车迷网

标题: 再谈多路通增光器以及汽车的改装问题 [打印本页]

作者: arai车车 时间: 2008-3-15 23:22
标题: 再谈多路通增光器以及汽车的改装问题
  看了那张讲多路通的贴，我有些话想说。改装车是肯定要付出代价的。尤其是对车没有太多了解的人。

改装就意味着某一个部件跟整车的搭配不同。改一个东西，牵一发动全身，打个比方，你改一下轮胎，

14寸到15寸，或者16寸，轮胎宽了，油耗高了，起步慢了，刮轮括内侧了，那个轮胎就代表是次品吗？

首先你要问自己为什么要改轮胎？原装14的不能走吗？有的人是为了好看，或者抓地性能的提升，于是

接着要改避震，降低车身，无论为了性能，还是好看，都没理由只改了个16寸宽轮胎就算了。车子大脚，

低车身趴在路面才有型，那起步无力，油耗增加怎么办呢？提升发动机动力，减轻车重，能拆的拆走。

提了动力，刹车不够，又去改刹车，改了刹车，方向又不好使，改方向机。。。。。。牵一发动全身。

回到多路通增光器的问题上，很简单，我和大家的目标就是，让大灯更亮。但简单的目标背后，是否

就是装上去就一切都好那么简单呢？答案很清楚，不是。市场上那么多种汽车，各种灯具，从灯的质材，

线路布局，是否都能适合改上去，是否就那么简单改上去就所有问题都解决，没有后患呢。

  我自己的风云4，装上多路通后，从原来只能高低灯轮流亮，到可以4灯齐亮，是一个飞跃，加上增益的

光度，又是一个飞跃，我再换100W的灯泡，又是一个飞跃，三级跳之后，路上HID都没我亮，爽了几个星期，

大灯因为是塑料的质材，灯里面上部分开始烧融状态，因为这副塑料灯具根本顶不住三级飞跃的提升。

装的时候，也有人建议我按照原车的设计，选择高低切换，只有两灯亮的多路通，是我自己要求要最高效能的

4灯齐开多路通，烧坏了两个原装大灯，来到这里，也许很多不那么懂改装的人，就把所有原因归结到新加的改

装件上。是的，如果没有一定改装能力，就只能重新买两个原装大灯，把多路通拆掉。因为我那车的原装大灯

就是注定只能用2灯，只要多两个灯，长时间开，一定把塑料的灯具烧坏。我那个是风云4，就是因为降低成本

大灯用塑料件，所以原车设计就是高低切换，不让你把廉价的灯具烧坏，原厂设计肯定是经过严格测试的，

不然厂家给你加个4灯齐亮有什么难。第一代的风云，发动机是单点电喷，不怎么样，但是大灯却是

玻璃的，反光碗是金属的，塑料外壳里面都是金属的耐高温的材料，同是风云，那人家的装这个，就不会烧

坏大灯。可惜4 代大灯和1代大灯不能通用，装不上，要拆掉多路通么？市场都没有风云4用的金属大灯。全是

塑料的。不想放弃亮度提升的性能，于是我就跑去陈田村，找改装大灯的原料，从宝马看到夏利，两天时间

找了几十种大灯，心里揣摩着手上拿的大灯，能不能改到我的车上，几乎把陈田所有有灯挂着的店都看遍了。

最后是找了凌志的大灯，玻璃透镜，不是树脂哦，金属灯桶，一边是HID，一边是卤素灯的，灯具不是玻璃就是

金属，足够耐高温，改装过程省略几千字。。。。。曾经发过详细改装过程，一次解决了想要的4个100W灯亮度

宝马天使眼，黑底大灯，透镜，整个大灯拆得连一个螺丝都没剩下。自己那么辛苦全部自己动手，光材料，

也要花了1000元。

  为了一个200多的多路通，耗时半月，花费多1000，值不值，各人有自己的看法，我自己却是很满意的。改装精

神就是折腾。毕竟我是得到了我需要的性能提升。我也以为到这里可以完结了。但不是，几个月后，保险盒烧

融痕迹出现，但没有很夸张。自己又找了些资料看看，后来看到醉猫的一篇文章，里面提到，买来的大灯线路用

过载能力很差的线，厂家为了节约成本。这次比较简单，把多路通输出到灯泡之间的那10根原大灯线换成粗的

，保险盒问醉猫拿了一个，用到至今，整个大灯系统终于稳定下来，不再出问题，灯泡也没有烧过。虽然多路通

在我车上出了这些问题，但那个不是产品的问题，如果我的车装上了F1引擎，开到了300公里时速，把

车给飙散了架，那没理由说那个F1引擎是垃圾吧。

奉行改装的人从来不相信原装的东西就是最好的，就等于现在的男人不再执着于女人是否原装货，追求的

只是是否适合自己。一个自己不喜欢的原装女人，对着又有什么意思，还不如自己喜爱的二手。当然，很多人

包括我自己都很喜欢原装货滴，但那个也许就是一台高级车，有是有，看你兜兜里银子是否充足，还有你自己

的睿智够不够。

