羚羊回忆录[原创]

懒羊羊

我的羚羊SC7101是2001年1月14号购买的，就是2001年的春节前几天，不知不觉已经经历了3个春节，现在已经是第三年的开始，看看公里数，才3万9千多公里呢。满打满算，共使用780天，行驶约四万公里，日平均行驶51.3公里，应该还算是使用强度很小的啦。作为国产经济型轿车来说，小毛病的确还是有点，但大的故障倒是一点没有，象什么水滚、打不着火，甚至是爆胎都没试过，所以我对羚羊是相当满意的了。这也是我当初铁下心来买羚羊的原因吧————长安汽车究竟还是大厂，质量总能有些保证。

当初把买车作为2001年的一件心愿，也真颇费心机，但最终决定了我跟羚羊的缘分。在2001年元旦的时候就听说吉利最便宜的才4万，新出的美日，大概是6万多的样子。“美好的日子”，向往啊！美日在外面上看的确不错，心想，反正和夏利差不多，据说很多配件用夏利的都可以了，还有那“原装”的丰田8A发动机，车小，动力一定不错。基本上已经锁定了美日。结果一日去看车，一看那发动机舱，哇！做工怎么这么差；再看后座——真窄！试了下换档，很不顺畅。唉！车都费事试了，淘汰！万一路上抛锚咋办？。对比了一下，发现悦达还不错，那就买悦达吧，连自动波都才8万多9万的样子，稍微贵一点，车好用些，也不错。于是，找了个周末，和GF一起去天河北看悦达。缘分真是奇妙，在天河北的汽车市场逛了一圈，除了悦达，基本上就没看中什么其他车了。没料到，准备离开的时候，看到了羚羊，一下子就被吸引过去了。浅蓝色、三箱、全铝发动机、基本配置、包牌十万零七千。可惜太贵了。但还是不死心，看看贷款多少钱吧？JS给大致上算了算，给2万多首期，三年月供2500；嘿嘿～～，能负担哦。好，就要羚羊了！就这样，星期六上午看到了羚羊，星期天上午一大早就给了首期，签了合同，买了保险。现在回想起来，是有些冲动了。

我的选择——我的事业和我的羚羊
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侧面富有动感的车体
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当时认为比较有特色而令我钟情的PP
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贷款的新车必须买全保，我觉得还可以理解，但没想到全保那么贵，竟然给了7000多，其中包括了1600多的20％预交保费。钱给的多，待遇也自然不同————保险卡上写的是银卡，卡号尾数还给了888。当时也没想太多，2002年续保的时候才知道亏大了，原来保险是可以打折的！保费从第一年的7000多到第二年2800到第三年只交了800，而且都是全保。

拿到车，自然是兴奋不已，新手新车，还真不敢上路。碰巧是春节，华师的学生都基本走光了，偌大一个华师到了晚上，简直就是一个大型的训练场。有大道、小路、陡坡、急弯，平路起步、加档、减档、斜坡起步、斜坡掉头。认真的体会羚羊的离合、油门、刹车，还有就是练习对车宽的感觉。有意思的是，羚羊在怠速时候的震动相当小，比捷达、富康真的是好多了，大约800、900转的时候，手放在方向盘上面根本感觉不到震动。就因为这个，在刚开始的时候，有几次都以为没有点火而拧了钥匙，发出刺耳的声音。

有车的兴奋、喜悦表露无遗
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老实说，羚羊的小毛病还是有的。用了一个星期后，就发现左前门的窗越来越紧，到最后压根就不敢摇下来了。还好，保修期内，免费换了个摇窗机，还顺便免费换了机油；7000公里的时候，去换机油的时候发现波箱有点渗油，原来是油封的问题，免费更换。但可气的事，换这东东，需要把整个波箱解体，拿出最底层的那个油封。据说那批羚羊的油封都有问题。似乎是在更换了油封不久，速度表的指针出现抖动的现象，大概是20－40公里的时候抖动最严重，50公里开始正常。但令我费解的是，特约维修站的人竟然和我说没问题，很正常，说什么也不再做下去了，让我郁闷了好久，现在想起来，也许是因为在保修期内，换起来麻烦，又没钱赚吧。之后就是有些隐蔽的地方的松动，或者一些固定用的胶钉遗失，导致格格声响，有些实在查不出在哪里，也就慢慢习惯了。让我觉得很奇怪的是，羚羊的特约维修站里只有些大一些的配件，而象一些胶钉、小开关，从来都是没货。而我的车上坏的多的都是这些小东西。

