真实体验之2004 NISSAN ALTIMA 2.5S EXTRA

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比较喜欢车尾的线条和尾灯设计，线条性感，设计悦目！

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  过去这9个多月，因为IE浏览器连不上车迷网，结果被迫潜水，心急如焚，坚决不再用IE了，现在用OPERA很好！也该交交功课了，大家多交流，砖头拍轻点：）

     去年11月份买的2004款NISSAN ALTIMA 2.5S EXTRA，标价25000多，杂七杂八的加上运费，原厂终身防锈等等，打完税30000多一点。 当初选车型的时候看过2004年款的TOYOTA CAMRY和HONDA ACCORD。从外表对比看来，三款车尺寸都差不多，以下是三款车的数据对比：
                    ALTIMA 2.5S        ACCORD DX 4AT           CAMRY LE 4AT

车    长             4864                4813                      4805
车    宽             1788                1814                      1795
车    高             1471                1449                      1490
头部空间（前）        1036                1026                      995
头部空间（后）        955                 978                       975
腿部空间（前）        1115                1082                      1055
腿部空间（后）        925                 935                       960
引    擎             2.5L  I4            2.4L  I4                  2.4L  I4
扭    力             180 lb/ft           161 lb/ft                 163 lb/ft
马    力             175 @ 6000 rpm      160 @ 5500 rpm            157 @ 5600 rpm
市区油耗             10 L/100km           10 L/100km                10 L/100km
高速油耗             7 L/100km            6 L/100km                 7 L/100km
尾箱容积             2911 L               2908 L                     2880 L
轮    胎             215/60T16            195/65H15                  205/65T15
（摘自http://autos.en.msn.ca/  厂家公布数据）

    去车行试车，感觉ACCORD的引擎噪音比较大，整车装配做工精细，但是波箱变速感觉最大，我很不喜欢哪种换档带来的一挫一挫的感觉，毕竟我是选家庭房车，而不是赛车，CAMRY的装配做工很一般，车厢内饰用料感觉就是朔料化，感觉不够高档，和车价格不成正比，但开起来引擎声音相当小，波箱很平顺，提速相当快。ALTIMA的装配水平介于上述两车的中间，内饰用料也符合这个档次的车价。 经过对比，我决定买ALTIMA，理由：车内乘坐空间最大，作为家庭房车，应该考虑后座的舒适度，光看数据对比，后座腿部空间最宽是CAMRY的960mm，ALTIMA只有925mm，但如果把前坐往前调40mm，那前座腿部空间变成1115-40=1075mm，这个时候后座的腿部空间是965mm，和CAMRY比较，仍然是ALTIMA优胜。不要小看这一两厘米的腿部空间，如果经常长途旅行，你就会明白脚可以伸长一点，是多么舒服的事。 油耗一样的情况下马力最大，扭力最强，尾箱行李容积最大，轮胎尺寸最大（换句话说，如果用类似ACCORD的195/65/15 轮胎，可以更省油）。同样的等级，ALTIMA 已经包括行车电脑，四轮碟刹，铝合金轮，真皮方向盘，方向盘音响控制，电动坐椅，电热镜等标准配置，对比CAMRY和ACCORDD的标准配置，可以说是超划算。 NISSAN ALTIMA这次换款是在2003年，该车获得当年加拿大房车CAR OF THE YEAR，能战胜CAMRY和ACCORD获得这种荣誉，必然是有一定道理的，国外的车评比较独立，公正，厂家几乎不可能影响车评人，不是买通几本汽车杂志记者编辑就能获奖的。我有个同学现在在东京NISSAN 银座总部当会计师，据他介绍，NISSAN在北美市场虽然销售份额比不上丰田和本田，但造车质量是没有问题的，丰田和本田常出现的召回事件，却很少听说NISSAN车需要召回，这就很能说明问题，而在日本本土，NISSAN的地位是丰田和本田比不上的，这和销量没关系。 而造成销售份额低的原因是因为NISSAN车的维修零件比较贵。        NISSAN的中档车的定位是比较特别的，分别有ALTIMA 和 MAXIMA, ALTIMA是以CAMRY和ACCORD为对手的，MAXIMA则完全超出CAMRY和ACCORD，达到准豪华车的等级。为了争取顾客，ALTIMA的配置会比同等级的CAMRY和ACCORD为高，由上面的表格可以看到数据对比。

