我追了蓝鸟的尾，奇迹发生了

黄仕宗

　　前几天，我开着远舰在环市东路上走着，因为塞车，前面一辆蓝色蓝鸟慢慢停下，我也跟着收起油门准备踩刹车，怎知就在此时，左脚一滑放开了离合，砰一声撞上前面的蓝鸟，心想这回赔大了。

　　下车一看，蓝鸟的后杠严重变形，尾箱盖翘起，蓝鸟的车主也下了车，想把尾箱盖重新关上，可是已经变形关不上了。

　　但当我看到我的远舰时，真是不敢相信自己的眼睛，只能感叹是奇迹发生了，远舰的车头丝毫未损，连一丁点油漆都没掉，只是车牌变形了，车牌被撞到和前杠贴在了一起，连忙把车牌扳直，前杠也是丝毫未损，油漆憎亮。（送维修厂后，和修车师傅研究得出结论是，前杠在车牌的保护下，没有直接和前车接触，故未掉漆，而远舰的前杠比较坚硬，碰撞后未变形）

　　为了大事化小，我赶紧向蓝鸟车主道歉，并承诺立刻送维修厂，我掏钱修好为止。当即带他到广州大道北的省地矿局汽车修配厂，为蓝鸟整形喷漆，第二天一早就修好了（在此特别感谢汽车修配厂的王厂长）。蓝鸟车主姓贾，在石牌开了家“川粤农庄”菜馆，为人通情达理，后来和他成了朋友。

　　远舰撞蓝鸟，蓝鸟严重变形，而远舰丝毫未损，甚至连油漆都没掉。就这个问题，请教了一些汽车专家，我们估计有以下几个可能：

　　一、蓝鸟用了某些新的吸能技术，通过车尾钢结构部分的形变，来吸收掉撞车所产生的能量，从而保护驾驶舱乘客的安全。

　　二、蓝鸟的后保险杠是全车比较脆弱的部位，当然也包括车尾箱。

　　三、蓝鸟的钢板太薄。

　　四、蓝鸟的机件老化、脆化。

　　五、远舰的车头比较硬。

　　但细想第一和第二个可能不成立，因为：

　　一、当时车速不超过30公里，这么低的时速所产生的应力很小，产生不了多大的撞击能量，如果连这么小的能量都要通过结构形变吸收，那这辆车上了高速公路就不用要了，一撞就变手风琴了。

　　二、前后保险杠应该是全车比较硬的部位，否则就不叫保险杠了。

　　最后好象只剩下三、四、五是成立的了，请教同学们，一同烟酒烟酒。

eldan-chen

【(eldan-chen)回复(黄仕宗)的大作】
我以前倒车撞过蓝鸟，也是它车头保险杠全凹进去了，我尾部象你一样，一点也没有事，油漆也没掉．很奇怪．
当时两车连在一起的时候，心想这次不陪８００－１０００都过不了了（整个保险杠变型），谁知道我答应陪了以后，把我车移开之后，用手扳一下，保险杠居然复位，可能因为是倒车，力度不大，于是我反悔给了１００元算了

东一郎

【(东一郎)回复(黄仕宗)的大作】
偶3年多前开部新蓝鸟在十字路口等灯时被人轻轻追尾，整个尾箱基本报废，修了近9K的银两，别人的小货车的修车费才120大元，弄得我心理极不平衡，发誓以后不买日本车。现在开的索纳塔虽也不是什么结实的车，但给人追尾、溜后，前后都受过伤，但比起难鸟，结实太多了，给碰了那么多次，都懒得去修，反正不认真看也看不出来。对于没买保险的DX来说，难鸟的屁股碰不得，不然你会很受伤。

ellis

【(ellis)回复(黄仕宗)的大作】

这到底是怎么回事?好多报导都是说日本车的皮薄,但是他们小日本的脸皮却厚得很呀!大家说:是吗?

大狮子

【(大狮子)回复(ellis)的大作】


　恩，最近晚上偶然睇到凤凰台连续播放的抗日片段，睇到日本仔当年残忍杀害我地中国人，侮辱女性，真是心都痛！！
　如今日本仔仲要否认一切，拜战犯，改历史，视我地中国人吾是野，TMD就算质量好我今后都吾卖日本货！
　人总是要有一点原则！！我问心无愧！！！

南天风云

【(南天风云)回复(黄仕宗)的大作】
保险公司赔了多少?