  我的朋友经常问我，车这样改，好不好，有没有问题，我说，肯定有问题，原车的装备大多数情况下，都是

比较匹配的，但肯定不是最好的。我们的日常车，又不是全球顶级的车，怎么可能是最好的零件。再问我

如果是我，你改不改，那就要看我是否很需要那个性能提升，真的很需要，就算动的东西再多，也会去改。

既然改，就要彻底，改装，是一个系统的事情，不是单换一个核心部件就能解决问题。

  还是那句，不懂改装的，或者不善于改装的，对汽车性能提升的部件，自己再三考虑吧。没有所有车都通用

的改装部件。有那不叫改装，叫原装。

作者: AK华仔 时间: 2008-3-15 23:26
标题: RE:再谈多路通增光器以及汽车的改装问题
【(AK华仔)回复(arai)的大作】

很中肯,很全面,顶一下.
<IMG SRC="/images/face/177.gif"><IMG SRC="/images/face/177.gif"><IMG SRC="/images/face/177.gif">

作者: cyh0744 时间: 2008-3-15 23:27
标题: RE:再谈多路通增光器以及汽车的改装问题
【(cyh0744)回复(arai)的大作】

沙发
写得精彩<IMG SRC="/images/face/177.gif">

作者: arai车车 时间: 2008-3-15 23:30
标题: RE:再谈多路通增光器以及汽车的改装问题
我也想要一个我喜欢那种类型的原装MM，不改妆也要好象改妆那样正点的,也没有诸多要求的坏毛病，马上就可

以到手用一辈子的.................

:【在AK华仔的大作中提到：】
:【(AK华仔)回复(arai)的大作】
:
:很中肯,很全面,顶一下.

作者: 三脚猫 时间: 2008-3-15 23:38
标题: RE:再谈多路通增光器以及汽车的改装问题
【(三脚猫)回复(arai)的大作】

很专业的托。<IMG SRC="/images/face/121.gif">

作者: arai车车 时间: 2008-3-15 23:50
标题: RE:再谈多路通增光器以及汽车的改装问题
呵，也不是啦，醉猫总是经常拿各种东西来毒害我，那么多东西中，我认为多路通比较符合我的需要，跑夜路

比较多，才装的，其他的都不太合适，但偶还是挺希望他经常拿些MM来毒害我滴.....

:【在三脚猫的大作中提到：】
:【(三脚猫)回复(arai)的大作】
:
:

作者: 开开心心 时间: 2008-3-16 00:01
标题: RE:再谈多路通增光器以及汽车的改装问题
【(开开心心)回复(arai)的大作】

<IMG SRC="/images/face/177.gif"><IMG SRC="/images/face/177.gif"><IMG SRC="/images/face/177.gif">
写得好

作者: kenken 时间: 2008-3-16 00:08
标题: RE:再谈多路通增光器以及汽车的改装问题
【(kenken)回复(arai)的大作】
很中肯,很全面,不顶不行!

<IMG SRC="/images/face/177.gif"><IMG SRC="/images/face/177.gif">

作者: 宝蓝手帕 时间: 2008-3-16 00:10
标题: RE:再谈多路通增光器以及汽车的改装问题
【(宝蓝手帕)回复(arai)的大作】
直接装HID算啦。。。效能高、发热小，又不用换线。。。就是散光得厉害些，可能被对方车叼，呵呵！

作者: arai车车 时间: 2008-3-16 00:50
标题: RE:再谈多路通增光器以及汽车的改装问题
是啊，用反光碗的车，HID散得好厉害。

不过我的车已经是4个透镜凌志灯，本来就是HID灯桶，透镜灯的聚光很好，对对方的车影响很小。

但卤素灯的极限亮度比一般的HID高。。。。。当然这是要付出能量的代价。

:【在宝蓝手帕的大作中提到：】
:【(宝蓝手帕)回复(arai)的大作】
:直接装HID算啦。。。效能高、发热小，又不用换线。。。就是散光得厉害些，可能被对方车叼，呵呵！
:

作者: 浪得虚名 时间: 2008-3-16 00:57
标题: RE:再谈多路通增光器以及汽车的改装问题
:【在宝蓝手帕的大作中提到：】
:直接装HID算啦。。。效能高、发热小，又不用换线。。。就是散光得厉害些，可能被对方车叼，呵呵！

