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标题: 自驾万里，只为情结未了的贡嘎雪山——震撼的贡嘎雪山夕阳红 [打印本页]

作者: 途安 时间: 2011-2-18 22:13
标题: 自驾万里，只为情结未了的贡嘎雪山——震撼的贡嘎雪山夕阳红
2010年暑假，初次走向贡嘎。虽未识贡嘎真面目，但也收获莲花湖、甲根坝、雅加梗。
2011年春节前，有人问我去哪里。一直没有心向的目的地，于是，我就说去贡嘎吧。
由于年前各地大雪不断，一直关注贡嘎那边的天气。如果天气恶劣，就放弃，毕竟出去玩安全第一。待到年前2天，查天气预报，知道那边的天气很好，于是决定，再向贡嘎行。
本次行程的主要目的地是贡嘎，为了避免小孩枯燥乏味，临时加上去西岭玩雪，其余，看时间而定。最后的行程是西岭踏雪.贡嘎日落.鸡丑美艳.泸沽湖畔.束河古镇.玉龙日出（远观）.罗平菜花。总共行程5700公里。
令人震撼的贡嘎日落

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作者: 途安 时间: 2011-2-18 22:15
第2天早上再上子梅垭口，天气晴朗。
可惜逆光，子梅垭口观赏的最佳时间是下午日落。

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作者: 途安 时间: 2011-2-18 22:16
鸡丑群峰，却不知道为什么有“鸡丑”这样的名字，上网搜索，也没有找到“鸡丑”的意思。
——鸡丑不丑

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作者: 途安 时间: 2011-2-18 22:18
休闲的泸沽湖

令人陶醉的蓝色泸沽湖

作者: 途安 时间: 2011-2-18 22:20
束河古镇

玉龙雪山日出

作者: 舍得 时间: 2011-2-18 22:21
领导原来又去了四川、云南！

作者: 途安 时间: 2011-2-18 22:24
罗平油菜花，靠县城那边的基本还没有开，靠九龙瀑布的那边还可以，可惜天气不好。
我已经是第3次到罗平了，还没有看见1次完整的油菜花面貌。
可以告诉同学们一个好消息：百色到隆林的高速已经通车了。

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作者: 途安 时间: 2011-2-18 22:26
标题: 回复 6楼的帖子
是啊，暑假去没有看见贡嘎，心结未解，那就只有再去一次了。
还好，这次运气不错。

作者: 途安 时间: 2011-2-18 22:28
有人说，旅行是一种生活。确实，有极少数人，一生漂泊，喜欢哪就在哪住下来，住厌烦了，继续上路，我也特佩服他（她）们。但对绝大多数的人来说，旅行本身就是生活的一部分，只是生活中的一种调剂。
也有人说，旅行是一种思考。研究旅行中的所见所闻所看，不断让自己的灵魂和人生得到升华。
对于我来说，旅行是什么呢？还从来没有认真思考过。
这几年来，长假出去已经变成一种例行的安排。
走过全国的大陆全部省市，发现自己还是特热爱祖国的大自然风光，特别是对雪山的景仰。
当2010年暑假的贡嘎情节未了时，我知道贡嘎还是要再去的。
却没想到，这么快，我就再次走向贡嘎。

本次游玩的地方。

回程：游玩地点.jpg (271.91 KB, 下载次数: 87)

作者: 途安 时间: 2011-2-18 22:31
上次是滇进川出，这次就想川进滇出。
从广州去成都有几条路线，原来走的都是广西，按导航计算1920公里。但广西都安到贵州界没有高速。

第2条线路是经湖南湖北，这也是搜狗地图推荐的，导航里程是1960公里。
但是这条线路也是有一段不是高速。

作者: 途安 时间: 2011-2-18 22:33
第3条线路是经湖南到贵州。这里也分2条：

1条是高速到连州，经宁远、蓝山，到永州再上高速。导航显示，这条线路最短，1879公里。

另外1条是走京珠高速、接衡困高速、二广高速、沪昆高速、兰海高速、沪蓉高速，一直是高速到成都。
这也是最长的1条线路，导航显示是2043公里。实际行使（包括进出贵州凯里），到成都收费站是2038公里。
为方便驾驶，我们选择这条最长也最贵的路线，实际上的行使时间与经广西路线差不多，其余路线未走过。

广州-成都2（2043公里）.jpg (288.3 KB, 下载次数: 92)

作者: 途安 时间: 2011-2-18 22:35
第1天赶路为主，一路无话，直接到贵州凯里住宿。需要提醒的是，在凯里下高速，进城还有8公里。如果在之前的台江县、剑河县等下高速，县城就在高速下面，比较近。
第1天（2月3日）：全程1175公里
7：56 黄埔大道收费站 0公里
8：12 太和收费站       28公里 15元（路费）
10：50 云岩服务区       288公里 247元
11：15 粤北收费站       324公里 170元（路费）
13：20 转衡昆高速       510公里
14：38 转二广高速       642公里
15：28 邵阳服务区       727公里 270元
15：45 转G60高速       752公里
18：16 新晃收费站       1002公里  290元（路费）
19：50 凯里收费站       1166公里  80元（路费）