黄仕宗

因为赶时间，没有报警，所以保险公司没有赔

PC老头子

<font color=#DC143C>好一个车头撞车尾理论！看看下边的尖角撞别人的平面吧……</font><IMG SRC="/images/face/121.gif"><IMG SRC="/images/face/121.gif"><IMG SRC="/images/face/121.gif">

我本来不想多说的，怕引起同学们误会。不过对于感觉过于良好的日产的车主，还是希望引起他们的重视。
在广州我经历过处理两起特大交通事故，全是日产（仅归口我们的范围而言）。一起是今年的，烧得我没细查车型；一起是两年前的风度，都是在80公里左右时速转向不足，在不太急弯位直飞出去车毁人亡。

我一直不赞同日系车死亡率高这无根据的说法，但这两起事实个人分析还是跟底盘转向系统有很大关系，希望给日产车友们带来有帮助的警示。

:【 在猎手的大作中提到：】
:【(猎手)回复(黄仕宗)的大作】
:主要原因：
:1、碰撞中遵循动能守恒和动量守恒，总有物质要吸收碰撞两车原有的能量，而所有车的车头都比自己的车尾强壮（首先因为发动机支撑的需要，其次一般说迎面碰撞对乘客的伤害比追尾厉害得多），所以碰撞中，他的车尾吸收大部分能量，产生变形。
: ......

BO_BOBBY

【(BO_BOBBY)回复(黄仕宗)的大作】


这就是日本车所谓的吸能作用了，说得好听是吸能，其实就是为了掩饰偷工减料的事实。日本车就是有一个好看但脆弱的外壳，里面是败絮其中啊。

猎手

【(猎手)回复(黄仕宗)的大作】
主要原因：
1、碰撞中遵循动能守恒和动量守恒，总有物质要吸收碰撞两车原有的能量，而所有车的车头都比自己的车尾强壮（首先因为发动机支撑的需要，其次一般说迎面碰撞对乘客的伤害比追尾厉害得多），所以碰撞中，他的车尾吸收大部分能量，产生变形。
2、新蓝鸟的前部和尾部都是故意加长的（原型车的轴距未变，只是为了改变外观效果），前后尾部缺乏其它车正常的车架支撑。能量总是找软的地方聚集。

所以，不是你的远舰硬，是因为你的车头碰的是蓝鸟的车尾

猎手

【(猎手)回复(PC老头子)的大作】
嘿嘿，你是主观上没偏见，客观上陈述“偏见”。

不能以个别事例概括全面，举的例子可能说明不了日系车，或日产车的“不安全”

因为任何汽车安全的指标是指保护车内的乘客，而不是车本身，在轻微碰撞中的脆弱不代表车辆不安全。

蓝鸟的问题是由于其前后保险杠部分是超过原车车架设计加长的部分，没有车架系统的支撑，相对弱。

但其它日产车，应该不会这样。

但有一点必须承认，欧洲有着全球最严格的车辆安全考核指标，欧洲厂家原厂设计的车辆的安全性一般都高于其它地区。

虞美人

车头比车尾硬？这是我第一次看到这样的理论。

:【 在猎手的大作中提到：】
:【(猎手)回复(黄仕宗)的大作】
:主要原因：
:1、碰撞中遵循动能守恒和动量守恒，总有物质要吸收碰撞两车原有的能量，而所有车的车头都比自己的车尾强壮（首先因为发动机支撑的需要，其次一般说迎面碰撞对乘客的伤害比追尾厉害得多……

黄仕宗

【(黄仕宗)回复(猎手)的大作】


一、没有“动量守恒”这个概念，请重读高中物理课本。

二、您说“不能以个别事例概括全面”，已经不是个别例子了，日产车的质量低劣是有目共睹的，另外，“不能以个别事”难道要全部日产车都出了事故才能骂它吗？难道日产的这些众多“个别事故”还不能说明问题？

三、对于极少数“媚日”的日奴，我表示奋概，不说抗日战争中日本对我们犯下的累累罪行，但说现在，日本人还是处处欺负咱们，怎么就会有这么多中国人跟在日本人的后面为仇人舔屁股？真是一群没有民族气节和男子汉血性的垃圾！

　　我很少动怒，今天忍不住了，请同学们原谅。

BO_BOBBY

:【 在猎手的大作中提到：】
:【(猎手)回复(PC老头子)的大作】
:嘿嘿，你是主观上没偏见，客观上陈述“偏见”。
:
: ......
对！你的回复是有点偏见。<IMG SRC="/images/face/178.gif"><IMG SRC="/images/face/178.gif"><IMG SRC="/images/face/178.gif">
其实说是没有用的，要求证的话，请拿一台蓝鸟车和我的车对撞一下就知道了，你喜欢尾撞尾也可以，头撞头也可以。

