车主和服务商的角力

猎手

因为自己是有车一族，可又有不少朋友在做汽修这行，耳熟能详，也算半个行内人士了，一直想写有关这方面的帖子。

中国的车主很难，本来买车的费用就高，还有高企的停车费、路桥费和油费，加上国人一向有追比之心，买车者多为倾数年之积蓄，爱之有加，完全应该。比较起来，除了保养维修费是弹性之数，其它费用皆为车主所不能言(就算保险也是相对固定之数)，加上车主们多为精英人士，自我保护意识颇强，于是与维修保养商之间的角力就成为有趣的一事，JS之声不绝于耳。要知道，在维修保养服务商这样的专业人士面前，一知半解的车主处于弱势是必然的，也难免有借势欺人的事例出现。所以车主的警惕之情一直很高，想法设法保护自己，结果车主和服务商之间皆倦疲不已。

中国的售后服务商也很难。本来同行竞争就颇为激烈，还有指三说四的汽车生产商、性情各异的车主和人才难求的困境。加上服务商入行门槛越来越高，服务商投入经常过千万，重金投入，对回报期望之心，完全应该。比较起来，资产投入，技术人才毕竟在可预之中，唯有车主之要求所有不能控。加上服务商对利润的追求当然是最大化，于与“上帝”车主之间的周旋就成为常见之事，服务商叫苦之声，比比皆是。要知道，车主是衣食父母，得罪不起，生财有道，可道字何难之有。自以为是，对技术半懂不懂之车主越来越多，与车主的争执也越来越多，要知道车病如人，无绝对包医之说，要知病根，非简单之事，有的看似简单，实则复杂，有的知道答案，不足挂齿，可未知所以时，真是考死人。况且车主之要求是，车能恢复行驶性能，而服务商除此之外，还希望根除疾病，以免后患(要保修的)。车主对服务之性价比的追求绝无止尽，服务商对利益之追求同样如此，加上对车病的理解往往各有不同，两相必有矛盾。

点办？

真心希望服务商要生财有道，以仁者之智来经营，时时记往“诚信”二字，如实告知车主实情，不隐瞒不夸大，提出最科学经济的解决之道，寻求利益之平衡。

真心希望车主们要将心比心，以平常之心来看之，时时不忘“合理”二字，尊重服务商的劳动，肯定其技术服务之价值，给予服务商合理正当的支付，遵循专业的事应做专业人来做之社会经济规律。

车主与服务商仍唇齿之情，非水火不容，各守其道，方能共进，而服务商势大力强，理应主动律已，做出表率之举。

alex76

:【 在猎手的大作中提到：】
:因为自己是有车一族，可又有不少朋友在做汽修这行，耳熟能详，也算半个行内人士了，一直想写有关这方面的帖子。
:

有理！顶！<IMG SRC="/images/face/177.gif"><IMG SRC="/images/face/177.gif"><IMG SRC="/images/face/177.gif">

C.A

【(C.A)回复(猎手)的大作】


大部分服务商没深层次地认识到这点，所以大都还局限于门面功夫。

飞鱼

大部份的修理工连最基本的汽车的机械、电子等原理都不懂

自由狼

【(自由狼)回复(猎手)的大作】
好！

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车主和服务商是有不同的利益，能做到双赢是大家的希望。

vincent

【(vincent)回复(猎手)的大作】

"在维修保养服务商这样的专业人士面前，一知半解的车主处于弱势是必然的，也难免有借势欺人的事例出现"

小明

【(小明)回复(猎手)的大作】


狂顶……好文！