因为平时很少开，所以虽然半年过去了，也只开了4000多公里，还没去换机油呢。经过几千公里的驾驶，可以跟大家讲一下对这款车的感受。上文所提到的尺寸和数据这里就不再啰嗦，比较深刻的感受是这车非常省油，ALTIMA一满缸油65公升（市区和高速各半）可以跑650-700公里以上，比厂家公布的数据更省油，这是经过三四次测试后得到的数据，如果全程高速公路100km/h这样巡航，可以达到800公里以上（这个数据没经过测试，按厂家数据折算），这是另我非常惊讶的，因为车厂的油耗数据都是在环形跑道跑出来的，实际油耗数据会高很多！！我另一辆MAZDA MX6跑车，V6 2.5L引擎，一缸油只能跑450公里。 另一个感觉就是车扭力大，提速均匀，从时速80-140这段的输出可以随心所欲，没有半点犹豫，车速在140的时候引擎依然安静，行车很安静稳定，没有飘的感觉，合金轮配215/60T/16的原厂轮胎抓地能力相当好，我买车的时候还是冬天，路面有雪，从高速公路下来的弯道上仍然保持100多公里的时速，没有侧滑和转向不足，对底盘和避震的调教信心大增！ 由于是新车还没过走合期，不敢开更快了，免得损害引擎。真皮方向盘手感很好，有点不满意的是方向盘比较轻。另外的感觉是车内设计比较人性化，控制摁纽都在伸手可及的位置，方向盘是可伸缩及上下调教的，驾驶位八方向电动调整，这点对我家LD非常有用。驾驶座位置靠背有支撑可以调，长途开车也不会觉得累了。车内储物隔相当多，手套隔，眼镜隔等等，分门别类的可以放很多东西，音响控制和巡航控制，行车电脑控制都在方向盘上，这里要提一下行车电脑，是比较有用的，能够提供车外温度，A B两套距离显示数据，其中包括从A点到B点的行驶距离，使用了多长时间，平均油耗是多少，一目了然，看不同的数据在方向盘左边的“TRIP”就可以转换，很方便。车内音响效果不过不失，NISSAN可以提供upgrade，加钱能换成boss喇叭，相信会有质的区别，不过我对车内音响要求不高，也就是听听CD，电台，方向盘上的遥控可以控制选歌，音量大小，电台换台等。原车跟两套钥匙和一套备用钥匙，遥控上有四个摁纽分别控制开锁，关锁，开尾箱，灯光/喇叭寻车，比较特别的是ALTIMA有遥控开前车窗的功能，大热天这个功能可以让你提前把车窗打开，让里面的热气散出去，也算比较贴心的设计吧。 需要抱怨的是遥控的有效距离不够远，很可惜！！
总的来说我对ALTIMA 很满意，还需要更多的时间去感受，日后有新发现了再和大家分享，谢谢大伙耐心看完了：）

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前坐空间宽大，真皮方向盘是可以伸缩及上下调教，八方向电动坐椅

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后坐也很宽敞，中央手枕有两个cup holder，实用。

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驾驶舱设计线条明快整洁，视野开阔，驾驶起来很舒服写意。

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前坐中央手枕分成三部分，两个储物隔和可伸缩的手枕。

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最下层储物隔里有一个12v电源，可供手提电话充电，也可以摆放10多张cd，比较深。

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上隔比较浅，可以放下一台数码相机，钥匙包之类的东西。

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弹起的手枕，减轻驾驶过程中手臂的负担，开长途车会比较舒服。

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前坐储物隔容量相当大，能放下整套安省地图，旁边的开关是尾箱锁，关了这里，再锁上储物隔，用备用钥匙就不能打开尾箱，这在需要代客泊车服务的时候，可以为你保持一点隐私。

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真皮的方向盘手感很好，左边是音响控制和行车电脑控制，右边是定速巡航控制

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仪表板觉得有点小，不过胜在亮度十足，中间园表下部有个液晶显示，行车电脑的数据可以在这里显示，这幅图片上显示的是当时的室外温度。

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请注意油表和行车电脑上显示的已行使距离，总公里数是4032公里，从加满油到行驶了114公里，油表只下降了一点点，ALTIMA这么大的车身，能有这样的油耗，令我相当惊讶。

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中控台，音响等，在档位前有个手套隔，当然你可以放其他任何东西，我放了一本cd进去还是空荡荡的，至少可以多放两本。

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车内后视镜上面有个眼镜隔，夏天可以放太阳眼镜，冬天嘛，放几颗巧克力，随时补充体力！

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尾箱容量巨大，后排靠背可以完全放倒，方便塞进长型的物件，例如滑雪板等等。

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备用轮胎不是full size的，不满意！！！

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千斤顶和扳手等工具包，上面的螺帽是铝合金轮的key,没有他们，车轮就卸不下来，这是防止轮胎被盗的措施。

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尾箱配有一大一小两张固定网，以后买菜也不用担心鸡蛋，饮料等等到处飞了。

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引擎仓，因为是I4引擎，所以显得引擎仓比较空，ALTIMA的3.5S型号提供3.5公升V6引擎，250匹马力，不过我觉得I4的175匹马力也足够使用了。

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谢谢你耐心看完！

Heaven

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详尽!客观!
一直等到你发完了才回复,怕打断你的文章,呵呵.
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已经设为精品.
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jenny

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你真能写啊!PFPF
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赞华

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多谢夸奖，还担心太久没露面，会挨骂：）现在能上了，以后会多来！

jenny

可惜是日本车，要不我也买这个！
我还是考虑MINI算了