第2天依然赶路为主。
1、需要注意的是贵州过重庆经过娄山关，该地区经常大雾，注意控制车速。我们就看见几起车祸，车行速度很慢。
2、今天是年初二，想不到大邑的住宿那么紧张。每到一家宾馆，都会有几部车在找住宿。我们在市区慢慢的找，走过车站旅馆街，走过茶馆街，走过酒吧街，再走过烧烤一条街，依然没有找到住的。后来，还是在车站后面的那条街找到一家私人旅馆，开价200元/间。打电话给街对面找房间的同行，那边还要260元/间，即刻定下来。这时候，已经不能论房间的好坏了。

第2天（2月4日）：里程表显示2149公里。
8：33 凯里收费站 1183公里取卡
9：02 麻江服务区 1233公里 342元（加油后转贵新高速）
14：20 松坎收费站 1590公里 255元
15：30 曾家服务区 1752公里 200元
17：35 重庆收费站 1863公里 150元
18：52 淮口服务区 1994公里 265元
19：22 成都收费站 2038公里 67元
19：52 成都收费站 2067公里取卡（按车上导航走的路线）
20：20 大邑收费站 2113公里 19元。

作者: 途安 时间: 2011-2-18 22:37
娄山关大捷
----1935年1月，中央红军攻克遵义之后，为了迁灭北逃之敌，巩固遵义，总参谋长刘伯承同志布置红一军团第二师第四团夺取娄山关，占领桐梓县城，完成了粉碎敌人反扑的任务。红四团在团长耿飚，政委杨成武的率领下，进抵娄山关下板桥镇。1月九日，部队向娄山关发起总攻击，无数的红军战土奋不顾身地向山顶冲击。当时，守关的候云担部，利用地形上的优势，作垂死挣扎，拼命反抗。在山顶，红军战士与国民党军队展开一场壮烈的白刃战，经过一个多小时的激战，红军攻克了娄山关。接着猛追溃敌，一举攻占桐梓县城，俘敌数百人，歼敌两个团，乘胜进抵黔北，与川军对峙，红军以娄山关作为屏障保证了遵义会议的胜利召开。
　　----1935年2月，红军二渡赤水，回师贵州途中，在娄山关与黔敌激战，再克娄山关，揭开了遵义战役大捷的序幕。当时蒋介石集中150余个团，40余万兵力合围红军，妄图围歼红军于黔北地区。为打破这一严重局势，趁敌人合围尚未形成之时，军委决定撤出遵义，北渡长江，与四方面军会合，在川西北建立革命根据地。1月19日，红军分三路向川南挺进，造成敌人判断红军将北渡长江的错觉，出其不意，回师贵州，以歼灭王家烈部为主要作战目标，粉碎蒋介石的合围计划。王家烈率领黔军防守桐梓、娄山关和遵义一线，妄图与红军作最后一次较量。2月25日晨，红军重占桐梓，接着红三军团疾进，在关北红花园与黔军第二师第六团遭遇，敌被击溃，退守娄山关，占据入关隘口两翼高地，置主力于点灯山，并在山上构筑工事，用火力封锁山下公路，负隅顽抗。
　　----2月26日拂晓，红三军团在军团长彭德怀的指挥下.采取正面攻击和两翼包围的迂回战术，由谢嵩、彭雪枫率领红十二团和十三团担负主攻，向点灯山高地发起猛烈攻击。经过一阵激烈的战斗，攻占了娄山关附近的10多个山头，突破了敌人的右翼高地防线，并歼灭左翼敌人大部，进占板桥。关上守敌在红军的猛烈攻击下，乘夜幕弃关逃窜。2月27日，红军乘胜进占遵义，击溃黔军三个团。这时，刚刚占据贵阳的蒋军吴奇伟部，奉蒋介石之命派出两个师抢救遵义，红军南下迎击，全歼蒋军于老鸦山麓和乌江岸边，胜利地结束了遵义战役。
　　----红军主力在四日之内，连克桐梓、娄山关和遵义，击溃黔军八个团，歼灭蒋军两个师，俘敌3000余人，缴获枪枝弹药2000余件，取得了长征以来的第一次重大胜利。

忆秦娥·娄山关

西风烈，
长空雁叫霜晨月。
霜晨月，
马蹄声碎，
喇叭声咽。

雄关漫道真如铁，
而今迈步从头越。
从头越，
苍山如海，
残阳如血。
哈哈，我也只记得“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”这两句。

