8000公里的赛纳

老窖

原来的丰田皮卡到今年已有9个年头，虽是勤于保养没有百病缠身但也已老弱病残，换车是迟早的事。因本人喜欢开座位高且视野开阔或动力足操控性好的车，年中时心仪的是普利马塞纳，但因其他原因买车的事搁置下来。十月份时，因皮卡的转向系统出现毛病，这时候车不得不换，这时心中又多了份选择----毕加索。挑车、试车成了这段时间空闲时的工作。需要说明的是本人比较喜欢丝绒座椅，因其摩擦系数相对于真皮座椅要高。
普利马虽是视野开阔，1到3档加速性还算可以，但小日本惯于在波箱上做文章，开起来整体的感觉不怎么的，加上座椅的做工确是不尽人意，终于放弃。
心中的首要目标这时是毕加索，小馒头确是令人喜欢，LD也对她情有独钟，经过几次大试驾，欧系车的扎实小日本是比不上的（其间也同时试驾过赛纳，对她的动力和操控性非常之羡慕）。价格方面已与JS谈好，就在要交定金时传来了要降价且幅度很大，不得已停止出手，偏偏这时皮卡正式罢工，降价具体时间不得而知，没办法只有退而选择赛纳。
提车是油表已亮红灯，跟JS到油站加油，付完钱回到车上正想发动车子，JS说已打着火了，这时的我惊喜的程度不异老板突然跟我说要加我的工资，心想SN发动机的平稳性是这么的好，这钱花的值。
新车到手，遵照缓踩油门，不超120km/h（其实车速都控制在90/h以下）的要求进行磨合，但心里那个憋真是难以形容，平时开车都是大脚油门的跑。加上因为起步老慢人家半拍，经常给人别，心里头的骂娘自己也记不清多少次，有种的等我磨合完了再来一较高低（嘿嘿。。。，这种开车心态不好，以后一定改，大伙别拍砖）。车子跑到400km时，发动机的轻微抖动开始出现，还在兴奋头上的我给当头浇了盆冷水，赶快开到4S店检查，电脑测试没事，拧开火花塞看燃烧正常，修理工说这点抖动属正常，JS还专门去发动两不车给我看，抖动的情况跟我的一样。虽是这样，但心里的郁闷一直伴着我。虽说现在的制造工艺有了质的飞跃，但车子还需要磨合，所以在1000km时就把机油换了（用的是兰喜力，200元/4L），三千公里时又去做了首保。这之前和以后，偶的驾驶习惯是始终让机器处于轻松的状态下运行，好象人一样，长期处于高负荷下运动，伤筋动骨是难免的，机器也有它金属疲劳的时候。
郁闷的心情也在三千公里时一扫而光，做完首保的当晚拉上车迷网两位同学到海边弯路上以运动模式狂飙近40公里，听着发动机的欢唱，过弯时轮胎的呻吟，昔日开车的心情又重新回来。赛纳的动力、操控性两位同学对之赞不绝口，这是的我心里那个美啊。。。（臭美，呵呵）。回来时把车子停在路边，这时突然发现，发动机不抖了，终于长长的呼了一口气，憋了二十多天的郁闷也在这口气中烟消云散。
现在车子已跑了8000公里，90%都在同一个油站加的97#油，有机会就以运动模式狂跑一段路，原来的抖动到现在再也没出现过。跑长途时在高速公路上与BENZ320、AUDI A6较过劲，在130km/h以下，赛纳的加速性不差与它们，再上去就比不了，毕竟人家极速比我们高，稳定性比我们强啊。
总之，买了她----赛纳，我没后悔过。

风子

【(风子)回复(老窖)的大作】
羡慕呀，我的才刚跑了５００ＫＭ，还要等，心情跟你说的一样．