GOLF 5使用报告（业余）

游标

租车时并不知道是什么车，只知道德国这边油钱贵（柴油0.92欧一升，汽油更贵），而且柴油机省油，所以在租车时特别注明要柴油车。租车的费用是725欧一个月（公司价，包租车费、税，送车损险、偷盗险）。等拿到车才知道是GOLF5，刚拿到车的时候感觉比4代要小一些，外形圆滑了许多，比4代靓仔，但围着车转一圈找不到GOLF的标志。坐进车内着感觉和4代一样比较宽敞。全车气囊分布在正副驾驶以及ABC柱两边各3个共8个。
着车，柴油机不愧是柴油机，一如既往地吵。上高速后，在5档3千转时车速是140多公里，车子在140KM/H以前的提速都算快，引擎性能的原因在120多公里时，从5档降到4档再加速不如汽油机来得迅速。高速行驶一如GOLF4给你充分的信心。在去法兰克福的高速路上，虽然只是两车道的高速路，基本车速都保持在160以上，快到法兰克福时，是4车道的高速路，不少车也开到了200以上，自己也把 油门踩到底，车速一直爬升到200就不上了，而以前开的GOLF4可以去到210的，200公里的速度大概保持了3分钟，觉得车子还是相当平稳，当然发动机已经相当吵了。

游标

前面

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侧面

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尾部

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倒后镜安装了转向灯。

游标

我自己的腿较长，驾驶位调好后，到后座一坐也不觉得太局促，当然也谈不上宽敞了，后座还有空调出风口，坐中间的会比较辛苦。

游标

后箱门是按这里打开

JYO

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我还以为你换了车添

Ben

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“725欧”是欧元？哪不是好厉害？

游标

尾箱的空间一如理想

游标

车胎是195/65-R15

游标

发动机仓，1.9TDI发动机

游标

仪表板，最高车速标识是260，但到200就上不去了，拿车时油是满的，现在走了427公里，油用了过半，估计这一箱油可以开700公里（自己开车也不省油，都是狠加速）

游标

档位还可以，挺清晰，而且行程不长（和我自己BJS相比） ，排档左上方的白字按钮时ESP开关，ESP的功能具体没有试，自己还不敢急速过弯。

游标

中控台下面有两个可以调温度的旋钮，右面那个是空调的，但左面这个不知道是调什么温度。

游标

方向盘可以上下，前后调整

游标

前座共有6个喇叭，分别是高中低音各两个，音响效果还可以

Heaven

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<a href="http://www.gz-car.com/channel/xcqb/20040517_2035.html">http://www.gz-car.com/channel/xcqb/20040517_2035.html</a>

PETERPAN

时不时左右独立控制温度的空调？

MonAmour

<quote>中控台下面有两个可以调温度的旋钮，右面那个是空调的，但左面这个不知道是调什么温度。 </quote>

左边那个是前后车窗加热开关，中间那个是风量大小。

Pioneer

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外圈是左右双区独立空调调节旋钮，上面LCD标的是设定温度。

老军医

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哎......
我们的国产车什么时候能有这么精致啊????!!!!!!

JF35

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为什么在中国高速公路上就不能开这么快呢？唉。。。。。。
只得个百一。点开啊。
明年的宝来前脸也是这样的。

CUIH

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全世界好像只有德国的高速不限速是吧？