作者: 途安 时间: 2011-2-18 22:39
贵州凯里是黔东南州的州府所在地。
黔东南也是一个值得走走的地方，民族风情和自然景观，相得益彰。

凯里的民族风情

娄山关上塞车。相机使用了夜光模式，忘了调整过来。

作者: 途安 时间: 2011-2-18 22:41
第3天：上午到西岭雪山游玩后，下午到雅安。在雅安，去找宾馆，找了2家，竟然也是客满，在第3家的宜必思，318元/标间，也只有忍痛拿下。看样子，长假期间，雅安也是热闹啊，那已经不是“宜必思”了。
第3天（2月5日）：里程表显示2359公里
8：45 大邑县早餐后出发  2151公里
10：16 西岭雪山       2207公里（门票：160元/人，索道：上下120元/人）
17：40 大邑收费站       2268公里取卡（邛崃到雅安的高速已通车，地图上没有显示）
18：19 转成雅高速       2332公里
18：30 雅安东收费站    2347公里 43元

“窗含西岭千秋雪，门泊东吴万里船”。
为了避免旅程的枯燥，增加点游玩的乐趣，出发前，决定去西岭雪山玩玩雪。
到达西岭雪山，停车场都停满了车。
问了服务人员，登山的道路因积雪已经封路，只有坐缆车上下。
其它人排队，我去买票。
往前走，排队的人群。

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作者: 途安 时间: 2011-2-18 22:43
西岭的缆车，据服务人员说1小时可以运载1600人，广播里面说可以运载2000人。我们差点放弃，就因为它的运载能力而又留下。结果还是等了2个小时有多。

买了票，去排队，这队伍啊，感觉到长假旅行的人真多。
其实，平常去玩，我很少坐什么缆车、骑马的，喜欢自己一个人爬山或步行。
记得去华山、泰山、黄山、三清山等等，
甚至上次去梅里雨崩，进出雨崩、神瀑来回、冰湖来回，我都是自己走路的。
既锻炼了身体，又节省了不少费用。

作者: 荔湖太子 时间: 2011-2-18 22:44
楼主日行千里！！！本人佩服至极

作者: 青锋侠 时间: 2011-2-18 22:46
PP很靓，先一个

作者: 途安 时间: 2011-2-18 22:47
出缆车站，一片银装素裹。在这里换乘大巴，去滑雪场。

所有的大巴都戴上了防滑链

旁边的山头，树上依然挂着积雪。

作者: 途安 时间: 2011-2-18 22:49
标题: 回复 17楼的帖子
07年春节去东北时，曾经试过1天走了1500多公里。

作者: 途安 时间: 2011-2-18 22:51

原帖由 青锋侠 于 2011-2-18 22:46 发表
PP很靓，先一个

谢谢青锋侠的鼓励。
记得几年前，在肇庆时，去郁南摘黄皮，见过大侠。

作者: 途安 时间: 2011-2-18 22:53
房屋边上，冰挂成串。
这个算小的啦，记得小时候的乡下，冬天经常下雪，这样的冰挂大多了、长多了。

这就是上山的路，积雪很多。

作者: 途安 时间: 2011-2-18 22:57
映雪湖，大巴到此下车，可惜天气雾朦朦。

映雪湖风光

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作者: 途安 时间: 2011-2-18 23:02
“斯堪的纳度假酒店”：由8栋别墅群组成，标准达到目前国内度假酒店的最高水准，采用24小时地暖系统供暖。酒店木屋别墅的建筑材料全部来自于瑞典著名的“斯堪的纳”镇，建筑设计极富浓郁欧美风情。咨询电话：028—88302188

这个应该是枫叶酒店，电话：028-88302333/88302288

这个酒店叫什么名字，就不记得了。下山在这里等车。
我们下山的时候，也等了1个多小时。以为缆车那里还要等2个钟，结果缆车是即到即上的，——意外的喜悦。

作者: 途安 时间: 2011-2-18 23:05
附近随处走走。如果雪没有被人踩踏过，你一个人一步一个脚印地走过去，听那吱吱的声音，也很美妙。

作者: 途安 时间: 2011-2-18 23:07
自驾游交通
成都――安仁古镇
A走成温邛高速公路至大邑县城下高速公路，再行9公里即到安仁古镇。路上均有明显的路标。
B走成温邛高速公路至崇州市，再经崇州市的隆兴镇、桤泉镇，行驶约16公里至安仁古镇。
C走大件路至新津，往邛崃方向再行约2公里，即右拐(路口有指向大邑县的路标)，过大邑县的韩场镇、唐场镇，行驶约22公里即到安仁古镇。
D走双流至彭镇，经三江镇、沙渠镇到安仁古镇，约45公里。
成都—花水湾—西岭雪山
A成都永丰立交创业路出发——直行上绕城高速——行使至温江口——上成温邛高速——经过金马、羊马、崇州、白头——至大邑南高速出口——右拐至壳牌加油站丁字路口，再右转上大双路——花水湾——西岭镇——上谭冬(东)路至西岭雪山茶地坪，即西岭雪山景区售票处
时间及公里数：
绕城高速段，17公里成温邛高速公路段：20公里
大邑县南至花水湾段：40公里 ;花水湾至西岭镇：6公里;西岭镇至西岭雪山：8公里,全程约2个半小时