我也这样建议，永福路那里直接找商家安装一套，也就是300-500元左右，至于散光，其实是因为亮度提高了N倍，所以觉得“很”刺眼了。
原楼主还提到了想要4盏灯一起亮，对于风云来说，很容易改装的，把变光开关的7、8脚搭接即可，可以用订书钉直接搭接。这样开远光灯的时候，近灯依然亮，闪灯时，远光单独亮，效果很好。

作者: nh_tommy 时间: 2008-3-16 00:58
标题: RE:再谈多路通增光器以及汽车的改装问题
【(nh_tommy)回复(arai)的大作】

这个“叼毛”（纯属搞气氛，绝无骂人的意思）写东西真的与众不同！~建议聘用为网内御用写手！~

作者: arai车车 时间: 2008-3-16 01:48
标题: RE:再谈多路通增光器以及汽车的改装问题
搭载多路通的时候，就已经选择了4灯齐亮了，可偏偏就是因为降价后的风云4采用廉价的全塑大灯，4灯亮

长时间，有烧溶灯体危险。所以车厂不做远近亮的设置。

:【在浪得虚名的大作中提到：】

作者: playwei 时间: 2008-3-16 02:02
标题: RE:再谈多路通增光器以及汽车的改装问题

:【在arai的大作中提到：】
: 搭载多路通的时候，就已经选择了4灯齐亮了，可偏偏就是因为降价后的风云4采用廉价的全塑大灯，4灯亮
:
:长时间，有烧溶灯体危险。所以车厂不做远近亮的设置。
: ......
BS你~
第一~这么晚还在~还不睡觉~
第二~平时四个灯一起亮就是说远光常着的啦?我最恨那些晚上在市区开远光的家伙了~每次都想迎头撞上去~

作者: 一路平安 时间: 2008-3-16 02:05
标题: RE:再谈多路通增光器以及汽车的改装问题
【(一路平安)回复(arai)的大作】
你车装了多路通烧了灯罩,
但人家说的是多路通把自身的保险给烧了.

作者: eldan-chen 时间: 2008-3-16 09:19
标题: RE:再谈多路通增光器以及汽车的改装问题
他应该说是多路通带的那个保险吧,其实保险消有好多种原因,最偶然的是突然颠松了,因接触不良而烧.
从原理上,多路通从电压和电流都有限定在规定的13V内,电流如果你不换成100W,也不会增大,怎么可能就因此而烧了原车的保险?如果烧也也不关这个的事.

:【在一路平安的大作中提到：】
:【(一路平安)回复(arai)的大作】
:你车装了多路通烧了灯罩,
:但人家说的是多路通把自身的保险给烧了.

作者: 大牛 时间: 2008-3-16 11:16
标题: RE:再谈多路通增光器以及汽车的改装问题
【(大牛)回复(arai)的大作】
还记得牛顿老先生的能量守衡定理吧,想要收获,就一定要付出.
能量不会凭空"生"出来的.
问题是,安装时有没有考虑到其他配套系统的改装?
并不是所有人都是科学家,卖产品,就一定要考虑使用环境.
如果知道换了这东西有烧线路的风险,为什么安装时不建议客户一起更换配套线路呢?
等客户反映出了问题,就会对产品的声誉造成影响.我想这也并不是有人存心想抹黑吧!
我觉得现在有些做产品的人就是考虑得稍微少了那么一点点……

作者: 大公子 时间: 2008-3-16 11:25
标题: RE:再谈多路通增光器以及汽车的改装问题
【(大公子)回复(arai)的大作】

好，够中肯！！精彩<IMG SRC="/images/face/177.gif"><IMG SRC="/images/face/177.gif"><IMG SRC="/images/face/177.gif"><IMG SRC="/images/face/177.gif"><IMG SRC="/images/face/177.gif"><IMG SRC="/images/face/177.gif">

但我想问问，你甘改，又换埋100W灯泡，个电池担唔担得起啊？？？？

一不做二不休，换埋电池啦，换完电池，充电不足，再换埋发电机啦~~~~换完发电机，有充足电源，又可以考虑加装外挂探路灯（越野车果只），有左探路灯，车外型必须要紧跟，重新换埋大包围罗，换左大包围，ok，但部车未趴地，要换埋避震先掂啵，换避震当然要先换4条16”胎同铃啦，有甘好既外型，换埋跑车钛盘去，换得跑车钛无跑车椅唔似样，再换~~~~~呵呵，甘先ok，未得！！！有甘既外型，无车贴拉花边掂？？？出得鸡唔差碟豉油啦，两三旧水货仔，一于搞埋距~~~~~不过友情提醒，你部系风云，千其唔好贴错拉花，咪先整左个“扫把佬”既就si得啦，千年道行一朝丧！！！！<IMG SRC="/images/face/114.gif"><IMG SRC="/images/face/114.gif"><IMG SRC="/images/face/114.gif">

