可以自动回位，这就对了，证实就是因为油品的沸点太低，遇热沸腾，产生空气，进而压力增加，令活塞不能回位．

明白了道理，今天中午去到专卖店买了一瓶正厂刹车油，换上，故障消失．

通过这件事情，应该吸取教训不要到处乱买刹车油，根据国家质量监督机关抽查，市面上６０％的刹车油是不及格产品，各位要小心了．

另外，经验告诉我们，换过一些比较主要部件的车辆，尽量不要马上出远门，在市区走合几天看看先．现在假的东西太多了，防不胜防，谁知道你换上去的零件就一定是好的？小心使得万年船，外地遇到很小的事情也会麻烦多的．

arai车车

对的,出远门最好别今天换了东西明天就出去,要预算好观察的时间.

:【 在eldan-chen的大作中提到：】
:先说说我的经历：
:半年前在一家不小的点买了瓶ＥＳＳＯ的刹车油，全换过．一直也没什么事情．上个月偶然在黄波罗洗车（河南店），交车的时候对方告诉我．你的刹车油不行．我就去看看怎么回事，按道理才换了没几个月不会那么快不行吧，到了车边，对方用检测笔检查告诉我导电性能超标．说老实话，我有时候很怀疑修车厂的话的，无非就是哄我买吧．我看见油还很清晰，也才换了几个月，就没理会他们，刹车也一直好好的．
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: ......

KFC305

【(KFC305)回复(eldan-chen)的大作】

噢。以后注意了。
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老马哥

【(老马哥)回复(eldan-chen)的大作】
现在市面上的刹车油鱼龙混杂，非常乱。
而刹车油又是汽车安全行驶的最基本保障，千万要小心。

刹车油常用的标准有FWVSS116-DOT-3和DOT-4级别，现在很多杂牌的都号称DOT-3级，其实根本达不到。尤其那些零售价才十几元的千万别买，肯定指标达不到。如果注意安全，建议大家用DOT-4的比较安全些（尤其是长走山路的）

发一下DOT-3和DOT-4的技术指标给大家看下，做个参考

性能            根据FWVSS116-DOT3            根据FWVSS116-DOT4
            的要求                     的要求
蒸馏点            至少205℃                     至少230℃
湿蒸馏点            至少140℃                     至少155℃
粘度- 40℃   最大1500cSt                     最大1800cSt
      100℃  至少1.5cSt                     至少1.5cSt
pH值            7～11.5
高温稳定性   温度高于225℃，相应蒸馏点每一度+3℃+0.05℃
化学稳定性   温度高于225℃，相应蒸馏点每一度+3℃+0.05℃
对金属的腐蚀性        不允许侵蚀
对密封件的反应        不允许侵蚀

老马哥

【(老马哥)回复(老马哥)的大作】
晕，排好版的数据发上来了后就乱了。

另：提醒一下，刹车油必须放置于干燥空间，因为刹车油会吸收水份 (潮湿空气)。如果一次没用完的刹车油建议就不要留了，开封后长期储存会吸收水分的，也会自然氧化变质。

使用操作时，务必保持干净。不能由于灰尘、水、矿物油产品等而弄脏。
按照汽车制造厂家规定 (操作说明) 注油及更换。
不能接触车漆，因为会导致漆的脱落。
不能食用，因为这样会有害健康。

古怪

【(古怪)回复(老马哥)的大作】
我部车要求系用DOT3,个刹车油罐都写主DOT3,但我换了DOT4,不知有无问题?

老马哥

【(老马哥)回复(古怪)的大作】
没有问题，DOT-4只是指标更严格了。不会有相容性的问题

PC老头子

【(PC老头子)回复(eldan-chen)的大作】
收藏！

广州文少

学习,谢谢

南仔

【(南仔)回复(eldan-chen)的大作】
大哥，你好似样样都精通噶喔！！


哈哈！不知对我的网名还有没有小小记忆呢？

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eldan-chen

怎么不记得啊，前年我们去仰天湖的嘛，黄色的跑车．呵呵，你女朋友还是那位吗？

:【 在南仔的大作中提到：】
:【(南仔)回复(eldan-chen)的大作】
:大哥，你好似样样都精通噶喔！！
:
: ......

大萝卜

【(大萝卜)回复(eldan-chen)的大作】
方向机油有没有同样的注意事项呢？
修理厂人说方向油可和波箱油通用，是这样的吗？

eldan-chen

对于自动波箱，是这样的，通用．方向机的要求不那么严格，平时检查看见有油就可以了，过三五年换一次就行了．

:【 在大萝卜的大作中提到：】
:【(大萝卜)回复(eldan-chen)的大作】
:方向机油有没有同样的注意事项呢？
:修理厂人说方向油可和波箱油通用，是这样的吗？
: ......

罗拔

【(罗拔)回复(eldan-chen)的大作】


DOT4的刹车油咩牌子好一点，咩价钱的刹车油是坚野尼？

add168

【(add168)回复(eldan-chen)的大作】
无论是用什么油只要认真的去体会才会有感觉，十几元至三十几元(1升)的多数是矿物油，认证和标淮说就一样，
其实是有差别的，全合成进口的刹车油1升也要卖到90元而市面极少见，刹车油要特别注意的是不混用。

南仔

【(南仔)回复(eldan-chen)的大作】

倒塌....


你记错人啦！！


我刚申请入车迷网的时候你讲过的说话吾算数啊！几年前咯