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标题: 轮胎噪声大，是什么原因？ [打印本页]

作者: 自由侠 时间: 2019-1-10 15:08
标题: 轮胎噪声大，是什么原因？
我的车是迈腾2.0T，跑了2万公里后保养前后轮胎调换，噪声就越来越大，后又调回，稍好了一段时间，现在又开始大了，跑到30公里速度时，噪声最大，40公里以上噪声就小了，迈腾的轮胎牌子是固特异，请问大虾们，这是什么原因？多谢！

作者: 自由侠 时间: 2019-1-10 15:12
是否要做四轮定位？

作者: 影印机 时间: 2019-1-10 16:30
跑公里数不多的车就没必要调胎了，够时间就直接换就是了！调过胎，声音是会嘈滴的·

作者: 朗拿度 时间: 2019-1-10 17:44
冬天胶硬了

作者: 自由侠 时间: 2019-1-11 09:04
谢谢！我就是不理解，跑30公里时，噪声就大，40公里以上就正常了，这是什么原因？

作者: jacksamjack 时间: 2019-1-11 10:57
症状和我完全一样，前后调换后噪音大，受不了又换回来，但胎噪比之前明显大了，但之前是加装胎压监测重新做了动平衡，我觉得很大关系和动平衡有关，现在的修车店做动平衡都很随意，估计动平衡设备也有很大关系，打算找家靠谱的拆掉所有粘帖块再做一次，四轮定位感觉也有点关系，但这种胎噪和冬天胶硬是没有关系的。

作者: jacksamjack 时间: 2019-1-11 11:02
之前台旧车加宽了轮胎，年审时换回了标准尺寸，没做动平衡，那种胎噪简直无法忍受。

作者: 自由侠 时间: 2019-1-11 12:20
谢谢！我去做个动平衡试试

作者: KK201 时间: 2019-1-11 15:43
气温下降，轮胎硬了！

作者: 卜卜脆 时间: 2019-1-14 19:30
换米其林试试？

作者: catfine 时间: 2019-1-14 23:23
本帖最后由 catfine 于 2019-1-14 23:31 编辑

和动平衡没有关系。迈腾，CC，奥迪都是这样，根源在于后轮的原厂外八字脚设计，好处是高速过弯稳定性提高，后果是这样的设计会造成后轮内侧边缘磨损较快（速称啃胎），时速40公里以下会发出“”嗡嗡“”的噪音，超过40以后噪音随车速提高变小。固特异，倍耐力等胎质较硬的轮胎在啃胎后低速噪音很明显，换胎质软一点的轮胎即可完全解决噪音问题，比如米其林，东洋之类的软胎。

作者: jacksamjack 时间: 2019-1-15 11:46
我的是奥德赛，亲测和动平衡有关系，和气温没关系，因为跑了几百公里高速下来噪音一样存在，上次做了一次前轮的动平衡噪音改善了很多，觉得还是有必要找家设备好的，全部拆掉平衡块仔细做一次。

作者: 自由侠 时间: 2019-1-18 17:19
谢谢各位大侠，我找到原因了，是轮胎表层老化，大概是1/3，速度慢时，硬化面接触路面，发出噪声，速度高时，对轮胎压力增大，轮胎受力超过1/3的硬化层，所以噪声就小了，如果继续用，轮胎老化不断加大，高速时也会噪声大。换了米其林轮胎，非常安静。

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