参观广本增城工厂

包智杰

老实说句，奇瑞质量也不是百分百过得去。小瑕疵会有，大问题偶尔有。但即便是名车，质量也不见得完全没问题。关键是用家能不能接受。车子在用的过程，是需要消耗的。能接受就好。只要在保修期内发现问题，就不用自己掏腰包啦。我的车在保修期内，更换过前桥、波箱和其他小零件。换完之后，一切状况理想，一直用的很顺无出过大问题。

[ 本帖最后由 贴神 于 2009-3-25 10:06 编辑 ]

leonluo

相信国产车的质量是越来越好！！支持国产车！！

阿土仔

奇瑞车,先搞好质量才说吧,就算你做到十吨重又有什么用,正常使用十万公里不到就要修发动机,垃圾.

christ

算了，搞不好人家是奇瑞的枪手，冇谓跟他sigh口水，你开你的车，我开我的车，关他H事啊？！

无厘头

谁也不想买来的车子去撞，但是马路上的事情谁说永远不会撞，你不撞别人还不许别人撞你啊？经济条件许可的话还是选择重一点的车子好，码吸能溃缩起来无甘伤。

羚羊

日本工厂管理确实 很值得学习

zengzzg

想想国产车跟合资车的历史  就知道了
国产车现在做得不够好 值得理解的

啊何

原帖由 三眼井 于 2009-3-25 09:29 发表
我真在新窖路開開下車，當時還是整路，有點顛波，前面部車丟了個鈴蓋下來，走近原來是部奇瑞，一車人都搖頭。

所以看以前的帖子，有用戶投拆開開下部奇瑞，甩左個方向盤，看來有可能的。

司機到最後不要變成裸 ...

跌个铃盖就摇晒头，本田和丰田经常断轴丢胎吾知tx又有乜反应呢。

包智杰

我不是枪手。只不过用了奇瑞几年，对奇瑞有点感情而已。
还有一部骐达，但对其没什么好感。
对于奇瑞的新车我是看到其突出的某项指标有感而发。
你可以信可以不信。反正车我就买重皮的、抵食夹大件的。
你买咩车开咩车也不关我事。祝你好运。

[ 本帖最后由 贴神 于 2009-3-25 21:40 编辑 ]

eldan-chen

真正懂车的人不会以概偏全.
市场就是道理

包智杰

买车就像选妾。主要看你看着什么。有些人喜欢身材好的，有些人喜欢样子好的。说到开车，喜欢操控性的人，选辆轻一点的，发动机爆发力好的，主动安全好的，就是适合的，对他来说也是最好的。稳重一点的人，不喜欢加速突兀的，喜欢加速循序渐进的，不喜欢路感丰富的，选一台开起来如行云流水的车，也很合理。对我来说，车重就是一项首选的指标。高速稳，低速平稳，心里踏实。这就是我要的！

[ 本帖最后由 贴神 于 2009-3-25 22:36 编辑 ]

东之峰

不知道大家在讨论什么，全是些不搭边的知识

只能告诉大家，一台汽车从人脑到电脑，到图纸，到模具，到配套，到装配，到路试，到小批量生产，到市场，到高潮，到停产

中间的过程之复杂，之科学，之管理，这不是有钱就能办到的，须要时间与经验及整体素质的提高

剑心只发表了工厂参观照片，每个汽车厂包括BENZ，BMW都这个样，
如果有机会去参观汽车工厂研发中心，看看成百上千的工程师们在忙就知道，原来造个车没这么简单的，

什么钢板厚薄呀，自重呀，前进5个档还是7个档好呀， 什么质量烂呀，爱生锈呀这些算个鸟

最根本的是:开始的汽车设计出来，是用电脑模拟的数据，这是个完美的东西，但在实际装配中，会遇到上万个新问题，每一个步骤,顺序的变化对整体的影响都是会放大的.

简单的说：一个年产30万台的汽车厂，那么平均每1.8分钟就会一台新车下地.
这后面附着庞大的管理体系在支持.  管理着最值钱的东西就是:工艺标准
它就是品质的保证

国产车发展较晚,当然跟发达国家的汽车工业有差距,这是理所当然, 但中国人很聪明,办法也很多,进步速度惊人,相信10年内会有大的变化,

eldan-chen

原帖由 东之风 于 2009-3-25 22:40 发表
不知道大家在讨论什么，全是些不搭边的知识

只能告诉大家，一台汽车从人脑到电脑，到图纸，到模具，到配套，到装配，到路试，到小批量生产，到市场，到高潮，到停产

中间的过程之复杂，之科学，之管理，这不是 ...

你有空就解释什么才是好钢吧,我懒得写了,现在车迷网已经不是一个理智的人群多了.

WET

原帖由 贴神 于 2009-3-25 09:53 发表
老实说句，奇瑞质量也不是百分百过得去。小瑕疵会有，大问题偶尔有。但即便是名车，质量也不见得完全没问题。关键是用家能不能接受。车子在用的过程，是需要消耗的。能接受就好。只要在保修期内发现问题，就不用自己 ...