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作者: 途安 时间: 2011-2-18 23:08
玩的项目——雪上飞碟

作者: 途安 时间: 2011-2-18 23:10
蛇形雪橇

雪地冲锋舟

雪地冲锋舟，直线就冲到这里，不是很刺激。

作者: 波奇 时间: 2011-2-18 23:39

作者: andyzhou 时间: 2011-2-19 00:16
仁者乐山

作者: 值得信赖 时间: 2011-2-19 11:25
还是日行千里，风采依旧啊！

作者: 途安 时间: 2011-2-19 11:54

原帖由 值得信赖 于 2011-2-19 11:25 发表
还是日行千里，风采依旧啊！

信赖兄，这几年没有联系，去了些什么地方啊？

作者: 途安 时间: 2011-2-19 11:59
这是真正的滑雪，以前在河南的伏牛山玩过，挺好玩的。

第一次滑雪最好是请一名教练指导一下，西岭雪山提供教练服务，80元一小时，虽说是一对一单独服务，但3，4个人跟着一个教练学在滑雪场也很常见，西岭雪山的滑雪教练大多是本地人，长期驻扎在西岭雪山，滑雪技术过硬，教学经验也挺丰富的，最关键是态度很不错，有山里人的那种朴实，比较负责人，运气好的话还能遇上个帅哥。

初学滑雪的技巧：
1)第一步是培训对雪和雪板的适应能力。此时最好在平地练习。保持两只雪板的平行，一步一步如同步行向前走动及向侧面移动。为了找到平衡感，此时最好不用雪杖。
2)下一步，应该在缓坡上里看系，一步一步地侧向上坡行走。然后，两只雪板同时侧向向山下横着滑动-横滑行(此时，您可以初步体会立起雪板钢边进行行制动的感觉)。
3)雪板呈V形，既两雪板尖相对，板尾分开，稍稍立起两只板的内钢边-立刃，以这种姿势试着缓慢下滑-这被称为犁式滑行。在犁式滑行的状态下，试着加大立刃与加大双板尾的分开程度来降低滑雪行速度，直至停止，这种技术称为犁式制动。
4)如果已能掌握犁式滑行及犁式制动，就可以试着学习犁式转弯。这时，将均匀分布在两只雪板上的身体重量慢慢向转弯弧线外侧移动，从而逐渐开始滑出弧线。同时外侧雪板的内刃(钢边)应实实地压在雪地表面。要想停止转弯只须将体重重新均匀分布在两只雪板上。
5) 下一步，保持两只雪板的平行，在滑行过程中，将身体的重心迅速移到山下侧的雪板，这需要山下侧的腿有很好的力量及控制能力，以免失去控制冲向山下。然后，可以从这种状态转弧线后，将山上侧的雪板移至同另一只雪板平行的状态，以上的动作过程，就是人们称之为的犁式摆动回转。
6)接下来该学习平行转弯滑行了。两只雪板平行，与臀同宽，通过重心高低左右的交换实现转弯，而无须再采取犁式制动转弯了。

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作者: 途安 时间: 2011-2-19 12:01
晚上住雅安。雅安有三雅：雅鱼、雅女、雅雨