羚羊标准版的配置实在是太少，没有助力转向，好在开起来还挺轻松，只是泊车的时候感觉重了，没办法象人家那样打太极打的那么爽；没有ABS，刹车的总体感觉比较软，所以一定要有一定的提前量，否则真是有点怕追尾；没有CD，原配的收音、收录机实在是落后，还有那前后4个喇叭，竟然用的都是8欧的小喇叭，阻抗和主机都不匹配，怪不得失真特别厉害；没有中控锁，很不方便；没有防盗，总感觉不够安全；没有倒车雷达，新手不容易掌握；没有真皮、没有电动窗。最后，只是增加了些基本的，比如防盗、中控、倒车雷达、3M膜、CD、喇叭和低音炮。达到了基本的安全和享受级别。以前以为什么配件都可以加装的，所以才决定标准配置就行啦，以后需要的时候再装都不会很贵。后来才知道自己是错的，象ABS、助力转向还有天窗，以后再加装不单贵，而且有些还会影响安全性和年审，那时候就真是得不偿失了！

简单就是美！
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羚羊的第一次破相是在拿车一个星期左右的时候，因为摇窗机变形问题，所以想去万寿路的特约维修站更换，结果可能因为是春节放假，只有一个师父在，根本没有时间给我换，说只能把车留下。GOD!换这么个小东西还要几天吗？于是悻悻地倒车出修理厂，GF在后面帮我看着（还没装倒车雷达）,"停！停！停！",GF在车后大叫。好像左右倒后镜里面没什么障碍啊，奇怪。再仔细瞧瞧，原来从中间的倒后镜里看到一个金属的灯柱。还好刹车及时，不然就撞上去了。呵呵，往前吧。于是入一挡、松手刹、半离合，结果车没有往前，反而继续往后了。这下我是慌了，再踩刹车、拉手刹，可惜已经迟了。后护杠已经嘭的一声和灯柱亲密接触了。当时那种痛苦的心情实在是难以描述，看着灯柱上的棱角深陷入后杠，那叫痛啊......。好在护杠是塑料的（以前一直以为整车都是金属的），车开出来后就基本复原，留下一道黑色的、长5公分的凹痕，就因为这个，又去买了一只补色笔和装了倒车雷达。后来总结了一下，还是对离合和油门掌握的不好，这种有坡度的地方，单放离合是不够的，需要给多点油，才够力。

据我所知，很多DX都对原车的灯光，特别是大灯的灯光很不满意，觉得暗，我也不例外。搞灯光也真折腾了一段日子，最终还是加装了增光线和100W的灯泡，用到现在没出过啥问题。不过灯光的使用强度不是很大，从来没试过连续使用远光灯5、6个小时，所以还没有出现过烧灯泡、灯罩变形之类的情况，基本还是比较满意的。有关我对增光线方面的一些浅薄的见解可以看这篇<a href="http://www.gz-car.com/cgi-bin/gzcar.fcgi?sw=151&style=&boardid=1&postid=174463">文章</a>，这里就不再累述了。

对着墙调大灯的高低
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羚羊使用的是全铝发动机，根据其压缩比，说明书上说需要加93＃以上的无铅汽油，因此一开始就加的是97＃的，有些超标，起初的想法是汽油标号高证明其纯度也会高些，对车只会有好处。为了证明自己的这个观念，特别选择了90、93和97进行了对比测试，试验证明羚羊使用97＃汽油怠速稳、发动机噪音小、油门比较灵敏、提速快。另外还必须选择有质量保证的加油站，比较信任的是广州大道南的BP和东圃的埃索，虽然对我来说都比较远一点，为了爱车，始终还是值得的。记得起初为了贪方便，开始的几箱油都在天河东的广东石油加，结果不够一个月，就出现早上着车的时候，第一次启动后怠速上不去，死火，第二次点火才正常。有时候要在点火后踩油门才能勉强维持足够的怠速。去维修站检查了电喷系统，查不出问题。一次偶然的机会，换了一箱BP的97，再也没出现过这个问题，直到现在，还是一次打火就成功。

算一算羚羊的磨合期，估计也有一年了。不知道这样计算是否合适，由于开始的一年基本都是在市区上下班使用，没有走过长途，极少走高速，总公里数接近2万公里。在这段时间里，我的羚羊一直在低负荷下工作着，只是有些刻意地频繁换档，让每个档位都能有比较均衡的机会磨合。一晃一年就过去了，这段时间偶尔自驾在珠江三角洲一些离广州比较近的城市和景点游玩，基本都是当天来回，再加上我的温柔驾驶，自我感觉磨合期保养的还是不错。

