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标题: 解决广州崩溃的提议 [打印本页]

作者: 菲常人 时间: 2009-9-26 20:43
标题: 解决广州崩溃的提议
建议在交通繁忙时段，开通市区周边的高速免费通行，例如：北二环、华快、南沙、新光、机快、广清延长线等，加快分流进入市区的车辆。。。。。。

作者: toot 时间: 2009-9-26 21:00
标题: 回复楼主的帖子
老板呀！这个只是你一厢情愿的想法呢！
哪些巨大的投资，如何收回呀！！！！！

作者: e边阳光 时间: 2009-9-26 22:02
果然系非常人，免费的话，你叫我地淫民症腐吃西北风啊，锦多工务猿个荷包等住

作者: 凉面 时间: 2009-9-26 23:27
其实仅需恢复摩托车就行了

作者: 烂泥214 时间: 2009-9-26 23:57
今日华快广园路出口，差不多上百部车等收钱，

作者: miwa 时间: 2009-9-27 00:06

原帖由凉面于 2009-9-26 23:27 发表
其实仅需恢复摩托车就行了

何以见得

作者: 天天天天天 时间: 2009-9-27 01:03

原帖由凉面于 2009-9-26 23:27 发表
其实仅需恢复摩托车就行了

支持，恢复摩托车，哪怕每年交的费用和汽车相同！

作者: 荔湖太子 时间: 2009-9-27 09:11
淫民症腐。。。。。。问你苦唔苦dff

作者: 广州车仔 时间: 2009-9-27 09:17

原帖由 天天天天天 于 2009-9-27 01:03 发表

支持，恢复摩托车，哪怕每年交的费用和汽车相同！

ZF等左好耐就系等你呢句。。。。。

作者: 硬派吉普 时间: 2009-9-27 09:46
白日做梦吧！和ZF讲免费？！还嫌收少你们了呢……

作者: Happybaby 时间: 2009-9-27 10:26
ZF还在想尽办法要增收呢，想让利？它肯投资方都唔肯啦~~

作者: 敏夫 时间: 2009-9-27 10:47
ZF有另外的替代方案：每天每辆行驶的车加收100元的“崩溃费”，这样岂不更好？

作者: toot 时间: 2009-9-27 11:06

原帖由 荔湖太子 于 2009-9-27 09:11 发表
淫民症腐。。。。。。问你苦唔苦dff

作者: 生记 时间: 2009-9-27 11:20
点知人地塞车5系为咗收钱？

作者: 往油箱灌水 时间: 2009-9-27 11:49
摩托车占路不见得比汽车小。禁摩前，一部摩托占一车道，几乎就是一部汽车了。还经常几部摩托几乎并排，占2条甚至更多车道，交通能顺？而且摩托车对骑车人和行人安全都有问题。
其实现在只要整治公交和的士，交通就会顺很多
的士就不说了
公交车主要问题就是停站，如果大家排队进出就没事了，可偏有些司机从左边进站，甚至从最左边车道跨几车道直接进站，搞得老实排队的车进不站，进了又出不了，大家都堵。
另一个问题就是车启动后还停车上客。不让上似乎对未赶上车的有些残酷，但他自己晚了应该自己承受，停车让你上的话，不但让一车上的所有乘客都浪费时间等你，而且还阻了后面一串车所有乘客，这绝对是不应该的。
还有就是站点设置问题。有次我乘公交车，黄埔大道的天府路高架桥上桥位置前一点停一个站，车穿过高架桥左转进天府路没多远又停一个站，天河公园西门过红绿灯前再停一站。几百米就停3站，而且3各站设置的位置都是不合适的，这样交通畅顺才怪呢

作者: 菲常人 时间: 2009-9-27 16:29
其实现在很多周边高速是属于公司投资，ZF确实不能要求投资方免费，但印象中ZF曾经有过规定，高速路排队交费车辆超过多少辆的话，是可以开通放行的，在这点落实方面ZF难辞其责任，至于投资公司，能不能收回成本是经济问题，收不会成本，它可以破产，俺倒是没见过国内有哪条高速因收不回成本申请破产的，如果是ZF自己收不回成本，那就让ZF自己破产好了。。。。。。。。

作者: 生记 时间: 2009-9-27 16:52

原帖由 往油箱灌水 于 2009-9-27 11:49 发表
摩托车占路不见得比汽车小。禁摩前，一部摩托占一车道，几乎就是一部汽车了。还经常几部摩托几乎并排，占2条甚至更多车道，交通能顺？而且摩托车对骑车人和行人安全都有问题。
其实现在只要整治公交和的士，交通就会 ...

大话怕计数，一辆小汽车占地将近3平方，我部车八成时间通常1个人开，即1人/3平米！一部两轮摩托的尺寸无论如何都没汽车大挂？一人占多少地方？“经常几部摩托几乎并排”已经证明条路顺啦！试试几部汽车几乎并排！摩托塞车时是是一串地行的！
另拜托千万不要叫公交排队入站！两年前D公交佬玩嘢，在岗顶排队入站，结果塞车塞到五山！

作者: 桃园大侠 时间: 2009-9-27 18:10
天亮了，该起床了！！！

作者: 不肯上网 时间: 2009-9-27 18:50
到钟了，该吃药了！！！

作者: 清清宝贝 时间: 2009-9-27 19:14
如果的士多到可以扬手即停，的士费降到每公里1元，我不开车。

作者: 凉面 时间: 2009-9-27 22:07

原帖由 miwa 于 2009-9-27 00:06 发表

何以见得

凭感觉，没办法请专家论证

作者: 凉面 时间: 2009-9-27 22:11

原帖由生记于 2009-9-27 16:52 发表

大话怕计数，一辆小汽车占地将近3平方，我部车八成时间通常1个人开，即1人/3平米！一部两轮摩托的尺寸无论如何都没汽车大挂？一人占多少地方？“经常几部摩托几乎并排”已经证明条路顺啦！试试几部汽车几乎并排！摩 ...