雅安夜景，没有带三角架的。

雅安是四川西行的必经之地，也比较热闹。我们在西岭人满为患的时候，就觉得雅安的住宿也比较麻烦，后来，果不其然。
雅安白天的景色

作者: 途安 时间: 2011-2-19 12:01
第4天：本来是想沿着暑假的路线，重走雅加埂。在泸定前边的分岔路，经询问，雅加埂依然大雪封山，不能通行。于是只能放弃，在泸定，直奔子梅垭口。
1、在新都桥吃中午饭，我趁吃饭的时间，去加油。结果新都桥的3个油站都没有油加，郁闷地回到吃饭的地方。发现在往九龙方向的路口，停着1辆吉普车，车上坐了2-3个大汉。吃完饭，为加油的事情犹豫，是回康定，还是往前冲，到沙德乡再说，因为那里有个加油站。后来打电话给上木居顿巴客栈的邓珠，经他确认，沙德乡有油加。于是决定继续前行。
但那部停在路口的吉普车，又让人捉摸不定，他们是在干啥呢？不是为了跟踪我们了。时间不多了，要不然，赶到子梅垭口看日落来不及了，往前走吧。开始，缓缓地走，发现那吉普车没有跟上来，于是，加大油门狂奔。路面颠簸，后排的人经常撞车顶，大叫，我也管不了那么多，又不能把心里的担心说出来。
2、进入下木居后，路面已经不是沥青路，但为了赶时间，路面不平的地方，依然没有减速。结果，后来，有对面的当地来车，朝我们车的指了指，我想，难道爆胎了。停车一看，果然，前左轮胎一点气都没有了，只能换胎。3700米的海拔，还好，换完胎，没有什么高原反映。
3、如果中途不去泸定桥、如果吃中午的时候果断一点、如果不爆胎的话，我们可以有充裕的时间去欣赏贡嘎雪山的日落。现在，已经没有那么多的如果了，很好，上天关照，让我们在最美的时刻，感到了子梅垭口。虽然，只有短短的10分钟日落时间，我们已经觉得足够。
第4天（2月6日）：里程表显示2817公里
8：33 雅安出发 2359公里 247元（加油）
10：55 二朗山隧道 2462公里 30元
16：35 沙德乡加油站 2463公里 250元（加油）
18：52 子梅垭口（刚好赶上日落）

作者: 途安 时间: 2011-2-19 12:03
到达著名的二郎山隧道

过二郎山隧道，开始下山，对面的雪山，从此到出四川，一路雪山相伴。

作者: 途安 时间: 2011-2-19 12:04
本来想重走雅加埂（从磨西过去），后来打听到依然大雪封山，只能放弃，改走泸定。既然经过了，就去看看著名的泸定桥吧——万里长江犹忆泸关险

也有人说，飞夺泸定桥纯属虚构，对于是否真实，这不是我们能够讨论的范围。
泸定桥，建于十八世纪初叶，是四川通往西丅藏的要道。这是一座雄伟的吊桥，全长一百零一公尺，宽两公尺多，十三根粗大的铁索连接东西两岸，九根作桥底，每两根相距一尺左右，上面铺着木板做桥面。

作者: 途安 时间: 2011-2-19 12:08
过了康定，开始翻越折多山。
远处的雪山

作者: 途安 时间: 2011-2-19 12:10
那些雪山，是不是雅加埂上的雪山呢？

从角度上来看，应该是。

作者: 途安 时间: 2011-2-19 12:12
凝望永恒的壮美
寂静的天籁
我渴望孤独的自由
向往极乐之爱

雪山万叠看不厌，雪尽山青又一奇。

路边的冰雕，有点像狮子头。

作者: 途安 时间: 2011-2-19 12:15
路上还有些积雪，已经压成冰了。

看见这个标记，知道就要到垭口了。车里面拍的。

作者: 途安 时间: 2011-2-19 12:19
对雪山的敬仰，犹如长江之水，滔滔不绝。

折多山上的白塔

作者: 途安 时间: 2011-2-19 12:22
停车休息一下。平常有人过来收费，现在大过年的，人少、车少，可以随便停。

折多山位于四川省甘孜州境内，海拔4298米，是康巴第一关。折多山又是重要的地理分界线，西面为高原隆起地带，有雅砻江，右为高山峡谷地带，有大渡河。大渡河流域在民族、文化形态等方面处于过渡地带，主要分布着有“嘉绒”之称的藏族支系。其地域往北可至四川省阿坝州的大小金川一带，折多山以东是山区，而折多山以西则是青藏高原的东部，真正的藏区。“折多”在藏语中是弯曲的意思，写成汉语又是“折多”二字。

翻过折多山，算是真正进入藏区。

作者: 途安 时间: 2011-2-19 12:23
在藏区，随处可见挂在山顶山口、江畔河边、道旁以及寺庙等各处被认为有灵气地方的五彩经幡。之所以被称作经幡，是因为这些幡上面都印有佛经，在信奉藏传佛教的人们看来，随风而舞的经幡飘动一下，就是诵经一次，在不停地向神传达人的愿望，祈求神的庇佑。这样，经幡便成为连接神与人的纽带。风幡所在即意味着神灵所在，也意味着人们对神灵的祈求所在。风幡寄托着人们美好的愿望。
经幡有长有短，图案也各不相同。最长的经幡有3—5米长，60厘米宽，上面印有佛经和鸟兽图案，颜色或红或白，一般侧挂在广场、寺庙前的经幡杆上。短的经幡一般是呈蓝白红绿黄五色的方形经幡，上面印有佛经和鸟兽图案，往往被穿在一根长绳子上，横挂在人烟稀少的山口。挂在房顶上面的经幡一般是星火无字幡，由上面五块蓝白红绿黄色的幡条和下面一块单色镶边的主幡组成。随风舞动的经幡又被人们称作风幡。
这些五彩缤纷的经幡，其颜色都有固定的含意。蓝幡是天空的象征，白幡是白云的象征，红幡是火焰的象征，绿幡是绿水的象征，黄幡是土地的象征。这样一来，也固定了经幡从上到下的排列顺序，如同蓝天在上、黄土在下的大自然千古不变一样，各色经幡的排列顺序也不能改变。

