全合成机油性能大比拼

嘟嘟熊

本文列举了中国国内目前常见的几种全合成机油的数据，请车友比较选择，本文为樱桃牛肉丸子原创，转帖请注明！

生产公司   产品名称                    动粘度指數(cSt) 40度 100度 粘度指數(VI)
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BP公司系列全合成机油：
BP   Visco Sport 5000                    5W-40(全)     84.0  13.8  ---
BP   VISTRA 4T 500J                      5W-40(全)     87.0  13.6  ---
BP   VISTRA 2T 500                       2T(全)        63.3  10.3  ---
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嘉实多公司系列全合成机油：
Castrol  syntec SL                       5W-50(全)     110    17.5  175
Castrol  Super Racing                    0W-40(全)     73.6   12.9  177
Castrol  Super Racing                    5W-50(全)     114.5  18.9  ---
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美孚公司系列全合成机油：
MOBIL   1 Fully Synthetic                5W-50(全)     102    17.3  187
MOBIL   1 Racing 4T                      5W-50(全)     103.3  17.3  184
MOBIL   Racing 2T                        2T(全)        52.0    9.3  ---
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壳牌公司系列全合成机油：
SHELL   Helix Ultra                      5W-40 (全)    76.3   13.8   
SHELL   Advance Ultra 4                  10W-40(全)    82.8   14.3
SHELL formulaShell Synthetic Motor Oil   5W-30(全)     57.47  10.51
SHELL formulaShell Synthetic Motor Oil   10W-30(全)    62.7   10.41  
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艾尔夫公司系列全合成机油：
ELF   MOTO 4 WINNER                      10W-50(全)    110    18.5  180
ELF   MOTO 4 SPORT SP                    10W-40(全)    110    15.7  152
ELF   MOTO 4 SPORT                       5W-50(全)     143    18.4  ---
ELF   MOTO 2 WINNER                      2T(合)        ---     9.5  ---
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道达尔公司系列全合成机油：
TOTAL   Quartz 9000                      0W-40 (全)    75      13   176
TOTAL   Quartz 9000                      5W-40 (全)    88      14.5 172
TOTAL   Quartz 9000                      10W-50(全)    115     17   ---  
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福斯公司系列全合成机油：
FUSCH TITAN SUPERSYN                     5W-40 (全)    87.5    14.0  165
FUSCH TITAN GT1                          0W-20 (全)    --       8.9  160

说明:
cSt 40度（mm2/s） ---表示机油在引擎启动时的保护性（低温启动流动性能），理论上数值越低越好。
cSt 100度（mm2/s）---表示机油在引擎高溫运转时的保护性，理论上数值越高越好。
VI值---表示机油对引擎运转时的保护范围，理论上数值越大能保护的范围越宽，相同黏度系数下数值高较好。


樱桃牛肉丸子
2003-10-27   

Heaven

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好文！已收藏！谢谢！

椰子糖

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不错，有参考价值，看来我选美孚1号没错。<IMG SRC="/images/face/122.gif">

老马哥

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1、cSt 40度（mm2/s） ---表示机油在引擎启动时的保护性（低温启动流动性能），理论上数值越低越好。
2、cSt 100度（mm2/s）---表示机油在引擎高溫运转时的保护性，理论上数值越高越好。
3、VI值---表示机油对引擎运转时的保护范围，理论上数值越大能保护的范围越宽，相同黏度系数下数值高较好。

有不同意见，请探讨。
1、表示机油的低温性能的是低温启动粘度和低温泵送粘度。如0W的机油要求-30度时低温启动粘度< 3250CP,在-40度时低温泵送粘度<60000CP。40度时的运动粘度不能反映这个性能。

2、这个值不是越高越好。虽然粘度越高，就越能承受较高的压力，同时密封性越好，但其较大的流体内摩擦力却阻碍机件的运行，增加能耗，缩短机油泵的寿命。因而应该说选用合适的值。对于目前新型发动机来说，可选用较低的粘度以降低能耗，而旧款的发动机或使用了很长时间的发动机则选择较高些的粘度以保证密封。
另外机油在实际使用中在煎切应力下会产生暂时或永久的粘度损失，一些劣质的多级机油虽然新油粘度较高，但在实际使用中，粘度却迅速降低。选择高剪切稳定性的机油更关键。

3、VI（Viscosity Index）粘度指数是表征液体粘度随温度而改变的程度。VI值高则表示温度上升时，液体变稀的程度小。VI值是通过机油的40度和100度的粘度计算得来的。
我们所使用的机油，如其基础油为矿物油，其VI在90~105之间，使用粘度指数改进剂（一般为高分子聚合物）可提高其VI，如不考虑抗剪切能力，可提高到超过200，但无法通过剪切实验。所以一般多级粘度的矿物油VI至多在140多。
合成油的基础油是人工通过化学方法合成的（所以合成油贵啊），本身具有较高的VI，同时有好的剪切稳定性和高温抗老化性能。全合成油的VI一般可超过160。

嘟嘟熊

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感谢老马哥的指点，专家就是专家！PFPFPF~~呵呵~~

老马哥

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这几天正在看ACEA 2002年版的机油标准资料。
可以看出，汽车制造商现在越来越强调机油的低粘度以减低燃油油耗，
同时非常强调机油粘度的“STAY-IN-GRAND”（实际使用中粘度一直保持其原有的粘度级别内）的能力以保证润滑性能。