动力的源泉——虽然只有1.0排量，仍然具有强劲的动力输出
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真正能够算的上的，羚羊经历过的长途只有两次，一次是2002年元旦自驾车去封开小桂林－梧州－恩平帝都温泉，前后共三日1000公里；由于只有自己一台车出游，一个司机，三个乘客，开的比较小心，也比较慢一些。除了高速公路，一般都保持在80公里以下，慢慢的开。第一天中午在肇庆午餐，下午顺路游了龙母庙，一路捉摸着地图和路牌，下午4点才到封开小桂林，大约18点的时候，天已经完全暗下来了，想到封开小镇实在没什么好吃的，不如到不远的梧州晚餐算了。于是一车人饿着肚子赶往梧州。第一次夜间走国道，才真正体会到灯光的重要性（当时还没加装增光线）。车头由于后座较重的缘故往上略翘，近光灯的射程也已经改变，原本黑麻麻的国道更显得模糊了，最后只有把雾灯都打开了；习惯了广州灯火通明的夜晚，这种情形真是一个新的挑战啊！加上对面刺眼的灯光，车速越发慢了。大约到了晚上8点多才抵达梧州安顿下来。开了整整一天车，着实是有些累了。感觉羚羊的座位还是不太符合人体工程，至少对我不合适。座椅靠背对腰部的支撑不够，一天下来腰部真的很不舒服。第二天则从梧州－高要－开平－恩平，基本什么路都走了，从国道、省道到县道、乡道，从沥青路到正在动工的泥路、石头路，完全没有任何异常，走烂路的时候，除了在车内听到避震传来的一些不舒服的声响外，以前最担心的，因为车离地间隙小而托底的情况都没有发生过。第三天一早，从恩平回广州。羚羊在第一次的长途的表现非常令我满意，只是自己一个人开车觉得太累了。

另一次长途是2002年5.3参加车迷网河源FB，总行程没有统计过。还是是4人，总重约500公斤。这次FB的油耗比较高，达到8L/百公里。估计与天热有关。因为为了快速制冷，经常在热车的时候（其实应该是冷车，车在太阳下暴晒后，车内温度超过40摄氏度，到这时候，才发现太阳膜没鬼用），空挡踩油门加大冷气。这里顺便提一下羚羊的空调，平时使用起来基本感觉还是可以的，一开冷风就来了，但怠速的时候明显感觉冷气不够，需要给点油；而且空调压缩机的声音似乎太大了些，车内都觉得有些扰人，车外更不用说了；况且开了空调加速能力就明显下降，在爬坡的时候感觉特别明显。记得在广汕公路，通往增城的路上，有一些很长的上坡。如果初始速度够，就没问题；但是常常会因为有慢车，而减速，这个时候，羚羊车的转速提的很慢；即使是踩尽油门，转速还是在往下掉。唯一的方法就是关空调，再减档（通常减到3档），提高转速，造成更大的扭力来爬坡。这个可能是小排量车的通病吧。上坡的时候就不够爽，但平路的时候，感觉还是非常不错的。通常超车的时候，只需要减档就可以了，这方面显然和其他排量大些的车没得比，但也足够胜任了。第一次跟车队出去，完全没有跟车的经验，况且羚羊的刹车比较软，我也不敢跟前车太近；一过收费站，前车就没影了，要拼命的追；搞的很辛苦。好在醉猫DX体谅到了我的苦衷，安排我到了前面，关于这次FB的千言万语的感激都留在了这篇<a href="http://www.gz-car.com/cgi-bin/gzcar.fcgi?sw=151&style=&boardid=1&postid=59455">文章</a>里。再一个就是高速过弯的稳定性的问题，这方面我觉得羚羊不够好，倾侧比较大，这方面和富康实在没得比，雪铁龙的技术究竟还是够牛！好多时候本来跟得很好的，一遇到大的弯道就落下了，原因就是倾侧大而自然减速了；当然我自己技术上的问题就不在这里讨论了。

甜蜜蜜的河源FB起程留念——你说我更爱谁呢？
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河源FB时跟着醉猫DX—— FB的感觉爽啊！
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这种暴晒的环境下，不“冷”车哪里受得了！
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到处都有令人心旷神怡的景色—— 也是自驾车FB的乐趣之一！
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就这样，羚羊伴着我足足两年了。现在体会到的最大的感触就是——有车的感觉真好！这两年来，车令我的生活一下子充实了起来：早上、中午、晚上、周末、周日、晴天、雨天、冷天、热天，基本上只要是空余时间，都会想着开车出去，好像在家里呆不住一样（没车前，我可是进了家门就再不出来的那种）。其实也就是两个字概括了我的所有与车相关的活动，“吃”和“玩”（其他像免费车夫这类就不提了）。什么番禺的水蛇粥、茅岗烧鸡之类的，越是广州周边的美食去的越多；什么珠海御温泉、惠州西湖、肇庆鼎湖山，基本想的到的珠三角的景点都去了。有车生活是充实了，但钱包却越来越瘪了。真是花钱容易赚钱难啊！不管怎样，反正是有苦也有乐的啦！