作者: 一鸣 时间: 2008-3-16 11:58
标题: RE:再谈多路通增光器以及汽车的改装问题
【(一鸣)回复(arai)的大作】

<IMG SRC="/images/face/177.gif"><IMG SRC="/images/face/177.gif"><IMG SRC="/images/face/177.gif">

作者: arai车车 时间: 2008-3-16 12:06
标题: RE:再谈多路通增光器以及汽车的改装问题
现在不贪心了，用回低W数的灯泡了。但是就算我用100W的灯泡，也不是一直用到4灯全开。

改装有一个底线，记得是自己改装车，不是车改装人，自己怎么去停止无休止的被动循环改装，

这就要看人的智慧了。当然如果有人为了一个灯，最后把整车都换了，那是另话。

:【在大公子的大作中提到：】
:【(大公子)回复(arai)的大作】
:
:
: ......

作者: arai车车 时间: 2008-3-16 12:14
标题: RE:再谈多路通增光器以及汽车的改装问题
第二点你有点偏执了吧，车灯可以4灯全开，不代表我会一直4灯全开，车上有小灯，有低灯，有高灯，

城市里面我一向只开小灯，或者开低灯，只有出去旅游跑夜路的时候，在全黑环境下，才4灯全开，甚至

6灯全开。

其实你以前和我出去飞车你也该知道，我并不是那么乱来的人吧，虽然手上有大马力的跑车，但飞街总是

落在车队的最后面，因为要安全，不象其他人，有多少POWER，就不看场合，都用上才舒服。

:【在playwei的大作中提到：】
:
:
::【在arai的大作中提到：】
: ......

作者: 大公子 时间: 2008-3-16 12:16
标题: RE:再谈多路通增光器以及汽车的改装问题
【(大公子)回复(arai)的大作】

讲真啊，仲系将改车既钱用来沟女实际<IMG SRC="/images/face/114.gif"><IMG SRC="/images/face/114.gif"><IMG SRC="/images/face/114.gif">

作者: 刘新乐 时间: 2008-3-16 12:29
标题: RE:再谈多路通增光器以及汽车的改装问题
改装(除了越野车)=费钱费力存在安全隐 !!!个人意见!

<IMG SRC="/images/face/114.gif">

作者: arai车车 时间: 2008-3-16 12:31
标题: RE:再谈多路通增光器以及汽车的改装问题
也许是我表达有问题，导致你理解不了文章的意思，简单来说，我是从我自己烧坏的东西，来说明一点，

改装升级部件，要因车的体质来定，厂家没可能做到照顾到市面低中高那么多的车型，使其完全匹配。

如果烧掉了东西，有很多原因，有可能是改装部件的质量问题，有可能是跟原车系统的匹配问题，

自己要懂得判断，并且作出下一步决定。并不是所有的事情都是改装部件的问题。至于烧坏什么，

是否和某人车烧的东西一样，烧的原理是否一样，那不是重点。我也不会去分辨他那车上烧那东西的原因是什么

我只知道我烧的东西比他多，但原因不在多路通增光器，它所提及的功能，它已经做到，本身也没有质量问题

只是我车的体质不行。

:【在一路平安的大作中提到：】
:【(一路平安)回复(arai)的大作】
:你车装了多路通烧了灯罩,
:但人家说的是多路通把自身的保险给烧了.

作者: arai车车 时间: 2008-3-16 12:42
标题: RE:再谈多路通增光器以及汽车的改装问题
个人觉得，改装是需要智慧的，否则给你一堆顶级配件，一样会把车改成垃圾。并且有隐患。

如果不懂改装车，那说升级电脑吧，挂了几个硬盘，加了两个DVD，换了高性能CPU，但用一个250W电源，

机子老死机，那隐患也可以说是加装的东西引起的。但谁是谁非，各人自己理解吧。

:【在刘新乐的大作中提到：】
:改装(除了越野车)=费钱费力存在安全隐 !!!个人意见!
:
:

作者: arai车车 时间: 2008-3-16 12:45
标题: RE:再谈多路通增光器以及汽车的改装问题
如果我的兴趣只有沟女，那么升级女友就当然是首要..........