黄仕宗

【(黄仕宗)回复(BO_BOBBY)的大作】

说得对，只要是对方蓝鸟车，我随时奉陪，想怎么撞都可以，撞坏了各修各的！

加肥猫

【(加肥猫)回复(黄仕宗)的大作】


没有动量守衡?????<IMG SRC="/images/face/121.gif"><IMG SRC="/images/face/121.gif">还是你回去重读一下高中物理课本吧.公式我还记得,m1v1=m2v2<IMG SRC="/images/face/121.gif"><IMG SRC="/images/face/121.gif">

马路天使

:【 在加肥猫的大作中提到：】
:【(加肥猫)回复(黄仕宗)的大作】
:
:
我比一小块棉花你部车撞下试试吧，如果按照你的动量守恒定律，块棉花应该飞得快过光速了，小肥猫同学，物理不是那么生硬的死背公式的，你要理解它内在的含义和前提条件，动量守恒只有在刚性碰撞中才有可能实现，任何出现形变的物理碰撞，其动能因形变而部分或全部转化成其他能量的时候，动量也没可能会所谓守恒的，没有攻击你的意思，只是看你说话的语气有点不爽，这里的重点的鄙视哈日一族，你作为一个中国人，立场最好还是清晰一点，当然，如果你不是中国人或不当自己是中国人，则另当别论。
俺是粗人，说话不会拐弯，如果有什么说错了让你觉得委屈，先在这里道个谦<IMG SRC="/images/face/130.gif">

eldan-chen

【(eldan-chen)回复
只是希望各位以事论事，民族立场并不是如此滥用的．

<IMG SRC="/images/face/179.gif"><IMG SRC="/images/face/179.gif"><IMG SRC="/images/face/179.gif">

猎手

【(猎手)回复(eldan-chen)的大作】

嘿嘿，有点意思。
昨天在金南香和朋友吃饭时，浏览了一下回贴，大家都觉得很搞笑。想回贴，刚好又掉线了。

首先为本人在回贴中可能影响了某些人的感情道歉。

其次，还想说明几个问题，

1、两个守恒定律问题大家都可以查一查课本。

2、这里我们谈的蓝鸟非真正的“日产蓝鸟”，而是经日产公司授权的“中国本土蓝鸟”，与抗日何关？

唉,这就是ＮＩＳＳＡＮ1991年在北美市场推出的蓝鸟，之后被台湾裕隆接入台湾生产，经过多次改型，但发动机没变，底盘没变，

猎手

【(猎手)回复(猎手)的大作】

看看这部02款的蓝鸟，车的中间部分没变，前后明显改了外型。虽然它是我最不喜欢的一款车型，但就车论车，碰撞这东西要研究起来，可要复杂得多，有时间大家再烟酒吧！

小超

【(小超)回复(黄仕宗)的大作】
先别掺杂什么感情不感情的
以事论事
烂鸟这鸟车跟纸扎似的
上次喝多了一点，倒车撞了一台摩托车，保险杠和尾盖全烂了（是朋友的车啊，他死活不相信眼前的一切）
狗日的，才赔了摩托车150圆，自己却修了差不多3K
不是心痛钱的问题 只是.....唉....那些和鬼子一起坑我们的国人啊
虽然是气话
真想等祖国强大了
替天行道，<IMG SRC="/images/face/157.gif"><IMG SRC="/images/face/157.gif">光鬼子

夜间飞行

【(夜间飞行)回复(黄仕宗)的大作】

嗯嗯买了日本车的朋友们也不用气恼，其实从利己的角度来说的话，我希望除了我大家都开日本车，这样的话被撞的时候我就安全多了<IMG SRC="/images/face/121.gif"><IMG SRC="/images/face/121.gif"><IMG SRC="/images/face/121.gif">

BO_BOBBY

【(BO_BOBBY)回复(黄仕宗)的大作】


今天经过农林高架桥，在我的车前50米左右，刚好一辆旧雅阁（不是广本的，但也不知道是否国产的）追尾一辆GL8，GL8丝毫无损，但旧雅阁的车头就严重损，前护钢掉了下来，发动机都后移了。

加肥猫

【(加肥猫)回复(马路天使)的大作】

动量守恒定律和日本和中国有什么关系吗?还有你说的那些理论100%错误,我都懒得讲了，你找个中学生补一补吧.希望你不是读理科的吧!某些人把自己的无知当作真理,我讨厌日本人，但也希望你不要再丢中国人的脸了.

黄仕宗

丰田垃圾，必须再度引起重视！