在大夫山FB
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至于这个养车的费用，一直也很难得到一个精确的数字。去年为了了解究竟在车上花了多少钱，特别将每天的发票集中起来，按月汇总。想一年之后，获得一个比较精确些的平均数。可是大约也就坚持了5个月，后来票据虽然都收集起来了，却没有按月整理；而且加油的发票经常包括了节假日出游的消耗，每月的油费都很参差。如果以2002年2月为例，一个月总的消费包括停车(110)、加油(209.5)、路桥(137)，合计456.5。油费当时便宜，FB的也很少，这个费用包括市区上下班的油费、固定停车费和一些不可预计的停车费；没有折算年前交的税、养路费、年票之类的；这个费用就比较接近我用车的基本月消费了。


遗憾的是，这一切酸甜苦辣都已成过去，由于出国的关系，今年3月3日，羚羊转让给了他人了。1.14、3.3都是个难忘的日子，始于6也终于6，也许这就是缘分的造化吧。

清晰而简单的数据同样记录着我此刻的心情
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这篇回忆录旨在纪念我和羚羊四万公里所经历的一些琐事，断断续续写了将近一个月，可能已经是有些前言不搭后语了。;) 另外懒羊羊这个ID也和羚羊有着密切的关系，懒羊羊－蓝羊羊－蓝色的羚羊。

老姚

写得很精彩,我也是在2001年1月2日购买羚羊的,车色一样,粤A4K205.羚羊的确不错.至今我也闲放保管站,不惜得放弃,

:【 在懒羊羊的大作中提到：】
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:我的羚羊SC7101是2001年1月14号购买的，就是2001年的春节前几天，不知不觉已经经历了3个春节，现在已经是第三年的开始，看看公里数，才3万9千多公里呢。满打满算，共使用780天，行驶约四万公里，日平均行驶51.3公里，应该还算是使用强度很小的啦。作为国产经济型轿车来说，小毛病的确还是有点，但大的故障倒是一点没有，象什么水滚、打不着火，甚至是爆胎都没试过，所以我对羚羊是相当满意的了。这也是我当初铁下心来买羚羊的原因吧————长安汽车究竟还是大厂，质量总能有些保证。
:
: ......

鹿蕾蕾

【(鹿蕾蕾)回复(懒羊羊)的大作】

图文并茂呀～～难得羊羊那么有心机哦！！！

记得以后到了国外后也要拍点靓靓风景来看呀！！！

强少

【(强少)回复(懒羊羊)的大作】
感动ING,车迷网很久都没见到这样的用车体会的文章了，写得很精彩！！！！！！

富康兔

:【 在鹿蕾蕾的大作中提到：】
:【(鹿蕾蕾)回复(懒羊羊)的大作】
:
:图文并茂呀～～难得羊羊那么有心机哦！！！
: ......

确实写得好精彩啊！

悄悄问声，你没参与创造吗？

大佳

【(小佳)回复(懒羊羊)的大作】
好文章。。。

哪里深造去了？

朱仔

【(朱仔)回复(懒羊羊)的大作】

好,写得好,真的好长时间没看到这样的文章了,鼓掌^^^

马路

【(马路)回复(懒羊羊)的大作】


说真的，俺来车网就想看这种文章～～呵呵

taxi

【(taxi)回复(懒羊羊)的大作】

真是有心人！对自己的车了如指掌，迷乐其间~~~~

eleven

【(eleven)回复(懒羊羊)的大作】

好文章！！

我好感动啊！

小蜢

【(小蜢)回复(懒羊羊)的大作】太精彩！好耐无见过这么好的文章了。

丁香雨

【(丁香雨)回复(懒羊羊)的大作】


写得好，真好。好像又回到我们在河源FB的时光，呵呵

叮当机械猫

【(叮当机械猫)回复(懒羊羊)的大作】

你台羚羊多少钱卖出？

qq

【(qq)回复(懒羊羊)的大作】

爱车之人一定爱老婆,
希望你在国外能够换一部更好更靓的车

宝宝龙

【(宝宝龙)回复(懒羊羊)的大作】


  前一阵才在华师见过你的小羊，想不到终于出手了，看了你这篇文章，我就想起我当初和ld卖长安之星时候的心情，那是我们的第一部车（前面还有一台奥托，不过只用了两个月，所以没啥感情），那时候，我们自己洗车，自己做隔音，真的像伺候儿子那样对他，卖的时候，真是万分不舍。我觉得车在我们的人生路程上，不仅仅是工具，还是我们人生道路的见证，车对于我们来说，还有一个小家的感觉，呵呵，深夜看到你的帖子，有感而发～～～

酱爆

【(酱爆)回复(懒羊羊)的大作】

一个真正爱车的人，才能写出这样的体会！

懒羊羊

谢谢大家的赞赏！//bow all

等到了加拿大，我希望还有机会再与各位DX分享异国他乡的见闻！

随便说

【(随便说)回复(懒羊羊)的大作】

小弟在多伦多，如果有机会大家见见面吧。或者有什么可以帮忙的就出声啦！