:【在大公子的大作中提到：】
:【(大公子)回复(arai)的大作】
:
:

作者: 苹果仔 时间: 2008-3-16 12:53
标题: RE:再谈多路通增光器以及汽车的改装问题

:【在playwei的大作中提到：】
:
:
我也憎恨在市区或者有路灯地方开远灯.,.风云改了四灯齐亮,开近灯时候远灯是不亮的.其实很多车开远灯时候都是四灯齐亮的.会车转近灯就好.

作者: arai车车 时间: 2008-3-16 12:57
标题: RE:再谈多路通增光器以及汽车的改装问题
很多有名的涡轮增压套件厂家都没有为需要改装的车制定安全的压力指数，而更多的人为了单纯获得

强大动力，而调大压力指数，导致引擎烧毁，或者超出车辆的控制能力，车毁人亡。顶级的改装件厂家

尚且如此，何况国内？这个不是厂家问题，而是改装存在的问题。

不然，世界上也不会出现顶级有名的改装厂商，什么是改装厂商，他们用来改装的东西，也只是拿其他厂家

的零件，他们负责装而已。为何连街边店都懂得装的东西，需要有专门的改装？答案很清楚了吧，即使是

最好的东西，还是需要最好的改装技术堆它进行安装匹配。

:【在大牛的大作中提到：】
:【(大牛)回复(arai)的大作】
:还记得牛顿老先生的能量守衡定理吧,想要收获,就一定要付出.
:能量不会凭空"生"出来的.
: ......

作者: 大佳 时间: 2008-3-16 15:42
标题: RE:再谈多路通增光器以及汽车的改装问题
【(小佳)回复(arai)的大作】

有空给你看看我的170w的卤素射灯.<IMG SRC="/images/face/114.gif"><IMG SRC="/images/face/114.gif"> 醉猫同学领教过的.

作者: 风火雷 时间: 2008-3-16 15:53
标题: RE:再谈多路通增光器以及汽车的改装问题
【(风火雷)回复(arai)的大作】

难得的好文笔,我就不会写了,叫我说还行,真的对改装的问题一定要找对人及店家,还有产品.

作者: arai车车 时间: 2008-3-17 03:40
标题: RE:再谈多路通增光器以及汽车的改装问题
强烈BS拿越野车的装备来欺负小轿车。。。。。。。

:【在小佳的大作中提到：】
:【(小佳)回复(arai)的大作】
:
:

作者: 如风如电 时间: 2008-3-17 08:26
标题: RE:再谈多路通增光器以及汽车的改装问题
【(如风如电)回复(arai)的大作】

记住了一句话：“改装的精神就是折腾！”

作者: 本田寿司 时间: 2008-3-17 10:45
标题: RE:再谈多路通增光器以及汽车的改装问题
【(本田寿司)回复(arai)的大作】
不是所有的车使用“多路通”都只会烧灯杯，我知道N多的是直接烧灯泡，我自己也一样，大家都烧了各种型号不同品牌的灯泡。你可能会说你的车用你装的灯泡没烧过，是其它车主选的灯泡有问题。但很肯定的是，就算用了你正在用的灯泡其它车装上也一样会烧，很明显，问题不是出在灯泡上！不同的车和“多路通”的个体差异对灯泡的寿命影响完全不同。你很幸运，“多路通”对你很合适！但我敢保证对大部分人的车是不合适的。
改装虽说是折腾，但不代表可允许该改装产品不成熟就上市销售，如按你的思维模式，是否等于以后的汽车用品质量问题无关重要，只是我们折腾得不够？
车灯是很重要的安全性部件，等你在郊外入黑时发现车灯烧了，后果可想而知。不能按你的逻辑说增加胎宽就得忍受增加油耗的比喻，你的比喻是一种常识。买“多路通”会烧灯泡是常识的话谁还会买？“多路通”增了光是为了更安全，但原来更不安全了。这就等于这是不成熟产品，不应该广泛推广使用。如果只是适合你型号的车应该成为该车型专用。
你很幸运，但很多人都倒霉了。

作者: 虞美人 时间: 2008-3-17 11:35
标题: RE:再谈多路通增光器以及汽车的改装问题
【(虞美人)回复(arai)的大作】
纯属个案,如果想以这个贴子说明多路通无问题，不但论据不足，而且文不对题。当然，如果不是这个意思，则另当别论。
如果说装多路通也算是一次改装的话，这种改装也跟改轮胎尺寸不是同一个层次、同一个档次，甚至同一个概念的改装，不可相提并论。多数人装多路通的这一改装过程都很简单：把那东东装上去，其他的什么都没动；目的也很简单，就是让大灯亮一点。相信这两个简单也是厂家把这个产品推出市场的初衷而且以此为卖点，不然难以推广。
但以我的个案为例，装上多路通以后就接连烧灯泡，后来多路通附带的保险盒也烧了，最后发现保险盒的位置冒烟，于是赶紧拆掉。算起来，从装到拆，使用了应该不到一年。
我对改装一窍不通，我相信大部分买多路通的人都不是因为想着自己懂得改装才去买的。而且，多路通的推销也不以懂得改装为前提。
我对改装一窍不通，所以上面说的也许有不少外行甚至是错误的地方，还请包涵。