说的对，广州的根源在于禁摩后小车增加太快。车均面积远大于道路增加面积。
整治公交车，整治出租车，是次要矛盾。
公交车排队入站肯定会造成大塞车。岗顶华师那里早有版看。
看看台北的交通，那是摩托车管理的成功例子。

作者: 无厘头 时间: 2009-9-28 17:15
按某些支持禁摩人士既讲法，澳门滴摩托车早就应该严禁啦，巴掌大既地方。

作者: 四围荡 时间: 2009-9-28 18:18
应该将多D路改成东风路甘全封闭既，系桥底掉头，加严管。

作者: century 时间: 2009-9-29 08:35
不可能的啦。现在是为人民币服务，别读少一个字

作者: 大芭比 时间: 2009-9-29 08:44
广州没办法啦，塞吧！这届zf就这样的水平。城市管理是门科学。

作者: 周星星 时间: 2009-9-29 11:19
其实摩托还有几好的!!!

作者: hamond 时间: 2009-9-29 11:25
最近，塞车塞到！！！！！！
我6点收工同8点收工，番到屋企的时间的一样的！！！！

作者: ONEQ 时间: 2009-9-29 13:47
将市俯,省府等大机关搬去科学城, 仲点会塞啊

作者: 豚仔 时间: 2009-9-29 17:07
Z,F说,开征道路拥堵费提高过桥过路费这样既可以解决交通问题
又可以CHUANG收
一举2得何乐而不为

P民们不得有意见否则找 WANG奸找你谈话

[ 本帖最后由猪仔于 2009-9-29 17:08 编辑 ]

作者: huxley 时间: 2009-9-29 18:39
甘早就开始发梦?

作者: 踯躅的七哥 时间: 2009-10-9 12:43
这种违背常理的建议好傻！！！

作者: 浪得虚名 时间: 2009-10-9 18:45

原帖由 往油箱灌水 于 2009/9/27 11:49 发表
摩托车占路不见得比汽车小。禁摩前，一部摩托占一车道，几乎就是一部汽车了。还经常几部摩托几乎并排，占2条甚至更多车道，交通能顺？而且摩托车对骑车人和行人安全都有问题。
其实现在只要整治公交和的士，交通就会 ...

这位兄弟的ID，其实可以改一改，粗看是油箱进水，细看不止油箱..........

1、摩托车占路不见得比汽车小。禁摩前，一部摩托占一车道，几乎就是一部汽车了。还经常几部摩托几乎并排，占2条甚至更多车道，交通能顺？而且摩托车对骑车人和行人安全都有问题。                能并排行驶，还叫做不好啊。小车能压缩码？3条车道，最多并行5部，能并行5部的时候，时速最多10KM，那是塞车的景象了，摩托，并行2部，可以正常行驶，50KM绝对没问题。

2、其实现在只要整治公交和的士，交通就会顺很多公交车主要问题就是停站，如果大家排队进出就没事了，可偏有些司机从左边进站，甚至从最左边车道跨几车道直接进站，搞得老实排队的车进不站，进了又出不了，大家都堵。       这个问题，一管就死，一放就乱，严管时，只限定排队进站，排队出站的，大塞车，进一个站都要15分钟，华师、岗顶、天河城（未建港湾式停车场前），都试过，怨声载道，最后只好不了了之。

3、另一个问题就是车启动后还停车上客。不让上似乎对未赶上车的有些残酷，但他自己晚了应该自己承受，停车让你上的话，不但让一车上的所有乘客都浪费时间等你，而且还阻了后面一串车所有乘客，这绝对是不应该的。          上不到车的，都说不公平了，上到车了，就觉得司机的做法很正确，当你在烈日于暴风中或大雨中等车时，就知道滋味了。

4、还有就是站点设置问题。有次我乘公交车，黄埔大道的天府路高架桥上桥位置前一点停一个站，车穿过高架桥左转进天府路没多远又停一个站，天河公园西门过红绿灯前再停一站。几百米就停3站，而且3各站设置的位置都是不合适的，这样交通畅顺才怪呢          人口密集区，站点肯定就密集的，针对这些密集的站，有些公交推出了“快线”，只停靠其中几个大站，飞了很多站，有合理的地方，但是如果站点过长，走路要很远才能走回家，就会埋怨为什么站点那么长了。

以上几点，建议还是要多换位思考，做事不要想当然，很多路线规划，交通规划就是那些老爷在办公桌上拍脑袋想出来的结果，严重的不符合实际。

作者: 转速正常 时间: 2009-10-9 19:06
来点实际的，公车停开一个星期，看看效果如何？

作者: 凉面 时间: 2009-10-9 19:49
楼上的，上个月不是有个无车日吗？公车入库，其他路段我不知道，我常走开的路段确实顺畅了许多啊

作者: dede 时间: 2009-10-9 20:28
甘麻烦，干脆换个领导人就解决了

作者: miwa 时间: 2009-10-10 00:29

原帖由 dede 于 2009-10-9 20:28 发表
甘麻烦，干脆换个领导人就解决了

换了新领导人就会有新的手下，17样

禁止ZF单位车辆才是切实可行, 不让这班人去挤公交体会一下,以他们的智商是规划不好城市交通的

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