随着经幡飘动的，是我对各位同学、朋友的祝福。

作者: 途安 时间: 2011-2-19 12:26
中午到达瓦泽乡，就在那里吃中午饭。我趁等待的时间，1个人去新都桥加油。却没有想到，走遍新都桥的3个油站，竟然都没有油加。郁闷地回到瓦泽乡。

这是新都桥见到的贡嘎，角度不同，看见的山峰模样也完全不同。

加油未遂回到饭店的时候，发现在往九龙方向的路口，停着1辆吉普车，车上坐了2-3个大汉。吃完饭，为加油的事情犹豫，是回康定，还是往前冲，到沙德乡再说，因为那里有个加油站。后来还是决定打电话给上木居顿巴客栈的邓珠，经他确认，沙德乡有油加。于是决定继续前行。
但那部停在路口的吉普车，又让人捉摸不定，他们是在干啥呢？不是要跟踪我们，然后......吧？
时间不多了，要不然，赶到子梅垭口看日落来不及了，往前走吧。开始，缓缓地走，发现那吉普车没有跟上来，于是，加大油门狂奔。路面颠簸，后排的人经常撞车顶，大叫，我也管不了那么多，又不能把心里的担心说出来。

路边的风景

作者: 途安 时间: 2011-2-19 12:30
进入下木居后，路面已经不是沥青路。但为了赶时间，路面不平的地方，依然没有减速。本来对当地的居民还是有怕怕和防备的心情，后来，有对面的当地来车，朝我们车的指了指，我想，难道爆胎了。停车一看，果然，前左轮胎一点气都没有了，只能换胎。3700米的海拔啊，还好，换完胎，没有什么高原反映。
在换胎的时候，还有当地居民停车，询问需不需要帮忙，很热心的。
到登巴客栈，与老板邓珠（网上叫顿珠，他自己的名片是邓珠）打个招呼，直接去子梅垭口。邓珠13990460621，50/人天，包吃住。上木居离子梅垭口10公里，从海拔3700米上升到4500多米，不知道转了几个弯后，车上的人，都“哇”的一声......

万里寻你，只为这一刻。

作者: 途安 时间: 2011-2-19 12:32
那一天，
我闭目在经殿的香雾中，
蓦然听见你颂经中的真言；

那一月，
我摇动所有的经筒，
不为超度，
只为触摸你的指尖；

那一年，
磕长头匍匐在山路，
不为觐见，
只为贴着你的温暖；

那一世，
转山转水转佛塔，
不为修来世，
只为途中与你相见

作者: 途安 时间: 2011-2-19 12:39
第一次在梅里看日出的时候，心中第一次有中震撼。
贡嘎雪山给了我第二次心中的震撼。
那种震撼的感觉，
路上就算再千辛万苦，
也会觉得值得。
从2010年暑假的乌云密布，到今天的赤裸展现，虽然只有短短的十分钟，但真的要感谢上天的眷顾。
中国国家地理杂志对贡嘎雪山的介绍主题，是“风在这里止步”——“风儿止步，蜀山之王”