作者: micro 时间: 2008-3-17 12:33
标题: RE:再谈多路通增光器以及汽车的改装问题
【(micro)回复(arai)的大作】

中肯！！

改装的好和不好是需要产品和车主的知识共同配合自己的需求的。
事实上，我们看到的大部分都是乱改，很多的所谓改装店也是为了追求利润而乱来。
就多路通而言，根据我自己的经验，产品本身没有太大问题。

作者: 方向 时间: 2008-3-17 12:50
标题: RE:再谈多路通增光器以及汽车的改装问题
【(方向)回复(arai)的大作】

工业设计是一个系统配套工程，对车结构不太了解的还是用回原厂比较稳定。好车还要好技术，不然迟早是要被马颠下来的。

作者: 一路平安 时间: 2008-3-17 13:44
标题: RE:再谈多路通增光器以及汽车的改装问题
你的意思我的明白:改装是会引起加速设备老化。这也是每个改装者都有心理准备的.

回头看一下当初多路通的广告,专门强调了对灯泡有怎样好的保护,什么过几秒启动,电压多稳等等.
但事实是用了多路通肯定比没用的灯泡要坏得快一些.网上也不止一个人这么说,所以我车上就备了两个等着他烧.

烧了灯泡可以理解为电压升了,灯泡自然会烧,我当初选择了多路通就是看中了他所说的启动是有保护.
我想,到了现在,凡是用多路通的,对烧灯泡应该有了心理预期承受的,烧了就换,也没什么好说的.想用就用，不想用的就拆了。正常。

我的理解是你并没一味地去说多路通是多么多么神话般地好.
但你的贴刚好的多路通的那个贴前后发出,自然会让人把两件事联想到一块.

所以后来AK华仔同学的贴说得让很多人点头称是.

为什么？因为有用户提出产品有问题,马上有人反驳说产品很好.
这不是解决问题的方法.
应该首先理性地分析问题的原因,再讨论其他的.

值得信赖同学的贴子出来以后,对多路通骂的也有挺得也有.无论是谁,只要不骂人,都是没错的.
所以,AK华仔贴子出来以后,实际上是引导大家以理服人,服事实说话.

比较难以接受的就是每当有个贴子出来批评某商家有问题时,往往会砸和挺的两派大打口水仗,
可悲的是不去面对现实分析并解决问题，开一个此类的贴打一次口水仗。
对于商家，对用户提出的问题，首先尽可能站在一个中立的角度替用户和自己找到一个合理的理由，
如果再好的产品，也必要在售后服务方面失分，这样才能赢得更多的用户和回头客。

祝大家都能开心用好认证厂家提供的产品和服务。

:【在arai的大作中提到：】
: 也许是我表达有问题，导致你理解不了文章的意思，简单来说，我是从我自己烧坏的东西，来说明一点，
:
:改装升级部件，要因车的体质来定，厂家没可能做到照顾到市面低中高那么多的车型，使其完全匹配。
: ......

作者: 东田瘦仕 时间: 2008-3-17 14:26
标题: RE:再谈多路通增光器以及汽车的改装问题
【(东田瘦仕)回复(arai)的大作】

有见地,全面.
<IMG SRC="/images/face/177.gif"><IMG SRC="/images/face/177.gif"><IMG SRC="/images/face/177.gif">

作者: arai车车 时间: 2008-3-17 18:33
标题: RE:再谈多路通增光器以及汽车的改装问题
同样，如果你想用一个帖子说明多路通是垃圾，也是论据不足，因为在我的车上，偏偏是灯泡没有烧过，我买

