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标题:
这里人气旺:想咨询机油黏度问题
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作者:
虹哥
时间:
2013-10-30 22:49
标题:
这里人气旺:想咨询机油黏度问题
我的森林人以前在4S店保养,后经网内同学介绍,去某维修店保养,问题是森林人要求的黏度是0-20,但去某维修店只有0-40机油,加了有0-40机油后感觉有力一点,但油耗增加,这不是主要,想问一下:0-20和0-40有大区别,对机头有没有影响。谢谢!就当扫盲吧
作者:
zengzzg
时间:
2013-10-30 23:30
关键你是几年车,跑咩路况多!新车可以用30 三年后用40,粘度低事实悭油,不过衰减快,油膜薄,跑高速高转无甘好!建议粘度30啦,比较适中!
作者:
虹哥
时间:
2013-10-30 23:34
谢谢!我是一年车
作者:
roadstar
时间:
2013-10-31 00:36
按厂家要求最好
日韩车大部分家用车的发动机组件间隙都极小,只有用粘度低的机油才合适。除非你下下5000转飚车
作者:
zengzzg
时间:
2013-10-31 02:20
原帖由
虹哥
于 2013-10-30 23:34 发表
谢谢!我是一年车
有勇气,到外面保养!
作者:
阿森
时间:
2013-10-31 09:00
厂家建议用20的话,你用40是粘度太大了,还是按厂家建议的标号用吧
作者:
荔湖太子
时间:
2013-10-31 09:01
作者:
rae123
时间:
2013-10-31 09:08
一年新车的 日系发动机 可以用0w20的 而且低温流动性和油耗表现很好
森林人绝对无问题 连我的普拉多4.0的1GR-fe鸡头 今年前半年开始丰田的4s都开始推0w20的新日本石油代工的机油了
完全没问题 只要不是当赛道车日日5000转速爆表 日常市区、高速都完全没问题 用了快一年0w20了
反而是万金油的那种金色美孚 0w40 虽然通杀各欧系车 但其实黏度比较大 新日系发动机不是上了3、5年的车龄的 无必要使用
徒增油耗而且噪音控制不佳 声音控制是美孚机油的弱项
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本帖最后由 rae123 于 2013-10-31 09:12 编辑
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