作者: 95d8 时间: 2011-2-19 13:40
非常正的行程，忍不住插上一下，收藏。

作者: connice 时间: 2011-2-19 13:43
美丽的景色。

作者: 舍得 时间: 2011-2-19 16:54
原来西岭雪山人这么多。领导此行是一车？

作者: 途安 时间: 2011-2-19 16:57

原帖由 dldeng 于 2011-2-19 16:54 发表
原来西岭雪山人这么多。领导此行是一车？

是啊，现在经常是1车单飞，比较自在。

作者: 晕车浪 时间: 2011-2-19 17:35
楼主够历害的，第一天开了1200公里，用了12小时，平均每小时100公里呢，还没算上洗手间的时间。。。

偶开1000公里至少要12-14小时才行。。。

作者: 虎假狐威 时间: 2011-2-19 19:24
先收藏

作者: 途安 时间: 2011-2-19 21:07

原帖由 晕车浪 于 2011-2-19 17:35 发表
楼主够历害的，第一天开了1200公里，用了12小时，平均每小时100公里呢，还没算上洗手间的时间。。。

偶开1000公里至少要12-14小时才行。。。

路上基本上没有什么车，不需要踩刹车的。以120左右的时速为主。
要是平常的话，可能要跑超130的时速，才能保持平均每小时100公里。

作者: 途安 时间: 2011-2-19 21:07

原帖由 虎假狐威 于 2011-2-19 19:24 发表
先收藏

谢谢信任。

作者: 农民八八 时间: 2011-2-19 22:55

支持与鼓励！

作者: C.A 时间: 2011-2-20 00:01
太美了

作者: 宇宙永恒 时间: 2011-2-20 14:51
真的很美

要收藏
下次去川西，途安兄要指导指导啊

作者: 途安 时间: 2011-2-20 17:04

原帖由 宇宙永恒 于 2011-2-20 14:51 发表
真的很美要收藏
下次去川西，途安兄要指导指导啊

如有需要，多联系。

作者: 小英子 时间: 2011-2-20 20:36
菱帅你真帅！嘿嘿，代问大小LD好！

作者: 途安 时间: 2011-2-20 20:47
一眨眼，太阳就下山了。
一切的美丽都是短暂的。
只有把她印在心理，
才能变成永恒。

于是我们怀着激动、不啥的心情，也下山了。
晚上住登巴客栈。
登巴客栈海拔大约3700米，2次来，晚上都睡不好，
不知道是海拔的原因，还是条件比较差。
以前在海拔4000米的地方也住过，但睡得比这里好。
第1次，我们是睡大厅的长条木沙发，
这1次，有房间了，晚上冷，都盖了3床被子了。

作者: 途安 时间: 2011-2-20 20:48

原帖由 小英子 于 2011-2-20 20:36 发表
菱帅你真帅！嘿嘿，代问大小LD好！

哈哈，这几年，你们去哪里潇洒了？

作者: 小英子 时间: 2011-2-20 20:57
呵呵，这几年的长假都按例出动的，大致上，除了东三省，其他省份都走过了，近两年的暑假都往泰国跑，感觉不错。呵呵。

作者: 途安 时间: 2011-2-20 22:08

原帖由 小英子 于 2011-2-20 20:57 发表
呵呵，这几年的长假都按例出动的，大致上，除了东三省，其他省份都走过了，近两年的暑假都往泰国跑，感觉不错。呵呵。

哈哈,出国了,下次有机会一起啊.

作者: 舍得 时间: 2011-2-20 22:34
小英子难道也是带孩子去泰国学英语？

作者: 小英子 时间: 2011-2-21 17:42

原帖由途安于 2011-2-20 22:08 发表

哈哈,出国了,下次有机会一起啊.

好的。期待。

作者: 小英子 时间: 2011-2-21 17:43

原帖由 dldeng 于 2011-2-20 22:34 发表
小英子难道也是带孩子去泰国学英语？

有这想法，计划中。嘿嘿。

作者: 穿州过省 时间: 2011-2-21 23:25
好在没有去西岭雪山，人那么多！

作者: 雨那味 时间: 2011-2-22 11:06

那辆可疑的吉普车让人提心吊胆的

作者: 途安 时间: 2011-2-22 12:41

原帖由 穿州过省 于 2011-2-21 23:25 发表
好在没有去西岭雪山，人那么多！

谢兄，你忽悠人去，结果最后你没去。
后来去哪里了？

作者: 途安 时间: 2011-2-22 12:42

原帖由 雨那味 于 2011-2-22 11:06 发表
那辆可疑的吉普车让人提心吊胆的

是啊，当时是有点担心的。
春节期间，过了康定，就没有什么游人的了。

作者: 力明 时间: 2011-2-22 14:22
靓

作者: 眼突突 时间: 2011-2-22 14:23
学习中,一部车跑,好大的勇气

作者: lxq 时间: 2011-2-22 17:44
正！这条路线好，值得照行！等下文

作者: 潮哥 时间: 2011-2-22 18:15
强人!