得是60元一对的国产黄金光，我认为多路通延时启动的功能在发挥作用。2年了，没有烧过灯泡。

同样是一张帖子，为何说好得就是论据不足，说坏的，就是论据充足？什么道理，而且我得帖子里面阐述的改装

理念似乎你是完全没看在眼里面，我反复强调，升级任何部件，就算很简单的安装过程，并不代表它就是可以简

单使用，市场上几百种车，谁可以保证一个产品全部通用，就算产品本身没有质量问题。

醉猫叫我不要买贵的灯泡，例如蓝战士等，那些灯泡因为已经用上最后榨取灯泡余力的手段，所以再加增光器

就会烧。

:【在虞美人的大作中提到：】
:【(虞美人)回复(arai)的大作】
:纯属个案,如果想以这个贴子说明多路通无问题，不但论据不足，而且文不对题。当然，如果不是这个意思，则另当别论。
:如果说装多路通也算是一次改装的话，这种改装也跟改轮胎尺寸不是同一个层次、同一个档次，甚至同一个概念的改装，不可相提并论。多数人装多路通的这一改装过程都很简单：把那东东装上去，其他的什么都没动；目的也很简单，就是让大灯亮一点。相信这两个简单也是厂家把这个产品推出市场的初衷而且以此为卖点，不然难以推广。
: ......

作者: arai车车 时间: 2008-3-17 18:40
标题: RE:再谈多路通增光器以及汽车的改装问题
你也看到我烧了什么，烧了那么多，就是灯泡没有烧过，所以我还是认为保护灯泡的作用非常明显的，

2年多没有烧过一个灯泡，4万多夜路哦，两年我车跑了7万几公里。是否我这个也是个案。

文中的中心点就是说明，在升级过程中，有升级部件的问题，有汽车本身与之匹配的问题，有安装的问题，

，有使用的问题，在那么多不确定因素下，总要有个区别对待。我说的区别对待，是指以上所有问题，并

没有马上就说，多路通绝对没有问题。

:【在一路平安的大作中提到：】
:你的意思我的明白:改装是会引起加速设备老化。这也是每个改装者都有心理准备的.
:
:回头看一下当初多路通的广告,专门强调了对灯泡有怎样好的保护,什么过几秒启动,电压多稳等等.
: ......

作者: arai车车 时间: 2008-3-17 18:50
标题: RE:再谈多路通增光器以及汽车的改装问题
我所看见现在说有问题的都是不认识的，没见过的ID和人，我只看见很多熟人都说没问题。而且我自己的都没问

题。那么我也就只能相信我自己的RP好，看来人的RP也是很重要的一个问题。

改装产品是否成熟是否万无一失，底线就是看是否取得销售的资格。至于使用....宝马奔驰都一堆翻修车

，是否能说宝马奔驰是不成熟的产品，那些车主也是折腾得够可以的，但是奔驰和宝马一样有人买，道理一样。

:【在本田寿司的大作中提到：】
:【(本田寿司)回复(arai)的大作】
: 不是所有的车使用“多路通”都只会烧灯杯，我知道N多的是直接烧灯泡，我自己也一样，大家都烧了各种型号不同品牌的灯泡。你可能会说你的车用你装的灯泡没烧过，是其它车主选的灯泡有问题。但很肯定的是，就算用了你正在用的灯泡其它车装上也一样会烧，很明显，问题不是出在灯泡上！不同的车和“多路通”的个体差异对灯泡的寿命影响完全不同。你很幸运，“多路通”对你很合适！但我敢保证对大部分人的车是不合适的。
: 改装虽说是折腾，但不代表可允许该改装产品不成熟就上市销售，如按你的思维模式，是否等于以后的汽车用品质量问题无关重要，只是我们折腾得不够？
: ......

作者: 虞美人 时间: 2008-3-17 19:12
标题: RE:再谈多路通增光器以及汽车的改装问题
【(虞美人)回复(arai)的大作】

1,请看清楚我帖子的原话：“纯属个案,如果想以这个贴子说明多路通无问题，不但论据不足，而且文不对题。当然，如果不是这个意思，则另当别论。”可见，你所说的“同样是一张帖子，为何说好得就是论据不足，说坏的，就是论据充足？”是不成立的。而且，我也没有偏激到说多路通是垃圾。但以我个人的经历而言，这个产品的质量起码是不稳定的。
2，我在帖子里一再声明“我对改装一窍不通”，所以跟我说改装有如对牛弹琴，我没有这个水平理解，请谅。正如我帖子里说的：“多数人装多路通的这一改装过程都很简单：把那东东装上去，其他的什么都没动；目的也很简单，就是让大灯亮一点。相信这两个简单也是厂家把这个产品推出市场的初衷而且以此为卖点，不然难以推广。”“我相信大部分买多路通的人都不是因为想着自己懂得改装才去买的。而且，多路通的推销也不以懂得改装为前提。”而且，推销时及其包装上也没有明确提示：安装此产品将以不断烧灯泡为代价。如果有此提示，我不知道还有没有人买。何况现在的情况不止是烧灯泡？
说明一下，用多路通期间，从180元一对到5元一只的灯泡都用过，也烧了。
对于多路通，你可以以你的经历说明它多么好，或者多么不好，但个人认为没有必要像教导别人似的：这个产品其实很好，出问题只能怪你自己不懂，没有排除所有对多路通不利的因素。
大部分竟是重复我原帖的内容。对于楼主的这个帖子不再复了。好与不好，各说各的，无妨。

