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想不到上周五晚上的一个关于<<“新手”----“二把刀”----“老手”>>的帖子会在六、日两天里,得到3400点的关注,可见车坛的火暴和潜水DX队伍的庞大,故而重新整理贴出,以赐大家的关照,谢谢!
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整理如下:
“新手”的特点:
由于最基本的操作技能还不娴熟,行驶在路上往往不能入群,容易受到歧视。但这个阶段交通法规牢记在心,加上备加爱惜新车,驾驶起来往往小心谨慎,很少斗气但内心怨天尤人。他们虽然给其他车辆带来麻烦,但很少造成重大事故。
1、 从车型上分,大多数15万以下的新车为家庭第一辆车,固然新手驾驶的比例较大。
2、 车中比较花哨、尤其是车内悬挂各种物件,装饰物等。
3、 晚上开车灯比较早,而且经常附带开雾灯,尤其是后雾灯。
4、 刹车灯经常点亮的,一旦刹停,重新起步缓慢。
5、 打转向灯却不见并线的,并线后往往灯还亮。
6、 遇别人并线时拼命按喇叭却没有其他举动。
7、 超车道、快行线上缓慢行驶的,希望别人都离他远点。
8、 脑袋离前风挡较近的,抱着方向盘开车。
9、 并线减速的。想拐就拐的。
10、 换挡车停顿一下,加速缓慢的,遇路口犹豫,担心排在第一个。
“二把刀”的特点:
这一阶层刚刚学会开车,但是自以为是,可谓一瓶子不满,半瓶子逛荡,往往高估自己的能力,加上情绪容易波动,真正处理意外情况的能力并不高,所以是所有驾驶员里事故率最高的人群。他们需要提高的不仅是高超的驾驶技术,还要随着时间的推移,加深修养和克制力,这是降低事故率的根本。这一阶段往往胆子很大,不知道路途的险恶,不知道还有按兵不动的高手,斗气往往吃亏而更加失去理智。
1、 所驾车辆为1-2年比较新的车,其中老车型比较多,他们起步好抢灯。
2、 选择道路的能力差,往往急加速急刹车,易追尾和被追。
3、 太关注其他车的行为,往往不能容人,克制力差,不允许别人夹塞甚至并线。
4、 抢行半天往往停在小公共或大公共后面等待。
5、 钻来钻去,好投机取巧却往往被警察抓住。
6、 并线角度很大,顾头不顾腚,后门经常是瘪的。
7、 喜欢超速飚车,不计后果,甚至往往拼命,斗气。
8、 把心思放在改装车辆上,普通车换宽胎的比较多,装行李架,尾翼,排气管,贴什么“零..暴走..熊出没“之类的标签。
9、 他们头离前风档不再很近,但座姿很直,追尾时前额仍然容易撞到玻璃。10、 正常行驶虽然能连续起步,但贴车技术差,真叫起劲来往往自信心受到打击而脾气暴躁。
“老手”的特点:
随着驾驶经验的积累,这一阶层的人对驾车越发老到、熟练,他们心态平和、张持有度,处世不惊。遇见、规避、处理情况的能力增强,除个别意外情况,很少发生交通事故。
1、 起步平稳,不紧不慢,随时选择行车路线,速度不快,走的快。
2、 遇合理并线多数情况默默的让。
3、 遇违章并线基本不让,除非个别情况但只让一辆车,其他别想。
4、 跟车距离近但恒定,刹车力度合适,很少点头。
5、 超车迅猛果断,很少给你侵犯的机会。
6、 高速路行驶张持有度,得快则快,得慢则慢。
7、 基本不违章,对合理避规游刃有余,很少给警察添麻烦。
8、 无论行车、掉头、贴边、入位均动作流畅协调,控制精确。
9、 座姿后倾,身体在B柱的保护之内,离前风挡较远。
10、 夹塞往往切线靠入或内弧线靠入,并线往往小角度,加速进入,对后车无影响
以点盖面,难以全面,目的不是褒贬各方,寄希望于大家取其精华,去其糟粕,理解中提高,个人受益,大家受益,社会受益.欢迎拍砖,我带好安全帽了,呵呵!
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