作者: 途安 时间: 2011-2-22 20:10

原帖由 眼突突 于 2011-2-22 14:23 发表
学习中,一部车跑,好大的勇气

这2年也很少上网去找人了，同样的时间同样的行程，也很难找到。
1部车有1部车的好处，那就是可以真正的随心所欲。
2部车有2部车的好处，可以互相照顾。

作者: 途安 时间: 2011-2-22 20:12

原帖由 lxq 于 2011-2-22 17:44 发表
正！这条路线好，值得照行！等下文

可能要过2天，我再把后面的行程补上。
但，最期待的夕照贡嘎，已经看见了，其它的就没有什么更值得期待了。

作者: 穿州过省 时间: 2011-2-24 22:30
标题: 回复 71楼的帖子
因同伴时间不合，后来跟醒神去左贵州黔东南

作者: 途安 时间: 2011-2-25 21:58
第5天：早上起来，大小LD继续睡觉，我另1名同行，9点多再次上子梅垭口。
1、本想再留多1天，再看看贡嘎绝艳美丽的日落，后来因为大小LD有点高原反映，只能放弃。或许，美丽越短暂，越能铭记在心。
也想，再去雅哈垭口，去那边看看贡嘎又是什么美丽的模样，但邓珠说应该结冰，也只能放弃。
最后，从子梅垭口下来后，直接经九龙到冕宁，准备去泸沽湖。
2、本来想在九龙县补胎，后来没有找到，在没有备胎的情况下，继续前行。我在心里一直祈祷，我们都看见贡嘎了，神会保佑我们的。但，后来还是扎破了右后轮胎。那时候，前不着村，后不着店的，就算有，也不一定找得到补胎。于是，拿出车上长备的建议打气泵，还好，气能打进去，说明应该只是扎了个盯子而已，最起码可以跑一段时间。
3、九龙到冕宁的路比较烂。由于修水电站的原因，原有的水泥路面变成一块一块的，特难走，特伤胎，部分路段比以前清连一级很烂。

D5：上木居-冕宁，里程表显示3116公里。
11：38 上木居 2817公里
12：24 鸡丑山 2845公里
14：30 九龙县 2915公里 180元（加油）
20：00 冕宁县 3116公里

这是贡嘎山附近的自驾线路图，供去的同学参考，不是大雪封山的话，可以走个闭环。

贡嘎山1.jpg (45.86 KB, 下载次数: 59)

作者: 途安 时间: 2011-2-25 22:03
子梅垭口主要是看日落，不是看日出的地方，所以，我们是9点多才上去的，汽车显示温度是零下13度。
部分路面还是结冰，需要小心再小心。

上到垭口，可以看出，太阳是从右后边出来的，确实看不到贡嘎的日出。

先来个全景

作者: 途安 时间: 2011-2-25 22:05
将原来的照片简单裁减后得到的效果，不是几张照片拼接起来的。

作者: 途安 时间: 2011-2-25 22:08
没有夕阳，没有日出，也没有云海，确实觉得少个点什么。

作者: 途安 时间: 2011-2-25 22:10
现在看着万里而来的贡嘎，真的已没有了昨天那激动的心情。

作者: 途安 时间: 2011-2-25 22:12
念念不忘的是贡嘎的日落，
白天看着都没有了那种激动。
爬上旁边的山坡（垭口是4550米），
也没有改变观看贡嘎的角度。
本想住多一晚，
再看看贡嘎夕阳的那份美丽，
无奈有人高原反映，
再加上住宿条件的简陋，
不啥地决定离开。

鸡丑山

DSC_0452.jpg (150.38 KB, 下载次数: 57)

作者: 途安 时间: 2011-2-25 22:14
鸡丑山

作者: 途安 时间: 2011-2-25 22:17
鸡丑山垭口——云淡过千山

[ 本帖最后由途安于 2011-2-25 22:24 编辑 ]

作者: 途安 时间: 2011-2-25 22:27
自驾行万里
云彩过千山
鸡丑批白雪
正是美艳时

作者: 途安 时间: 2011-2-25 22:28
九龙到冕宁，200公里，部分路段贼烂，花时5个半小时。
雨季可能塌方比较多，慎行。
在九龙没有找到补胎的地方，一路祈祷不要再扎胎了。
偏偏哪壶不开提哪壶，
在离冕宁50公里左右的地方，停车休息时，发现右后胎基本上没气。这里到冕宁预计不少于1.5个小时，因为2010年暑假来时，走过一段，走了半个多小时没有超过20公里。一路的祈祷没有效果，现在可没有备胎了。前不着村，后不着店，春节期间也很难找。于是，拿出车上常备的打气泵，先给轮胎打打气。还好，气可以打进去，直到打气泵发出了一阵焦味，才停下来。可以肯定的是，可以跑一段时间了，能跑多长时间，就不知道了，赶紧开路。后来直到冕宁县城，跑了2个小时，还好，中间没有再次打气，不过，也差不多漏光了。
晚上，去找修轮胎的，竟然一下子找不到。有一家说明天早上来，倒离住宿的地方也不远。

作者: 途安 时间: 2011-2-25 22:33
第6天：冕宁到泸沽湖，里程表显示3487公里。
9：51 冕宁 3117公里
10：47 泸沽镇 3147公里取卡
11：27 西木出口 3211公里 20元
15：12 盐源县 3335公里 320元（加油）
17：50 泸沽湖 3454公里 280元（门票）

1、西木下高速后，到盐源的路，特别是冕宁境内的路比较烂。
2、部分路段，山路弯弯，小心慢点驾驶。我们就试过，在一个弯道，对方来车超车，等出弯发现后，我赶紧往右打方向，但发现右边路基是空的，只能点刹，要碰就碰吧，总不能自己摔下去啊。所幸...那B车，顺利地过去了，可能他的前车也让他了。
3、如果，要拍照，建议要去一下泸沽湖的草海。

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