先声明对任何牌子无歧视,免得起口水战.但看你的车保修期内这么多问题我就怕怕了,要是有一辆车事先说明会有这样的问题但能便宜一万块我也不会买,车是工具要服务于我可不能掉过来我整天去服侍它啊!忘记网内哪位同学就是买了奇瑞觉得它的质量和售后都不行一直用个签名还是什么唱衰它的.不过也证明你的忍耐力和修养都很好,可以很大度的对待国货!

LJJKATHY

其实有必要甘讨论咩？大家其实忽略左安全其实最重要系人本身，自己安全意识不够，技术不够，买装甲车都死。其实我觉得无论欧美车，还是日本车或是自主车，我觉得起码安全都能保障，我以前开FOCUS好行亲广园东都百一二，因为我觉得台车够硬够定，我现在换左台奥德赛，几乎100都少上。。。因为两台车感觉唔同，试问各位，你觉得FOCUS开120，一定就比奥德赛开100安全？？未必吧

包智杰

顶楼上。行驶表现太重要啦。广肇高速有部改装过胎铃的奥德赛，都未行近就已经系我后面闪疝光灯，速度又5见得快我好多。我三分一油门已经将它拉开距离。它又缓慢的爬升上来。我加到一半油门，看它很辛苦地追、追、追...半天才追上我。已经到了一百五。哎算了，没准人家有急事，收下油让他过了。怎么20几万的车追我几万块的车追的那么辛苦....

包智杰

原帖由 eldan-chen 于 2009-3-26 00:29 发表
你有空就解释什么才是好钢吧,我懒得写了,现在车迷网已经不是一个理智的人群多了.

既然是理性讨论，就说一下广本用的钢材跟别人的钢材有啥不一样嘛。何必这样说呢。没准你说清楚了我会觉得广本好，对吧？

包智杰

原帖由 WET 于 2009-3-26 01:47 发表
先声明对任何牌子无歧视,免得起口水战.但看你的车保修期内这么多问题我就怕怕了,要是有一辆车事先说明会有这样的问题但能便宜一万块我也不会买,车是工具要服务于我可不能掉过来我整天去服侍它啊!忘记网内哪位同学 ...

首先，我买车是在2005年。当时网内一位名人介绍我买，后来得知是库存车。不过无所谓。毕竟人家帮过我。当时旗云还是一部不算成熟的车。在风云的基础上使用原有底盘，改变了一下外观，MINICOOPER发动机再配了一个进口波箱。此波箱其实有个特点：必须用一种特制的波箱油。我刚买车并不知道。用了大概一年多，老在冷车启动的时候发出异响。后来上网搜索了一下，原来很多老旗云的用户都曾碰到这个问题。我也因此而找过梅花园，他们想过用各种办法解决。后来还是不行。因为问题得不得解决，我坚决在保修期内更换波箱。(当时恐吓了一下他们，说如果不换，就去报社曝光，因为我当时还在南方报业那边。现在看来挺有效)他们最后跟厂家打了个报告，决定更换。换了以后，问题得到解决。其实只要日后我换波箱油，用那个指定的就没问题的。而且另一个形成的原因，很大成分是跟我以的前开车习惯有关。当时是初哥，因为发动机动力好，我长期高档低速前进，以为这样可以省油。后来才得知这样会弄坏波箱。故此推断，第一个波箱其实是被我用坏，不是质量的问题。但厂家肯换，现在回想起来，哪家厂家再好也不过如此了。

至于前桥，也是在保修期内，我发现车辆在行驶当中抢钛。做保养的时候，我也提出这个问题。他们把车子升高，我发现两只前轮怎么一个高一个低，前桥看起来有点变形哦。于是我不放心，打了个电话问醉猫。醉猫说没问题。挂了电话以后，我又跟梅花园的说，我朋友说没问题。不过我还是要换。不然出了事你们负责。然后他们也很软弱的给我换了。至于有没有问题，我不知道。不过现在我用的很满意！

[ 本帖最后由 贴神 于 2009-3-26 05:06 编辑 ]

菲常人

看来帖神同F64你地PK的机会会很大，俺还是认为车就是一件工具，往死里用就没错了，坏了就修，修不了就换吧，等到的车价接近一、两个月的收入的时候，很多人的看法会有根本改变。。。。。。。。。补充下：日本仔的管理不可小瞧。。。。。

[ 本帖最后由 菲常人 于 2009-3-26 09:57 编辑 ]

包智杰

日本女人骚死了。

啊何

原帖由 贴神 于 2009-3-26 11:10 发表
日本女人骚死了。

你试过未？未试过无资格讲野！

三眼井

原帖由 贴神 于 2009-3-26 11:10 发表
日本女人骚死了。

吃了蒼蠅！

原來如此，不值一駁。

包智杰

目睹了一下，然后交流了10分钟。差点想移民去日本。

AK华仔

真太强啦,一个参观汽车工厂的帖子都可以跑题到离谱.
奇瑞没开过,但座过,真的不行就是不行,空调一开全车就抖,跟住车内的所有内装饰接合部位都吱吱作响,坐在车内真的很难受.

切车

有机会去参观唔错