作者: arai车车 时间: 2008-3-17 19:46
标题: RE:再谈多路通增光器以及汽车的改装问题
1,请看清楚我帖子的原话：“纯属个案,如果想以这个贴子说明多路通无问题，不但论据不足，而且文不对题。当然，如果不是这个意思，则另当别论。”可见，你所说的“同样是一张帖子，为何说好得就是论据不足，说坏的，就是论据充足？”是不成立的。而且，我也没有偏激到说多路通是垃圾。但以我个人的经历而言，这个产品的质量起码是不稳定的。

作者: arai车车 时间: 2008-3-17 19:50
标题: RE:再谈多路通增光器以及汽车的改装问题
1,请看清楚我帖子的原话：“纯属个案,如果想以这个贴子说明多路通无问题，不但论据不足，而且文不对题。当然，如果不是这个意思，则另当别论。”可见，你所说的“同样是一张帖子，为何说好得就是论据不足，说坏的，就是论据充足？”是不成立的。而且，我也没有偏激到说多路通是垃圾。但以我个人的经历而言，这个产品的质量起码是不稳定的。
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。华丽的分割号。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

答，我已经回答你了，以我个人经历而言，这个产品质量很稳定不错，同样说自己经历，为何我的经历就一定

要比你不好的经历说服力低？

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。华丽的分割号。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

2，我在帖子里一再声明“我对改装一窍不通”，所以跟我说改装有如对牛弹琴，我没有这个水平理解，请谅。正如我帖子里说的：“多数人装多路通的这一改装过程都很简单：把那东东装上去，其他的什么都没动；目的也很简单，就是让大灯亮一点。相信这两个简单也是厂家把这个产品推出市场的初衷而且以此为卖点，不然难以推广。”“我相信大部分买多路通的人都不是因为想着自己懂得改装才去买的。而且，多路通的推销也不以懂得改装为前提。”而且，推销时及其包装上也没有明确提示：安装此产品将以不断烧灯泡为代价。如果有此提示，我不知道还有没有人买。何况现在的情况不止是烧灯泡？
说明一下，用多路通期间，从180元一对到5元一只的灯泡都用过，也烧了。

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。华丽的分割号。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

答：我用过程没有烧过灯泡，为何你一再要强调，你烧灯泡的经历一定要比我没有烧灯泡更有说服力？

我的文章中，也说了，大多数情况下，会是安装上就没问题，一部分是不行的。全球的顶级改装件，注意是很有

名气的顶级件，几乎所有，都没有写明你改装后可能引致的安全隐患。

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。华丽的分割号。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

对于多路通，你可以以你的经历说明它多么好，或者多么不好，但个人认为没有必要像教导别人似的：这个产品其实很好，出问题只能怪你自己不懂，没有排除所有对多路通不利的因素。
大部分竟是重复我原帖的内容。对于楼主的这个帖子不再复了。好与不好，各说各的，无妨。

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。华丽的分割号。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

答，同样，对于多路通，你可以说它不好。为什么我说它好就被你说我是教导别人？说错了，按照你的意思，

是指我误导别人。我也有说我经历的权利吧，我也没有质疑不好经历的人吧，我多次说明，出现不好的情况是

多种问题可能引起的。好啦，说到最后，你又说我重复你的表达方式，你接受不了，要封自己贴了。其实是

连自己的表达方式和意思都接受不了，才抛出最后的一句话。

作者: 改名 时间: 2008-3-18 00:23
标题: RE:再谈多路通增光器以及汽车的改装问题
【(改名)回复(arai)的大作】
牛人啊~！

还是喜欢看你泡妞和洗车的文章

<IMG SRC="/images/face/121.gif">

作者: 肥仔段 时间: 2008-3-18 15:52
标题: RE:再谈多路通增光器以及汽车的改装问题
【(肥仔段)回复(arai)的大作】
没错！我也要说好！

一样东西，就应该允许有人说它好，同样允许有人说它不好！
现在是往往有人说它好时，就会被人骂是“托”！

作者: elvis 时间: 2008-3-18 16:03
标题: RE:再谈多路通增光器以及汽车的改装问题
【(elvis)回复(arai)的大作】
我用多路通第二代，忘了多久了，小山子厂安装的，
就换过一次灯泡。

使用经历：满意！

欢迎光临车迷网 (http://www.autofans.cn/)